Проектная документация по основному этапу строительства концессионного Ленского моста поступит в госэкспертизу до конца апреля
Об этом было объявлено во время посещения площадки строительства моста через реку Лену первым заместителем председателя Правительства РС (Я) Дмитрием Бердниковым и членом Совета директоров Группы «ВИС» Сергеем Ромашовым.
Вантовый мост через реку Лену – уникальный транспортный объект, который будет построен в чрезвычайно сложных природно-климатических условиях Крайнего Севера и не будет иметь аналогов ни в отечественном, ни в зарубежном мостостроении.
Проект реализуется по концессионному соглашению с Правительством РС(Я), где концессионером выступает консорциум Госкорпорации «Ростех» и Группы «ВИС».
Проектирование моста ведёт АО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург», к предпроектным работам были привлечены и учёные из Якутии.
Для изучения процессов, связанных с многолетними мерзлыми грунтами, а также для оценки влияния технологических и временных сооружений на мерзлотные условия к изысканиям был привлечен Институт мерзлотоведения им. П.И. Мельникова. Его специалисты будут участвовать в реализации проекта на протяжении всего срока строительства.
Концессия по строительству моста через Лену предполагает серьёзное обновление инженерной инфраструктуры, попадающей в зону строительства. В настоящее время в рамках первого подготовительного этапа проекта проводятся масштабные работы по переносу и переустройству линий электропередач, сетей связи, ветки газопровода высокого давления. Полностью завершена реконструкция линии электропередач ВЛ-10 кВ, она подключена к сети.
Строители демонтировали 37 и установили 49 новых опор, протянули и смонтировали 9210 м кабеля.
К июлю 2022 года строителям предстоит установить 14 металлических опор на обоих берегах и запустить высоковольтную линию под напряжение по постоянной схеме. На левом берегу идёт переустройство линии электропередач ВЛ 110 кВ. К сегодняшнему дню завершено устройство 10 фундаментов, собрано 10 и установлено 8 высоковольтных опор. На правом берегу проложена просека, завезены сваи для фундаментов и металлоконструкции для двух 64-метровых опор, которые обеспечат прохождение линии электропередач 110 кВ «Майя – Табага» над дорогой.
Общая протяжённость мостового перехода 14,729 км, в том числе русловая часть длиной более 3 км.
Транспортная артерия будет двухполосной с расчётной пропускной способностью 6067 автомобилей в сутки.
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #группавис #ростех #сбер #рекалена #вантовыймост #ленскиймост
Об этом было объявлено во время посещения площадки строительства моста через реку Лену первым заместителем председателя Правительства РС (Я) Дмитрием Бердниковым и членом Совета директоров Группы «ВИС» Сергеем Ромашовым.
Вантовый мост через реку Лену – уникальный транспортный объект, который будет построен в чрезвычайно сложных природно-климатических условиях Крайнего Севера и не будет иметь аналогов ни в отечественном, ни в зарубежном мостостроении.
Проект реализуется по концессионному соглашению с Правительством РС(Я), где концессионером выступает консорциум Госкорпорации «Ростех» и Группы «ВИС».
Проектирование моста ведёт АО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург», к предпроектным работам были привлечены и учёные из Якутии.
Для изучения процессов, связанных с многолетними мерзлыми грунтами, а также для оценки влияния технологических и временных сооружений на мерзлотные условия к изысканиям был привлечен Институт мерзлотоведения им. П.И. Мельникова. Его специалисты будут участвовать в реализации проекта на протяжении всего срока строительства.
Концессия по строительству моста через Лену предполагает серьёзное обновление инженерной инфраструктуры, попадающей в зону строительства. В настоящее время в рамках первого подготовительного этапа проекта проводятся масштабные работы по переносу и переустройству линий электропередач, сетей связи, ветки газопровода высокого давления. Полностью завершена реконструкция линии электропередач ВЛ-10 кВ, она подключена к сети.
Строители демонтировали 37 и установили 49 новых опор, протянули и смонтировали 9210 м кабеля.
