На полях саммита Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) главы государств Азербайджана и России обсудили развитие западного маршрута коридора "Север - Юг", проходящего через территорию Азербайджана, сообщил вице-премьер РФ Алексей Оверчук.
Он отметил, что Президенты предметно обсудили реализацию планов создания коридора "Север - Юг" и развитии железнодорожного сообщения – прежде всего о достройке следующего звена Решт-Астара в Иране, который обеспечит связанность в регионе и ж/д выход на порты Ирана в Персидском заливе.
Вице-премьер отметил, что уже реализована совместная часть относительно организации движения через пункты пропуска на азербайджано-российской границе.
"На азербайджанской стороне идет очень большое инфраструктурное развитие, запущена современная большая автомагистраль от границы с Россией до Баку, и она сопрягается уже с существовавшей ранее такой же современной дорогой от Баку до границы с Ираном", – подчеркнул Оверчук.
Он отметил, что Президенты предметно обсудили реализацию планов создания коридора "Север - Юг" и развитии железнодорожного сообщения – прежде всего о достройке следующего звена Решт-Астара в Иране, который обеспечит связанность в регионе и ж/д выход на порты Ирана в Персидском заливе.
Вице-премьер отметил, что уже реализована совместная часть относительно организации движения через пункты пропуска на азербайджано-российской границе.
"На азербайджанской стороне идет очень большое инфраструктурное развитие, запущена современная большая автомагистраль от границы с Россией до Баку, и она сопрягается уже с существовавшей ранее такой же современной дорогой от Баку до границы с Ираном", – подчеркнул Оверчук.
В рамках проходящего в Астане Саммита Шанхайской организации сотрудничества принята «Совместная декларация об установлении стратегического партнерства между Азербайджанской Республикой и Китайской Народной Республикой». В декларации отмечено, что Азербайджан и Китай обладают сильной экономической взаимодополняемостью и огромным потенциалом для наращивания сотрудничества в сфере индустриализации и инвестиций. Стороны выражают готовность к дальнейшему увеличению объема двусторонней торговли, а также сопряжению стратегий развития стран и углублению сотрудничества в рамках “Одного Пояса и Одного Пути». Стороны поддерживают создание рабочей группы по инвестиционному сотрудничеству в рамках Межправительственной комиссии. Китайская сторона выражает готовность активно участвовать в строительстве и использовании ТМТМ и приветствует проведение в Азербайджане 29-ой сессии Конференции сторон Рамочной Конвенции Организации Объединенных Наций об изменении климата (UNFCCC COP29).
По данным Госкомитета статистики, в январе-мае этого года ВВП Азербайджана вырос на 4,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Согласно прогнозам правительства Азербайджана, рост ВВП в 2024 году ожидается на уровне 2,4%, а в 2025 году - 2,9%. Рост ВВП Азербайджана в 2023 году составил 1,1%.
По прогнозам международного рейтингового агентства S&P Global Ratings, ВВП Азербайджана составит 2,5% в 2024 году, 2% в 2025 году, 1,5% в 2026 году и 1,5% в 2027 году.
Международное рейтинговое агентство Moody's прогнозирует ускорение реального роста ВВП Азербайджана с 1,1% в 2023 году до 2,1% в 2024 году.
Всемирный банк прогнозирует рост ВВП Азербайджана в 2024-2025гг на уровне 2,3% и 2,4% соответственно.
Международный валютный фонд ожидает роста ВВП страны на уровне 2,8% в 2024 году и 2,3% в 2025 году.
Азиатский банк развития прогнозирует рост ВВП на уровне 1,2% в 2024 году и 1,6% в 2025 году.
Прогноз ЕБРР - 3,1% в 2024 году и 2,7% в 2025 году.
По прогнозам международного рейтингового агентства S&P Global Ratings, ВВП Азербайджана составит 2,5% в 2024 году, 2% в 2025 году, 1,5% в 2026 году и 1,5% в 2027 году.
