♨️ Говорящая иллюстрация свежего выпуска газеты The Independent

Журналисты разместили в левом блоке флаги стран, выступающих за немедленное прекращение огня в Газе, справа – тех, кто против. Как видно, за продолжение войны выступают лишь США, Великобритания и сам Израиль.

⚡️Блискавка! Появились неопровержимые доказательства, что транзит власти начался.

Змагарку не посадили на самолёт с просроченным паспортом и какой-то польской бумажкой. А что не так? Хотели разрушить государство, а оно не сломалось и тоненько ответило. Хочешь паспорт — приезжай, получай, тем более из Польши недалеко. Уголовное дело? Сама виновата. А если его нет, то просто дура.

Забавно ещё, что когда они там пытаются что-то порешать, то польские/литовские чинуши трубки не берут, работают с 10 до 12, очереди и онлайн почти ничего не сделать. Хотели как в Европе, вот и живите в ней, как в жопе.

@pridybaylo_k

Дикая история в Дону. Просто хуже быть не может.

Толпа детей мигрантов, около 10 человек, избивала возле школы русского одноклассника. Мимо шли люди, и все делали вид, что их это не касается. Не знаю, были ли это люди, или какие-то морлоки. Второе, скорее.

Мимо проходил один мужчина. Он отбил парня у малолетних бандитов. На видео слышно, как он говорит им "что вы себя как обезьяны ведёте?". Следственный Комитет ведёт проверку по ситуации. Но знаете что?

Да, угадали. К делу подключились диаспоры, и пытаются сделать русского мужика главным виновным. "Ах, сказал "обезьяны", он же фашист и разжигает рознь". Диаспора подключила разные медиа, в том числе крупные ТГ каналы (традиционно работающие на диаспоры), которые пишут о гнусной нацистской выходке и грозят 282-й статьёй.

Вообще, все местные жители рассказывают, что при полнейшем попустительстве руководства школы номер 18, группы детей мигрантов регулярно избивают русских школьников. Это обычная практика.

Эта ситуация очередной маркер, краш-тест системы.

СПУЩЕНО НА ВОДУ КРУИЗНОЕ ПАССАЖИРСКОЕ СУДНО

В Новой Ладоге на судостроительном заводе «Ростр» состоялся спуск на воду круизного пассажирского судна проекта PV20S. Спуск производился на слипе бокового неконтролируемого падения.

На судах этого проекта будет внедрена инновационная экологичная гибридная система электрического движения. При эксплуатации теплоход непродолжительное время сможет ходить за счет электроэнергии.

Два корпуса судов проекта PV20S были заложены на заводе в Новой Ладоге в июле 2020 года. Всего в рамках контракта должно быть построено пять таких судов, три из них строятся на судостроительном заводе «Нефтефлот» в Самаре.

Источник: Медиапалуба

#времявперёд!

Из рубрики нам пишут:

Здравствуйте, уважаемый Файтербомбер! Мы с вами как то общались, я получил тот вас наклейку на свой летательный аппарат.
Я писал в прошлый раз, что сейчас я нахожусь в зоне СВО  и что я врач. Так вот, с 2004 по 2008, я служил в ВВС врачом и как раз был хирургом в ВЛК и ВЛЭК. Отвечу откуда растут такие требования совершенно сумасшедшие к летчикам по здоровью?.

Когда то, в эпоху перехода с поршневой авиации к реактивной, никаких данных о том, что творится за скоростью звука с телом человека не было.
И поэтому первые требования были эмпирические. Ну просто здоровый должен быть аки конь или бык... А потом всё как в армии: обновляем приказ, на основании старого. А вот кто возьмёт  на себя смелость ослабить требования? Ведь вдруг чего и тогда с кого спрос?

И так из десятилетия в десятилетие переписывают абсурдные требования...

Но с приходом „святых девяностых"  у этого явления всплыл осень приятный побочный эффект - если дать доктору немного денег, то некоторые состояния можно не заметить.
Лишний вес -за толику малую становится нормальным, за " открытку с  Хабаровском" рентгенография придаточных пазух носа может быть заменена на такую где нет кисты. Хотя для меня всегда был вопрос :как избыточный вес в 10 кг влияет на штурмана или бортинженера Ил-76?  Из-за них взлёт с последней плиты что ли? Но самое интересное, что ВЛК и ВЛЭКи превратились в узаконенное обдиралово, где рядовой врач сдавал норматив председателю, а им был как правило начмед воздушного соединения. Например в начале -середины двухтысячных.
Один начмед одной отдельной армии ВТА имел коттедж в подмосковном Красногорске, в три этажа, обставленный по последнему слову, отличную машину, офигенный банно-шашлычный комплекс на территории. К слову,  день его рождения был аккурат перед осенней ВЛК и для удачного прохождения ВЛК отдельным бортом возились свежие раки из определенных гарнизонов к застолью. Ну и понятно, что потоки этого уходили вверх.

Более того, тогда же я впервые услышал формулу ВЛК : хочешь летать-плати, не хочешь летать -плати. 
Когда ВТА стало летать по коммерческим контрактам, эта формула стала основой ВЛК.
Не проплатил, списали и хер ты улетел на контракт.
Кто в таких условиях будет заинтересован в проведении требований к здоровью лётчиков к разумным требованиям, обусловленным реальной нагрузкой, а не мифическими историческими приказами? Да только всё больше и строже требования! Больше требований, выше такса! Ни одного научно обоснованного требования к здоровью лётного состава нет! Нет ни одного научного исследования как реально киста придаточной пазухи носа у бортинженера повлияла на предпосылку к лётному происшествию.

Но зато каждый член ВЛК знает как киста ППН влияет на кошелёк. В ГВФ всё так же . Достаточно вспомнить сколько раз за последние десять лет за взятки сажали комиссию ВЛЭК центрального госпиталя гражданской авиации, который на Волоколамском шоссе . И сейчас вся эта ситуация на самом деле выглядит так: сидят в ППД комиссии ВЛК и рассуждают: нифига себе, они там и боевые получают и госнаграды с причитающимися выплатами, а нам что? Стетоскопом по губам? А вот фиг... Хочешь летать -плати..... Не хочешь летать?. Ну ты знаешь...

Разбираться надо со всеми комиссиями и за каждого списанного лётчика по надуманным обстоятельствам отправлять всём составам в Шторм Z. И всех издающих и подписывающих приказы по ВЛК - собрать в одном помещении и разбирать по пунктам - на каком основании  , на основании какого исследования вертолетчик прооперированный по поводу не осложненной пупочной грыжи  не может летать полгода?

Для чего стац ВЛК после 40 лет? Что вы там пытаетесь найти?

И если с цифрой в руке и научной статьёй и указанием когда конкретно разбился хоть один самолёт в истории авиации по причине простой кисты ППН не смогут обосновать... То шторм Z.
За всё надо отвечать. Не только летунам, но и многочисленным прихлебателям.

Шутка от Илона Маска:

"Иран хочет войны. Посмотрите как близко они расположили свою страну к нашим военным базам".

@SPUTNIKBY