В Иране введен в эксплуатацию участок железной дороги Решт-Каспиан, который является частью международного транспортного коридора "Север-Юг". Первый этап реализации проекта железной дороги Решт-Астара протяженностью 162 км является недостающим звеном западного маршрута МТК, проходящего через территорию Азербайджана.
Участок железной дороги Решт-Каспиан является важной инфраструктурой, которая свяжет иранские железные дороги с портом на Каспийском море.
Строительство железнодорожного участка Решт-Каспиан обошлось Ирану почти в 30 трлн риалов ($676 млн), которые были привлечены в качестве кредитов.
Пргнозируется, что по этому 37-километровому участку в первый год работы будет перевезено 3 млн тонн грузов и 300 тыс. пассажиров, а со временем объем грузов достигнет 7 млн тонн, а пассажироперевозки - 600 тыс. человек.
Участок Решт-Каспиан является первым этапом проекта строительства железной дороги Решт-Астара, общая стоимость которого 1,6 млрд евро, из которых 1,3 млрд евро - кредит РФ.
Участок железной дороги Решт-Каспиан является важной инфраструктурой, которая свяжет иранские железные дороги с портом на Каспийском море.
Строительство железнодорожного участка Решт-Каспиан обошлось Ирану почти в 30 трлн риалов ($676 млн), которые были привлечены в качестве кредитов.
Пргнозируется, что по этому 37-километровому участку в первый год работы будет перевезено 3 млн тонн грузов и 300 тыс. пассажиров, а со временем объем грузов достигнет 7 млн тонн, а пассажироперевозки - 600 тыс. человек.
Участок Решт-Каспиан является первым этапом проекта строительства железной дороги Решт-Астара, общая стоимость которого 1,6 млрд евро, из которых 1,3 млрд евро - кредит РФ.
Как считают аналитики Fitch Solutions, баланс текущих операций Азербайджана в ближайшие 10 лет будет профицитным.
Они прогнозирут долю баланса текущего счета в валовом внутреннем продукте в 2024 году на уровне 23,7%, в 2025 году – 21%, в 2026 году – 17,7%. К 2030 году профицит текущего счета превысит 10%.
Аналитики Fitch Solutions полагают, что профицит счета текущих операций составит 7,3% в 2031 году, 4,9% в 2032 году и 2,7% в 2033 году.
Согласно заявлению Центрального банка Азербайджана, соотношение профицита текущего счета платежного баланса к валовому внутреннему продукту в первом квартале 2024 года составило 10,1%.
Они прогнозирут долю баланса текущего счета в валовом внутреннем продукте в 2024 году на уровне 23,7%, в 2025 году – 21%, в 2026 году – 17,7%. К 2030 году профицит текущего счета превысит 10%.
Аналитики Fitch Solutions полагают, что профицит счета текущих операций составит 7,3% в 2031 году, 4,9% в 2032 году и 2,7% в 2033 году.
Согласно заявлению Центрального банка Азербайджана, соотношение профицита текущего счета платежного баланса к валовому внутреннему продукту в первом квартале 2024 года составило 10,1%.
На встрече министра энергетики Азербайджана Парвиза Шахбазова с министром окружающей среды и энергетической безопасности Италии Джильберто Пикетто Фратини обсуждался широкий спектр сотрудничества в энергетической сфере.
Италия является основным торговым партнером Азербайджана. Более 30 млрд м³ из 37,9 млрд м³ азербайджанского газа, поставленного в Европу с начала его транспортировки по Трансадриатическому трубопроводу (TAP) 31 декабря 2020 года, приходится на Италию.
Азербайджан - один из трех крупнейших поставщиков газа в Италию.
Поставки газа в Италию в этом году прогнозируются на уровне 9,6 млрд м³, а расширение пропускной способности ТАР на 1,2 млрд м³ с 2026 года укрепит энергетическую безопасность.
