#технологии
Автомобильные аккумуляторы могут оптимизировать энергосистему.
Австралийские исследователи обнаружили, что если 10% транспортных средств будут электрическими и будут использовать соединения V2G, они могут снизить пиковую потребность в электроэнергии на местных подстанциях на 6% и сэкономить владельцам автомобилей сотни долларов в год на расходах на зарядку.
Автомобильные аккумуляторы могут оптимизировать энергосистему.
Австралийские исследователи обнаружили, что если 10% транспортных средств будут электрическими и будут использовать соединения V2G, они могут снизить пиковую потребность в электроэнергии на местных подстанциях на 6% и сэкономить владельцам автомобилей сотни долларов в год на расходах на зарядку.
pv magazine
Car batteries can optimize the power grid
Australian researchers have found that if 10% of vehicles are electric and utilize V2G connections, they could reduce peak electricity demand at local substations by 6% and save car owners hundreds of dollars per year on charging costs.
Федеральная зарядная сеть Hyper за первый год работы расширилась до 161 зарядной станции общей мощностью 150 кВт. Эти станции применяют стандарты зарядки CCS и GB/T. Станции Hyper работают в Нижегородской, Свердловской, Челябинской, Ярославской и Ивановской областях.
hyperhub.ru
Запущена федеральная зарядная сеть Hyper
Чуть больше подробностей о работе компании Hyper в Удмуртии.
«В ходе реализации проекта Hyper, при поддержке региона, сфокусируется на внедрении электрокаров в повседневную жизнь населения и найдет способ раскрыть синергию с локализованными производителями электрокаров». Алексей Тихонов, генеральный директор компании Hyper.
Для справки сейчас в Удмуртии работают электрозарядные станции ижевских компаний ZeroEmission и «Гринэль», а также филиала «Россетей» и «РусГидро». Больше 20 из них располагаются в Ижевске, есть станции в Глазове, Игре, Дебесах, Алнашах и перед заездом в Воткинск.
«В ходе реализации проекта Hyper, при поддержке региона, сфокусируется на внедрении электрокаров в повседневную жизнь населения и найдет способ раскрыть синергию с локализованными производителями электрокаров». Алексей Тихонов, генеральный директор компании Hyper.
Для справки сейчас в Удмуртии работают электрозарядные станции ижевских компаний ZeroEmission и «Гринэль», а также филиала «Россетей» и «РусГидро». Больше 20 из них располагаются в Ижевске, есть станции в Глазове, Игре, Дебесах, Алнашах и перед заездом в Воткинск.
Коммерсантъ
Машинам подключат ток
Компания Hyper поставит в Удмуртии около 40 зарядных станций для электромобилей
Орловская область приглашает инвесторов к строительству электрозарядной инфраструктуры для электромобилей.
В 2024 году в регионе планируется разместить не менее 15 электрозарядных станций для электромобилей.
Время зарядки аккумуляторов автомобилей до уровня 80% будет составлять 20-30 минут. Развитие зарядной инфраструктуры в Орловской области будет поддержано, в том числе с помощью компенсации части затрат предпринимателям: до 60% расходов на закупку оборудования (максимально 1,86 млн рублей на один объект) и до 30% расходов на технологическое присоединение к электросетям (максимально 900 тыс. рублей на один объект).
В 2024 году в регионе планируется разместить не менее 15 электрозарядных станций для электромобилей.
Время зарядки аккумуляторов автомобилей до уровня 80% будет составлять 20-30 минут. Развитие зарядной инфраструктуры в Орловской области будет поддержано, в том числе с помощью компенсации части затрат предпринимателям: до 60% расходов на закупку оборудования (максимально 1,86 млн рублей на один объект) и до 30% расходов на технологическое присоединение к электросетям (максимально 900 тыс. рублей на один объект).
Сербия построит 16 зеленых зарядных станций на автомагистралях.
Проекты будут включать строительство дополнительной инфраструктуры на существующих зонах отдыха и парковках для нужд пользователей электрических зарядных устройств.
Соглашение подписали государственный дорожный оператор Сербии Putevi Srbije с Itech Corp и Elcom Bgd. О достижениях доложил министра строительства, транспорта и инфраструктуры с 2022 года Горан Весич.
Весич заявил, что таким образом в ближайшие несколько лет Сербия станет лучшей страной в регионе по количеству установленных зарядных устройств для электромобилей.