Международное рейтинговое агентство Moody's прогнозирует ускорение реального роста ВВП Азербайджана с 1,1% в 2023 году до 2,1% в 2024 году.
Всемирный банк прогнозирует рост ВВП Азербайджана в 2024-2025гг на уровне 2,3% и 2,4% соответственно.
Международный валютный фонд ожидает роста ВВП страны на уровне 2,8% в 2024 году и 2,3% в 2025 году.
Азиатский банк развития прогнозирует рост ВВП на уровне 1,2% в 2024 году и 1,6% в 2025 году.
Прогноз ЕБРР - 3,1% в 2024 году и 2,7% в 2025 году.
Нидерландская ING Group спрогнозировала экономический рост Азербайджана в 2024 году на уровне 2,8%, в 2025 году - 2,5%, в 2026 году - 2,8%. Прогноз на 2024 год улучшился по сравнению с предыдущим прогнозом на 0,3 п.п., а на будущий год ухудшился на 0,2 п.п. Во втором квартале 2024 года прогнозируется рост ВВП на 3,5%, в третьем квартале - на 2%, а в четвертом квартале - на 1,5%. Прогноз экономического роста на первый квартал 2025 года составляет 1,7%, на второй - 2,5%, на третий - 2,7%, на четвертый - 3%.
ING ожидает среднегодовую инфляцию в 2024 году на уровне 1,1%, в 2025 году - 3,8%, а в 2026 году - 4,2%. Новый прогноз на этот год снизился на 0,5 п.п. по сравнению с ожиданиями в мае, а на остальные годы не изменился.
Во втором квартале 2024 года среднегодовая инфляция в Азербайджане ожидается на уровне 0%, в третьем квартале -1,2%, а в четвертом - 2,5%. Среднегодовая инфляция в Азербайджане в первом квартале 2025 года прогнозируется на уровне 3,4 %, во втором - 4,1 %, а в третьем - 3,9%.
ING ожидает среднегодовую инфляцию в 2024 году на уровне 1,1%, в 2025 году - 3,8%, а в 2026 году - 4,2%. Новый прогноз на этот год снизился на 0,5 п.п. по сравнению с ожиданиями в мае, а на остальные годы не изменился.
Во втором квартале 2024 года среднегодовая инфляция в Азербайджане ожидается на уровне 0%, в третьем квартале -1,2%, а в четвертом - 2,5%. Среднегодовая инфляция в Азербайджане в первом квартале 2025 года прогнозируется на уровне 3,4 %, во втором - 4,1 %, а в третьем - 3,9%.
Азербайджан нарастил экспорт продуктов переработки овощей и фруктов. В январе-мае текущего года Азербайджан экспортировал свыше 12,2 тыс. тонн продуктов переработки овощей и фруктов общей стоимостью более $17,7 млн. Согласно данным Государственного таможенного комитета, за год объем экспорта вырос на 15,6%, суммарная стоимость экспорта — на 28,3%. Удельный вес этой категории товаров в экспорте вырос с 0,09% до 0,16%, доля в экспорте ненефтегазовой продукции — с 0,95% до 1,41%.
За 5 месяцев текущего года в Азербайджане произведено 1922,4 тыс. декалитров (дал) фруктовых соков - на 6% больше, чем годом ранее. По данным Государственного комитета по статистике, месячный прирост составил 18,2%. На 1 июня запас готовой продукции составил 648 тыс. дал.
За 5 месяцев текущего года в Азербайджане произведено 1922,4 тыс. декалитров (дал) фруктовых соков - на 6% больше, чем годом ранее. По данным Государственного комитета по статистике, месячный прирост составил 18,2%. На 1 июня запас готовой продукции составил 648 тыс. дал.