Также обсуждалось сотрудничество с компанией «Ansaldo Energia» по обеспечению оборудованием строящейся электростанции мощностью 1280 МВт и подстанций. Италия заинтересована в поставках «зеленой энергии» из Азербайджана через «Каспийско-Черноморско-Европейский коридор зеленой энергии».
Италия является основным торговым партнером Азербайджана. Более 30 млрд м³ из 37,9 млрд м³ азербайджанского газа, поставленного в Европу с начала его транспортировки по Трансадриатическому трубопроводу (TAP) 31 декабря 2020 года, приходится на Италию.
Азербайджан - один из трех крупнейших поставщиков газа в Италию.
Поставки газа в Италию в этом году прогнозируются на уровне 9,6 млрд м³, а расширение пропускной способности ТАР на 1,2 млрд м³ с 2026 года укрепит энергетическую безопасность.
Также обсуждалось сотрудничество с компанией «Ansaldo Energia» по обеспечению оборудованием строящейся электростанции мощностью 1280 МВт и подстанций. Италия заинтересована в поставках «зеленой энергии» из Азербайджана через «Каспийско-Черноморско-Европейский коридор зеленой энергии».
Согласно подписанному с китайской компанией "BYD Company Limited" (BYD) рамочному соглашению, в 2025 году в Сумгайытском химическом промышленном парке будет создано совместное предприятие по производству до 500 электробусов в год. Размер инвестиций составит порядка $34 млн.
С 2026 года планируется сотрудничество с компанией по производству малотоннажных электрогрузовиков, электромобилей для коммунального хозяйства, легковых электромобилей. C 2028 года - сборка аккумуляторов для сохранения электроэнергии. Созданное в рамках этого проекта СП планирует дополнительные инвестиции в размере $60 млн.
На текущем этапе ООО "BakuBus" закупит у BYD 160 электробусов и 100 электрозарядных устройств. К 31 октября 2024 года планируется вывести автобусы на маршрутные линии в Баку.
В рамках сотрудничества с BYD, в 2025 году планируется наладить местное производство электробусов и поэтапную локализацию их запасных частей до 40% к 2030 году. Планируется создание 800 новых рабочих мест.
С 2026 года планируется сотрудничество с компанией по производству малотоннажных электрогрузовиков, электромобилей для коммунального хозяйства, легковых электромобилей. C 2028 года - сборка аккумуляторов для сохранения электроэнергии. Созданное в рамках этого проекта СП планирует дополнительные инвестиции в размере $60 млн.
На текущем этапе ООО "BakuBus" закупит у BYD 160 электробусов и 100 электрозарядных устройств. К 31 октября 2024 года планируется вывести автобусы на маршрутные линии в Баку.
В рамках сотрудничества с BYD, в 2025 году планируется наладить местное производство электробусов и поэтапную локализацию их запасных частей до 40% к 2030 году. Планируется создание 800 новых рабочих мест.
В апреле 2024 года Азербайджан стал крупнейшим поставщиком природного газа в Турцию. Экспорт азербайджанского природного газа в Турцию вырос на 12,02% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - с 893,36 млн м³ в апреле 2023 года до 1,001 млрд м³ в мае 2024 года.
На втором месте оказался Иран, экспортировавший почти 543,99 млн м³ природного газа, что означает снижение на 37,25% по сравнению с апрелем 2023 года.
Россия стала третьим по величине экспортером с 413,24 млн м³ природного газа, что на 76,01% меньше, чем в апреле 2023 года (1,524 млрд м³).
В целом Турция сократила импорт газа на 39,85% - с более чем 3,982 млрд м³ в апреле 2023 года до примерно 2,395 млрд м³ в апреле 2024 года.
Импорт трубопроводного газа сократился на 40,38% до 1,958 млрд м³, а импорт СПГ (сжиженный природный газ) существенно снизился на 37,37%, составив 437,25 млн м³.
На втором месте оказался Иран, экспортировавший почти 543,99 млн м³ природного газа, что означает снижение на 37,25% по сравнению с апрелем 2023 года.
