Forwarded from Tynu40k Goblina (oper.ru)
"Пацаны" с Гоблином - S02E02 Proper Preparation and Planning
Смотреть видео:
ВКонтакте
Rutube
Дзен
Аудиоверсия
Смотреть видео:
ВКонтакте
Rutube
Дзен
Аудиоверсия
Forwarded from Кошкин Сибиряк
Версия на Рутуб
https://rutube.ru/video/1cd00e9aee5b504fa166ab23153cb5f4/
https://rutube.ru/video/1cd00e9aee5b504fa166ab23153cb5f4/
RUTUBE
Стрим с полковником запаса ЦА МО РФ Труханом В.Э. 12.11.2023
Смотрите видео онлайн «Стрим с полковником запаса ЦА МО РФ Труханом В.Э. 12.11.2023» на канале «Кошкин Сибиряк» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 12 ноября 2023 года в 17:22, длительностью 02:04:56, на видеохостинге RUTUBE.
Forwarded from Время - вперёд!
УЧЕНЫЕ ИСПЫТАЛИ МОБИЛЬНЫЙ ЛАЗЕР ДЛЯ ЛИКВИДАЦИИ РАЗЛИВОВ НЕФТИ
Ученые ТРИНИТИ испытали мобильный лазер для ликвидации разливов нефти. В ходе эксперимента в Охотском море выжгли нефтяное пятно. Отечественный лазер позволит проводить работы по очистке безопасно и оперативно.
Мобильный лазерный комплекс расположили на палубе грузового судна. А роль нефтяного пятна исполнил плот, состоящий из деревянного каркаса и закрепленных на нем листов пеноплекса. Сверху плот покрыли листами рубероида со слоем сырой нефти и битума. Устройство успешно справилось с задачей: с помощью лазерного излучения специалисты подожгли горючую смесь на плоту с расстояния около 300 м.
Проведенные испытания показали, что применение лазерных технологий для удаления нефтяной пленки на поверхности воды может стать перспективным методом ликвидации аварийных разливов в Арктике, где из-за низких температур невозможно использовать биологические методы, а работе нефтесборщиков мешает лед.
После завершения испытаний будет создан опытный образец лазерного комплекса для оперативного реагирования на аварийные разливы нефтепродуктов. Его планируют разместить на палубе судна, работающего на Северном морском пути.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
Ученые ТРИНИТИ испытали мобильный лазер для ликвидации разливов нефти. В ходе эксперимента в Охотском море выжгли нефтяное пятно. Отечественный лазер позволит проводить работы по очистке безопасно и оперативно.
Мобильный лазерный комплекс расположили на палубе грузового судна. А роль нефтяного пятна исполнил плот, состоящий из деревянного каркаса и закрепленных на нем листов пеноплекса. Сверху плот покрыли листами рубероида со слоем сырой нефти и битума. Устройство успешно справилось с задачей: с помощью лазерного излучения специалисты подожгли горючую смесь на плоту с расстояния около 300 м.
Проведенные испытания показали, что применение лазерных технологий для удаления нефтяной пленки на поверхности воды может стать перспективным методом ликвидации аварийных разливов в Арктике, где из-за низких температур невозможно использовать биологические методы, а работе нефтесборщиков мешает лед.
После завершения испытаний будет создан опытный образец лазерного комплекса для оперативного реагирования на аварийные разливы нефтепродуктов. Его планируют разместить на палубе судна, работающего на Северном морском пути.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
Forwarded from Время - вперёд!
«КАМАЗ» ПОКАЗАЛ НОВЫЙ БЕСПИЛОТНЫЙ САМОСВАЛ
В интернете появились фотографии нового беспилотного самосвала ПАО «КамАЗ» «Атлант 49». В подписи к публикации самосвал назвали «вершиной инженерной мысли».
На сегодняшний день беспилотный самосвал проходит доработку в научно-техническом центре автогиганта. После этого прототип направится в Кемерово на испытания в реальных условиях в одном из угольных разрезов. После испытаний в реальных условиях будут ясны сроки запуска машины в серийное производство.
Источник: КАМАЗ
#времявперёд!
В интернете появились фотографии нового беспилотного самосвала ПАО «КамАЗ» «Атлант 49». В подписи к публикации самосвал назвали «вершиной инженерной мысли».
