Как я уже писал, никто не будет соблюдать новые правила перевозки. Никто не станет выгонять пассажиров или не впускать, тем более кондуктора и водители не наденут маски и перчатки.

Юрий Гневашев признал свою вину, что наблюдателями оценивается как возможность смягчить свой приговор, вплоть до получения условного приговора. Однако это закрывает ему двери и окна доступа в профессию, публичную политическую сферу региона.
Сложнее остается ситуация с кадровой ситуацией в органах государственной власти Архангельской области, необходимость в обновлении которой единодушно признают эксперты.
Кейс Юрия Гневашева демонстрирует типиковую кадровую политику, которую демонстрировал Игорь Орлов последние два года (после решения о строительстве мусорного полигона на станции Шиес). Подозрения в неадекватности процедур принятия управленческих решений и кадровых назначений периода низких общественных рейтингов и отсутствия электоральной поддержки отталкивала профессионалов, заставляла их искать свою реализацию за пределами кабинетов органов исполнительной власти.
На много лет закрыт коридор карьерных возможностей для выходцев из Северодвинска под впечатлением провальных результатов Игоря Годзиша, Игоря Скубенко и его протяже - Юрия Гневашева. Строчка в резюме «работа в городе кораблестроителей» скорее насторожит кадровиков и администраторов государственных организаций.
При этом важно не увлечься рекрутированием только столичных и инорегиональных управленцев, а пристально изучить кадровый резерв региона, в том числе чиновников второго уровня в правительстве области, которые выполняли основную работу за неудачных назначенцев Орлова и не допустили полного краха системы управления Архангельской области.

Про то, что обещали установить камеры, я знал ещё в прошлом году и чудо свершилось - их установили.

Правда есть небольшой минус и недоверие к департаменту транспорта и множество вопросов: а будут ли эти камеры сразу же работать, будут ли выписываться штрафы? Не будет ли это таким же экспериментом, как вафельница на перекрёстке Обводного канала и Урицкого. Будут ли камеры фиксировать нарушения проезда под знак "жилая зона"?

Будет ли согласованность в действиях администрации города и желание работать у ГИБДД, а не так как получилось на Красной пристани, где фактически машины проезжают к клубам и там стоят под знаком пешеходная дорожка. Все эти вопросы вызывают недоверие, но всё же это лучший вариант.

Этот вариант я первоначально и предлагал, когда мы выходили в рейды с Валерием Грабовским весной прошлого года. Только неотвратимость штрафа научит автомобилистов соблюдать правила, ну а в иделае нужно закрывать набережную Северной Двины от машин и делать полностью рекреационной зоной.

Да и уберите блоки, не смущайте народ, пускай получают подарки.

Только покрасили столб и какие-то гниды измазали их своими надписями, как будто говном.

И ведь система "безопасный город" не найдёт этих придурков, а если случится чудо, их найдут, то им максимум влепят штраф за "мелкое хулиганство", а не вандализм.

В группе Открытый Архангельск 1 сентября вышла новость о том, что на Экономии от остановки до первых домов на улице Стахановской установили 6 столбов освещения.

Сегодня решил проверить эту классную освещенную дорожку, ведь новость то позитивная, а бы обрадовался и написал с радостью об этом, но...

Перед тем как снять видео я спросил у мимо проходящей женщины, хватает ли ей освещения, она посмеялась и ушла.

Оказывается линию провели лишь до жд путей, а дальше не хватило денег, желания, либо ещё чего-то.

Давайте процитирую новость, хотя полностью зачитал её на видео:
"Всего вдоль пешеходной дорожки будет гореть 6 фонарей: этого достаточно, чтобы сделать путь местных жителей в темное время суток гораздо комфортнее."

А потом спрашивают: зачем тебе отдел адекватности?

https://vk.com/video1828416_456240206

Может кто-то не знает - как надо носить маски, я покажу.