Balkan-Centre | «Балкан-Центр»
🇺🇦🇲🇩 Украинское издание "Европейская правда" утверждает, со ссылкой на свои источники, что Киев попросил у Кишинева истребители МиГ-29, но ему ответили отказом из-за нежелания молдавских властей "раздражать Москву". Возможно, эта история как-то связана с истерикой…
🇲🇩🇺🇦 Сегодня и премьер-министр Наталья Гаврилицэ, и Агентство государственной собственности опровергли сообщение "Украинской Правды" о запросах на передачу Киеву истребителей.
Агентство госсобственности и вовсе уточнило, что шесть имеющихся у Национальной армии РМ МиГ-29 технически неисправны и потому украинским военным ничем не помогут. Об этом мы тоже писали ранее.
На этот счет имеем сказать, что в 1991, после развала СССР, Республике Молдова достался весь авиапарк 86-го истребительного полка Черноморского флота в составе 33 МиГ-29. На тот момент это были практически новые, суперсовременные истребители 1988 года выпуска. При этом полностью в готовом к немедленному применению состоянии были 31 истребитель. Штука в том, что нейтральной стране содержать целый истребительный авиаполк было дорого и не нужно, с учетом заявленного в Конституции нейтралитета. Поэтому власти с самого начала искали возможности от них избавитьсяи заработать на этом.
К 2007 году Молдова успешно продала один истребитель Румынии, четыре Йеменской Республике и, внимание 21МиГ-29 - Соединенным Штатам Америки. Вот уж у кого Украине стоило бы попросить самолеты для своих военлетов!
За продажу этой партии самолетов тогдашний министр обороны Валериу Пассат еще был приговорен к 10 годам тюрьмы за нанесение бюджету страны колоссального ущерба в $50 млн - но, впоследствии, Кишиневская апелляционная палата решения судов отменила. До 2014 года это было самое крупное из известных общественности хищение госсредств из молдавского бюджета.
Оставшиеся шесть истребителей были модернизированы, но хранились в ужасных условиях и, по всей видимости, что-то из запчастей с них постоянно пропадало безо всяких полетов, потому что уже через четыре года ни один из них не мог подняться в воздух.
В 2010, 11 и 12 году Минобороны РМ выставляло лот из шести истребителей на аукцион, готово было продать их со скидкой, по бросовым ценам, но желающих не находилось. В настоящее время стоимость необходимого ремонта этих машин примерно в три раза превышает их стоимость. И да, они больше не летают.
#Молдова #Украина #самолеты
Агентство госсобственности и вовсе уточнило, что шесть имеющихся у Национальной армии РМ МиГ-29 технически неисправны и потому украинским военным ничем не помогут. Об этом мы тоже писали ранее.
На этот счет имеем сказать, что в 1991, после развала СССР, Республике Молдова достался весь авиапарк 86-го истребительного полка Черноморского флота в составе 33 МиГ-29. На тот момент это были практически новые, суперсовременные истребители 1988 года выпуска. При этом полностью в готовом к немедленному применению состоянии были 31 истребитель. Штука в том, что нейтральной стране содержать целый истребительный авиаполк было дорого и не нужно, с учетом заявленного в Конституции нейтралитета. Поэтому власти с самого начала искали возможности от них избавиться
К 2007 году Молдова успешно продала один истребитель Румынии, четыре Йеменской Республике и, внимание 21МиГ-29 - Соединенным Штатам Америки. Вот уж у кого Украине стоило бы попросить самолеты для своих военлетов!
За продажу этой партии самолетов тогдашний министр обороны Валериу Пассат еще был приговорен к 10 годам тюрьмы за нанесение бюджету страны колоссального ущерба в $50 млн - но, впоследствии, Кишиневская апелляционная палата решения судов отменила. До 2014 года это было самое крупное из известных общественности хищение госсредств из молдавского бюджета.
Оставшиеся шесть истребителей были модернизированы, но хранились в ужасных условиях и, по всей видимости, что-то из запчастей с них постоянно пропадало безо всяких полетов, потому что уже через четыре года ни один из них не мог подняться в воздух.
В 2010, 11 и 12 году Минобороны РМ выставляло лот из шести истребителей на аукцион, готово было продать их со скидкой, по бросовым ценам, но желающих не находилось. В настоящее время стоимость необходимого ремонта этих машин примерно в три раза превышает их стоимость. И да, они больше не летают.
#Молдова #Украина #самолеты