На сегодняшний день беспилотный самосвал проходит доработку в научно-техническом центре автогиганта. После этого прототип направится в Кемерово на испытания в реальных условиях в одном из угольных разрезов. После испытаний в реальных условиях будут ясны сроки запуска машины в серийное производство.
Источник: КАМАЗ
#времявперёд!
Forwarded from Время - вперёд!
Новейший широкофюзеляжный дальнемагистральный самолёт Ил-96-400М совершил свой первый полёт
Сегодня в мире есть только три корпорации способные производить такие машины - Boeing, Airbus и наша ОАК. Куда полетит новый Ил и какое будущее его ждёт, почему не состоялся наш проект с Китаем и для чего решено превратить самолёт в настоящий летающий бункер? Об этом и о новых историях спасения расскажем после краткой сводки позитивных новостей.
https://youtu.be/XvczNgQVW4M?si=1hzoHhGM2QHBKRmN
Сегодня в мире есть только три корпорации способные производить такие машины - Boeing, Airbus и наша ОАК. Куда полетит новый Ил и какое будущее его ждёт, почему не состоялся наш проект с Китаем и для чего решено превратить самолёт в настоящий летающий бункер? Об этом и о новых историях спасения расскажем после краткой сводки позитивных новостей.
https://youtu.be/XvczNgQVW4M?si=1hzoHhGM2QHBKRmN
YouTube
Взлетаем! Для чего построен новейший Ил-96-400М
Новейший широкофюзеляжный дальнемагистральный самолёт Ил-96-400М совершил свой первый полёт. Сегодня в мире есть только три корпорации способные производить такие машины - Boeing, Airbus и наша ОАК. Куда полетит новый Ил и какое будущее его ждёт, почему не…
Forwarded from Zлой Пруф️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Залужный выложил новое сообщение.
В этот раз он призывает всех военнослужащих выйти из окопов и идти на Киев одной колонной в мирном марше справедливости.
Zлой Пруф
В этот раз он призывает всех военнослужащих выйти из окопов и идти на Киев одной колонной в мирном марше справедливости.
Zлой Пруф
Forwarded from тг-канал сілавікоў
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Послушайте поучительную историю персонажа, который решил, что экстремизм это какое-то модное и безопасное позёрство. Теперь его нашли и в "секретных чатах".
Благодарит судьбу, что оказался в милиции и не успел натворить чего-то реально радикального, чего желает и другим, в том числе своим знакомым и одногруппникам. С них и начнём.
Продолжение следует...
Подписка Бот обр.связи
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Бюст иноагенту Врангелю в Ростове. Дань уважения или диверсия?
В Ростове 106-ю годовщину Октябрьской социалистической революции отметили необычно: в городе появился бюст белогвардейца, барона Петра Врангеля. Одни посчитали, что это — дань уважения герою, а другие возмутились подобным шагом.
На фото общественный деятель Дмитрий Матлин из Санкт-Петербурга (слева) и создатель и владелец коллекции КВЦ ДГТУ «Донская казачья гвардия» Николай Новиков (справа)
В видео Евгений Спицин вкратце объясняет, почему Врангель ничем не отличался от теперешних иноагентов.
В Ростове 106-ю годовщину Октябрьской социалистической революции отметили необычно: в городе появился бюст белогвардейца, барона Петра Врангеля. Одни посчитали, что это — дань уважения герою, а другие возмутились подобным шагом.
На фото общественный деятель Дмитрий Матлин из Санкт-Петербурга (слева) и создатель и владелец коллекции КВЦ ДГТУ «Донская казачья гвардия» Николай Новиков (справа)
В видео Евгений Спицин вкратце объясняет, почему Врангель ничем не отличался от теперешних иноагентов.
Forwarded from Fighterbomber
Несмотря на то, что 21 век шагает по планете, в авиации всё также остаются бумажные карты.
Время бумажных карт непосредственно в полёте казалрсь бы ушло, ибо их догнала и перегнала цифра, электронные карты на различных гаджетах и в накопителях летаблы, но практика показывает, что бортовая бумажная карта ещё очень долго будет являться непременным атрибутом каждого военного самолёта.
