В Калининграде планируют ввести рибейты для разработчиков игр
https://kaliningrad.rbc.ru/kaliningrad/16/06/2022/62aad1dc9a79470adce68342?utm_source=social&utm_medium=messenger&utm_campaign=telegram

Власти Калининградской области обсуждают возможность распространения системы рибейтов на игровую индустрию.

СК РФ резко отреагировал на информацию о приготовлении пищи на Вечном Огне одного из воинских мемориалов Калининграда. Предсказуемо, что контроль за подобными ЧП и ответственность за них будут ужесточаться. Если воздействия общества в таких ситуациях недостаточно (а это очевидно) - необходимо "власть употребить".

Директор компании "Содружество" Александр Шендерюк-Жидков и губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко на Петербургском международном экономическом форуме подписали соглашение о создании в порту Усть-Луга терминала для морской перевалки зерновых и пищевых грузов. Компания планирует вложить в этот проект 30 млрд рублей.

Соль тут в том, что "Содружество" до сих пор воспринималось исключительно как местная, калининградская компания. А до сей поры экономические векторы были другие: в основном государство либо бизнес из "большой" России вкладывались в развитие инфраструктуры Калининградской области. Новость свидетельствует о том, что пришла пора и калининградскому бизнесу создавать серьёзные объекты на противоположном конце коммуникационной линии.

Выяснилось, что наш утренний репост не всем понятен, так что разъясняем: рибейт - это возмещение производителю продукта части расходов на его создание. В недавние времена систему рибейтов ввёл, например, областной минкульт, стимулируя интерес кинобизнеса к региону как к съёмочной площадке.

И вот на Петербургском международном экономическом форуме руководитель Корпорации развития Калининградской области Андрей Толмачёв предложил распространить эту систему на производство видеоигр. Как известно, в настоящий момент правила на этом рынке сильно меняются, и есть мысль перенести производство контента в Россию.

Стимулировать разработчиков хотят не только деньгами, но и оригинальными предложениями. К примеру, Толмачёв обещает возможным интересантам в нагрузку... средневековый замок. В Калининградской области ещё есть бесхозные, так что, возможно, предложение не останется без отклика.

И снова - о Корпорации развития Калининградской области. СМИ пишут, что завершился процесс официальной регистрации прав этой структуры на замок Тапиау (в нынешнем Гвардейске) и здание бывшего крайсхауса (районного управления) Гердауэна (ныне посёлок Железнодорожный).

В данном случае изобретённая региональными властями схема (бесхозный объект передаётся Корпорации, а та ищет интересанта) показала свою эффективность. Инвестор - компания "Элмонт" - был найден задолго до завершения юридических процедур, и фактически работает на обоих объектах уже месяц.

В средневековом замке планируется создать музейно-туристический комплекс, в бывшем крайсхаусе - гостиницу с функцией торжественной регистрации браков. Оба проекта вписываются в стратегию развития востока области, которую реализует администрация Антона Алиханова несколько последних лет.

Курс «Как построить завод в Калининградской области»
https://kaliningrad.plus.rbc.ru/partners/62ab41207a8aa949a4f8dbdf

По ходу курса узнаете, как устроен весь технологический процесс по строительству производственного предприятия электропроводящей нагревательной нити на территории региона.

Неприятная новость: упразднён единственный прямой автобус из Калининграда в Краснознаменск. Последний обоснованно считается самым отдалённым районом области. К тому же - всё ещё депрессивным в социально-экономическом смысле: уничтоженное в 90-е сельское хозяйство здесь ещё не восстановилось даже наполовину.

Но даже в те лихие годы отсюда в областной центр можно было добраться прямым автобусом, и ещё пять лет назад маршрутов было даже два - 516-й и 526-й. Вот последний позавчера и отменили. Понятно, что 4,5 часа на автобусе - не подарок: из Калининграда на самолёте сегодня можно в Челябинск быстрее попасть. Но это в любом случае лучше, чем ехать с пересадками, а с позавчерашнего дня никакой альтернативы просто нет.