К июлю 2022 года строителям предстоит установить 14 металлических опор на обоих берегах и запустить высоковольтную линию под напряжение по постоянной схеме. На левом берегу идёт переустройство линии электропередач ВЛ 110 кВ. К сегодняшнему дню завершено устройство 10 фундаментов, собрано 10 и установлено 8 высоковольтных опор. На правом берегу проложена просека, завезены сваи для фундаментов и металлоконструкции для двух 64-метровых опор, которые обеспечат прохождение линии электропередач 110 кВ «Майя – Табага» над дорогой.
Общая протяжённость мостового перехода 14,729 км, в том числе русловая часть длиной более 3 км.
Транспортная артерия будет двухполосной с расчётной пропускной способностью 6067 автомобилей в сутки.
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #группавис #ростех #сбер #рекалена #вантовыймост #ленскиймост
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ленский мост. Концессионный проект по проектированию, строительству и эксплуатации мостового перехода через реку Лена в районе города Якутска.
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #мыработаем #ленскиймост #группавис #якутск #сбер #ростех #рекалена #проектмоста
#сахасирэ #ольгабалабкина #якутия #мыработаем #ленскиймост #группавис #якутск #сбер #ростех #рекалена #проектмоста
👍5❤1🔥1
Состоялась балансовая комиссия Минтранса Якутии по рассмотрению финансово-хозяйственной деятельности курируемых организаций
19 мая состоялась балансовая комиссия под председательством первого заместителя министра транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха (Якутия) Анатолия Потапова по рассмотрению финансово-хозяйственной деятельности подведомственных предприятий ведомства.
На комиссии были рассмотрены вопросы финансово-хозяйственной деятельности предприятий за 2021 год, итоги 1 квартала 2022 года и планы на текущий год.
Отчет о деятельности представили ГКУ РС (Я) «Ленский мост» и КП РС(Я) «Дороги Арктики».
Так, ГКУ РС (Я) «Ленский мост» кроме всего прочего до конца текущего года планирует завершение проектных работ Объекта с получением положительного заключения государственной экспертизы и старта основного этапа строительных работ по мостовому переходу через р. Лена.
В свою очередь КП РС(Я) «Дороги Арктики» к концу 2022 года к открытию автозимников планирует направить две передвижные диагностические линии в г. Якутск для прохождения процедуры подтверждения аккредитации представителями Российского Союза Автостраховщиков.
«Прохождение аккредитации позволит направить три передвижные диагностические линии в Арктические и Северные районы Якутии для проведения технического осмотра транспортных средства. Кроме того, предприятием запланировано приобретение дополнительной линии технического осмотра для передвижной станции пункта технического осмотра», – отметил Анатолий Потапов.
По итогам заседания руководителям предприятий поставлены задачи по повышению эффективности организации финансово-хозяйственной деятельности учреждений, также в рамках поручения Главы Якутии Айсена Николаева уделить особое внимание проведению техосмотра в Северных и Арктических районах, в том числе приобретение передвижных диагностических линий и обновление дорожно-строительной техники.
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #якутия #арктика #мыработаем #ленскиймост #группавис #ростех #сбер #дорогиарктики
19 мая состоялась балансовая комиссия под председательством первого заместителя министра транспорта и дорожного хозяйства Республики Саха (Якутия) Анатолия Потапова по рассмотрению финансово-хозяйственной деятельности подведомственных предприятий ведомства.
На комиссии были рассмотрены вопросы финансово-хозяйственной деятельности предприятий за 2021 год, итоги 1 квартала 2022 года и планы на текущий год.
Отчет о деятельности представили ГКУ РС (Я) «Ленский мост» и КП РС(Я) «Дороги Арктики».
Так, ГКУ РС (Я) «Ленский мост» кроме всего прочего до конца текущего года планирует завершение проектных работ Объекта с получением положительного заключения государственной экспертизы и старта основного этапа строительных работ по мостовому переходу через р. Лена.
В свою очередь КП РС(Я) «Дороги Арктики» к концу 2022 года к открытию автозимников планирует направить две передвижные диагностические линии в г. Якутск для прохождения процедуры подтверждения аккредитации представителями Российского Союза Автостраховщиков.
