🇺🇦🇲🇩🇷🇴 Киев и Бухарест открывают железнодорожное сообщение через территорию Молдовы и Приднестровья, как выяснилось, из-за паралича ранее использовавшихся веток Галац-Белгород-Днестровский (проходила через Рени, Этулию (Молдова), Бессарабку, Березино (снова Украина) и дальше на Арциз и Белгород-Днестровский) и Измаил (грузы получали паромами и грузовыми кораблями в порту) - Белгород-Днестровский. К слову, в августе прошлого года молдавские и украинские чиновники с большой помпой открывали заброшенную с 90-х ветку Бессарабка-Березино, как раз на первой нитке маршрута.

Как выяснилось, российские удары все-таки доконали мост через Затоку (Белгород-Днестровский), единственная связующая линия коммуникаций между Южной Бессарабией и остальной частью Одесской области. Как отмечают наши источники, железнодорожное сообщение по этой нитке не ведется уже довольно давно. Примечательно, что последние новости об ударах по этому мосту были еще в феврале этого года, и особого доверия не вызывали ввиду отсутствия каких-либо комментариев с российской стороны. Кроме того, подвижная часть конструкции моста, насколько известно, так и не была обрушена (хотя отдельные эксперты нам отмечали, что именно разрушение этой части привело бы к тотальной нейтрализации всего транспортного пути).

Теперь украинские и западные грузы будут курсировать через территорию Молдовы и Приднестровья, по более короткому маршруту. Будут ли эшелоны на маршруте перевозить вооружение и боеприпасы - вопрос открытый, так как молдавское законодательство разрешает такого рода грузоперевозки лишь с постановления парламента. С другой стороны, учитывая открытую проукраинскую позицию молдавских властей, можно с уверенностью утверждать, что как только официальный Кишинев найдет лазейку, позволяющую таковые перевозки в секретном режиме (например, секретным решением Комиссии по чрезвычайной ситуации, всё еще фактически управляющей страной), то не преминет ею воспользоваться. Это будет незаконно и аморально, то есть вполне в духе ныне действующей власти "хороших людей".

В перспективе это означает, что железнодорожный путь на Кучурганах, со стороны Украины, станет потенциальной мишенью для российских ракет, беспилотников и диверсионно-разведывательных и саботажных групп. То есть, война станет еще ближе к Молдове.
#Молдова #война #Украина #Румыния #поставки #оружие

🇧🇬🇺🇦 Министерство обороны Болгарии приступило к погрузке многострадальных полицейских БТР-ов для отправки украинским военным. Решение нового правительства Болгарии и правящей коалиции передать эту технику Киеву в прошлом году запустило целый сериал. То это решение безуспешно пыталась заблокировать оппозиционная Болгарская соцпартия, то президент Радев.

В начале этого года кабмин опубликовал в государственном вестнике уведомление об окончательном решении передать 110 БТР-60 с баланса Жандармерии Министерству обороны, а затем ВСУ. Правда, в бюджете не оказалось денег на доставку техники, и власти попросили НАТО профинансировать эту инициативу.
#Болгария #Украина #оружие #поставки

​​🇭🇺🇺🇦 Восстановление украинского ВПК приобретает затейливые очертания. Замминистра стратегической промышленности Ганна Гвоздяр анонсировала увеличение объемов производства в шесть раз по отношению к прошлому году. При этом, по её же словам, в 2023 украинская оборонка выросла втрое по сравнению с довоенным производством.

«Это и увеличение количества производимых боеприпасов различного типа, БпЛА, бронированной техники и других изделий ВПК. И в следующем году, когда у нас появляются новые направления, так и мы развиваем уже существующие направления вооружением и техникой» - уточнила Гвоздяр в эфире «Телевидения Торонто».

Примечательно, что всего за несколько недель до заявлений Минстратегпрома глава немецкого оружейного концерта Rheinmetall Армин Паппергер пообещал построить четыре крупных военных завода на территории Украины. Предприятия будут производить снаряды, военную технику, порох, зенитное оружие, а сам концерн рассчитывает на ежегодную прибыль в Украине до €3 млрд. Разрешения на строительство были получены осенью 2023 совместно с «Украинской оборонной промышленностью». Немцы, в первую очередь, это про 155мм снаряды для артиллерии, это самоходные гаубицы PzH 2000, танки Leopard 2, зенитные установки Skynex и Mantis. То есть, выступление Паппергера вполне себе перекликается с последующим заявлением Гвоздяр.

По мнению одного из самых известных российских OSINT-каналов @rybar, немецкие заводы уже начали строить, причем в качестве размещения выбрали Закарпатье – где горы послужат дополнительной защитой от российских ракет. Украинские каналы и спикеры заклеймили эти публикации фейками и дезинформацией.

Очень характерна в этом смысле реакция соседней с Закарпатьем Венгрии. На территории страны уже есть несколько крупных заводов Rheinmetall, крупнейшие из которых расположены в Варпалоте и Залаэгерсеге. Более того, концерн расширяет эти объекты, но, они сосредоточены на венгерской военной программе Zrínyi-2026. Это проект тотального перевооружения ВС Венгрии, от штурмовых винтовок и пистолетов нового образца под единые натовские калибры (вроде как чешские CZ BREN 2) до бронетехники немецкого производства. Те самые «панцергаубицы» и «леопарды», только модернизированные под венгерские технические задачи.

Что же касается аналогичных заводов, по слухам возводимых сейчас в Закарпатье, то Будапешт эти новости просто… вежливо игнорирует. Даже с учетом их близости к венгерской границе, при понимании того, что до конца боевых действий эти объекты и живущие по соседству этнические венгры будут под регулярными ракетными обстрелами. Складывается впечатление, что у Виктора Орбана (который Венгрию в НАТО, собственно, и привел в своё первое премьерство) свои виды на закарпатские заводы Rheinmetall. Тем более, что по счастливому стечению обстоятельств, эти предприятия будут выпускать примерно ту же самую номенклатуру изделий, на которую переходят до 2026 года венгерские военные.
#Венгрия #Украина #оружие #поставки