В своем выступлении на встрече в формате «ШОС плюс» Президент Азербайджана Ильхам Алиев заявил о том, что взаимодействие по транспортным коридорам «Восток-Запад» и «Север-Юг» является важной областью сотрудничества между Азербайджаном и государствами-членами ШОС. Географическое положение и инвестиции в транспортную инфраструктуру позволили Азербайджану стать одним из транспортно-логистических узлов Евразии.
За счет азербайджанских инвестиций годовая пропускная способность железной дороги Баку-Тбилиси-Карс, составной части Среднего коридора, увеличилась с 1 млн до 5 млн тонн. Со странами-партнерами ведется работа над обеспечением цифровизации Среднего коридора. Азербайджан намерен увеличить годовую пропускную способность порта Алят с 15 млн до 25 млн тонн.
Азербайджан также играет важную роль в развитии транспортного коридора «Север-Юг». Ж/д и автомобильная инфраструктура его азербайджанского сегмента успешно функционирует. Ведется работа над расширением ж/д перевозок до 15 млн, а позже до 30 млн тонн в год.
За счет азербайджанских инвестиций годовая пропускная способность железной дороги Баку-Тбилиси-Карс, составной части Среднего коридора, увеличилась с 1 млн до 5 млн тонн. Со странами-партнерами ведется работа над обеспечением цифровизации Среднего коридора. Азербайджан намерен увеличить годовую пропускную способность порта Алят с 15 млн до 25 млн тонн.
Азербайджан также играет важную роль в развитии транспортного коридора «Север-Юг». Ж/д и автомобильная инфраструктура его азербайджанского сегмента успешно функционирует. Ведется работа над расширением ж/д перевозок до 15 млн, а позже до 30 млн тонн в год.
В I полугодии 2024 года доходы Государственного нефтяного фонда Азербайджанской Республики (ГНФАР) по сравнению с соответствующим периодом прошлого года:
- От блока месторождений «Азери-Чираг-Гюнешли» (АЧГ): сократились на 10,24%, или на $342,7 млн. За январь-июнь 2024 года от блока месторождений АЧГ было получено $2 3 млрд 5,3 млн.
- От эксплуатации газоконденсатного месторождения Шахдениз - сократились в 4,1 раза, или на на $757,794 млн, и составили $244,069 млн. Доходы от реализации конденсата по месторождению «Шахдениз» за отчетный период составили $60,784 млн, что на 150,07 млн долларов США или в 3,5 раза меньше, чем за аналогичный период 2023 года.
- От блока месторождений «Азери-Чираг-Гюнешли» (АЧГ): сократились на 10,24%, или на $342,7 млн. За январь-июнь 2024 года от блока месторождений АЧГ было получено $2 3 млрд 5,3 млн.
- От эксплуатации газоконденсатного месторождения Шахдениз - сократились в 4,1 раза, или на на $757,794 млн, и составили $244,069 млн. Доходы от реализации конденсата по месторождению «Шахдениз» за отчетный период составили $60,784 млн, что на 150,07 млн долларов США или в 3,5 раза меньше, чем за аналогичный период 2023 года.
С июля из китайского порта Сиань в Баку через Средний коридор началась отправка регулярных контейнерных блок-поездов.
Как сообщило ЗАО «Азербайджанские железные дороги», первый поезд с бытовыми товарами, автомобилями и запчастями, как ожидается, прибудет в Баку примерно через 12 дней после прохождения через Казахстан и Каспийское море.
Согласно соответствующему соглашению, блок-поезда будут отправляться по маршруту Сиань-Баку ежедневно.
Как сообщило ЗАО «Азербайджанские железные дороги», первый поезд с бытовыми товарами, автомобилями и запчастями, как ожидается, прибудет в Баку примерно через 12 дней после прохождения через Казахстан и Каспийское море.
Согласно соответствующему соглашению, блок-поезда будут отправляться по маршруту Сиань-Баку ежедневно.
