🇱🇻🚉То, что закупленные Латвией электрички по 20 миллионов евро (за единицу) ломаются и вообще вызывают хаос и проблемы – далеко не единственная проблема с транспортом
Недели не проходит, чтобы не поступали новости об ухудшении ситуации с общественным транспортом внутри страны.
🚂Половина пассажирских поездов в Латвии все еще старше 50 лет, при этом они все-таки на ходу – в отличие от чешских новинок.
🚌Добраться в другой город альтернативным способом, мягко говоря, проблематично. Автобусные междугородные перевозки на многих направлениях за два последних года были просто закрыты. Транспорт переполнен из-за массовой отмены рейсов. Добраться, например, из Даугавпилса в Ригу на автобусе нельзя, потому что маршрут уже давно отменили из-за низкого пассажиропотока.
✈️Есть проблемы и с гражданской авиацией. Национальный авиаперевозчик airBaltic вынужден арендовать самолеты из-за нехватки двигателей. Последних, в свою очередь, не хватает из-за недостатка запчастей и рабочих для своевременного техобслуживания.
🚙И, наконец, просто автомобильные дороги, состояние которых даже в столице удручающее. В соцсетях расходятся фото и видео с дорожными ямами и разбитыми дисками. Даже глава Центра стратегических коммуникаций НАТО Янис Сартс не выдержал и сравнил дороги в Риге с Мозамбиком (сравнение скорее оскорбило бы последний).
Но зато живут не при "советской оккупации". И ничего, что налицо махинации при закупках. Авось, дадут еще денег из еврофондов.
@BALTNEWS
Недели не проходит, чтобы не поступали новости об ухудшении ситуации с общественным транспортом внутри страны.
🚂Половина пассажирских поездов в Латвии все еще старше 50 лет, при этом они все-таки на ходу – в отличие от чешских новинок.
🚌Добраться в другой город альтернативным способом, мягко говоря, проблематично. Автобусные междугородные перевозки на многих направлениях за два последних года были просто закрыты. Транспорт переполнен из-за массовой отмены рейсов. Добраться, например, из Даугавпилса в Ригу на автобусе нельзя, потому что маршрут уже давно отменили из-за низкого пассажиропотока.
✈️Есть проблемы и с гражданской авиацией. Национальный авиаперевозчик airBaltic вынужден арендовать самолеты из-за нехватки двигателей. Последних, в свою очередь, не хватает из-за недостатка запчастей и рабочих для своевременного техобслуживания.
🚙И, наконец, просто автомобильные дороги, состояние которых даже в столице удручающее. В соцсетях расходятся фото и видео с дорожными ямами и разбитыми дисками. Даже глава Центра стратегических коммуникаций НАТО Янис Сартс не выдержал и сравнил дороги в Риге с Мозамбиком (сравнение скорее оскорбило бы последний).
Но зато живут не при "советской оккупации". И ничего, что налицо махинации при закупках. Авось, дадут еще денег из еврофондов.
@BALTNEWS
Telegram
V Z - ВЗГЛЯД.РУ
🚇Грандиозный скандал разворачивается в Латвии. Руководство местной железнодорожной компании вынуждено было подать в отставку из-за бракованных электричек, поставленных Чехией. Хваленое европейское качество спасовало там, где десятилетиями успешно работали…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇱🇻Глава центра НАТО сравнил дороги в Риге и Мозамбике
💬"Такую ситуацию с дорогами (выбоинами), как сегодня в Риге, я испытал в Африке, в сельской местности Мозамбика, где разумнее было ехать по обочине, а не по самой дороге. А без двух дополнительных шин надежды выехать на дорогу было мало", – написал Янис Сартс, глава Центра стратегических коммуникаций НАТО.
Рижская городская дума испугалась критики представителя НАТО и немедленно перевела стрелки на прошлое руководство.
К дискуссии подключились обычные рижане, которые высмеяли городские власти и правительство Латвии в целом.
