В 2023 году специалисты начнут разрабатывать технико-экономическое обоснование первого этапа проекта железной дороги из Якутии в Магаданскую область – участка Нижний Бестях – Хандыга.

Об этом сообщил замгендиректора по стратегическому развитию АО «Акционерная компания «Железные дороги Якутии» Алексей Местников. Разработку ТЭО планируют завершить к концу 2024 года. По словам Местникова, ТЭО поможет оценить стоимость строительства и определить финансовую модель, которая конкретизирует механизмы и инструменты для реализации проекта.

Ранее стоимость строительства железной дороги из Якутии в Магаданскую область оценивали в диапазоне от 0,8 до 2 триллионов рублей.

При этом в экономическом блоке правительства РФ считают реализацию этого проекта неприоритетной, в инвестиционной программе РЖД проекта также нет.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=7405

#якутия #магадан

«Хорриота» на вас нет: как государство ударит по фермерам Бурятии

Бурятию ждут удивительные открытия по реальной статистике поголовья сельхозживотных. 1 сентября 2023 года вступят в силу изменения в закон «О ветеринарии», которые сделают обязательными маркировку и учет крупного рогатого скота, свиней, овец, коз, а также домашней птицы, кроликов и даже пчел. Учитывать будут всех от мала до велика.

Читайте подробнее на сайте: https://babr24.com/?IDE=242484

@bur24

Худшие главы Красноярского края: рейтинг Бабра за февраль

❗️Бабр представляет вниманию читателей антирейтинг глав муниципальных районов и городских округов Красноярского края.

Читайте подробности на сайте:
https://babr24.com/kras/?IDE=242411

@kras_24

Это дом, который не любит ЖЭК. Рядом с домом – водица,
В которой мартовский лед хранится в доме, который не любит ЖЭК.
В небе летает птица-синица, которая в лужу рискует свалиться
В доме, который не любит ЖЭК. А где же ленивый и толстый директор УК,
Который с жильцами дома бранится, потому что ни с лужей,
Ни со снегом не хочет возиться в доме, который не любит ЖЭК?

Директора УК Бабру найти не удалось. А адрес нелюбимого коммунальщиками дома – пр. Фрунзе, 126. К дверям подъезда можно только подплыть, рискуя набрать полные боты ледяной воды. Хороший вариант для закаливания… Остальные «подплывы» к подъездам аналогичные.

@vtomsk24

Хорошие новости.

https://yangx.top/OkoloBaikala/7663

#иркутск
@babr24

Специалисты комитета жилищной политики мэрии Томска наконец дали комментарий по поводу расселения аварийного дома по адресу: переулок Луговой, 18.

Как только ситуацией заинтересовалось федеральное ведомство, у мэрии Томска все деяния начали обосновываться благими намерениями.

Читайте подробнее на сайте: https://babr24.com/?IDE=242431

@vtomsk24

☠️Крылатая смерть: насекомые-вредители захватили леса Монголии

Пока природа вокруг обновляется с наступлением весны, монгольским лесам вовсю угрожает деградация. Специалисты отмечают, что в стране наблюдается серьезное нашествие насекомых-вредителей. А изменения климата в Монголии только усугубляют ситуацию.

https://babr24.com/bur/?IDE=242486

@mongoluls24

Присоединение к России восточных территорий связывают с генерал-губернатором Восточной Сибири Николаем Муравьевым-Амурским, подписавшим 🖌Айгунский договор. И мало кто знает о человеке, без которого этот документ не имел бы силы.

Дело в том, что ратифицировать его китайцы почти сразу отказались, вплоть до войны, которой необдуманно припугнул их представлявший наши интересы в Пекине Петр Перовский (родной дядя террористки Софьи Перовской). Соседи, как сказали бы сейчас, дали заднюю: мол, распоряжается этими землями император, а договор подписали губернаторы. Их вельможа превысил полномочия.

В Китай отправили 27-летнего дипломата Николая Игнатьева. Можно сказать, «на ура». Но он лично сумел выиграть эту партию для России за одним картежным столом с Китаем, Францией и Англией. Последние в качестве союзников вели с первым так называемые Опиумные войны, пытаясь прорваться на китайский рынок.

11 месяцев провел Игнатьев в Китае, пытаясь договориться. Несмотря на отсутствие результата в этот период, не терял времени, изучая обычаи и обрастая знакомствами и агентурой из числа китайских христиан.