А если есть бумажная карта, значит должна быть приспособа позволяющая её хранить, транспортировать и использовать.
Поэтому сегодня вы узнаете о изделии под кодовым названием картодержатель.
Это такая стоящая на вооружении авиации со времен ещё Нестерова и практически без изменений дошедшая до нашего времени вундервафля, предназначенная как это ни странно для ношения и использования бумажных карт в полёте.
Выдаётся лётчикам и штурманам кажись одна на три года.
Представляет из себя прямоугольную папку о четырёх целлулоидных прозрачных листах, скреплённых между собой дермантином.
Изделие при необходимости раскрывается, организуя просмотр своего содержимого со всех сторон. Карта доя этого складывается особым образом по маршруту полёта, чтобы в полёте её не нужно было доставать, разворачивать/сворачивать, тратя на это драгоценное время.
Целлулоид, из которого сделаны стенки картодержателя, очень хрупкий и хорошо горит. На дымовуху, или ракетки из фольги самое то.
Есть два встроенных кармашка под карандаши. Ну и присутствует ремень для переноски.
Ещё могу добавить, что в разных летных училищах была разная мода, как носить картодержатель.
В одних училищах ремень распускали до максимума, чтоб держатель почти касался земли, в других учагах наоборот ремень обрезали до состояния ручки. Логика в обеих крайностях отсутствовала напрочь, но кого этого волновало?
Отдельные умельцы апгрейдят планшеты до состояния пехотных полевых сумок, в которые можно было запихать даже бутылку кефира и полбатона. Но первым и почти обязательным апгрейдом являлась вырванная страница из какого - нибудь журнала с изображением красивой дамы с размером не ниже третьего.
Но были и слабохарактерные курсанты, которые вставляли в держатель фото своих любимых самолётов или вертолётов. 🤷🏻♂️
В тактической авиации изделие ныне встречается всё реже и реже, ибо появилось много более удобных сумочек, более практичных, функциональных, прочных, тактикульных и удобных.
Уходит эпоха...
#классика
Время бумажных карт непосредственно в полёте казалрсь бы ушло, ибо их догнала и перегнала цифра, электронные карты на различных гаджетах и в накопителях летаблы, но практика показывает, что бортовая бумажная карта ещё очень долго будет являться непременным атрибутом каждого военного самолёта.
А если есть бумажная карта, значит должна быть приспособа позволяющая её хранить, транспортировать и использовать.
Поэтому сегодня вы узнаете о изделии под кодовым названием картодержатель.
Это такая стоящая на вооружении авиации со времен ещё Нестерова и практически без изменений дошедшая до нашего времени вундервафля, предназначенная как это ни странно для ношения и использования бумажных карт в полёте.
Выдаётся лётчикам и штурманам кажись одна на три года.
Представляет из себя прямоугольную папку о четырёх целлулоидных прозрачных листах, скреплённых между собой дермантином.
Изделие при необходимости раскрывается, организуя просмотр своего содержимого со всех сторон. Карта доя этого складывается особым образом по маршруту полёта, чтобы в полёте её не нужно было доставать, разворачивать/сворачивать, тратя на это драгоценное время.
Целлулоид, из которого сделаны стенки картодержателя, очень хрупкий и хорошо горит. На дымовуху, или ракетки из фольги самое то.
Есть два встроенных кармашка под карандаши. Ну и присутствует ремень для переноски.
Ещё могу добавить, что в разных летных училищах была разная мода, как носить картодержатель.
В одних училищах ремень распускали до максимума, чтоб держатель почти касался земли, в других учагах наоборот ремень обрезали до состояния ручки. Логика в обеих крайностях отсутствовала напрочь, но кого этого волновало?
Отдельные умельцы апгрейдят планшеты до состояния пехотных полевых сумок, в которые можно было запихать даже бутылку кефира и полбатона. Но первым и почти обязательным апгрейдом являлась вырванная страница из какого - нибудь журнала с изображением красивой дамы с размером не ниже третьего.
Но были и слабохарактерные курсанты, которые вставляли в держатель фото своих любимых самолётов или вертолётов. 🤷🏻♂️
В тактической авиации изделие ныне встречается всё реже и реже, ибо появилось много более удобных сумочек, более практичных, функциональных, прочных, тактикульных и удобных.
