Впору вспомнить про теорию уровня некомпетентности.
Если чиновник что-то хорошо делает на своем месте - это совсем не означает, что он будет так же хорошо это делать на следующей ступени карьерной лестницы.
Скорее наоборот.
Вообще назначать на должность министра человека, незнакомого с управленческой работой в этом самом министерстве - это форменный идиотизм. Будущий министр сначала должен лет пять поработать заместителем министра и узнать досконально и всю работу, и людей. А уже потом становиться министром.

https://yangx.top/Irkpolicy/12722

@irk_24

Томский предприниматель собрался благоустраивать территорию горнолыжного трамплина в академгородке – вырубить лес и создать культурную зону. Экоактивисты обвиняют бизнес в безмерной эксплутации леса, а ЦУР – в подтасовке результатов голосования за проект.

В городе с малым количеством рекреационных зон, действительно, довольно легко наживаться на коммерческих, якобы полностью экологичных площадках - слишком легко, чтобы не соблазниться.

Подробнее: http://babr24.com/?IDE=216261

@vtomsk24

Мало кто из российских автолюбителей в курсе, что задолго до нынешней эпопеи с электромобилями, в России уже была сделана попытка разработки собственного массового легкового автомобиля на электрической тяге.

Свершилось это вскоре после триумфального, хотя и экономически бессмысленного вояжа Владимира Путина в 2010 году по автодороге Чита — Хабаровск на желтой «Ладе Калина». К этому времени «Калина» с переменным успехом выпускалась уже шесть лет, спрос на нее не рос, и требовался некий «прорыв».

Таким прорывом стала идея «Ростеха» создать на базе «Калины» электромобиль.В 2011 году электромобиль под оригинальным названием «Lada Ellada» был показан публике.

http://sibmix.com/?p=1358

К моменту запуска метро губернатор Усс точно не будет уже губернатором. Поэтому обещать он может что угодно, все равно не нужно отвечать за свои слова.
А вот деньги, который можно отмыть на проекте метро на пару с Олегом Митволем и его шайкой - вполне реальные.

https://yangx.top/babrmedia/1160

#красноярск
@babr24

С первого января 2022 года в России вводится запрет на экспорт круглого леса. Цель запрета как обычно носит благовидный характер – по мнению властей, отмена экспорта поможет развитию в стране глубокой переработки древесины. Но летом 2021 года, за полгода до вступления запрета в законную силу, российские чиновники внезапно столкнулись с пренеприятным открытием. Оказывается, что на Дальнем Востоке, предприятия которого ежегодно экспортируют около четырех миллионов кубометров древесины, банально не хватает мощностей для ее переработки. В дальневосточных регионах попросту нет ни одного целлюлозно-бумажного комбината (ЦБК), которые являются признанными утилизаторами низкосортной и балансовой древесины и технологических излишков.

Возник справедливый вопрос – куда теперь девать излишки леса, если путь в Китай закрыт? Вице-премьер Виктория Абрамченко, которая курирует в правительстве лесную промышленность, предложила следующий выход из ситуации: необходимо ввести «перераспределение» заготавливаемой на Дальнем Востоке древесины на перерабатывающие предприятия Сибирского федерального округа.

Подробнее:

http://babr24.com/msk/?IDE=216247

@kras_24

ТДСК добилась своего – район Южные ворота-2 будет построен. Об этом рассказал депутат Томского района Денис Гесполь.
А вот что нацарапали журналисты Шпетера на стене группы ТДСК во «ВКонтакте»:
«Генеральный директор компании Александр Шпетер сообщил, что компания приступает к проектированию жилого района Южные Ворота-II. Общий объем инвестиций на обе площадки оценивается в 100 миллиардов рублей. Руководитель холдинга ТДСК поблагодарил участников штаба, рабочих групп и жителей Томского района за поддержку планов развития территории».
Итак, на что уйдёт 100 миллиардов рублей? На первые Южные ворота – только вдумайтесь! – ушло 15 миллиардов. За эти деньги построено: 23 многоэтажки (в планах ещё 43), начальная школа-сад на 200 мест, ясли-сад на 145 мест, школа на тысячу мест, врачебная амбулатория на сто посещений в смену.

Подробнее: http://m.babr24.com/?IDE=216305&like=store

@vtomsk24

Это ОЧЕНЬ смешно. Когда Хуснуллина записали в машине, ты такой "О, я тоже могу видос в машине, наверное, так у них сейчас в Москве принято. Или про метро принято записываться в машине, некогда разбираться, надо писать!".

Александр Викторович, проблема в том, что у Хуснуллина это получилось органично, потому что его выдернули в эфир, когда он куда-то ехал, а ваша постанова напоминает утренник в детском саду.

ИМА, вам реально за это платят, серьёзно???