«Прохождение аккредитации позволит направить три передвижные диагностические линии в Арктические и Северные районы Якутии для проведения технического осмотра транспортных средства. Кроме того, предприятием запланировано приобретение дополнительной линии технического осмотра для передвижной станции пункта технического осмотра», – отметил Анатолий Потапов.
По итогам заседания руководителям предприятий поставлены задачи по повышению эффективности организации финансово-хозяйственной деятельности учреждений, также в рамках поручения Главы Якутии Айсена Николаева уделить особое внимание проведению техосмотра в Северных и Арктических районах, в том числе приобретение передвижных диагностических линий и обновление дорожно-строительной техники.
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #якутия #арктика #мыработаем #ленскиймост #группавис #ростех #сбер #дорогиарктики
👍3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Концессионный проект по проектированию, строительству и эксплуатации мостового перехода через реку Лена в районе города Якутска.
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #якутия #мыработаем #ленскиймост #группавис #якутск #арктика #сбер #ростех #рекалена #проектмоста
@balabkinaov
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8❤5🔥3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Строители приступили к пусконаладочным работам навивочного станка. На нём будут производить арматурные каркасы под будущие основания Ленского моста - буронабивных свай.
"Люди подходят, берут арматуру, кладут вот сюда и она подаётся к станку. Её протягивают, тем самым ускоряют производственный процесс примерно в пять раз, нежели собирать вручную", - демонстрирует процесс Константин Бовтик, начальник участка по строительству Ленского моста.
Две технологические площадки на левом берегу и две на правом строят на месте возведения моста. Работы на каждом объекте будут вести круглогодично, до тех пор пока два берега не соединятся.
"Вторая технологическая площадка на левом берегу в Якутске. Её площадь составляет 250 тысяч квадратных метров. Именно отсюда начнётся строительство Ленского моста. В это время здесь ожидает своего часа техника, которая будет устанавливать первые буронабивные сваи", - Инна Удовкина, корреспондент.
Тем временем, продолжается строительство технологической дороги через Табагинскую протоку с рабочим мостом. Она соединит первую и вторую площадки, что обеспечит бесперебойную работу.
Укладывают плиты под будущий вахтовый городок и приступают к монтажу бетонного завода, где будут производить необходимые материалы. К строительству привлечены местные компании. Число рабочих к 2026 году возрастёт до полутора тысяч человек.
"На технологической площадке ведутся работы по монтажу бетонного завода, а также навивочного станка для изготовления арматурных каркасов для буронабивных свай. С этой площадки будет поставляться бетон для левого берега под опоры 4, 5, 6", - сообщил Михаил Акимов, руководитель производственно-технического отдела ООО "ВИС Строй".
Суровые климатические условия Якутии делают проект по строительству Ленского моста уникальным. Основной объём подготовительных работ строители планируют закончить до наступления холодов, чтобы с весны следующего года стройка началась в полную мощь.
"Наша цель - подготовить работу так, чтобы следующий строительный сезон у нас выполнялись работы непосредственно в русле реки. Будут выполнены технологические площадки, сооружения в виде коффердамов - это уникальное сооружение, которое будет применено в России впервые, для изготовления и устройства фундаментов основных пилонов моста", - рассказал Артём Артемьев, руководитель ГКУ "Дирекция по строительству Ленского моста".
Строительство Ленского моста уже сейчас называют поистине историческим событием. Экономический эффект от искусственного сооружения значителен. Он не только сократит затраты на логистику грузов, но и придаст импульс для развития новых производств.
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #мывместе #мыработаем #якутия #арктика #арктическаяякутия #группавис #ленскиймост
Подписывайтесь на канал
https://yangx.top/balabkinaov
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7👍7🔥4
Строительство мостового перехода через реку Лену продолжается в Якутии. Штамповые испытания, подтверждающие несущую способность свай и грунтового основания в соответствии с проектными показателями, прошли успешно. Работы по устройству свай разворачиваются в полную мощность.
Как сообщили в группе «ВИС», в настоящий момент идет бурение и бетонирование буронабивных свай. Работы ведутся под строгим контролем специалистов компании, проектного института и экспертов РОСДОРНИИ.