Уходит эпоха...
#классика
Forwarded from Время - вперёд!
В РОССИИ НАЧАЛАСЬ ПОДГОТОВКА ПРОИЗВОДСТВА ПЕРВЫХ ОБРАЗЦОВ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ CHECKMATE
В России началась подготовка к производству первых образцов легких истребителей пятого поколения Checkmate. В проект были внесены изменения, что скорректировало и сроки первого вылета. Конструкторская документация передана на завод-изготовитель.
Checkmate — первый в России однодвигательный самолет пятого поколения, разработанный компанией «Сухой». Ключевые особенности машины — малозаметность, малая стоимость летного часа, открытая архитектура и высокие показатели по критерию «стоимость-эффективность».
Масса полезной нагрузки превышает семь тонн. Истребитель сможет одновременно поражать до шести целей. Скорость однодвигательного самолета составит 1,8 Маха, а боевой радиус — три тысячи километров. Установочную партию истребителей Checkmate планируется произвести в 2026 году.
Источник: РИА Новости
#времявперёд!
В России началась подготовка к производству первых образцов легких истребителей пятого поколения Checkmate. В проект были внесены изменения, что скорректировало и сроки первого вылета. Конструкторская документация передана на завод-изготовитель.
Checkmate — первый в России однодвигательный самолет пятого поколения, разработанный компанией «Сухой». Ключевые особенности машины — малозаметность, малая стоимость летного часа, открытая архитектура и высокие показатели по критерию «стоимость-эффективность».
Масса полезной нагрузки превышает семь тонн. Истребитель сможет одновременно поражать до шести целей. Скорость однодвигательного самолета составит 1,8 Маха, а боевой радиус — три тысячи километров. Установочную партию истребителей Checkmate планируется произвести в 2026 году.
Источник: РИА Новости
#времявперёд!
Forwarded from Время - вперёд!
В ТАТАРСТАНЕ ЗАПУСТИЛИ ЗАВОД ПО ВЫПУСКУ МАТЕРИНСКИХ ПЛАТ
На территории площадки особой экономической зоны «Иннополис» группа компаний ICL открыла завод по производству многослойных материнских плат для настольных, мобильных и серверных систем. Теперь ICL собирает системные блоки и моноблоки, ноутбуки, планшеты, серверы на базе своих «материнок». На данном этапе новый завод производит 300 тысяч плат, но в перспективе 3 лет ожидается выход на производство 1 миллиона плат в год, что позволит компании занять до 9% отечественного рынка материнских плат, частично заместив импорт.
Инвестиции в проект составили 2 миллиарда рублей. С использованием средств займа ФРП группа компаний ICL приобрела новые линии поверхностного и выводного монтажа материнских плат, системы автоматического оптического контроля и рентгеновского контроля, автоматизированные конвейерные линии сборки и оборудование тестирования готовой продукции.
Запуск новой площадки также позволит удвоить объем сборки системных блоков и моноблоков, ноутбуков и планшетов, серверов.
В первую очередь техника предназначена для государственных и корпоративных заказчиков. Но до конца 2023 года планируется выход и на розничный рынок.
Источник: РИА Новости
#времявперёд!
На территории площадки особой экономической зоны «Иннополис» группа компаний ICL открыла завод по производству многослойных материнских плат для настольных, мобильных и серверных систем. Теперь ICL собирает системные блоки и моноблоки, ноутбуки, планшеты, серверы на базе своих «материнок». На данном этапе новый завод производит 300 тысяч плат, но в перспективе 3 лет ожидается выход на производство 1 миллиона плат в год, что позволит компании занять до 9% отечественного рынка материнских плат, частично заместив импорт.
Инвестиции в проект составили 2 миллиарда рублей. С использованием средств займа ФРП группа компаний ICL приобрела новые линии поверхностного и выводного монтажа материнских плат, системы автоматического оптического контроля и рентгеновского контроля, автоматизированные конвейерные линии сборки и оборудование тестирования готовой продукции.
Запуск новой площадки также позволит удвоить объем сборки системных блоков и моноблоков, ноутбуков и планшетов, серверов.
