⏺Атом, ломающий лед. Северный морской путь.

Фильм рассказывает о самом мощном ледокольном флоте в мире - атомном флоте России. В фильме можно увидеть, как развивался атомных флот, какой путь он прошел, начиная с первого атомного ледокола "Ленин" до самых мощных современных судов.

#арктика #ольгабалабкина #ледокол #северныйморскойпуть

⏺На строящийся атомный ледокол «Якутия» установили мачту

Специалисты Балтийского завода погрузили мачту на третий серийный атомный ледокол «Якутия».

Как сообщили на Балтийском заводе, высота мачты составляет 18,6 метров, вес -порядка 76 тонн. До погрузки на ледокол мачта была оборудована газоходами от резервных дизель-генераторов, атмосферными и воздушными трубами, шпигатной системой для удаления воды. После окраски мачту оснастят навигационным оборудованием и лафетами для тушения возгораний на аварийных судах. После установки конструкции ледокол получил свои окончательные габариты по высоте — 59,3 метра.
Формирование надстройки ледокола «Якутия» планируется завершить в ближайшее время. Балтийцы погрузят ходовую рубку, а также оснастят мачту радионавигационным оборудованием.

Напомним, «Якутия» является третьим серийным (четвертым по счету) универсальным атомным ледоколом проекта 22220.

Контракт на строительство  был заключен между Балтийским заводом и ФГУП «Атомфлот» в августе 2019 года по результатам открытого конкурса. Закладка атомохода состоялась 26 мая 2020 года, спуск на воду – 22 ноября 2022 года.

Головной ледокол проекта 22220 «Арктика», давший название всей серии, уже работает на Севере, как и первый и второй серийные «Сибирь» и «Урал».

Четвертый серийный ледокол проекта «Чукотка» заложен в конце 2020 года.

Планируется, что «Якутия» будет сдана заказчику в 2024 году, а «Чукотка» - в 2027.

Особенностью ледоколов является использование переменной осадки при помощи балластных цистерн.

Двухосадочные корабли могут работать как на глубокой воде, так и на мелководье в руслах рек, преодолевая лед толщиной до 3-х метров без потери хода. Согласно проектным данным, новые ледоколы являются самыми большими и мощными в мире.

Основная задача ледоколов проекта 22220 состоит в обеспечении круглогодичной навигации по Северному морскому пути.

#арктика #ольгабалабкина #мыработаем #ледоколякутия #северныйморскойпуть

⏺Атом, ломающий лед. Северный морской путь.

Фильм рассказывает о самом мощном ледокольном флоте в мире - атомном флоте России. В фильме можно увидеть, как развивался атомных флот, какой путь он прошел, начиная с первого атомного ледокола "Ленин" до самых мощных современных судов.

#арктика #ольгабалабкина #ледокол #северныйморскойпуть

⏺В последние годы в Арктике фиксируется заметное сокращение площади многолетних льдов, что существенно отражается на всех обитателях Северного Ледовитого океана, их становится больше. Изменения связаны, в том числе с поступлением тёплой воды из атлантического океана. Как меняется жизнь в арктических морях, кто живёт в самой глубине арктического бассейна и на сколько влияет на эти изменения климат рассказал Василий Поважный, кандидата биологических наук, руководителя лаборатории полярных и морских исследований имени Отто Шмидта Арктического и антарктического научно-исследовательского института.

Спецпроект Природоведение на Телеканале 360. Выставка «Россия», ВДНХ

#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #мывместе #якутия #арктика #мыработаем #северныйморскойпуть

@balabkinaov

🇷🇺 Строительство Жатайской судоверфи намерены завершить до конца 2024 года

28 декабря, в четверг, Жатайскую судоверфь посетили помощник Президента Российской Федерации Максим Орешкин, Министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков и  председатель Правительства Якутии Кирилл Бычков.

О ходе строительства объекта доложили министр транспорта и дорожного хозяйства  региона Владимир Сивцев и генеральный директор ПО «Жатайская судоверфь» Влад Пермяков.

На сегодня строительная готовность объекта составляет 64,4%. Ведутся общестроительные работы, осуществляется внутренняя отделка помещений, бетонирование полов, произведен монтаж ворот и  электроосвещения.

До конца 2024 года планируется завершить создание судостроительного комплекса и комплекса по утилизации списанных судов.

А начало строительства первых судов запланировано уже на начало 2025 года.
Модернизация Жатайской судоверфи, построенной в 1940-х годах, началась в 2019 году. Объект должны были сдать еще в 2020 году, но из-за изменений в проекте сроки были перенесены. Основной причиной стало удорожание стоимости строительства из-за ввода санкций.

В сентябре этого года на совещании по развитию дальневосточных городов Президент России Владимир Путин поручил правительству страны оказать содействие в завершении строительства Жатайской судоверфи, а также передать федеральный пакет акций республике. В настоящее время в федеральной собственности находится 53% акций, остальное – в собственности республики.

Ввод Жатайской судоверфи обеспечит создание современного речного флота для грузоперевозок в Ленском бассейне и в Арктической зоне, в том числе по Севморпути. До 2036 года на Жатайской судоверфьи планируют построить около 100 речных судов. Новая судоверфь рассчитана на строительство до десяти речных и морских судов ежегодно. Также здесь будут ремонтировать, модернизировать и утилизировать плавсредства.

#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #максиморешкин #мывместе #арктика #мыработаем #северныйморскойпуть

@balabkinaov

🇷🇺 8 октября 1935 года успешно завершился первый рейс грузовых кораблей по Северному морскому пути.

СМП — самый короткий путь перевозки грузов между Европой и Дальним Востоком.

Он короче Южного, который проходит через Суэцкий канал, на 40%. По СМП ходят грузовые суда, которые фрахтуют нефтегазовые компании и арктические военные части.

К 2030 году государство выделит на его развитие 716 млрд рублей из бюджетных и внебюджетных средств. Объем грузоперевозок по СМП растет ежегодно, но пока уступает Южному.

География маршрута и его особенности.

#сахасирэ #ольгабалабкина #арктика #северныйморскойпуть