Байкал без фильтров
24.1K subscribers
3.67K photos
1.25K videos
2 files
1.08K links
Настоящий. Живой. Честный

Чат-бот для ваших новостей @bbf_irk_bot
加入频道
Вот что значит минимизация ручного труда.

Теперь во время обязательного проветривания помещений сотрудники Ангарской ЦМСЧ №28 могут вообще не отвлекаться от рутинных дел. Например, от проведения уникальных хирургических операций, не имеющих аналогов во всей Иркутской области.
Приангарье в тренде.

Рабочая схема в условиях последних событий. Хоть и далеко от центра.
Событие, которое нельзя не заметить! Новейший российский лайнер МС-21-300 совершил первую успешную посадку в гражданском аэропорту. И этот аэропорт оказался Иркутским. Мало того, что лайнер собран руками горожан.

Полёт из Жуковского, а это более 4 тыс. км, - часть сертифицированных контрольных испытаний. Экипаж проверял надежность работы двигателей, функциональных систем и оборудования судна. Про особенности крыла ни слова. Тот, что с композитным «оперением», был полностью построен лишь 1 декабря.

Получить добро на дальнейшую эксплуатацию МС-21-300 производители планируют до конца года. Проволочек быть не должно. Машина уже поступила в серийное производство, а в следующем году дочка «Аэрофлота» авиакомпания «Россия» примет по предзаказу в свои объятия шесть новеньких во всех смыслах самолётов.
В Иркутской области прям бум транспортных инноваций какой-то. Одно достижение за другим.

Вот только с трамваями в регионе никак разобраться не получается. То Иркутск удивит заменой асфальта на путях в морозы, то Ангарск с новым-старым подвижным составом развеселит москвичей.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А у соседей в это время в СИЗО отправилась кассирша Аня из Ачинска. Та самая, что «заняла» у «Альфа-банка» коробку денег.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Предновогодней подготовке Иркутска придали ускорение. По всему городу должно стоять не менее 16 искусственных ёлок. Надо успеть.
Чиновникам Приангарья сегодня не позавидуешь - в Иркутск высадился правительственный десант. Минприроды, Минтранс, МИД, Минфин, Росприроднадзор, Росреестр - все здесь, даже «Российский экологический оператор» представлен. А возглавляет почётную делегацию зампред Виктория Абрамченко. Она решительно настроена не допустить включения озера Байкал в список Всемирного наследия, находящегося под угрозой. Это может произойти уже в следующем году, на 45-й сессии Комитета Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Очевидно, что пока время работает против грандиозного плана. Убрать весь мусор с берегов озера, понастроить очистных сооружений и превратить Байкальск с БЦБК в цветущий город-сад к назначенному сроку попросту не реально. Но чтобы совсем уж не упасть в грязь лицом, зарубежным гостям в качестве железобетонного аргумента можно предъявить дорожную карту решения экопроблемы, по сути уже ставшей политической. Кто будет сей документ составлять? Ну не зря же десант высадился в Иркутске, а не в Улан-Удэ.
Есть ощущение, что в следующем году число громких дел в Иркутской области заметно вырастет. Уж больно соответствующая прогнозу команда вокруг прокурора Ханько собирается. Вот и первый заместитель - Алексей Броздный перебрался в Приангарье, не откуда-нибудь, а из Ивановской области. Ровно из того же кабинета, что и нынешний-прежний начальник.
В Ангарске очередной скандал с участием несовершеннолетнего. Водитель автобуса высадил 11-летнего пассажира на улицу за неоплаченный проезд.

История плаксивая, а с учётом обновлённого законодательства ещё и криминальная - мужику грозит штраф от 5 до 30 тысяч рублей, плюс влетит перевозчику. Вот только есть в ней один нюанс. Родители знали, что у их чада на карте минусовой баланс. Зайцем ребёнок катался не раз, и даже на этом конкретном автобусе.