💬"Здесь просто пробуют гуманный метод замены противопехотных мин. С давних пор известны волчьи ямы и лисьи норы. Теперь будут дорожные выбоины", – написал в комментариях один из пользователей X.
🗯"Сегодня поехал встречать в аэропорт гостя из Средней Азии. Пока мы ехали он спросил, действительно ли самолет приземлился в Европе?", – ответил другой житель Латвии.
Видео: X
@BALTNEWS
💬"Такую ситуацию с дорогами (выбоинами), как сегодня в Риге, я испытал в Африке, в сельской местности Мозамбика, где разумнее было ехать по обочине, а не по самой дороге. А без двух дополнительных шин надежды выехать на дорогу было мало", – написал Янис Сартс, глава Центра стратегических коммуникаций НАТО.
Рижская городская дума испугалась критики представителя НАТО и немедленно перевела стрелки на прошлое руководство.
К дискуссии подключились обычные рижане, которые высмеяли городские власти и правительство Латвии в целом.
💬"Здесь просто пробуют гуманный метод замены противопехотных мин. С давних пор известны волчьи ямы и лисьи норы. Теперь будут дорожные выбоины", – написал в комментариях один из пользователей X.
🗯"Сегодня поехал встречать в аэропорт гостя из Средней Азии. Пока мы ехали он спросил, действительно ли самолет приземлился в Европе?", – ответил другой житель Латвии.
Видео: X
@BALTNEWS
🇱🇻По Латвии на этой неделе прокатилась волна митингов
Минобразования проводит новую реформу школ. Теперь софинансирование будут получать только те городские школы, в которых не менее 120 учеников на каждом этапе школьного образования. Для школ в приграничных и малонаселенных краях требования ниже – не менее 60 учащихся в средних школах.
Директора школ узнали об этом еще до нового года, а родители учеников – только в январе. Новость о закрытии сельских школ в Латвии вывела людей на улицы. Один из самых ярких митингов прошел в четверг в Кулдиге.
На пикете в Кулдиге говорили о "свободной Латвии" – жители возмущались тем, что во времена "борьбы за независимость" они и представить себе не могли, что правительство будет закрывать сельские школы.
В результате митинга власти края решили пока оставить школы в Эдоле, Кабиле и Турлаве. Но основную школу в Никраце, где во всей школе с 1 по 9 класс всего 38 учеников, все-таки закроют.
Видео: TikTok / butansarturs, kaspars.pudniks
@BALTNEWS
Минобразования проводит новую реформу школ. Теперь софинансирование будут получать только те городские школы, в которых не менее 120 учеников на каждом этапе школьного образования. Для школ в приграничных и малонаселенных краях требования ниже – не менее 60 учащихся в средних школах.
Директора школ узнали об этом еще до нового года, а родители учеников – только в январе. Новость о закрытии сельских школ в Латвии вывела людей на улицы. Один из самых ярких митингов прошел в четверг в Кулдиге.
На пикете в Кулдиге говорили о "свободной Латвии" – жители возмущались тем, что во времена "борьбы за независимость" они и представить себе не могли, что правительство будет закрывать сельские школы.
В результате митинга власти края решили пока оставить школы в Эдоле, Кабиле и Турлаве. Но основную школу в Никраце, где во всей школе с 1 по 9 класс всего 38 учеников, все-таки закроют.
Видео: TikTok / butansarturs, kaspars.pudniks
@BALTNEWS
🇱🇹Литве не хватает 4 млрд евро на оборону
Вильнюсу нужны дополнительные 4 млрд евро на оборонные расходы до 2030 года, заявил председатель партии "Союз либералов Литвы" Эугениюс Гентвилас.
Как отметил Гентвилас, население держит на банковских счетах около 21 млрд евро, еще 8 млрд евро составляют оборотные средства предприятий. Часть этих денег правительство могло бы "одолжить", считает политик.
Ранее стало известно, что 29 января премьер-министр Ингрида Шимоните созывает совещание широкого формата по вопросам финансирования обороны.