Сербия в настоящее время имеет восемь электрозарядных устройств на своих дорогах, и помимо запланированных шестнадцати, она также установит семь зарядных устройств на новых участках автомагистралей, таких как Моравский коридор и участок Рума-Шабац, а это означает, что в этом году у нее будет 33 электрических зарядных устройства, в основном на пунктах взимания платы за проезд.
_______
Комментировать такой релиз только портить. Орловская область может объявить соцсоревнование с Сербией и победить.
К слову, идея строить зарядки с инфраструкторой для отдыха перспективна. IKEA имеет планы установить 1000 ЭЗС в Германии до 2025 года и во всю продвигает подобный формат. Маркетологи отлично знают, почему в ИКЕЕ кофе и дот-доги продаются по смешной цене. Человек, подкрепившись дешевым и хорошим кофе, покупает мебель на солидную сумму.
Проекты будут включать строительство дополнительной инфраструктуры на существующих зонах отдыха и парковках для нужд пользователей электрических зарядных устройств.
Соглашение подписали государственный дорожный оператор Сербии Putevi Srbije с Itech Corp и Elcom Bgd. О достижениях доложил министра строительства, транспорта и инфраструктуры с 2022 года Горан Весич.
Весич заявил, что таким образом в ближайшие несколько лет Сербия станет лучшей страной в регионе по количеству установленных зарядных устройств для электромобилей.
Сербия в настоящее время имеет восемь электрозарядных устройств на своих дорогах, и помимо запланированных шестнадцати, она также установит семь зарядных устройств на новых участках автомагистралей, таких как Моравский коридор и участок Рума-Шабац, а это означает, что в этом году у нее будет 33 электрических зарядных устройства, в основном на пунктах взимания платы за проезд.
_______
Комментировать такой релиз только портить. Орловская область может объявить соцсоревнование с Сербией и победить.
К слову, идея строить зарядки с инфраструкторой для отдыха перспективна. IKEA имеет планы установить 1000 ЭЗС в Германии до 2025 года и во всю продвигает подобный формат. Маркетологи отлично знают, почему в ИКЕЕ кофе и дот-доги продаются по смешной цене. Человек, подкрепившись дешевым и хорошим кофе, покупает мебель на солидную сумму.
SeeNews
Serbia to build 16 green charging stations on highways
Serbia’s state-run road operator Putevi Srbije signed a deal with Itech Corp and Elcom Bgd to install sixteen green charging stations at rest areas on highways, the government said.The projects will
60 новых заправок для электромобилей появятся на Ставрополье.
Их строительство поможет развитию эко-туризма в крае.
Их строительство поможет развитию эко-туризма в крае.
stavropol.media
60 новых заправок для электромобилей появятся на Ставрополье - Stavropol.Media
Около 60 новых заправок для электромобилей построят на Ставрополье. Это еще один шаг на пути развития эко-туризма в регионе, сообщили ИА Stavropol.Media в пресс-службе губернатора и правительства края.
Forwarded from ВИЭ и электротранспорт
Ответ на прекрасный материал Ъ в посте выше.
(с) Электромобиль для личного пользования лучше всего заряжать на месте его ночной стоянки. Только если вы живете не в частном доме с возможностью трехфазного подключения ЭЗС к внутридомовой сети, с подключением во всех остальных местах у вас могут возникнуть большие проблемы.
Хотите поставить личную ЭЗС на паркинге, то вам прямая дорога в управляющую компанию, которая объявит «приговор» на выделение заветных 7 или 11 кВт. И никакого льготного тарифа для населения вы уже не получите.
ЭЗС устанавливают цену за заправку 20-25 рублей за 1 кВт•ч. Это обратная сторона медали, когда население сталкивается с перекресткой, с жадностью электрозаправщиков это не связано.
Установка собственной точки зарядки это то, с чего должен начать любой электровод ещё до покупки машины, в противном случае придется носить гордое имя «электробомжа», который должен всегда считать остаток заряда и планировать очередной сеанс «пополнения бака».
_______
https://yangx.top/energy_lounge/5127
(с) Электромобиль для личного пользования лучше всего заряжать на месте его ночной стоянки. Только если вы живете не в частном доме с возможностью трехфазного подключения ЭЗС к внутридомовой сети, с подключением во всех остальных местах у вас могут возникнуть большие проблемы.
Хотите поставить личную ЭЗС на паркинге, то вам прямая дорога в управляющую компанию, которая объявит «приговор» на выделение заветных 7 или 11 кВт. И никакого льготного тарифа для населения вы уже не получите.
