Костя Коновалов и знаки гиганты. Я не могу не смеяться. Когда же уже их перевесят?

Пока Twitter Дептранса желает хорошего настроение, в канале «Едем по Москве» сообщают про поломки трамваев.

Лично мне надоело, что у города нет нормального сервиса, сообщающего об экстренных ситуация. Ну вот раздражает. Почему Telegram-канал знает про поломку, а Twitter Дептранса не знает?

Опять открываю Twitter Департамента транспорта и вижу информацию для тех, кто едет на автомобиле.

А про трамвайчики пишут опять только в Telegram.

Поехал в Петербург в обычном купе. Лучше бы я переплатил за двухэтажный. Пассажиры по стройке должны идти а вагонам. Вот это сервис! Вот это класс!

Тем временем в Петербурге уже запустили второй частный маршрут трамвая. Прокатился, я доволен. Качество трамвайной инфраструктуры на высоте. Вы только представьте, трамвай поворачивает на стрелке и вы этого даже не замечаете. Скорость снижает несильно, а тряски и звуков нет. Вот по таким рельсам должны ходить в Москве Витязи, но воз и ныне там.

Еще водителю московского трамвая ломик обязательно нужен... Нет, ну ломики много где в Европе используют, но это крайние редкие случаи и выглядит все равно аккуратно.

Так работает объявление остановок и в Берлине и я очень хочу применить такое в Москве. Надеюсь, Мосгортранс будет не против и мы с ними уберем весь, простите, шлак. 🙄

Теперь не ₽200, а ₽380, но Яндекс пока ничего не поменял.

Осторожно, больно для ушей!

Помните?

Будто вчера проблема началась. А воз и ныне там.

«Далее поезд следует по Каховской линии до станции Варшавская».

На нескольких линиях метро вы теперь можете услышать новые объявления, например, когда поезд следует с одной линии метро на другую или когда нужно пересесть на автобус в аэропорт. Первыми изменения заметят пассажиры Замоскворецкой (2) линии.

С утра трамваи стояли на Достоевской, даже компенсационные автобусы пустили по маршруту трамвая 7, но опять официально никто об этом не рассказывает. Зато твиттер Московского транспорта пишет про пробки. Доколе?

Вот прямо сейчас встали трамваи на Преображенке, и? И ничего. Никто ни о чем не пишет.

Зато сразу честно написали. Не то, что некоторые.

Да что такое, Twitter Департамента не дает мне отдохнуть: автомобилисты не ориентируются по станциям метро, многие в него не спускаются. Почему не использовать названия улиц, с которыми Садовое пересекается? Черт, такими темпами я заведу дублирующий Twitter и буду все там переписывать. Почему никто не может общаться с читателями как Мосгортранс?

Дептранс, ловите, я написал.

«Пробки на Садовом кольце прямо сейчас:

• внешняя сторона от Земляного Вала до проспекта Мира;
• обе стороны между Ленинским проспектом и Павелецкой площадью.»

Старайтесь делить текст, пишите коротко и ясно. Уберите долбанные КАВЫЧКИ. Бесит.

Продолжаю беситься. В переполненный трамвай только что зашли контролеры и часть зайцев сразу выбежала. С контролем оплаты у нас все плохо. Почему?

• Контролеров видно издалека. Да, это пиздец. Потому сейчас зайцы и выбежали. Сотрудники «Организатора перевозок» стоят на остановке в спецодежде, никакого эффекта неожиданности.

• Контролеров мало. Вот в Витязь их зашло сейчас 2 человека, в трамвае шесть дверей. Пока они начинают в час-пик проверять билеты у одних, другие начинают их валидировать.

• Контроль производится редко. Я сам знаю, три недели недавно зайцем катался. Это попа. И казалось бы, в Европе тоже не часто встретишь, но...

• Штраф слишком маленький. Сегодня он составляет всего ₽1000. Это значит, что, встречая контролера раз в месяц в автобусе, вы даже сэкономите.

Что делать? Форму — снять. Штраф — поднять. Ввести уголовную ответственность за систематическую неоплату проезда. Контролерам расширить полномочия.

Но это не все. Нужны и другие изменения: возможность скидки для обладателей социальных карт; отмена штрафа из-за неработающего валидатора или отсутсвия сдачи у водителя.

На днях женщина при мне пыталась банковской картой оплатить проезд в м2, но там эта функция недоступна пока. А представьте, скажут, что теперь везде можно оплачивать проезд картами и как назло в автобусе валидатор сломается. Виноват пассажир?

P. S. Всем советую открыть уголовный кодекс. Выучите разницу между уголовным делом и тюрьмой, это разные вещи.

Систематическая неоплата проезда — это когда человека ловят уже 10 раз за год в автобусе без билета, а ему все равно. Это несет экономический урон, это большие убытки перевозчиков. За такое необходимо открывать уголовное дело. А по нему назначать высокий штраф.

Я не понимаю, что все так взбудоражились. Вы что, так часто на штрафы попадаете?

Зимой сразу становится ясно, насколько улица удобная для пешеходов.