@BALTNEWS
Вильнюсу нужны дополнительные 4 млрд евро на оборонные расходы до 2030 года, заявил председатель партии "Союз либералов Литвы" Эугениюс Гентвилас.
Как отметил Гентвилас, население держит на банковских счетах около 21 млрд евро, еще 8 млрд евро составляют оборотные средства предприятий. Часть этих денег правительство могло бы "одолжить", считает политик.
Ранее стало известно, что 29 января премьер-министр Ингрида Шимоните созывает совещание широкого формата по вопросам финансирования обороны.
@BALTNEWS
🇱🇻🇪🇺В Латвии начали подавать списки кандидатов в депутаты Европарламента
Центральная избирательная комиссия начала принимать партийные списки кандидатов на выборы в Европейский парламент, которые пройдут 8 июня. Для Латвии предстоящие выборы станут уже пятыми.
В этом году Латвии достанется девять мандатов вместо восьми – общее число депутатов ЕП вырастет с 705 до 720 человек.
В европарламентских выборах планируют участвовать не менее 16 латвийских партий и объединений.
Есть новшества в плане кандидатур, представляющих русскую часть населения Латвии. На выборы в ЕП вторым номером в списке "Согласия" пойдет Ольга Петкевич – общественный активист, помогающая пенсионерам с гражданством РФ, которым грозит выдворение из Латвии. Список "Русского союза Латвии" вместо Татьяны Жданок возглавят депутаты Рижской Думы Инна Дьери и Мирослав Митрофанов.
@BALTNEWS
Центральная избирательная комиссия начала принимать партийные списки кандидатов на выборы в Европейский парламент, которые пройдут 8 июня. Для Латвии предстоящие выборы станут уже пятыми.
В этом году Латвии достанется девять мандатов вместо восьми – общее число депутатов ЕП вырастет с 705 до 720 человек.
В европарламентских выборах планируют участвовать не менее 16 латвийских партий и объединений.
Есть новшества в плане кандидатур, представляющих русскую часть населения Латвии. На выборы в ЕП вторым номером в списке "Согласия" пойдет Ольга Петкевич – общественный активист, помогающая пенсионерам с гражданством РФ, которым грозит выдворение из Латвии. Список "Русского союза Латвии" вместо Татьяны Жданок возглавят депутаты Рижской Думы Инна Дьери и Мирослав Митрофанов.
@BALTNEWS
☕️🇱🇻Не чаем единым: в латвийские госзакупки закрались и другие продукты из России. Их получают школы, больницы и даже армия
Продолжаются разоблачения, начавшиеся с чая "Greenfield". Местные СМИ выяснили, что и другие произведенные в России продукты питания могли попасть в несколько государственных учреждений и учреждений самоуправлений.
Санкции ЕС не распространяются на продукты питания, однако в Регламенте Совета Европы, который касается государственных закупок, говорится, что покупать товары из России запрещено.
ООО "Lanekss", которая ранее поставила журналистам Латвийского телевидения чай из, как оказалось, России, закупалась у другой компании – ООО "Tabakas nams grupa". В ее ассортименте "Lanekss" обнаружил целый набор продуктов российского производства – есть и майонез, и соусы, а также конфеты и вафельные торты белорусского производства.
Компании "Futurus Food" и "Lanekss", которые чаще всего представлены в открытых тендерах на поставку продовольствия, поставляли продукцию, в том числе, для нужд Национальных вооруженных сил и Земессардзе (ополчения), учебным заведениям в Риге и других краях. Заключены договоры на поставку продуктов питания с несколькими домами престарелых, центрами социальной помощи и больницами.
В ассортименте "Futurus Food" по-прежнему присутствует продукция российского производства, например, безалкогольные напитки российского бренда "Черноголовка". Также на сайте среди стран Евросоюза и США Россия указана как один из основных партнеров по сотрудничеству.
В целом, по данным Продовольственно-ветеринарной службы (ПВД), в прошлом году 85 компаний импортировали продукты питания из России и Белоруссии в Латвию.