Россия стала третьим по величине экспортером с 413,24 млн м³ природного газа, что на 76,01% меньше, чем в апреле 2023 года (1,524 млрд м³).
В целом Турция сократила импорт газа на 39,85% - с более чем 3,982 млрд м³ в апреле 2023 года до примерно 2,395 млрд м³ в апреле 2024 года.
Импорт трубопроводного газа сократился на 40,38% до 1,958 млрд м³, а импорт СПГ (сжиженный природный газ) существенно снизился на 37,37%, составив 437,25 млн м³.
Азербайджан улучшил позицию в мировом рейтинге по подключению к мобильному интернету.
Ассоциация GSM опубликовала отчет Mobile Connectivity Index на 2023 год. Документ охватывает показатели подключения к мобильному интернету 99% населения мира по 173 странам.
Согласно отчету, Азербайджан в прошлом году набрал 69,33 балла по подключению к мобильному интернету, улучшив показатель по сравнению с 2022 годом.
На основе показателей 2023 года, Азербайджан был переведен из группы "Переходный" (Transitioner) в группу "Развитый" (Advanced) по Mobile Connectivity Index.
Ассоциация GSM опубликовала отчет Mobile Connectivity Index на 2023 год. Документ охватывает показатели подключения к мобильному интернету 99% населения мира по 173 странам.
Согласно отчету, Азербайджан в прошлом году набрал 69,33 балла по подключению к мобильному интернету, улучшив показатель по сравнению с 2022 годом.
На основе показателей 2023 года, Азербайджан был переведен из группы "Переходный" (Transitioner) в группу "Развитый" (Advanced) по Mobile Connectivity Index.
За январь-июнь 2024 года ЗАО "Азербайджанские железные дороги" (АЖД) перевезло 3 849 804 пассажира, что на 20% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
По Абшеронской кольцевой железнодорожной линии было доставлено 3 666 518 (+19%), по маршруту Баку-Агстафа-Баку - 160 799 (+30%), а по маршруту Баку-Габала-Баку - 22 487 пассажиров (+в 2,5 раза).
Уровень заполняемости поездов, курсирующих по маршруту Баку-Агстафа-Баку, составил 92% (90% за 6 месяцев 2023 года), по маршруту Баку-Габала-Баку - 61% (50% за аналогичный период прошлого года).
Более 10% пассажиров, путешествующих по направлению Баку-Габала-Баку, и более 7% по маршруту Баку-Агстафа-Баку были иностранными туристами.
За первые 6 месяцев года всего было выполнено 9 265 пассажирских рейсов (+ 22%).
Прогноз по пассажирским перевозкам на январь-июнь 2024 года перевыполнен (101%).
По Абшеронской кольцевой железнодорожной линии было доставлено 3 666 518 (+19%), по маршруту Баку-Агстафа-Баку - 160 799 (+30%), а по маршруту Баку-Габала-Баку - 22 487 пассажиров (+в 2,5 раза).
Уровень заполняемости поездов, курсирующих по маршруту Баку-Агстафа-Баку, составил 92% (90% за 6 месяцев 2023 года), по маршруту Баку-Габала-Баку - 61% (50% за аналогичный период прошлого года).
Более 10% пассажиров, путешествующих по направлению Баку-Габала-Баку, и более 7% по маршруту Баку-Агстафа-Баку были иностранными туристами.
За первые 6 месяцев года всего было выполнено 9 265 пассажирских рейсов (+ 22%).
Прогноз по пассажирским перевозкам на январь-июнь 2024 года перевыполнен (101%).
Танкер «Зангилан», построенный на Бакинском судостроительном заводе по заказу ЗАО «Азербайджанское Каспийское морское пароходство» (ASCO), сдан в эксплуатацию. На судозаводе планируется построить для ASCO еще три танкера такого же типа, на заказы подписаны соответствующие контракты.