В интервью Euronews вице-президент Государственной нефтяной компании Азербайджанской Республики (SOCAR) рассказывает о планах и усилиях SOCAR, нацеленных на преобразование компании к 2035 году в диверсифицированного энергетического лидера со сбалансированным портфелем углеводородных проектов и низкоуглеродных направлений деятельности.
По его словам, компания намерена вывести профиль выбросов на уровень мировых лидеров энергетического сектора, подчеркивая тем самым свою приверженность декарбонизации. SOCAR сотрудничает с глобальными стратегическими игроками и уже приступила к реализации значимых проектов, включая разработку 1 ГВт возобновляемых источников энергии (два объекта солнечной генерации и один объект ветрогенерации) и 2 ГВт объектов морской ветроэнергетики, направленных на производство «зеленого» водорода.
Компания планирует принять активное участие в работе 29-й сессии Конференции сторон Рамочной конвенции ООН об изменении климата (COP29), которую Азербайджан проведет в ноябре этого года.
По его словам, компания намерена вывести профиль выбросов на уровень мировых лидеров энергетического сектора, подчеркивая тем самым свою приверженность декарбонизации. SOCAR сотрудничает с глобальными стратегическими игроками и уже приступила к реализации значимых проектов, включая разработку 1 ГВт возобновляемых источников энергии (два объекта солнечной генерации и один объект ветрогенерации) и 2 ГВт объектов морской ветроэнергетики, направленных на производство «зеленого» водорода.
Компания планирует принять активное участие в работе 29-й сессии Конференции сторон Рамочной конвенции ООН об изменении климата (COP29), которую Азербайджан проведет в ноябре этого года.
Китайская и азербайджанская экономика дополняют друг друга и имеют большой потенциал в производстве и инвестициях. В рамках инициативы «Один пояс, один путь» Китай и Азербайджан сотрудничают в таких направлениях как чистая энергетика, цифровая экономика и промышленное производство. Об этом заявил временный поверенный в делах Китая в Азербайджане Дин Тао в ходе пресс-конференции, по итогам заседания Совета глав государств - членов ШОС.
По его словам, двустороннее сотрудничество в сфере зеленой энергетики взаимовыгодно как для народа Азербайджана, так и для народа Китая. Оно удовлетворяет потребности Азербайджана для трансформации энергетики, и потребности китайских компаний для реализации высококачественного производственного потенциала. Гарадагская солнечная электростанция мощностью 230 МВт является крупнейшей солнечной электростанцией в Каспийском регионе и СНГ.
Компания Huawei вышла на азербайджанский рынок в 2014 году и за прошедшее время обеспечила интернет-услугами 70% населения.
По его словам, двустороннее сотрудничество в сфере зеленой энергетики взаимовыгодно как для народа Азербайджана, так и для народа Китая. Оно удовлетворяет потребности Азербайджана для трансформации энергетики, и потребности китайских компаний для реализации высококачественного производственного потенциала. Гарадагская солнечная электростанция мощностью 230 МВт является крупнейшей солнечной электростанцией в Каспийском регионе и СНГ.
Компания Huawei вышла на азербайджанский рынок в 2014 году и за прошедшее время обеспечила интернет-услугами 70% населения.
В своем выступлении на неформальном саммите Организации тюркских государств Президент Азербайджана Ильхам Алиев назвал приоритетными направлениями сотрудничества:
- расширение транспортного коридора Восток-Запад. За счет инвестиций Азербайджана годовая пропускная способность железной дороги Баку-Тбилиси-Карс, являющейся частью Среднего коридора, увеличена с 1 млн до 5 млн тонн. Азербайджан владеет более 50 торговыми судами на Каспии, строятся еще 6 судов. В следующем году в Лачине будет сдан в эксплуатацию 9-й международный аэропорт страны. Пропускная способность порта Алят будет расширена с 15 млн до 25 млн тонн.
- Средства Тюркского инвестиционного фонда будут инвестироваться в совместные проекты во многих сферах.