@BALTNEWS
Продолжаются разоблачения, начавшиеся с чая "Greenfield". Местные СМИ выяснили, что и другие произведенные в России продукты питания могли попасть в несколько государственных учреждений и учреждений самоуправлений.
Санкции ЕС не распространяются на продукты питания, однако в Регламенте Совета Европы, который касается государственных закупок, говорится, что покупать товары из России запрещено.
ООО "Lanekss", которая ранее поставила журналистам Латвийского телевидения чай из, как оказалось, России, закупалась у другой компании – ООО "Tabakas nams grupa". В ее ассортименте "Lanekss" обнаружил целый набор продуктов российского производства – есть и майонез, и соусы, а также конфеты и вафельные торты белорусского производства.
Компании "Futurus Food" и "Lanekss", которые чаще всего представлены в открытых тендерах на поставку продовольствия, поставляли продукцию, в том числе, для нужд Национальных вооруженных сил и Земессардзе (ополчения), учебным заведениям в Риге и других краях. Заключены договоры на поставку продуктов питания с несколькими домами престарелых, центрами социальной помощи и больницами.
В ассортименте "Futurus Food" по-прежнему присутствует продукция российского производства, например, безалкогольные напитки российского бренда "Черноголовка". Также на сайте среди стран Евросоюза и США Россия указана как один из основных партнеров по сотрудничеству.
В целом, по данным Продовольственно-ветеринарной службы (ПВД), в прошлом году 85 компаний импортировали продукты питания из России и Белоруссии в Латвию.
@BALTNEWS
Доставка грузов угрожающе дорожает
Спотовые цены на морские контейнерные перевозки в Европу и США ожидаемо растут. Уже в начале января 2024 года стоимость доставки одного 40-футового контейнера из Азии в Северную Европу достигла $4000, подскочив в два раза. И это если идти в обход. Традиционный путь через Суэцкий канал обходился уже в $5175. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на международную платформу бронирования грузов Freightos.
Кроме того, что увеличилось количество дней в пути, нужно еще и платить зарплату, закупать топливо, а еще платить аренду. Причем аренду нужно выплачивать как за суда, так и за контейнеры. Неудивительно, что стоимость перевозок подскочила так серьезно. Вопрос в том, как это отразится на европейской экономике и потребителях еврозоны?
📌Как отметила в разговоре с Baltnews кандидат экономических наук Мила Миновская, 40% европейской торговли с Азией и Ближним Востоком проходит через Красное море. Разумеется, дополнительные расходы отразятся на конечной стоимости товаров.
💬 "Некоторые отрасли, такие как химический сектор Германии, начинают ощущать трудности из-за задержки поставок через Красное море. Эта ситуация обусловлена тем, что данный сектор полагается на Азию, обеспечивая около трети своего импорта из-за пределов Европы. Автомобильная промышленность особенно уязвима из-за производственных процессов "точно в срок" и отсутствия больших запасов", – заметила Миновская.
💬 "В знак того, что отрасль ощущает на себе последствия кризиса, Tesla, Volvo и Suzuki объявили, что приостановят производство на европейских заводах из-за проблем с цепочками поставок, возникших в результате атак на Красное море. Стоит отметить, что более широкое экономическое воздействие на потребительские цены и экономику ЕС в целом будет во многом зависеть от продолжительности этого кризиса", – добавила она.
@BALTNEWS
Спотовые цены на морские контейнерные перевозки в Европу и США ожидаемо растут. Уже в начале января 2024 года стоимость доставки одного 40-футового контейнера из Азии в Северную Европу достигла $4000, подскочив в два раза. И это если идти в обход. Традиционный путь через Суэцкий канал обходился уже в $5175. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на международную платформу бронирования грузов Freightos.
Кроме того, что увеличилось количество дней в пути, нужно еще и платить зарплату, закупать топливо, а еще платить аренду. Причем аренду нужно выплачивать как за суда, так и за контейнеры. Неудивительно, что стоимость перевозок подскочила так серьезно. Вопрос в том, как это отразится на европейской экономике и потребителях еврозоны?