Танкер «Зангилан», предназначенный для перевозки нефти и химической продукции, будет ходить в международных водах. Он стал четвертым азербайджанским танкером, построенным на Бакинском судозаводе. Ранее были введены танкеры «Лачин», «Кяльбаджар» и «Академик Хошбахт Юсифзаде».
Длина танкера составляет 141 м, ширина — 16,9 м, высота — 6 м, дедвейт — 7875 тонн, скорость — 10 узлов, экипаж — 15 человек. Судно имеет 6 грузовых резервуаров общей вместимостью 9212 куб. м. Технические показатели судна, в частности, осадка в воде, позволяют ему заходить в относительно мелководные порты Каспийского бассейна и перевозить грузы за пределами Каспия с максимальной грузоподъемностью.
Танкер «Зангилан», предназначенный для перевозки нефти и химической продукции, будет ходить в международных водах. Он стал четвертым азербайджанским танкером, построенным на Бакинском судозаводе. Ранее были введены танкеры «Лачин», «Кяльбаджар» и «Академик Хошбахт Юсифзаде».
Длина танкера составляет 141 м, ширина — 16,9 м, высота — 6 м, дедвейт — 7875 тонн, скорость — 10 узлов, экипаж — 15 человек. Судно имеет 6 грузовых резервуаров общей вместимостью 9212 куб. м. Технические показатели судна, в частности, осадка в воде, позволяют ему заходить в относительно мелководные порты Каспийского бассейна и перевозить грузы за пределами Каспия с максимальной грузоподъемностью.
С 1972 года, когда в Турции начали вести статистику зарубежных проектов строительного бизнеса, турецкими компаниями в 137 странах реализовано 12 207 проектов на общую сумму в $511 млрд.
Список стран, в которых турецкие компании реализуют наибольшее число строительных проектов, возглавляет Россия. На российский рынок пришлось 20% всех работ компаний-подрядчиков Турции за рубежом ($102,3 млрд).
Далее следуют Туркменистан (10,5% - на $53,4 млрд) и Ирак (6,8%- на $34,7 млрд). В ТОП-5 также Ливия ($30,9 млрд долларов) и Казахстан ($29 млрд).
Объем работ, выполненных турецкими строительными компаниями в Азербайджане, составил $19,3 млрд.
Список стран, в которых турецкие компании реализуют наибольшее число строительных проектов, возглавляет Россия. На российский рынок пришлось 20% всех работ компаний-подрядчиков Турции за рубежом ($102,3 млрд).
Далее следуют Туркменистан (10,5% - на $53,4 млрд) и Ирак (6,8%- на $34,7 млрд). В ТОП-5 также Ливия ($30,9 млрд долларов) и Казахстан ($29 млрд).
Объем работ, выполненных турецкими строительными компаниями в Азербайджане, составил $19,3 млрд.
На полях саммита Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) главы государств Азербайджана и России обсудили развитие западного маршрута коридора "Север - Юг", проходящего через территорию Азербайджана, сообщил вице-премьер РФ Алексей Оверчук.
Он отметил, что Президенты предметно обсудили реализацию планов создания коридора "Север - Юг" и развитии железнодорожного сообщения – прежде всего о достройке следующего звена Решт-Астара в Иране, который обеспечит связанность в регионе и ж/д выход на порты Ирана в Персидском заливе.
Вице-премьер отметил, что уже реализована совместная часть относительно организации движения через пункты пропуска на азербайджано-российской границе.
"На азербайджанской стороне идет очень большое инфраструктурное развитие, запущена современная большая автомагистраль от границы с Россией до Баку, и она сопрягается уже с существовавшей ранее такой же современной дорогой от Баку до границы с Ираном", – подчеркнул Оверчук.
Он отметил, что Президенты предметно обсудили реализацию планов создания коридора "Север - Юг" и развитии железнодорожного сообщения – прежде всего о достройке следующего звена Решт-Астара в Иране, который обеспечит связанность в регионе и ж/д выход на порты Ирана в Персидском заливе.
Вице-премьер отметил, что уже реализована совместная часть относительно организации движения через пункты пропуска на азербайджано-российской границе.