ЭЗС устанавливают цену за заправку 20-25 рублей за 1 кВт•ч. Это обратная сторона медали, когда население сталкивается с перекресткой, с жадностью электрозаправщиков это не связано.
Установка собственной точки зарядки это то, с чего должен начать любой электровод ещё до покупки машины, в противном случае придется носить гордое имя «электробомжа», который должен всегда считать остаток заряда и планировать очередной сеанс «пополнения бака».
_______
https://yangx.top/energy_lounge/5127
«Силовые машины» создают сеть станций заправок для электротранспорта.
АО «Силовые машины» в 2024 году разместит 100 электрозарядных станций (ЭЗС) мощностью 50 и 150 кВт собственной разработки и производства на парковках 94 гипермаркетов сети «Лента» в 18 регионах России.
Пилотная ЭЗС «Силовых машин» быстрой мультизарядной модификации мощностью 50 кВт была установлена в Санкт-Петербурге в декабре 2022 года. В среднем на ЭЗС в зоне крытой парковки гипермаркета «Лента» на Лиговском пр., 283А обслуживаются по пять электромобилей в день, на зарядку каждого уходит около 50 минут.
Стоимость для зарядки электротранспорта на ЭЗС сети будет варьироваться в диапазоне 15 – 22 руб. за кВт*час.
_______
Силовые машины плюс крупный ритейлер - сильная заявка.
Оборудование «Силовых машин» отвечает требованиям Минпромторга России для получения государственных субсидий на закупку и подключение ЭЗС.
Производственные мощности «Силовых машин» рассчитаны на серийное производство ЭЗС до 1000 экземпляров в год.
АО «Силовые машины» в 2024 году разместит 100 электрозарядных станций (ЭЗС) мощностью 50 и 150 кВт собственной разработки и производства на парковках 94 гипермаркетов сети «Лента» в 18 регионах России.
Пилотная ЭЗС «Силовых машин» быстрой мультизарядной модификации мощностью 50 кВт была установлена в Санкт-Петербурге в декабре 2022 года. В среднем на ЭЗС в зоне крытой парковки гипермаркета «Лента» на Лиговском пр., 283А обслуживаются по пять электромобилей в день, на зарядку каждого уходит около 50 минут.
Стоимость для зарядки электротранспорта на ЭЗС сети будет варьироваться в диапазоне 15 – 22 руб. за кВт*час.
_______
Силовые машины плюс крупный ритейлер - сильная заявка.
Оборудование «Силовых машин» отвечает требованиям Минпромторга России для получения государственных субсидий на закупку и подключение ЭЗС.
Производственные мощности «Силовых машин» рассчитаны на серийное производство ЭЗС до 1000 экземпляров в год.
Блогер делает обзоры на машины.
Ролик с 0-49 до 3-00 попытки зарядить электромобиль в Москве. Это для тех эксертов, которые считают, что зарядная инфраструктура перестала быть сдерживающим фактором благодаря опережающему росту числа ЭЗС.
_______
https://www.youtube.com/watch?v=2pgow3U8AGU
Ролик с 0-49 до 3-00 попытки зарядить электромобиль в Москве. Это для тех эксертов, которые считают, что зарядная инфраструктура перестала быть сдерживающим фактором благодаря опережающему росту числа ЭЗС.
_______
https://www.youtube.com/watch?v=2pgow3U8AGU
YouTube
D3 ZEEKR 009
Следи за D3 в ТЕЛЕГЕ: https://yangx.top/Eric_Davidich_D3
Благодарим каждого за поддержку и лайки!
По вопросам сотрудничества пишите на почту : [email protected] По вопросам рекламы: Клэр WhatsApp +79660112121
Благодарим каждого за поддержку и лайки!
По вопросам сотрудничества пишите на почту : [email protected] По вопросам рекламы: Клэр WhatsApp +79660112121
#интересно #электротранспорт
Первый российский электрогрузомобиль начал работать в аэропорту Пулково.
Техника разработана ООО «ЭМ Рус». «67% комплектующих электрогрузомобиля – российские (электродвигатель, бортовая электроника, программное обеспечение). EVM PRO уже прошел по российским дорогам 1 млн км, но опыт работы в аэропорту – первый», – комментирует Илья Рашкин, генеральный директор ООО «ЭМ Рус».
Электрогрузомобиль создан на базе шасси УАЗ Профи, грузоподъемность до 1 тонны. На одном заряде может пройти до 300 км, максимально возможная скорость – 120 км/ч. При этом ресурс батареи составляет около 750 тыс. км пробега. Зарядить машину можно за 2 часа.