Как данная новость вписывается в тему "развития востока области", и кто подложил Алиханову такую свинью в самом начале выборной гонки - вопросы риторические. А вот что дальше будет с автобусным сообщением Калининград-Краснознаменск - чисто практический вопрос. Что-то надо решать однозначно.

Издержки западной свободы: несчастная Джоан Роулинг, два года назад затравленная по обвинениям в "трансфобии" и "расизме", когда ей позвонил Зеленский, кинулась демонстрировать лояльность единственно-правильному курсу. Даже пообещала рассмотреть возможность сменить форму шрама Гарри Поттера с молнии на украинский трезубец, а его прическу — на оселедец.

И каково же оказалось разочарование, когда выяснилось, что вместо украинского "президента" с отставной западной властительницей дум разговаривали... российские пранкеры Вован и Лексус. Можно сказать, ещё один удар судьбы.

Но, по крайней мере, хоть так распространится информация, что штрафованная писательница теперь полностью на "правильной" стороне, и призывает "оказывать давление на Россию культурно и экономически". Как говорится, за битого двух небитых дают.

Очередное укрепление воздушного моста: авиакомпания "Уральские авиалинии", летавшая из Екатеринбурга в Калининград четырежды в неделю, станет это делать ежедневно. Как сообщает сам авиаперевозчик, «для отдельных категорий граждан доступны субсидированные тарифы 5 000 рублей в одну сторону, для детей 3 750 рублей одну сторону. Все билеты по России возвратные, независимо от тарифа».

На данный момент Урал - самая дальняя часть Большой России, связанная с её балтийским эксклавом прямыми авиарейсами. На очереди, вероятно, Сибирь, жители которой тоже любят отдыхать в Калининграде, да и переселяются сюда на ПМЖ с удовольствием.

Про выступление Путина.

1. Разрыв с Западом бесповоротный и окончательный. Никакое давление Запада не изменит этого.
2. Россия вернула себе свой суверенитет и никому его теперь не отдаст. Укрепление политического и экономического суверенитета - главные приоритеты.
3. Старый мир разрушается и эпоха американского господства завершилась. Сейчас идет формирование нового мира.
4. Несмотря на всю поддержку Западом Украины, операция на Украине будет продолжаться до выполнения всех поставленных целей.
5. Экономически Россия не будет закрываться - упор будет сделан на внутреннее экономическое развитие и переориентацию торговли на независимые от США страны.
6. ЕС более не рассматривается как субъектный игрок - исключительно как скопище американских вассалов лишенных военно-политической субъектности.
7. Крупному бизнесу еще раз предложено сделать выбор - либо "национализация" в России, либо лишение активов на Западе.

В целом, основной лейтмотив всего выступления - корабль идет прежним курсом, никаких разворотов назад уже не будет. Тем, кто еще выжидает или боится предстоящих изменений в России и в мире, еще раз предложено сделать выбор - с кем они.

Губернатор Антон Алиханов в своём ТГ-канале сообщил, что литовская сторона сегодня уведомила о прекращении транзита через её территорию между Калининградской областью и остальной частью РФ неуточнённого списка "санкционных товаров" с нуля часов завтрашнего дня. Сделано это якобы с санкции Еврокомиссии, речь может идти примерно о половине "калининградского транзита".

По словам губернатора, данные действия являются грубым нарушением условий вступления Литвы в ЕС и межгосударственных соглашений с РФ. Калининградские власти сейчас занимаются 1) выяснением точных обстоятельств этого решения и номенклатуры подпадающих под него товаров 2) организацией постановки на линию Усть-Луга - Балтийск дополнительного тоннажа грузовых судов 3) проработкой с российским правительством дотирования морского транзита из федерального бюджета.

В любом случае, население Калининградской области и региональный бизнес не останутся без поддержки большой России, как не останутся без адекватного ответа и провокационные действия литовских лакеев США.

На ПМЭФ-2022 был оглашён интересный факт: Калининградская область второй год сохраняет 11-е место в инвестиционном рейтинге российских регионов. С одной стороны - не первая десятка, с другой, 11-я позиция из 85-ти - это внушительно.