📌Как отметила в разговоре с Baltnews кандидат экономических наук Мила Миновская, 40% европейской торговли с Азией и Ближним Востоком проходит через Красное море. Разумеется, дополнительные расходы отразятся на конечной стоимости товаров.
@BALTNEWS
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇵🇱Новый закон в Польше снимает с врачей вину за аборты
Новое правительство Польши подготовило законопроект, разрешающий аборты на сроках до 12 недель. В стране с 1993 года аборты были запрещены. Главный редактор польского портала Strajk Мачей Вишневский рассказал в эфире Baltnews о новом законопроекте и об ответственности за проведение операции незаконно.
💬"То, что делает господин Туск – это выполнение его предвыборных обещаний. Мне кажется, что это самое время для изменения закона об абортах.... Последний опрос общественного мнения показал, что 57% опрошенных за легальные аборты, примерно в такой форме, как предлагает это господин Туск", – рассказал Вишневский корреспонденту Baltnews Светлане Пикте @pikta1
О реформах нового польского правительства смотрите в эфире Baltnews.
@BALTNEWS
Новое правительство Польши подготовило законопроект, разрешающий аборты на сроках до 12 недель. В стране с 1993 года аборты были запрещены. Главный редактор польского портала Strajk Мачей Вишневский рассказал в эфире Baltnews о новом законопроекте и об ответственности за проведение операции незаконно.
💬"То, что делает господин Туск – это выполнение его предвыборных обещаний. Мне кажется, что это самое время для изменения закона об абортах.... Последний опрос общественного мнения показал, что 57% опрошенных за легальные аборты, примерно в такой форме, как предлагает это господин Туск", – рассказал Вишневский корреспонденту Baltnews Светлане Пикте @pikta1
О реформах нового польского правительства смотрите в эфире Baltnews.
@BALTNEWS
🇱🇻В Латвии продолжается истерия на тему якобы грядущей войны
Власти латвийской столицы во всю готовят бомбоубежища, но выходит пока не очень.
Официально в Риге на сегодняшний день расположено 350 укрытий, однако реально пригодны для использования лишь 32. При этом пять из них в сомнительном состоянии.
Ирония, правда, не в этом. Бомбоубежища в Риге сохранились со времен СССР. То есть в стране, на которую враг нападал с Запада. Соответственно все укрытия находятся на правом берегу Даугавы. А действующие власти ждут "нападения", конечно, с Востока. Беда.🤦🏻♂️
@BALTNEWS
Власти латвийской столицы во всю готовят бомбоубежища, но выходит пока не очень.
Официально в Риге на сегодняшний день расположено 350 укрытий, однако реально пригодны для использования лишь 32. При этом пять из них в сомнительном состоянии.
Ирония, правда, не в этом. Бомбоубежища в Риге сохранились со времен СССР. То есть в стране, на которую враг нападал с Запада. Соответственно все укрытия находятся на правом берегу Даугавы. А действующие власти ждут "нападения", конечно, с Востока. Беда.🤦🏻♂️
@BALTNEWS
🇱🇻🇱🇹🇪🇪Выжить в Прибалтике? Это реально: финансовый аналитик – о простых правилах экономии
Финансовый кризис накрыл весь мир. Тяжелее всего маленьким европейским странам, которые активно голосовали за санкции против России. История весьма прозаична: без России, ее энергоресурсов, сырья, туристов шансы на выживание в Латвии, Литве и Эстонии ничтожно малы.
🤔Как же прожить обычным гражданам в таких условиях и не остаться без крыши над головой и еды? Разобраться помог финансовый эксперт, автор Telegram-канала @economismrussia Алексей Кричевский @alexeykrichevskiy.
Подробнее – смотрите по ссылке.
@BALTNEWS
Финансовый кризис накрыл весь мир. Тяжелее всего маленьким европейским странам, которые активно голосовали за санкции против России. История весьма прозаична: без России, ее энергоресурсов, сырья, туристов шансы на выживание в Латвии, Литве и Эстонии ничтожно малы.