"На азербайджанской стороне идет очень большое инфраструктурное развитие, запущена современная большая автомагистраль от границы с Россией до Баку, и она сопрягается уже с существовавшей ранее такой же современной дорогой от Баку до границы с Ираном", – подчеркнул Оверчук.
В рамках проходящего в Астане Саммита Шанхайской организации сотрудничества принята «Совместная декларация об установлении стратегического партнерства между Азербайджанской Республикой и Китайской Народной Республикой». В декларации отмечено, что Азербайджан и Китай обладают сильной экономической взаимодополняемостью и огромным потенциалом для наращивания сотрудничества в сфере индустриализации и инвестиций. Стороны выражают готовность к дальнейшему увеличению объема двусторонней торговли, а также сопряжению стратегий развития стран и углублению сотрудничества в рамках “Одного Пояса и Одного Пути». Стороны поддерживают создание рабочей группы по инвестиционному сотрудничеству в рамках Межправительственной комиссии. Китайская сторона выражает готовность активно участвовать в строительстве и использовании ТМТМ и приветствует проведение в Азербайджане 29-ой сессии Конференции сторон Рамочной Конвенции Организации Объединенных Наций об изменении климата (UNFCCC COP29).
По данным Госкомитета статистики, в январе-мае этого года ВВП Азербайджана вырос на 4,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Согласно прогнозам правительства Азербайджана, рост ВВП в 2024 году ожидается на уровне 2,4%, а в 2025 году - 2,9%. Рост ВВП Азербайджана в 2023 году составил 1,1%.
По прогнозам международного рейтингового агентства S&P Global Ratings, ВВП Азербайджана составит 2,5% в 2024 году, 2% в 2025 году, 1,5% в 2026 году и 1,5% в 2027 году.
Международное рейтинговое агентство Moody's прогнозирует ускорение реального роста ВВП Азербайджана с 1,1% в 2023 году до 2,1% в 2024 году.
Всемирный банк прогнозирует рост ВВП Азербайджана в 2024-2025гг на уровне 2,3% и 2,4% соответственно.
Международный валютный фонд ожидает роста ВВП страны на уровне 2,8% в 2024 году и 2,3% в 2025 году.
Азиатский банк развития прогнозирует рост ВВП на уровне 1,2% в 2024 году и 1,6% в 2025 году.
Прогноз ЕБРР - 3,1% в 2024 году и 2,7% в 2025 году.
По прогнозам международного рейтингового агентства S&P Global Ratings, ВВП Азербайджана составит 2,5% в 2024 году, 2% в 2025 году, 1,5% в 2026 году и 1,5% в 2027 году.
Международное рейтинговое агентство Moody's прогнозирует ускорение реального роста ВВП Азербайджана с 1,1% в 2023 году до 2,1% в 2024 году.
Всемирный банк прогнозирует рост ВВП Азербайджана в 2024-2025гг на уровне 2,3% и 2,4% соответственно.
Международный валютный фонд ожидает роста ВВП страны на уровне 2,8% в 2024 году и 2,3% в 2025 году.
Азиатский банк развития прогнозирует рост ВВП на уровне 1,2% в 2024 году и 1,6% в 2025 году.
Прогноз ЕБРР - 3,1% в 2024 году и 2,7% в 2025 году.
Нидерландская ING Group спрогнозировала экономический рост Азербайджана в 2024 году на уровне 2,8%, в 2025 году - 2,5%, в 2026 году - 2,8%. Прогноз на 2024 год улучшился по сравнению с предыдущим прогнозом на 0,3 п.п., а на будущий год ухудшился на 0,2 п.п. Во втором квартале 2024 года прогнозируется рост ВВП на 3,5%, в третьем квартале - на 2%, а в четвертом квартале - на 1,5%. Прогноз экономического роста на первый квартал 2025 года составляет 1,7%, на второй - 2,5%, на третий - 2,7%, на четвертый - 3%.