«Особенность рейтинга безусловно в том, что он проводился на фоне ситуации с ковидом, это отразилось на результатах неоднозначно», — отметил первый зампред правительства РФ Андрей Белоусов.

Добавим: в высоких калининградских показателях, несомненно, большой вклад политики федерального центра, для которого развитие балтийского эксклава - один из приоритетов. Бизнес автоматически тянется туда, где для него создаются комфортные условия.

Свыше 70 млн рублей ассигнуют власти Калининградской области на строительство межпоселковых газопроводов в четырёх муниципалитетах. 70 процентов суммы будут освоены в Багратионовском городском округе, остальное (по убывающей) - в Черняховском, Гвардейском и Правдинском.

Как заявил недавно губернатор Антон Алиханов, три региональных программы газификации в текущем году предусматривают финансирование в размере 11 млрд рублей. Лишь десятая часть - из регионального бюджета, остальное - деньги концернов "Газпром" и "Роснефтегаз".

К актуальной предблокадной повестке: газовоз "Маршал Василевский" - в полной готовности у калининградского побережья.

Суть сегодняшнего видеообращения губернатора Антона Алиханова, размещённого в его ТГ-канале, вкратце сводится к трём пунктам:

1) действия Литвы по ограничению калининградского транзита незаконны, как противоречащие международным соглашениям 2) в распоряжении РФ имеется достаточно тоннажа морских судов, чтобы осуществлять этот транзит по морю, и работа по смене маршрута в данный момент ведётся 3) калининградские власти предложат федеральному центру ввести конкретные ответные меры против Литвы в сфере перевозок.

Как и предполагалось, взять Россию и Калининград на испуг у американских сателлитов не получилось. Дальше, по всей видимости, литовской стороне предстоит воочию убедиться, что её роль и значение в мировой политике несколько преувеличены.

Ещё одно эхо ПМЭФ: калининградская группа компаний "Содружество" построит не только перевалочный терминал в Усть-Луге (о чём на днях писал наш канал), но и завод по глубокой переработке сои в Дальневосточном федеральном округе. Запуск предприятия планируется в 2025 году.

По словам губернатора Амурской области Василия Орлова, расчётные мощности комбината позволят перерабатывать 40 процентов сои, производимой в этом регионе, по 1,5 тыс. тонн сырья в сутки. В общем, Крайний Запад России инвестирует в её Дальний Восток.

Антон Алиханов в своём ТГ-канале призвал жителей региона не попадаться на удочку спекулянтов-перекупщиков. Губернатор напомнил февральско-мартовскую ситуацию, когда исключительно благодаря паническим слухам в регионе кратковременно повысились цены на цемент.

В нынешних обстоятельствах также нет никаких оснований для паники. Губернатор заверил, что область снабжается и будет снабжаться всем необходимым в достаточных объёмах, и что за это отвечают он и его команда. Но жители и сами должны взвешенно оценивать новости, и не давать себя облапошить нечистоплотным дельцам.

Калининградский губернатор в своём ТГ-канале прорекламировал одну из достопримечательностей региона, созданную в самые последние годы, но имеющую корневую связь с богатейшей местной историей.

Подобные здешние "фишки" - одна из причин, по которым туристический поток в область не иссякает даже в нынешнее непростое время. Эпоха, когда историко-культурный потенциал области работает на её развитие, наконец, наступила.

В Совете Федерации РФ пригрозили Литве скорым и жестким ответом на ограничение транзита в Калининградскую область

Попытка установления фактической блокады Калининградской области со стороны Литвы является нарушением суверенитета России. Об этом заявил сенатор Совфеда Андрей Клишас.

«Попытка установки фактической блокады над данным регионом РФ может являться основанием для очень жёстких и абсолютно законных действий со стороны России», — подчеркнул Клишас.

Напомним, накануне Литовские железные дороги ограничили транзит ряда товаров на территорию Калининградской области. На это уже отреагировали местные власти. Как заявил губернатор Калининградской области Антон Алиханов, действия Литвы по ограничению транзита в Калининград незаконны. Он отметил, что происходящее может иметь далеко идущие последствия для ЕС.