- Стратегическое партнерство в энергетической сфере, в том числе в сфере возобновляемой энергии и энергоэффективности.
- Проект Цифровой шелковый путь, нацеленный на создание оптико-волоконного телекоммуникационного маршрута между Европой и Азией посредством Каспийского моря через Азербайджан.
- расширение транспортного коридора Восток-Запад. За счет инвестиций Азербайджана годовая пропускная способность железной дороги Баку-Тбилиси-Карс, являющейся частью Среднего коридора, увеличена с 1 млн до 5 млн тонн. Азербайджан владеет более 50 торговыми судами на Каспии, строятся еще 6 судов. В следующем году в Лачине будет сдан в эксплуатацию 9-й международный аэропорт страны. Пропускная способность порта Алят будет расширена с 15 млн до 25 млн тонн.
- Средства Тюркского инвестиционного фонда будут инвестироваться в совместные проекты во многих сферах.
- Стратегическое партнерство в энергетической сфере, в том числе в сфере возобновляемой энергии и энергоэффективности.
- Проект Цифровой шелковый путь, нацеленный на создание оптико-волоконного телекоммуникационного маршрута между Европой и Азией посредством Каспийского моря через Азербайджан.
В 2023 году Азербайджан получил чистый доход от продажи углеводородов в размере 14 млрд 519 млн манатов (8 млрд 540,6 млн долларов США). Это на 2 млрд 753,2 млн манатов или 23,4% больше утвержденного бюджетного показателя фонда на 2023 год.
Об этом говорится в отчете Счетной палаты "Аудит формирования и использования по основным направлениям средств Государственного нефтяного фонда" по итогам мероприятия внешнего государственного финансового контроля.
В документе отмечается, что если в бюджете 2023 года цена реализации сырой нефти прогнозировалась на уровне 60 долларов США, то средняя цена одного барреля в течение года составила 83,4 доллара США. В связи с тем, что цена реализации нефти оказалась на 23,4 доллара США выше прогноза, поступления от продажи нефти и газа превысили прогноз на 2 млрд 753,2 млн манатов.
Об этом говорится в отчете Счетной палаты "Аудит формирования и использования по основным направлениям средств Государственного нефтяного фонда" по итогам мероприятия внешнего государственного финансового контроля.
В документе отмечается, что если в бюджете 2023 года цена реализации сырой нефти прогнозировалась на уровне 60 долларов США, то средняя цена одного барреля в течение года составила 83,4 доллара США. В связи с тем, что цена реализации нефти оказалась на 23,4 доллара США выше прогноза, поступления от продажи нефти и газа превысили прогноз на 2 млрд 753,2 млн манатов.
Президент Ильхам Алиев подписал распоряжение об исполнении бюджета Государственного нефтяного фонда Азербайджана (ГНФАР) на 2023 год. Доходы фонда в прошлом году были утверждены в размере 21 млрд 661 млн 900,4 тыс. манатов, а расходы - в размере 11 млрд 832 млн 650,1 тыс. манатов. Таким образом, исполнение бюджета по доходам составило 132,6%, по расходам - 99,9%.
Президент также утвердил изменения в указ от 27 декабря 2023 года о бюджете ГНФАР на 2024 год. Прогноз по доходам увеличен на 2 млрд 36 млн манатов, или 16,9% - до 14 млрд 109,2 млн манатов, а прогноз по расходам увеличен на 4,7 млн манатов - до 12 млрд 904,9 млн манатов.
Президент также утвердил изменения в указ от 27 декабря 2023 года о бюджете ГНФАР на 2024 год. Прогноз по доходам увеличен на 2 млрд 36 млн манатов, или 16,9% - до 14 млрд 109,2 млн манатов, а прогноз по расходам увеличен на 4,7 млн манатов - до 12 млрд 904,9 млн манатов.