ING ожидает среднегодовую инфляцию в 2024 году на уровне 1,1%, в 2025 году - 3,8%, а в 2026 году - 4,2%. Новый прогноз на этот год снизился на 0,5 п.п. по сравнению с ожиданиями в мае, а на остальные годы не изменился.
Во втором квартале 2024 года среднегодовая инфляция в Азербайджане ожидается на уровне 0%, в третьем квартале -1,2%, а в четвертом - 2,5%. Среднегодовая инфляция в Азербайджане в первом квартале 2025 года прогнозируется на уровне 3,4 %, во втором - 4,1 %, а в третьем - 3,9%.
ING ожидает среднегодовую инфляцию в 2024 году на уровне 1,1%, в 2025 году - 3,8%, а в 2026 году - 4,2%. Новый прогноз на этот год снизился на 0,5 п.п. по сравнению с ожиданиями в мае, а на остальные годы не изменился.
Во втором квартале 2024 года среднегодовая инфляция в Азербайджане ожидается на уровне 0%, в третьем квартале -1,2%, а в четвертом - 2,5%. Среднегодовая инфляция в Азербайджане в первом квартале 2025 года прогнозируется на уровне 3,4 %, во втором - 4,1 %, а в третьем - 3,9%.
Азербайджан нарастил экспорт продуктов переработки овощей и фруктов. В январе-мае текущего года Азербайджан экспортировал свыше 12,2 тыс. тонн продуктов переработки овощей и фруктов общей стоимостью более $17,7 млн. Согласно данным Государственного таможенного комитета, за год объем экспорта вырос на 15,6%, суммарная стоимость экспорта — на 28,3%. Удельный вес этой категории товаров в экспорте вырос с 0,09% до 0,16%, доля в экспорте ненефтегазовой продукции — с 0,95% до 1,41%.
За 5 месяцев текущего года в Азербайджане произведено 1922,4 тыс. декалитров (дал) фруктовых соков - на 6% больше, чем годом ранее. По данным Государственного комитета по статистике, месячный прирост составил 18,2%. На 1 июня запас готовой продукции составил 648 тыс. дал.
За 5 месяцев текущего года в Азербайджане произведено 1922,4 тыс. декалитров (дал) фруктовых соков - на 6% больше, чем годом ранее. По данным Государственного комитета по статистике, месячный прирост составил 18,2%. На 1 июня запас готовой продукции составил 648 тыс. дал.
В своем выступлении на встрече в формате «ШОС плюс» Президент Азербайджана Ильхам Алиев заявил о том, что взаимодействие по транспортным коридорам «Восток-Запад» и «Север-Юг» является важной областью сотрудничества между Азербайджаном и государствами-членами ШОС. Географическое положение и инвестиции в транспортную инфраструктуру позволили Азербайджану стать одним из транспортно-логистических узлов Евразии.
За счет азербайджанских инвестиций годовая пропускная способность железной дороги Баку-Тбилиси-Карс, составной части Среднего коридора, увеличилась с 1 млн до 5 млн тонн. Со странами-партнерами ведется работа над обеспечением цифровизации Среднего коридора. Азербайджан намерен увеличить годовую пропускную способность порта Алят с 15 млн до 25 млн тонн.
Азербайджан также играет важную роль в развитии транспортного коридора «Север-Юг». Ж/д и автомобильная инфраструктура его азербайджанского сегмента успешно функционирует. Ведется работа над расширением ж/д перевозок до 15 млн, а позже до 30 млн тонн в год.
За счет азербайджанских инвестиций годовая пропускная способность железной дороги Баку-Тбилиси-Карс, составной части Среднего коридора, увеличилась с 1 млн до 5 млн тонн. Со странами-партнерами ведется работа над обеспечением цифровизации Среднего коридора. Азербайджан намерен увеличить годовую пропускную способность порта Алят с 15 млн до 25 млн тонн.
Азербайджан также играет важную роль в развитии транспортного коридора «Север-Юг». Ж/д и автомобильная инфраструктура его азербайджанского сегмента успешно функционирует. Ведется работа над расширением ж/д перевозок до 15 млн, а позже до 30 млн тонн в год.