Бетон для устройства фундаментных конструкций выпускается на собственном заводе, смонтированном на технологической площадке №1. На сегодня полностью завершена сборка специального зимнего комплекта завода, что позволит обеспечить работу по выпуску бетонных смесей во время сурового холодного сезона, который характерен для Якутии.
Производительность завода составляет 60 кубометров в час, работа происходит в автоматическом режиме по принципу «одна кнопка». На стройплощадке работает мобильная лаборатория, которая обеспечивает входной контроль качества всех смесей. Точно такой же завод размещён на правом берегу, монтаж его зимней комплектации планируется завершить в ближайшее время.
На левом берегу также строится тёплый арматурный цех, где будут установлены навивочный и гибочный станки для производства армокаркасов буронабивных свай. Всего для 26 опор моста необходимо заготовить более 1000 таких каркасов длиной от 10 до 40 метров. Общий объём бетона, который понадобится для устройства опор, составляет 47 тысяч кубометров.
Ленский мост – уникальное сооружение, аналогичных мостов в мире не существует. Проект реализуется на условиях концессии и разработан с учётом особых условий строительства и эксплуатации: годовой амплитуды температур примерно в 100 градусов, сильнейшего ледохода, обильных паводков и сложной логистики завоза материалов на Крайний Север. Группа «ВИС» выступает инвестором и концессионером проекта, концедент – Правительство Республики Саха (Якутия).
#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #мывместе #мыработаем #якутия #арктика #арктическаяякутия #ленскиймост #группавис
Подписывайтесь на канал
https://yangx.top/balabkinaov
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤8👍5
На технологической площадке на левом берегу реки Лены завершена укрупнительная сборка металлоконструкций первого из трёх наплавных коффердамов для сооружения пилонов Ленского моста. На сегодняшний день смонтировано свыше 1678 тонн элементов дна, стенок и направляющих труб. Об этом сообщает Группа "ВИС".
Продолжаются сварочные работы, которые обеспечат герметичность конструкции. Также выполняется устройство необходимой инфраструктуры, которая обеспечит спуск коффердама на воду. Ведётся монтаж арматурного каркаса тормозного якоря и якорей-присосов. На 95% завершена укладка железобетонных плит слипа – наклонного сооружения, по которому будет выполнен спуск коффердама с помощью пневмоподушек. В работах на всех площадках строительства моста задействовано 180 человек и 42 единицы техники.
Система якорей позволит обеспечить фиксацию коффердама на этапах его спуска и установки в проектное положение. Тормозные якоря, устроенные на берегу, компенсируют гидродинамическое давление, возникающее при погружении конструкции в воду, и обеспечат его контролируемое движение по слипу. После погружения буксиры выведут коффердам в русло реки, где с помощью якорей-присосов он будет зафиксирован. Сцепление железобетонных якорей с иловым дном позволит предотвратить смещение коффердама в процессе бетонирования плиты и спуска на дно.
Решение о начале технологической операции по спуску коффердама на воду будет принято после тщательного анализа гидрологической ситуации и уровня воды в реке. Первый коффердам предназначен для установки в русло Лены у правого берега, он обеспечит рабочую сухую зону для строительства опоры №10. Внутри металлической «бочки» будет устроено 102 буронабивные сваи, которые станут основой пилона высотой 194,5 м.
Ленский мост строится в формате концессии, где концедентом выступает Правительство Республики Саха (Якутия), а концессионером Группа «ВИС». Мостовой переход через Лену впервые обеспечит круглогодичное сообщение между разделёнными рекой частями республики и обеспечит связь Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей с Северным морским путём, а также соединит федеральные автомобильные дороги А-360 «Лена» и Р-504 «Колыма» с автодорогой А-331 «Вилюй», связав восточную часть России с побережьем Охотского моря.
#сахасирэ #ольгабалабкина #мыработаем #якутия #арктика #экология #арктическаяякутия #ленскиймост #группавис
Подписывайтесь на канал
https://yangx.top/balabkinaov
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4