Вопрос сокращения выбросов углекислого газа занимает важное место в энергетической повестке Азербайджана. Об этом заявил министр энергетики Азербайджана Парвиз Шахбазов на церемонии открытия 18-й Бакинской летней энергетической школы.
По словам министра, за прошлый год почти 75% азербайджанской нефти было поставлено в Европу, а в поставках газа 10% пришлись на Грузию, 40 % - Турцию, а 50% - Европу, что показывает, что Азербайджан, как нефтегазодобывающая страна, уже многие годы играет значимую роль в энергобезопасности Европы. Страна продолжит играть эту ключевую роль в диверсификации энергопоставок и обеспечении безопасности Европы. При этом на повестке дня у Азербайджана - сокращение выбросов углекислого газа.
Как заявил Шахбазов, страна также работает над вопросами глобального энергетического перехода. Азербайджан принял новую социально-экономическую стратегию и одним из приоритетных вопросов является зеленый рост.
По словам министра, за прошлый год почти 75% азербайджанской нефти было поставлено в Европу, а в поставках газа 10% пришлись на Грузию, 40 % - Турцию, а 50% - Европу, что показывает, что Азербайджан, как нефтегазодобывающая страна, уже многие годы играет значимую роль в энергобезопасности Европы. Страна продолжит играть эту ключевую роль в диверсификации энергопоставок и обеспечении безопасности Европы. При этом на повестке дня у Азербайджана - сокращение выбросов углекислого газа.
Как заявил Шахбазов, страна также работает над вопросами глобального энергетического перехода. Азербайджан принял новую социально-экономическую стратегию и одним из приоритетных вопросов является зеленый рост.
С 1995 по 2023 год Китай вложил $930,8 млн прямых инвестиций в Азербайджан. Об этом сообщил исполнительный директор Агентства по поощрению экспорта и инвестиций Азербайджана (AZPROMO) Юсиф Абдуллaев в ходе конференции по продвижению логистики и торговли в Азербайджане.
По его словам, из этой суммы $754,1 млн было вложено в нефтегазовый сектор, а $176,7 млн – в ненефтегазовый сектор.
В настоящее время в Азербайджане активно работают 245 китайских компаний в таких отраслях, как промышленность, сельское хозяйство, транспорт, строительство, торговля и услуги.
Китай является одним из основных торговых партнеров Азербайджана. В январе-мае этого года торговый оборот между двумя странами вырос на 26% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил $1,3 млрд.
Как заявил временный поверенный в делах Китая в Азербайджане Дин Тао, в 2023 году стоимость торгового оборота между странами увеличилась на 43,5% до $3,1 млрд.
По его словам, из этой суммы $754,1 млн было вложено в нефтегазовый сектор, а $176,7 млн – в ненефтегазовый сектор.
В настоящее время в Азербайджане активно работают 245 китайских компаний в таких отраслях, как промышленность, сельское хозяйство, транспорт, строительство, торговля и услуги.
Китай является одним из основных торговых партнеров Азербайджана. В январе-мае этого года торговый оборот между двумя странами вырос на 26% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил $1,3 млрд.
Как заявил временный поверенный в делах Китая в Азербайджане Дин Тао, в 2023 году стоимость торгового оборота между странами увеличилась на 43,5% до $3,1 млрд.
Как сообщил заведующий отделом туристической политики и стратегии Государственного агентства по туризму Азербайджана Мухаммед Мурадов на проходящей в Баку Конференции по поощрению логистики и торговли в Азербайджане «Демонстрационная зона ШОС», в 2023 году Азербайджан принял 2,1 млн иностранных гостей. За первые 6 месяцев 2024 года в страну приехали 1,2 млн иностранцев, на 34% больше, чем за 1 половину прошлого года.
В 2022 году был восстановлен внутренний туризм и внутри страны совершили туристические поездки 5,2 млн граждан страны, что на 20% больше уровня 2019 года.