В I полугодии 2024 года доходы Государственного нефтяного фонда Азербайджанской Республики (ГНФАР) по сравнению с соответствующим периодом прошлого года:
- От блока месторождений «Азери-Чираг-Гюнешли» (АЧГ): сократились на 10,24%, или на $342,7 млн. За январь-июнь 2024 года от блока месторождений АЧГ было получено $2 3 млрд 5,3 млн.
- От эксплуатации газоконденсатного месторождения Шахдениз - сократились в 4,1 раза, или на на $757,794 млн, и составили $244,069 млн. Доходы от реализации конденсата по месторождению «Шахдениз» за отчетный период составили $60,784 млн, что на 150,07 млн долларов США или в 3,5 раза меньше, чем за аналогичный период 2023 года.
- От блока месторождений «Азери-Чираг-Гюнешли» (АЧГ): сократились на 10,24%, или на $342,7 млн. За январь-июнь 2024 года от блока месторождений АЧГ было получено $2 3 млрд 5,3 млн.
- От эксплуатации газоконденсатного месторождения Шахдениз - сократились в 4,1 раза, или на на $757,794 млн, и составили $244,069 млн. Доходы от реализации конденсата по месторождению «Шахдениз» за отчетный период составили $60,784 млн, что на 150,07 млн долларов США или в 3,5 раза меньше, чем за аналогичный период 2023 года.
С июля из китайского порта Сиань в Баку через Средний коридор началась отправка регулярных контейнерных блок-поездов.
Как сообщило ЗАО «Азербайджанские железные дороги», первый поезд с бытовыми товарами, автомобилями и запчастями, как ожидается, прибудет в Баку примерно через 12 дней после прохождения через Казахстан и Каспийское море.
Согласно соответствующему соглашению, блок-поезда будут отправляться по маршруту Сиань-Баку ежедневно.
Как сообщило ЗАО «Азербайджанские железные дороги», первый поезд с бытовыми товарами, автомобилями и запчастями, как ожидается, прибудет в Баку примерно через 12 дней после прохождения через Казахстан и Каспийское море.
Согласно соответствующему соглашению, блок-поезда будут отправляться по маршруту Сиань-Баку ежедневно.
В интервью Euronews вице-президент Государственной нефтяной компании Азербайджанской Республики (SOCAR) рассказывает о планах и усилиях SOCAR, нацеленных на преобразование компании к 2035 году в диверсифицированного энергетического лидера со сбалансированным портфелем углеводородных проектов и низкоуглеродных направлений деятельности.
По его словам, компания намерена вывести профиль выбросов на уровень мировых лидеров энергетического сектора, подчеркивая тем самым свою приверженность декарбонизации. SOCAR сотрудничает с глобальными стратегическими игроками и уже приступила к реализации значимых проектов, включая разработку 1 ГВт возобновляемых источников энергии (два объекта солнечной генерации и один объект ветрогенерации) и 2 ГВт объектов морской ветроэнергетики, направленных на производство «зеленого» водорода.
Компания планирует принять активное участие в работе 29-й сессии Конференции сторон Рамочной конвенции ООН об изменении климата (COP29), которую Азербайджан проведет в ноябре этого года.
По его словам, компания намерена вывести профиль выбросов на уровень мировых лидеров энергетического сектора, подчеркивая тем самым свою приверженность декарбонизации. SOCAR сотрудничает с глобальными стратегическими игроками и уже приступила к реализации значимых проектов, включая разработку 1 ГВт возобновляемых источников энергии (два объекта солнечной генерации и один объект ветрогенерации) и 2 ГВт объектов морской ветроэнергетики, направленных на производство «зеленого» водорода.
Компания планирует принять активное участие в работе 29-й сессии Конференции сторон Рамочной конвенции ООН об изменении климата (COP29), которую Азербайджан проведет в ноябре этого года.