Знаете ли вы, что первая зарядка для электромобилей в Питере тоже была в Пулково. Зарядка располагалась на территории крытой парковки нового терминала аэропорта.
Статья ДП от декабря 2014 года, 9 лет назад. Приключения водителя электромобиля в поисках зарядки авто.
Сейчас Яндекс-карты предлагают шесть пунктов зарядки в ближайшем доступе.
Первый российский электрогрузомобиль начал работать в аэропорту Пулково.
Техника разработана ООО «ЭМ Рус». «67% комплектующих электрогрузомобиля – российские (электродвигатель, бортовая электроника, программное обеспечение). EVM PRO уже прошел по российским дорогам 1 млн км, но опыт работы в аэропорту – первый», – комментирует Илья Рашкин, генеральный директор ООО «ЭМ Рус».
Электрогрузомобиль создан на базе шасси УАЗ Профи, грузоподъемность до 1 тонны. На одном заряде может пройти до 300 км, максимально возможная скорость – 120 км/ч. При этом ресурс батареи составляет около 750 тыс. км пробега. Зарядить машину можно за 2 часа.
Знаете ли вы, что первая зарядка для электромобилей в Питере тоже была в Пулково. Зарядка располагалась на территории крытой парковки нового терминала аэропорта.
Статья ДП от декабря 2014 года, 9 лет назад. Приключения водителя электромобиля в поисках зарядки авто.
Сейчас Яндекс-карты предлагают шесть пунктов зарядки в ближайшем доступе.
В Уфе запустили в производство полностью отечественные зарядные устройства для электромобилей.
В серийное производство запустили зарядные станции мощностью 150, 120 и 90 кВт.
Силовой модуль позволяет работать в составе зарядных станций для электромобилей любого производителя, электробусов, а также для накопления электрической энергии в системах резервирования электропитания промышленных потребителей для заряда аккумуляторных батарей.
Специалисты Передовой инженерной школы «Моторы Будущего» Уфимского университета науки и технологий разработали и изготовили все основные компоненты, такие как головной контроллер, контроллер силовых модулей и контакторов, силовой модуль.
В серийное производство запустили зарядные станции мощностью 150, 120 и 90 кВт.
Силовой модуль позволяет работать в составе зарядных станций для электромобилей любого производителя, электробусов, а также для накопления электрической энергии в системах резервирования электропитания промышленных потребителей для заряда аккумуляторных батарей.
Специалисты Передовой инженерной школы «Моторы Будущего» Уфимского университета науки и технологий разработали и изготовили все основные компоненты, такие как головной контроллер, контроллер силовых модулей и контакторов, силовой модуль.
Информационно-аналитический портал «Новости промышленности MASHNEWS»
В Уфе запустили в производство полностью отечественные зарядные устройства для электромобилей
Зарядные хабы для электромобилей планируют разместить на крупнейших магистралях в Москве, там смогут одновременно заряжаться до 15-20 электромобилей за полчаса.
РИА Новости
На крупных магистралях Москвы появятся зарядные хабы для электромобилей
Зарядные хабы для электромобилей планируют разместить на крупнейших магистралях в Москве, там смогут одновременно заряжаться до 15-20 электромобилей за полчаса, РИА Новости, 14.03.2024
Компания «Электробустер» установила первые зарядные станции для электромобилей на курорте «Эльбрус». Три станции работают в тестовом режиме.
Компания планирует установить 170 зарядных станций для электромобилей во всех субъектах Северного Кавказа.
Станции на курорте «Эльбрус» стали самыми высокогорными и вошли в Книгу рекордов России. Они расположились на высоте 2237 метров над уровнем моря.
Компания планирует установить 170 зарядных станций для электромобилей во всех субъектах Северного Кавказа.
Станции на курорте «Эльбрус» стали самыми высокогорными и вошли в Книгу рекордов России. Они расположились на высоте 2237 метров над уровнем моря.
#водород #технологии
Honda анонсировала гибридную модель автомобиля, который помимо водородных топливных элементов имеет тяговую батарею, дающую возможность проехать до 60 км, если кончилось основное топливо.
Honda анонсировала гибридную модель автомобиля, который помимо водородных топливных элементов имеет тяговую батарею, дающую возможность проехать до 60 км, если кончилось основное топливо.