В конце концов Николай Павлович реализовал план: примкнуть к союзникам (а перед этим бежать из Пекина с использованием якобы сломанной повозки и паланкина), идти уже с ними на Пекин, выступить в качестве посредника и миротворца, а в награду потребовать от Китая ратификации Айгунского договора. Остросюжетная история интереснее любого фильма про Джеймса Бонда, тем более замечательная тем, что она реальна. Эта миссия оказалась выполнима благодаря многим факторам, в числе которых смелость и хитрость Игнатьева, умение рисковать и блефовать, его нестандартный ум, память и обширные знания, в том числе нескольких языков, свойства психолога. Ну и, конечно, везучесть.

В итоге в 1860 году в Пекине не только был утвержден как полагается Айгунский договор, но и границу провели по китайскому берегу Амура, Уссури, а также по протоке Казакевичева. Реки, включая фарватер и острова, стали российскими. Это был сенсационный результат. Империя обрела площадь, равную более чем трети современной России.

Почти сразу после удивительной дипломатической операции Игнатьев уехал в Петербург и закрутил роман с первой красавицей – княгиней Голицыной, которая родила ему восьмерых детей.

А вообще, если б не этот величайший дипломат, сейчас была бы иной не только карта России, но и Европы. Не менее удивительно, что про судьбу Николая Павловича в России снят единственный – документальный – фильм.

Николай Игнатьев в молодости и в пожилом возрасте с женой

@irk_24

В российско-монгольском совместном предприятии "Улан-Баторская железная дорога" произошел ряд кадровых перемен: от занимаемой должности освобождены первый заместитель начальника УБТЗ Игорь Милостных, заместитель начальника по финансам Светлана Усольцева, заместитель начальника управления по социальной работе Ц. Хурэлбаатар. Перемены связаны с расследованием уголовного дела в отношении заместителя начальника транспортно-организационного отдела УБЖД С.Батдөла, подозреваемого в получении взяток на сумму 7,3 млрд тугриков.

#монголия
@babr24

Пожар в ЖК компании "СтройЭконом" (ОГРН 1163850088412) и доблестное бездействие иркутских пожарников снова сделали актуальным факт того, что у МЧС в Иркутске отсутствуют средства тушения высотных зданий.

Это означает, что при любом пожаре в "высотке" МЧС будет беспомощна, а жильцы станут заложниками этой беспомощности.

Вопрос лишь в том, когда это случится и кто будет за это отвечать.

Напомним, что Иркутскую область возглавляет генерал МЧС Игорь Кобзев. Который в силу своего опыта должен понимать уровень риска.

https://yangx.top/babr24/35703

#иркутск
@babr24

Канал "Бабр.Медиа".
Невероятный мир в твоем мониторе.
Самые интересные и откровенные видео от Бабра. Без цензуры. Без купюр. Дальше некуда.
🎬 Мы публикуем то, что банит Ютюб.
Подписывайтесь!

https://yangx.top/babrmedia

👍 Рекламная Группа "Экватор" имеет возможность размещения коммерческой информации на ресурсах, подконтрольных медиахолдингу Бабр.

☎️ Контакты: @babrobot_bot

РГ "Экватор"

На монгольском озере Хубсугул, как и на Байкале, в этом году очень тонкий лед и большие трещины.

#монголия
@babr24

Коллеги, вы как дети.
Ну все же уже знают, кто будет сенатором от ЗС.

https://yangx.top/Irkpolicy/23486

#иркутск
@babr24

В соседних каналах активно обсуждают идею российского президента активно развивать использование топливных пеллет.

Которые представляют собой якобы крайне экологически чистое и сверхмощное топливо.

🙈 Огорчим Владимира Владимировича и пеллетное лобби. Это не так.

Топливные пеллеты - это гранулы, получаемые из торфа, древесных отходов и отходов сельского хозяйства. По сути это древесная или травяная мука, сжатая под прессом в гранулы. Во время прессования лигнин, содержащийся в древесина, склеивает частицы.

На производство одной тонны пеллет уходит чуть больше тонны древесины или древесных отходов. Мы все учились в школе и понимаем, что чудес не бывает - тонна опилок, что с ней не делай, не может давать энергии больше, чем тонна опилок.

Пеллеты делятся на белые и черные. Белые - это обычные прессованные опилки. Черные пеллеты подвергаются нагреванию без доступа воздуха, и по сути превращаются в плотный древесный уголь.

Достоинства пеллет по сравнению с обычными дровами - то, что они очень сухие, и не боятся дождя. Однако если пеллеты бросить в воду, через некоторое время они напитаются водой и станут негорючими. Большим достоинством пеллет является их высокая насыпная плотность, что позволяет их без проблем транспортировать.