🤔Как же прожить обычным гражданам в таких условиях и не остаться без крыши над головой и еды? Разобраться помог финансовый эксперт, автор Telegram-канала @economismrussia Алексей Кричевский @alexeykrichevskiy.
Подробнее – смотрите по ссылке.
@BALTNEWS
YouTube
Гайд по бедной жизни: финансовый аналитик – о простых правилах экономии
Финансовый кризис накрыл весь мир. Тяжелее всего маленьким европейским странам, которые так активно голосовали за санкции против России. История весьма прозаична. Без России, ее энергоресурсов, сырья, туристов шансы на выживание в маленьких странах, по типу…
🇱🇹Генерал-лейтенант: главные угрозы для Литвы – ее власть и ее политики
Бывший командарм генерал-лейтенант Валдас Туткус открыто называет государственную власть и депутатский корпус Сейма главными угрозами Литовскому государству.
В интервью сетевому изданию "Горячий комментарий" военачальник обвинил управленческие "сливки" в антироссийских провокациях: "Они напрашиваются на войну, но сами погибать не станут, а пошлют на бойню чужих детей".
О том, почему власти Литвы стали угрозой для собственного народа, читайте в новом авторском материале Baltnews.
@BALTNEWS
Бывший командарм генерал-лейтенант Валдас Туткус открыто называет государственную власть и депутатский корпус Сейма главными угрозами Литовскому государству.
В интервью сетевому изданию "Горячий комментарий" военачальник обвинил управленческие "сливки" в антироссийских провокациях: "Они напрашиваются на войну, но сами погибать не станут, а пошлют на бойню чужих детей".
О том, почему власти Литвы стали угрозой для собственного народа, читайте в новом авторском материале Baltnews.
@BALTNEWS
Telegraph
Генерал-лейтенант: главные угрозы для Литвы – ее власть и ее политики
Бывший командарм генерал-лейтенант Валдас Туткус открыто называет государственную власть и депутатский корпус Сейма главными угрозами Литовскому государству. В интервью сетевому изданию "Горячий комментарий" военачальник обвинил управленческие "сливки" в…
🇪🇪🗳Социал-демократы Эстонии укрепили свои позиции в рейтингах
Популярность Социал-демократической партии Эстонии значительно увеличилась, свидетельствуют данные социологической службы Kantar Emor. Партия реформ вернулась на второе место.
1️⃣Лидерство в электоральных рейтингах удерживает партия Isamaa, но ее поддержка сократилась с 25 до 22%.
2️⃣На второе место поднялась Партия реформ, которая в декабре делила третью и четвертую строчку с Центристской партией. За последний месяц популярность реформистов выросла с 15% до 19%.
3️⃣Третье место заняла Социал-демократическая партия, ее поддержка увеличилась с 12% до 17%.
4️⃣Четвертую строчку занимает партия EKRE с результатом в 16%. В декабре их поддерживало 20% опрошенных.
5️⃣Популярность Центристской партии снизилась за месяц с 15% до 14%.
А вот партия Eesti 200, видимо, выбывает из парламента в следующем созыве: партия пользуется поддержкой 4% избирателей.
@BALTNEWS
Популярность Социал-демократической партии Эстонии значительно увеличилась, свидетельствуют данные социологической службы Kantar Emor. Партия реформ вернулась на второе место.
1️⃣Лидерство в электоральных рейтингах удерживает партия Isamaa, но ее поддержка сократилась с 25 до 22%.
2️⃣На второе место поднялась Партия реформ, которая в декабре делила третью и четвертую строчку с Центристской партией. За последний месяц популярность реформистов выросла с 15% до 19%.
3️⃣Третье место заняла Социал-демократическая партия, ее поддержка увеличилась с 12% до 17%.
4️⃣Четвертую строчку занимает партия EKRE с результатом в 16%. В декабре их поддерживало 20% опрошенных.
5️⃣Популярность Центристской партии снизилась за месяц с 15% до 14%.
А вот партия Eesti 200, видимо, выбывает из парламента в следующем созыве: партия пользуется поддержкой 4% избирателей.