Nikkei Asia
Honda gives hydrogen cars another try with plug-in functionality
Automaker to launch new SUV in Japan and California this summer
Forwarded from Зелёная Повестка | Электромобили
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Умная парковка в Гуанчжоу
Интересный оффтоп выходного дня: китайцы и их одержимость электрификацией и автоматизацией.
P.S. А где электромобили?🤔
Как вам?
🔥 — круто
👎🏻 — а смысл? Самому быстрее!
@GreenAgenda
Интересный оффтоп выходного дня: китайцы и их одержимость электрификацией и автоматизацией.
P.S. А где электромобили?🤔
Как вам?
🔥 — круто
👎🏻 — а смысл? Самому быстрее!
@GreenAgenda
Forwarded from Зелёная Повестка | Электромобили
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как заряжают свои электромобили шанхайские таксисты
Отвечают swap-станции, которые все активнее проникают в этот сегмент. Для того, чтобы покинуть такую заправку с «полным баком», нужно 4-5 мин.
На конец 2022 г. в Китае было ~ 1,4 млн такси, из которых 9,5% — электрокары. Таксопарки таких мегаполисов, как Шэньчжэнь и Тайюань, уже полностью переведены на электротягу.
Есть ли будущее у swap-станций?
🔥— да! это станет новым стандартом
⚡️ — да, как дополнение к обычным ЗУ
👎🏻 — мертворожденный проект
@GreenAgenda
Отвечают swap-станции, которые все активнее проникают в этот сегмент. Для того, чтобы покинуть такую заправку с «полным баком», нужно 4-5 мин.
На конец 2022 г. в Китае было ~ 1,4 млн такси, из которых 9,5% — электрокары. Таксопарки таких мегаполисов, как Шэньчжэнь и Тайюань, уже полностью переведены на электротягу.
Есть ли будущее у swap-станций?
🔥— да! это станет новым стандартом
⚡️ — да, как дополнение к обычным ЗУ
👎🏻 — мертворожденный проект
@GreenAgenda
Зарядные станции от Росатома на АТОМЭКСПО 2024.
Доля электромобилей в мире составит 40-45% к 2030 году. РФ будет делать для них зарядные устройства, считает генеральный директор Росатома Алексей Лихачев.
Доля электромобилей в мире составит 40-45% к 2030 году. РФ будет делать для них зарядные устройства, считает генеральный директор Росатома Алексей Лихачев.
Forwarded from Страна Росатом
Росатом создал универсальную аккумуляторную батарею для электротранспорта
Разработку презентовали на «Атомэкспо». В ее основе — аккумуляторные ячейки Li-NMC (литий-никель-марганец-кобальт) с плотностью энергии 260 Вт⋅ч на кг. Аккумуляторные системы можно будет комплектовать разным количеством батарей — от 1 до 16 штук. Это обеспечит различные комбинации напряжения и емкости. Например, в московские электробусы установят системы из шести батарей.
Облегчить батарею на 30% удалось благодаря корпусу из высокопрочного алюминиевого сплава. Аккумуляторы спокойно выдерживают температуру от –40 до +40 °C. А для того, чтобы их внедрить, не нужно изменять конструктив транспорта. Еще одно преимущество — быстрая зарядка.
Новая разработка закроет 80% потребностей российского рынка тяговых аккумуляторов. Собирать их будут на площадке «Автотор» в Калининградской блюсти. Мощность производства — до 10 тыс. штук в год.
#новости #Атомэкспо2024 #ТВЭЛ
@StranaRosatom
Разработку презентовали на «Атомэкспо». В ее основе — аккумуляторные ячейки Li-NMC (литий-никель-марганец-кобальт) с плотностью энергии 260 Вт⋅ч на кг. Аккумуляторные системы можно будет комплектовать разным количеством батарей — от 1 до 16 штук. Это обеспечит различные комбинации напряжения и емкости. Например, в московские электробусы установят системы из шести батарей.
Облегчить батарею на 30% удалось благодаря корпусу из высокопрочного алюминиевого сплава. Аккумуляторы спокойно выдерживают температуру от –40 до +40 °C. А для того, чтобы их внедрить, не нужно изменять конструктив транспорта. Еще одно преимущество — быстрая зарядка.
Новая разработка закроет 80% потребностей российского рынка тяговых аккумуляторов. Собирать их будут на площадке «Автотор» в Калининградской блюсти. Мощность производства — до 10 тыс. штук в год.
#новости #Атомэкспо2024 #ТВЭЛ
@StranaRosatom