В общем, есть повод задуматься. В масштабе подобное явление вполне способно сломать действующую систему общественного транспорта в регионе.
Байкалу нужно отдохнуть от людей

В феврале следующего года состоится заседание ЮНЕСКО, посвященное возможному присвоению озеру Байкал статуса "Наследие под угрозой". И пока федеральные чиновники в ускоренном порядке наводят суету, местные жители готовы поддержать даже ограничение турпотока.

То подобие инфраструктуры, которое есть на Байкале сейчас, просто не справляется с количеством туристов. Не хватает очистных сооружений, благоустроенных троп, системы вывоза мусора и даже банальных туалетов, вокруг которых каждую зиму на Ольхоне, например, разражается очередной скандал.

И хотя местные жители напрямую заинтересованы в том, чтобы туристов приезжало как можно больше, они прекрасно понимают, что если угрозу Байкалу сочтут реальной, это повлияет на их жизнь куда сильнее, чем временное ограничение на туризм.

Жаль только, что существующее положение вещей никого, практически, не беспокоило до того момента, как вопросом занялись в ЮНЕСКО. Конечно, нельзя сказать, что не делалось вообще ничего: в Байкальске понемногу избавляются от наследия БЦБК, природоохранная прокуратура борется с незаконными турбазами, волонтеры торгуют мусором с берегов Байкала. Но, судя по скептичному настрою инспекторов ЮНЕСКО, этих мер явно недостаточно, чтобы не считать угрозу озеру реальной. И возможно, запрет туризма окажется единственным эффективным решением.
В Усолье-Сибирском расследуют преступление века - кражу новогоднего украшения магазина.

Советуем пострадавшим простить расхитителей шариков, а на будущее поступить как мэрия Иркутска - обработать ценности антивандальным раствором. При перемещении из холода в тепло он начинает неистово вонять. Чтобы прорекламировать 27 ёлочных базаров, городские службы обязались защитить таким образом 50 общественных озелененных территорий.
А вот и довод, что прокурор Ханько всё делает правильно.

В суд передано уголовное дело о картельном сговоре в сфере ремонта автомобильных дорог. Обвиняемый - бывший директор муниципального предприятия «Иркутскавтодор» Михаил Чайковский. Пользуясь своим положением он позволил не тому, кому надо, заработать чуть больше 840 млн бюджетных рублей.

А ещё Чайковский - человек предыдущего мэра, Бердникова. Ждём приговора.
Похоже, выходить из кризиса «Ангарский трамвай» будет долго. И не факт, что это вообще получится. С такими-то претендентами на должность руководителя.

Да, господин Ягодзинский почти полностью не соответствует требованиям к соискателю, но какой оптимизм? Да и предложение по программе деятельности и развития предприятия - как говорится, «топ». Уволить весь финансово-экономический блок - и дело в шляпе.

Прогрессивно. Надо брать.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Жуткие кадры из Ангарска - мама буквально подтолкнула 7-летнего сына под колёса тяжёлого автобуса. Школьник травмирован, но не тяжело. После осмотра медиками был отпущен домой.

Полицейские разбираются в ситуации, но вина, скорей всего, ляжет на водителя. ДТП произошло на пешеходном переходе. Нерегулируемом. Как в Култуке. Там тоже сбит ребёнок. Только насмерть. И не автобусом, а грузовиком. Подозреваем, что в оправдательной речи виновников обеих аварий будет звучать один и тот же аргумент - плохо почищенные дороги.
Вот такие вот инновационные катамараны будут бороздить просторы Байкала в будущем. «Восточно-Сибирское речное пароходство» заказало себе парочку у рыбинских судостроителей. Их сборка начнётся в начале 2022 года.

Эксперимент в полном смысле этого слова. Пассажирских судов такого типа в России ещё не было. Лайнер вмещает 148 пассажиров, но это не главная его особенность. Инженерным ноу-хау являются подводные крылья на носу и корме. Благодаря им, катамаран легко разгоняется до 64 км/ч и проходит без дозаправки 700-километровые маршруты.

А ещё корабли будущего могут высаживать пассажиров на неблагоустроенный берег. Удобная функция. Её стоило бы учитывать при разработке турмаршрутов либо решении вопроса труднодоступных территорий.