@BALTNEWS
🇱🇹💡Литва намерена стать энергонезависимой с 2027 года
Литва сможет полностью обеспечить себя электроэнергией уже в 2027 году, сообщило минэнерго балтийской республики.
В 2023 году, по данным ведомства, доля производства необходимой электроэнергии увеличилась до 48%. Годом ранее она составляла 35%.
Рост был достигнут благодаря увеличению в два раза объемов выработки возобновляемой энергетики, что позволило покрывать до 30% потребностей страны.
Напомним, что Литва перестала обеспечивать себя электроэнергией после закрытия в 2009 году Игналинской АЭС, которую в Брюсселе считали опасной. До этого балтийская республика была экспортером электроэнергии. После 2009 года недостающую долю пришлось импортировать.
@BALTNEWS
Литва сможет полностью обеспечить себя электроэнергией уже в 2027 году, сообщило минэнерго балтийской республики.
В 2023 году, по данным ведомства, доля производства необходимой электроэнергии увеличилась до 48%. Годом ранее она составляла 35%.
Рост был достигнут благодаря увеличению в два раза объемов выработки возобновляемой энергетики, что позволило покрывать до 30% потребностей страны.
Напомним, что Литва перестала обеспечивать себя электроэнергией после закрытия в 2009 году Игналинской АЭС, которую в Брюсселе считали опасной. До этого балтийская республика была экспортером электроэнергии. После 2009 года недостающую долю пришлось импортировать.
@BALTNEWS
🇱🇻Рижская дума расторгнет договоры аренды для 3000 квартир
Власти Риги намерены разорвать договор аренды с 3000 людей. Под удар попадут должники, а также арендаторы, которые приобрели иную недвижимость.
Реформа затронет и сроки: вместо бессрочных договоров аренды будет введен потолок в 2 года.
При этом Рижское самоуправление планирует воспользоваться преимущественным правом и приобрести квартиры, признанные бесхозяйным имуществом. На покупку 13 квартир уже выделено 400 тыс. евро.
Однако данные шаги не помогут решить проблему нехватки жилья. Сейчас в очереди на муниципальные квартиры только в Риге стоят около 1800 человек.
@BALTNEWS
Власти Риги намерены разорвать договор аренды с 3000 людей. Под удар попадут должники, а также арендаторы, которые приобрели иную недвижимость.
Реформа затронет и сроки: вместо бессрочных договоров аренды будет введен потолок в 2 года.
При этом Рижское самоуправление планирует воспользоваться преимущественным правом и приобрести квартиры, признанные бесхозяйным имуществом. На покупку 13 квартир уже выделено 400 тыс. евро.
Однако данные шаги не помогут решить проблему нехватки жилья. Сейчас в очереди на муниципальные квартиры только в Риге стоят около 1800 человек.
@BALTNEWS
🇪🇺От удорожания морских перевозок странам ЕС будет больнее всего
Примечательно, что сильнее всего от кризиса пострадала Европа. Снова. Стоимость перевозок в порты Северной Америки хоть и выросла, но не так заметно. Так, для восточного побережья она поднялась на 55%, до $3900 за контейнер, а для западного – на 63%, до $2700.
Именно государства еврозоны, а не США, терпят самые сильные убытки. Но, как объяснил в беседе с Baltnews генеральный директор компании "Оптимальная логистика" Георгий Властопуло, проблемы с безопасностью коснулись не только Европы.
🇷🇺Косвенно это отражается даже на России. Однако для РФ последствия все же крайне минимальны. Если не говорить о сырьевом обороте (с той же нефтью, к примеру, никаких проблем нет, хуситы официально говорят, что российские танкеры не трогают), то на торговлю России с другими странами это почти не влияет.
💬 "Даже если возникнет острая необходимость увеличить, скажем, контейнерные перевозки из Индии в РФ, то Суэцкий канал не является единственным вариантом. Есть "дальневосточные ворота", есть наземный путь "Север-Юг". Однако надо признать, что косвенные последствия, причем именно в среднесрочной перспективе, все же есть. Впрочем, они затронут не только РФ, но и вообще все страны", – заметил Властопуло.
