🪙 Во Владивостоке три сентябрьских дня длился девятый Восточный экономический форум. Официальные итоги – это 258 подписанных соглашений на рекордные 5,4 триллиона рублей (и это не считая неразглашаемых начинаний, даже самые вдохновенные эксперты ждали максимум четыре триллиона).

При этом правда жизни в том, что размер ключевой ставки в стране (на период форума 18 процентов) явно не воодушевляет бизнес, которому надо брать деньги на крупные инфраструктурные проекты. Соответственно, государство в таких условиях полагается на партнерство с частным капиталом и напирает на социальную ответственность и вторичность понятия прибыльности. Бизнесу остается искать возможности.

Ну и, конечно, у обеих сторон остается надежда. В частности, на то, что высокая ставка – явление временное. На форуме озвучили горизонт снижения – 2025 год. Ближайший же сценарий определили в районе 20 процентов к концу года (кстати, 13 сентября Центробанк озвучил новую грозную цифру – 19 процентов).

Подробности – в материале Сибирского экономиста

#россия #дальнийвосток

💰 @sibeconomist

Энергоканатнодорожная магистраль

В освоении Арктики и Дальнего Востока очень большое значение имеют транспортные трудности. Но появилась такая идея: комбинировать ЛЭП и канатную дорогу, установленные на общих опорах. Энергия комбинату в труднодоступном районе все равно нужна, а канатная дорога обеспечит перевозку солидных объемов груза, пока все не будет построено по проекту.

Подробнее - на сайте Сибирского экономиста

#арктика #дальнийвосток

💰 @sibeconomist