В 2023 году в сфере размещения туристов и общественного питания было произведено 2,7 млрд манатов, что означает рост на 22% по сравнению с 2022 годом. В целом доля туристического сектора в ВВП достигла допандемического уровня, то есть 2,4%.
В первом полугодии текущего года Азербайджан посетили 16 609 туристов из Китая, что на 135% больше, чем за первые 6 месяцев прошлого года.
В 2022 году был восстановлен внутренний туризм и внутри страны совершили туристические поездки 5,2 млн граждан страны, что на 20% больше уровня 2019 года.
В 2023 году в сфере размещения туристов и общественного питания было произведено 2,7 млрд манатов, что означает рост на 22% по сравнению с 2022 годом. В целом доля туристического сектора в ВВП достигла допандемического уровня, то есть 2,4%.
В первом полугодии текущего года Азербайджан посетили 16 609 туристов из Китая, что на 135% больше, чем за первые 6 месяцев прошлого года.
Европейское деловое издание BNE (Business New Europe) Intellinews опубликовало аналитический обзор, посвященный развитию морской ветроэнергетики в Азербайджане. В публикации указывается, что в 2022 году Глобальный совет по ветроэнергетике (Global Wind Energy Council – GWEC) включил Азербайджан, наряду с такими странами, как Австралия, Шри-Ланка и Турция, в четверку стран-лидеров по их потенциалу использования энергии морского ветра.
Дорожная карта развития морской ветроэнергетики, подготовленная Министерством энергетики Азербайджана совместно с Международной финансовой корпорацией (IFC) и Всемирным банком, предусматривает установку морских ветропарков общей мощностью 7,2 ГВт на каспийском шельфе Азербайджана к 2040 году. Установленная мощность оффшорной ветроэнергетики может обеспечить 37% энергоснабжения страны. Морская ветроэнергетика в Азербайджане будет развиваться умеренными темпами, достигнув к 2040 году 1,5 ГВт установленной мощности и обеспечив производство безуглеродной энергии на уровне 7%.
Дорожная карта развития морской ветроэнергетики, подготовленная Министерством энергетики Азербайджана совместно с Международной финансовой корпорацией (IFC) и Всемирным банком, предусматривает установку морских ветропарков общей мощностью 7,2 ГВт на каспийском шельфе Азербайджана к 2040 году. Установленная мощность оффшорной ветроэнергетики может обеспечить 37% энергоснабжения страны. Морская ветроэнергетика в Азербайджане будет развиваться умеренными темпами, достигнув к 2040 году 1,5 ГВт установленной мощности и обеспечив производство безуглеродной энергии на уровне 7%.
В январе-мае 2024 года объем транзитных грузоперевозок между Азербайджаном и Китаем вырос на 31,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 178 тыс. тонн.
В I полугодии 2024 года железнодорожные перевозки между Азербайджаном и Китаем выросли на 93% по сравнению с прошлым годом.
С начала этого года по Среднему коридору (Транскаспийскому международному транспортному маршруту) отправлено 87 блок-поездов из Китая. Время прибытия блок-поездов в пункт назначения варьировалось от 9 до 12 дней. Более 70% грузов блок-поездов, отправленных из Китая по Среднему коридору, это продукция, импортируемая Азербайджаном. Кроме того, Азербайджан и Китай внедрили разрешительные бланки для международных автомобильных перевозок.
В I полугодии 2024 года железнодорожные перевозки между Азербайджаном и Китаем выросли на 93% по сравнению с прошлым годом.
С начала этого года по Среднему коридору (Транскаспийскому международному транспортному маршруту) отправлено 87 блок-поездов из Китая. Время прибытия блок-поездов в пункт назначения варьировалось от 9 до 12 дней. Более 70% грузов блок-поездов, отправленных из Китая по Среднему коридору, это продукция, импортируемая Азербайджаном. Кроме того, Азербайджан и Китай внедрили разрешительные бланки для международных автомобильных перевозок.