В первую очередь техника предназначена для государственных и корпоративных заказчиков. Но до конца 2023 года планируется выход и на розничный рынок.
Источник: РИА Новости
#времявперёд!
В средние века во фландрийском Генте (ныне - Бельгия) была профессия собирателя мочи. Из мочи потом добывали аммиак, который шёл на изготовление селитры для пороха.
По утрам собиратели ездили по городу с бочкой и платили деньги за мочу. Разумеется, нашлись хитрые горожане, которые стали разбавлять продукт. Тогда появилась новая профессия - дегустатор мочи, который органолептическим способом определял качество и концентрацию драгоценного аммиака.
Но пришли Новые Времена, люди научились синтезировать аммиак или добывать его другими способами, а профессия дегустатора мочи стала ненужной. И вот все эти специалисты по моче покинули Фландрию, переехали в Амстердам и основали пивоварню Хайнекен
По утрам собиратели ездили по городу с бочкой и платили деньги за мочу. Разумеется, нашлись хитрые горожане, которые стали разбавлять продукт. Тогда появилась новая профессия - дегустатор мочи, который органолептическим способом определял качество и концентрацию драгоценного аммиака.
Но пришли Новые Времена, люди научились синтезировать аммиак или добывать его другими способами, а профессия дегустатора мочи стала ненужной. И вот все эти специалисты по моче покинули Фландрию, переехали в Амстердам и основали пивоварню Хайнекен
Forwarded from Ледокол
Как мы видим, ничего не поняли ребята, просто решили подделывать профили людей, которых, как они считают, не будут защищать.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Ледокол
Ребята помойка анальная создала от меня Фейк, только имя поменяла на другое. Использует мои фотографии. И ходит с этого аккаунта, пишет гадости в других чатах. Вот айди этого фейка, не видитесь.
Я сейчас в бот милиции отправлю жалобу и в администрацию телеги.…
Я сейчас в бот милиции отправлю жалобу и в администрацию телеги.…
Forwarded from Время - вперёд!
«КРАСНАЯ КУЗНИЦА» ПРИСТУПАЕТ К ПОСТРОЙКЕ ТРЕТЬЕГО ПАССАЖИРСКОГО СУДНА ПРОЕКТА РЕГК.126
Судоремонтный завод «Красная Кузница» приступает к формированию корпуса третьего судна проекта РЕГК.126. Изготовлены секции переборок и палуб, загнуты скуловые листы обшивки. После ремонта конструкций постели (специальная конструкция для сборки и сварки секций корпуса), из которой в конце октября на стапель был переведён корпус второго судна, начнется сборка третьего.
Корпуса двух пассажирских первых судов (всего в серии их будет четыре) установлены на стапелях блока цехов предприятия. Корпус первенца полностью сформирован, смонтированы внутренние выгородки и бортовые секции надстройки. Изготовлены и смонтированы фундаменты под оборудование. Ведется загрузка и монтаж оборудования и арматуры.
На корпусе второго судна производится обварка наружной обшивки, ведется стыковка носового и кормового блоков, изготавливаются фундаменты под монтаж оборудования. Параллельно изготавливаются системы трубопроводов обоих судов, детали валопроводов и рулевых устройств.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!
Судоремонтный завод «Красная Кузница» приступает к формированию корпуса третьего судна проекта РЕГК.126. Изготовлены секции переборок и палуб, загнуты скуловые листы обшивки. После ремонта конструкций постели (специальная конструкция для сборки и сварки секций корпуса), из которой в конце октября на стапель был переведён корпус второго судна, начнется сборка третьего.
Корпуса двух пассажирских первых судов (всего в серии их будет четыре) установлены на стапелях блока цехов предприятия. Корпус первенца полностью сформирован, смонтированы внутренние выгородки и бортовые секции надстройки. Изготовлены и смонтированы фундаменты под оборудование. Ведется загрузка и монтаж оборудования и арматуры.
На корпусе второго судна производится обварка наружной обшивки, ведется стыковка носового и кормового блоков, изготавливаются фундаменты под монтаж оборудования. Параллельно изготавливаются системы трубопроводов обоих судов, детали валопроводов и рулевых устройств.
Источник: Медиапалуба
#времявперёд!