Я подписываюсь и прошу вас, дорогие подписчики, тоже подписаться под заявлением в поддержку фигурантов «Сети».

Страшные уголовные сроки получили молодые ребята за преступления без потерпевших. Фактически, за умысел (если он вообще был). Страшно подумать, что только за умысел могут посадить на 16 лет, даже если не были предприняты никакие конкретные действия.

А еще страшнее, что показания были выбиты под пытками, и не только у обвиняемых, но и у свидетелей! Не проведены ни проверки, ни расследования.

https://strelkamag.com/ru/article/sovmestnoe-zayavlenie-strelka-mag-i-arkhitekturnykh-izlishestv-v-podderzhku-figurantov-dela-seti

Я не могу сказать, что это 100% правда, но и не могу сказать, что это однозначно фейк.

Источник не знаю. Но это бортовой компьютер водителей Мосгортранса.

Несколько человек в Мосгортрансе подвертждают информацию. Что ж, я не знаю, что сказать.

Не похоже на фейк.

Интересно, он знает, что сейчас будет?

Пресс-служба Мосгортранса: «Это фейк.» Больше информации пока нет. Жду...

Отстоял очередь на турникет. Мою сумку на терроризм не проверили.

Если в вашем городе трамвай не работает вот так, то у вас нет нормального трамвая.

Публикую на всякий случай официальный комментарий, что разослали СМИ.

Урок дня: Лучше признать горькую правду, чем заявлять, что какой-то факт — фейк.

Приятно, что Тройка стала неотъемлемым символом Москвы

Проблема светофоров с кнопкой в том, что проще перейти на красный, чем дать зеленый.

Канал «Едем по Москве» начал продавать светоотражатели. Какой пиздец.

Да, половина ДТП с пешеходами смертельных происходит ночью, но эту статистику нельзя исправить, если не начать заниматься тремя вещами:

• скоростью на дорогах (некоторые автомобилисты ее превышают, ведь штрафы смешные);

• светофорами (на пустой дороге пешеходу и автомобилисту ночью горит красный);

• подсветкой переходов (а не выделением желтым цветом переходов и знаков).

Светоотржатели, во-первых, должны висеть либо со всех сторон, либо покупайте сразу огромный жилет. Во-вторых, если какой-то водитель решит, что он Шумахер и разгонится на обычной улице до 80 км/ч (легально), никакой светоотражатель вас не спасет 😵😵😵

Взять бы эту идею, да в правильное русло, а не псевдополезные отражатели.

Москва превратилась в Нью-Йорк: такси, такси, такси, такси, такси.

Ну да, это из ряда, давайте безопасностью дорожного движения будут заниматься не эксперты, а подписчики канала. Таким же способом можно и опрос про снижение скорости запилить. «Хотите снижения скорости на дорогах? — Нет!!!»

Сегодня была лекция Александра Чекмарева про МЦД в ВШЭ, передаю всем привет, кто был. Но я хочу очень коротко подвести некоторые выводы.

1. Огромная проблема запуска МЦД — информирование. Это моя сфера, она очень узкая, и я подтверждаю, это был полный провал. Людям рекламировали один сервис, а запустили совсем другой.

2. Остается проблема с расписанием и Аэроэкспрессом, при том она создана искусственно. Я об этом хочу рассказать позже.

3. Очень много посредников. И это я говорю вам от лица участника процесса. Ликсутов приказал делать МЦД в полной закрытости, вот только он не учел «150000 подрядчиков» РЖД и минимум пять перевозчиков на будущих линиях МЦД: РЖД ДОСС, ФПК, МТППК, ЦППК, АЭ. Все привело к полному беспорядку и перетягиванию одеяла во всех направлениях.

У МЦД и всей железной дороги вокруг Москвы нет стратегического плана развития. Если у Москвы есть свой генплан, то у железных дорог его просто нет.

Конечно, я искренне мечтаю это все дело исправить, как и куча других ребят в Департаменте, Мосгортрансе, метро или Минтрансе, но все хотят это реализовать по плану «я художник, я так вижу». Москве нужно собрать группу экспертов, которая бы определила стратегические решения и покончила с перетягиванием одеяла.