😱 Высокая теплотворная способность пеллет - это миф. Рекорд для пеллет - это в полтора раза бОльшая отдача тепла, чем пи сжигании обычных дров. Как правила, в 1,2 раза. И вдвое меньше, чем при сжигании такого же веса каменного угля.

При всех достоинствах, у пеллет масса недостатков. Самая главная - это цена. При производстве пеллет большое количество энергии уходит на измельчение, сушку и прессование.

Сравним цены.
Тонна дров - около 2800 рублей.
Тонна пеллет - 5500 рублей летом и 8500 зимой.
Тонна каменного угля - около 4500 рублей.

Учитывая теплотворную способность, мягко говоря, пеллеты не айс. И совсем не айс. Стоимость киловатта тепла, произведенного при помощи пеллет, оказывается вдвое выше, чем у дров, и почти втрое выше по сравнению с углем. А учитывая, что пеллеты можно сжигать только в специальных и дорогих котлах, овчинка точно не стоит выделки.

Почему же вокруг пеллет поднят такой шум?

🔥 Все просто.

Пеллеты пользуются большим спросом в Европе. Поэтому, начиная с 2007-2008 годов, в России начали массово производить пеллеты. На экспорт. В самой стране потреблялось от силы 15-20% всех производимых пеллет.

Производство, с учетом европейских цен на энергоносители, достаточно прибыльное. Сырья много - все лесоперерабатывающие предприятия завалены щепой и полками. Поэтому пеллеты не делал только ленивый.

А сейчас - санкции. И пеллеты попросту некуда девать. Или уже затоварены все склады в России.

Вот отсюда и высочайшее распоряжение: жечь.

#россия
@babr24

Смотрим на протокольные снимки красноярского мэра Владислава Логинова и рефлексируем на тему уходящей натуры в Красноярском крае. Яркие политические фигуры зачищаются, любая самодостаточность и личный общественный капитал выхолащиваются. Политическое поле региона засаживают безликими номенклатурщиками и техническими фигурами.

Не нужно быть ярким и популярным, нужно быть угодным аппарату губернатора. Схожая ситуация с назначением варягов-засланцев в муниципалитеты регионов.

Друзья, это деградация региональной политической системы. Это не политика, это номенклатурная серость.

На фото: награждение лучших учителей и воспитателей по итогам муниципального конкурса.

@kras_24

Подсудимый депутат Гольдман: виновен

После затянувшейся паузы и семи (!) переносов судебного заседания стал известен вердикт по уголовному делу депутата Заксобрания Красноярского края Романа Гольдмана.

Депутат признан виновным в небрежном хранении огнестрельного оружия, что повлекло смерть человека.

В связи с обвинительным приговором встал вопрос о сложении Гольдманом полномочий краевого депутата.

👉https://babr24.com/?IDE=242377

@kras_24

«КрасАвиа» рассчитывает летать на «Ладоге». Для обслуживания этих самолетов в Красноярске будут строить центр

Но это не точно, ведь на КЭФе подписаны лишь соглашения о взаимодействии и возможных поставках с размытыми сроками, а не конкретные договоры.

Кроме «Ладоги» мы еще ждем «Байкал» и МС-21, и если учесть, сколько лет их серийное производство переносится, то слабо верится, что «Ладога» полетит в 2026 году.

Подробнее:
https://sibmix.com/?p=7425

#красноярск

⭐️Телеграм-канал «Строительство и недвижимость Бурятии» сообщил о том, что «Cosmos Hotel Group» купили пятизвездочный отель «Мэргэн Батор». На самом деле пока еще отель остается в портфеле активов старого владельца — ООО «Путник-Байкал».

Покупка находится на стадии торга, цена продажи еще обсуждается. Но отель продадут со стопроцентной вероятностью: у компании не осталось людей, готовых управлять гостиницей. А для оператора «Cosmos Hotel Group», занятого строительством собственного пятизвездочного отеля на Байкале, проще купить актив с хорошей базой, а не строить с нуля.

Связанная с собственником компания ООО «Путник Сибирь» спустя годы вернулась в «Байкальскую Гавань» с проектом яхт-клуба, ей не нужна лишняя головная боль с отелями в Улан-Удэ. В 2013 году проект завоевал премию «Регионы — устойчивое развитие» на сумму 500 миллионов рублей. Однако в 2015 году проект был заморожен из-за проблем с земельным вопросом. Реестр перестал регистрировать участки в ЦЭЗ Байкала, но, по все видимости, сейчас вопрос урегулирован правительством Бурятии.

@bur24