Гонконгский солевой бунт завершён, колонна остановилась в сотне километров от Пекина соли в магазинах достаточно. Японской нет.

Вундервафля не спасёт попрошайку

@trueJPG

❗️Подтверждена гибель Евгения Пригожина в авиакатастрофе в Тверской области.

«В рамках расследования крушения самолета в Тверской области завершено проведение молекулярно-генетических экспертиз. По их результатам личности всех 10 погибших установлены, они соответствуют списку, заявленному в полётном листе», сообщает Следственный комитет России.

Обсуждение | Прислать новость

Не только лишь все

В какой цвет волосы не крась, а все равно говноедом остался

Никто в Украине не притесняет русский язык

‍Полный разбор "Криминального чтива": правильный перевод и триумф Тарантино


👉 Обучение геймдейву детей и подростков в возрасте 8-17 лет в GeekSchool
скидка 30% по коду OPER

👉 Ароматный кофе и вкусная выпечка в пекарнях SeDelice рядом с твоим домом
скидка 10%, если назвать номер карты гостя 0808

👉 Смотри новые разборы на vip.oper.ru и получай интересные призы

Смотреть видео:
Rutube
Дзен
YouTube
Аудиоверсия

Японские морепродукты в Китае не берут у поставщиков даже бесплатно, сетует товарищ на видео.

42% экспорта морепродуктов Японии - Китай.

Это не выстрел в ногу, это дуплетом из обреза чуть повыше.

Как-то так, да.

Хахол, сдавайся!

Тяжело раненый солдат читает свои стихи. Держись брат и живи, главное живи...

История того самого русского парня, читающего стих будучи тяжело раненным

Он занимался эвакуацией раненых, в тот момент когда вражеский дрон вычислил и сбросил на него боеприпас. Алексею перебило обе ноги. Он находился вместе с ранеными, когда дрон сбросил гранату в их окоп. Будучи единственным в бронежилете, он накрыл гранату собой, и чудом остался жив.
Оставшиеся в живых свои думали, что Алексей погиб и оставили его.

У Леши был всего один жгут, который он наложил себе на более повреждённую ногу, но из-за ранения руки толком не смог перетянуть. За 11 часов было потеряно много крови.

Лёшу чуть живым нашел Владимир - боец из другого подразделения, незнакомый человек... Привёл в чувства и со словами "Брат, я тебя вытащу" тащил до пункта эвакуации около 5 км. Чтоб Алексей не потерял сознание Владимир просил его разговаривать, но совсем не ожидал что Лёша начнёт читать стихи. О том бое, можно написать целую книгу. Главное, Лёша жив и идёт на поправку.

СК РФ официально заявлял лишь вот только это на данный момент.
Про список из 10 человек упоминается, но сам список не приведён.
https://sledcom.ru/news/item/1819477
https://sledcom.ru/news/item/1819361
https://sledcom.ru/news/item/1818913

​​​Про ​ цвет стопкрана в самолёте не написал разве что ленивый, я тоже не желаю выбиваться из этих стройных рядов капитанов очевидностей.

Про тормозной парашют я уже рассказывал, расскажу чуть подробнее о других тормозах: (не о людях сейчас пойдёт речь)

‌В самолёте бывает воздушный тормоз, который обычно реализован в виде тормозного щитка или щитков, расположенных либо сверху (например, как у Су-27), либо снизу (как у Су-24), либо вообще на законцовках крыльев (как у Су-25), но последняя мода на двухкилевых летаблах -  тормозить в воздухе отклонением в противоположные стороны рулей направления.
Плюсы такого решения очевидны. Выкидываются тонны ненужных агрегатов, освобождая место например под топливо. Или под блоки РЭБ.
Не знаю, почему так не делали раньше, может хвосты нахер отрывались, сейчас додумались видимо, как это сделать.
На селезне, кстати, воздушный тормоз отсутствует в принципе. Хрен знает, почему. Наверное места не хватило. Или технологии утеряны. Поэтому тормозят на нем созданием перегрузки.

‌ Также есть тормоза, которые тормозят колёса. Можно назвать их колёсные тормоза. Их несколько.
Стартовое, основное, резервное и стояночное. Стартовое и основное торможение отличаются предназначением, следующим из их названия, и отличаются величиной давления (силой торможения). Резервное торможение работает, когда сдохло основное. Тормоза работают от одной из гидросистем самолёта.
Примерно так же, как в большинстве автомобилей. И наконец самый - тот самый тормоз. Стояночный, или, по-другому, аварийный тормоз. Он работает от пневмосистемы самолёта, выглядит, как ручка-дергалка и покрашен в красный цвет. Наверное именно он максимально близок под определение стопкрана. Но в отличие от стопкрана поезда им можно тормозить относительно плавно. То есть он ближе к ручнику автомобиля, чем к стоп-крану поезда. Хотя успешно это сделать (без разрушения пневматиков) получается далеко не всегда. Ну и наверное сюда же можно запихать другие способы торможения летабл.
Это торможение реверсом винта (это когда винт поворачивается, меняя угол атаки с положительного на отрицательный) и торможение с использованием реверсивных устройств (это когда струю газов от двигателя направляют в обратную сторону специальными херовинами, типа щитков). Кстати, такой реверс позволяет парковаться самолётам задом. 😏
А на фото пойман момент розжига форсажа.
Редкое фото.
Это ФБша в Казахстане. 😏
📸 Анатолий Устиненко
#классика