Антрополог Алима Бисенова: Я предлагаю Казахстану не заниматься нациестроительством по израильским и восточноевропейским лекалам.

Проблема этого нациестроительства в том, что конструирующаяся нация всегда представляется жертвой. В Израиле этому способствовал Холокост: нациестроительство и коллективная память пошли по этому пути. После развала СССР и Варшавского договора в Восточной Европе тоже решили пойти по этому пути и вспомнить свои "маленькие холокосты" — и фашисты нас мучили и коммунисты, а мы маленькие и мирные, зажатые со всех сторон империями... Обратная сторона такого нациестроительства у нас перед глазами. Вот прямо vividly!

У казахов холокоста не было, но понятно, что мы тоже мучались и страдали на протяжении нашей истории... Но не только мучались!! Это прямо нужно подчеркнуть в коллективной памяти, что мы не самые главные страдальцы, если мы сейчас говорим, что мы потомки Улуса Жошы и прочих. А там ведь потоки крови лились. Не то, чтобы "абсолютное зло"...но тем не менее — не белые и пушистые. Мы не всегда были жертвами... и не всегда были великими. Хотя (почти) всегда были воинами...

С Радиком Темиргалиевым говорили о том, какие "байки" идут в народ о Казахии на картах или о том, что Сталин типа сказал о казахах. Эти байки потом по тик-току гуляют и в аульных вотсап чатах... Понятно, что это рынок. Понятно, что "пипл хавает". Слава Богу, что есть Радик Темиргалиев, Канат Ускенбай, Azamat Жунисбай, Адильбек Каратаев и другие историки, которые придерживаются источников и понимания духа эпохи...

И очень рада, что Радик Темиргалиев решил исследовать Улус Чагатая, от которого среди нас, возможно (по отцовской линии), меньше потомков, но тем не менее историческое и культурное влияние на нас было огромным...

#Казахстан #Израиль #ЕС #Россия #Кыргызстан #Таджикистан #Узбекистан #Афганистан #Монголия #Китай

Объем перевозок между Китаем и Казахстаном в 2024 году побил исторический рекорд

Объем грузов, перевезенных между Казахстаном и Китаем в 2024 году, составил 32 млн тонн, что превысило показатели предыдущих лет, сообщает пресс-служба министерства транспорта.

«По итогам 2024 года объём перевозок грузов железнодорожным транспортом между Казахстаном и Китаем превысил 32 млн тонн грузов, что является историческим максимумом», - говорится в сообщении.

По данным пресс-службы, экспорт из Казахстана вырос на 1 млн тонн и достиг 13,7 млн тонн. Основные товары, которые экспортировала республика - железная и цветная руда, черные и цветные металлы, а также зерновые.

Импорт в Казахстан увеличился на 5%, а транзитные перевозки через Казахстан выросли на 19% и составили 15,3 млн тонн. Отмечается рост контейнерного транзита в Европу, который увеличился на 43%. Читать далее

#Казахстан #Китай