💬 "Речь идет о своего рода эффекте домино на мировом рынке контейнерных перевозок. Мы сейчас видим увеличение индексов, фрахт дорожает на маршрутах, где на пути вообще нет Красного моря. К примеру, из-за изменения пути следования некоторых судов, которые не хотят проходить через берега Йемена, этих самых судов, как и контейнеров, нужно теперь больше, ведь маршрут через Мыс Доброй Надежды занимает больше времени. Возникает определенный дефицит контейнерной тары, особенно это касается Китая. В итоге мы уже видим, как американский трейд вырос ", – добавил он.
Он подчеркнул, что для России таких серьезных повышений цен в перевозках пока нет – есть лишь небольшие изменения на дальневосточном направлении.
🇨🇳В среднесрочной перспективе есть риск того, что китайские компании, увидев рост цен на перевозки в США, обратят большую часть своих мощностей в этом направлении, а значит для России, из-за уменьшения доступных судов и контейнеров, немного вырастет цена.
Но следует повторить, что рост будет незначительным, и это "эхо" кризиса в Красном море отразится вообще на всех. Просто Россия и ряд других стран, в отличие от Европы и США, почувствуют это в меньшей мере.
@BALTNEWS
Примечательно, что сильнее всего от кризиса пострадала Европа. Снова. Стоимость перевозок в порты Северной Америки хоть и выросла, но не так заметно. Так, для восточного побережья она поднялась на 55%, до $3900 за контейнер, а для западного – на 63%, до $2700.
Именно государства еврозоны, а не США, терпят самые сильные убытки. Но, как объяснил в беседе с Baltnews генеральный директор компании "Оптимальная логистика" Георгий Властопуло, проблемы с безопасностью коснулись не только Европы.
🇷🇺Косвенно это отражается даже на России. Однако для РФ последствия все же крайне минимальны. Если не говорить о сырьевом обороте (с той же нефтью, к примеру, никаких проблем нет, хуситы официально говорят, что российские танкеры не трогают), то на торговлю России с другими странами это почти не влияет.
Он подчеркнул, что для России таких серьезных повышений цен в перевозках пока нет – есть лишь небольшие изменения на дальневосточном направлении.
🇨🇳В среднесрочной перспективе есть риск того, что китайские компании, увидев рост цен на перевозки в США, обратят большую часть своих мощностей в этом направлении, а значит для России, из-за уменьшения доступных судов и контейнеров, немного вырастет цена.
Но следует повторить, что рост будет незначительным, и это "эхо" кризиса в Красном море отразится вообще на всех. Просто Россия и ряд других стран, в отличие от Европы и США, почувствуют это в меньшей мере.
@BALTNEWS
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❗️🗓80 лет со дня освобождения Ленинграда
8 сентября 1941 года немецко-фашистские войска овладели Шлиссельбургом и отрезали город от всей страны с суши.
В блокированном Ленинграде оказалось более двух с половиной миллионов жителей, в том числе 400 тысяч детей.
Долгие 872 дня горожане мужественно держали осаду. За это время по подсчётам историков только от голода в городе погибло не менее 800 тысяч человек.
27 января 1944 года в ходе Ленинградско-Новгородской операции Ленинград был освобожден, а немецкие войска – отброшены от города на расстояние 60-100 км.
@BALTNEWS
8 сентября 1941 года немецко-фашистские войска овладели Шлиссельбургом и отрезали город от всей страны с суши.
В блокированном Ленинграде оказалось более двух с половиной миллионов жителей, в том числе 400 тысяч детей.
Долгие 872 дня горожане мужественно держали осаду. За это время по подсчётам историков только от голода в городе погибло не менее 800 тысяч человек.
27 января 1944 года в ходе Ленинградско-Новгородской операции Ленинград был освобожден, а немецкие войска – отброшены от города на расстояние 60-100 км.
@BALTNEWS