Экономический вестник Азербайджана
1.7K subscribers
1.73K photos
9 videos
1.63K links
Агентство новостей азербайджанской экономики.
加入频道
В январе-сентябре 2024 года товарооборот между Азербайджаном и Россией составил $3,499 млрд, что на 11,6% больше, чем за аналогичный период 2023 года.
За девять месяцев этого года экспорт азербайджанской продукции в Россию составил $859,311 млн, сократившись на 0,5%. При этом импорт товаров из РФ в Азербайджан вырос на 16,3% – до $2,639 млрд.
Россия по итогам трех кварталов этого года занимает третье место среди торговых партнеров Азербайджана после Италии и Турции. На долю торговых операций с РФ в этот период пришлось 10,14% внешнеторгового оборота республики.
По итогам 2023 года товарооборот между Азербайджаном и Россией увеличился в сравнении с предыдущим годом на 17,5% и достиг $4,358 млрд.
В январе-сентябре 2024 года ЗАО "AzerGold" добыло 48,7 тыс. унций золота, на 27% больше, чем за 9 месяцев прошлого года.
Добыча серебра за указанный период составила 69, 2 тыс. унций.
Было реализовано 40,2 тыс. унций золота, 54,7 тыс. унций серебра.
Общий доход, полученный ЗАО в результате реализации драгоценных металлов на внутреннем и внешнем рынках, составил ₼1,35 млрд. Из них ₼1,29 млрд - экспортные доходы, а ₼65,2 млн -доходы от продаж на внутреннем рынке. В экономику страны было привлечено ₼166,9 млн манатов, что на 21% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

В 2024 году ЗАО "AzerGold" планирует добыть и продать 70 тыс. унций золота -на 10% больше в добыче и на 3% больше в продажах по сравнению с показателями прошлого года.
В январе-сентябре 2024 года воздушным транспортом в Азербайджан из 40 стран перевезено 2 661 607 пассажиров, на 34,4% больше, чем за 9 месяцев прошлого года.
Россия заняла 1 место: 734 416 человек, что на 30,7% больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Второе место занимает Турция. Из этой страны воздушным транспортом в Азербайджан прибыло 658 692 пассажира, что на 17,6% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Тройку замыкает ОАЭ, откуда приехало 333 033 пассажира (+47,3%).
В одном только сентябре в Азербайджан было перевезено 326 477 пассажиров, что на 29% больше, чем за аналогичный месяц прошлого года.
Из Азербайджана в январе-сентябре этого года воздушным транспортом в 40 стран перевезено 2 548 897 пассажиров, на 26,7% (или на 609 620 пассажиров) больше, чем за тот же период 2023 года. Почти 695 тыс. пассажиров вылетели в Россию (+27,3 %), 672 тыс. - в Турцию (+16,5%), 301 тыс. - в Объединенные Арабские Эмираты (+38,8%).
Железнодорожный сектор является критически важным для развития Азербайджана и играет ключевую роль в привлечении инвестиций и увеличении объема торговли. Об этом сказал исполняющий обязанности начальника Центра исследований и разработок, ЗАО "Азербайджанские железные дороги" Орхан Ахмадзаде в ходе информационного мероприятия на тему "Инновации в железнодорожных технологиях в Азербайджане: Партнерства и возможности для немецких компаний".
По его словам, поскольку Азербайджан стремительно становится ключевым центром торговли и логистики, его стратегическое расположение на пересечении Европы и Азии позволяет занимать важное место на таких маршрутах, как Срединный коридор, соединяющий Китай с Европой.
Были сделаны крупные инвестиции в модернизацию и расширение железнодорожной сети. Ключевыми проектами являются Баку-Тбилиси-Карс и улучшение северо-южных и восточно-западных коридоров, направленных на усиление грузоперевозок через границы и увеличение региональной связанности.
В период с января по сентябрь этого года объем грузов, перевезенных морским транспортом в Азербайджане, составил 6 млн 358 тыс. тонн, что на 8,6 % меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Нефтяные грузы составили 47,6 % от общего объема.
Морскими портами было осуществлено 10 млн 431 тыс. тонн погрузочно-разгрузочных работ, из которых 8 млн 363,3 тыс. тонн, или 80,2 %, составили транзитные грузы.
По состоянию на 1 октября 2024 года объем грузов, остающихся в портах, составил 452,5 тыс. тонн.
Количество пассажиров, перевезенных морским транспортом, увеличилось на 19,6% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года и составило 21,4 тыс. человек.
На встрече Президента Азербайджана Ильхама Алиева с генеральным директором компании MAN Truck&Bus Александром Власкампом было выражено удовлетворение обсуждениями потенциальных возможностей сотрудничества между Азербайджаном и MAN Truck&Bus.
Состоялся обмен мнениями о деятельности компании в Азербайджане, где используется большое количество техники, произведенной этой компанией.
Учитывая растущий социально-экономический потенциал и потребности Азербайджана, наряду с вопросами приобретения продукции компании, были также обсуждены возможности локализации производства и достигнута договоренность о проведении для этого исследований в рамках единой рабочей группы.
По данным Россельхознадзора, в январе-сентябре текущего года Азербайджан являлся крупнейшим импортером картофеля из России. За 9 месяцев поставки картофеля из РФ в Азербайджан составили 23,7 тыс. тонн.
В целом, за этот период Россия экспортировала 188,2 тыс. тонн картофеля. Таким образом, на долю Азербайджана пришлось 12,6% российского экспорта данной продукции.
Кроме этого, Азербайджан в январе-сентябре являлся крупнейшим импортером из России крупного рогатого скота - 22,8 тыс. голов (8,5%). Всего поставки живых животных из России составили 267,7 тыс. голов.
Узбекистан и Азербайджан планируют крупные проекты в сфере энергетики.
С государственной нефтяной компанией Азербайджана SOCAR подписано соглашение по геологоразведке на Устюрте и запущена совместная трейдинговая компания. Ведётся работа по организации производства химических реагентов и нефтегазового оборудования в Узбекистане ($8,1 млн), а также проработка участия в Upstream-проектах на территории Азербайджана.
Предлагается начать проработку генерации и реализации солнечной энергии промышленным предприятием "FAS Energy" (Узбекско-Азербайджанская инвестиционная компания, $150 млн), а также модернизации и реконструкции 3 подстанций напряжением 110 кВ, расположенных в Ферганской, Хорезмской и Ташкентской областях ("Азенко", $8 млн).
ЗАО "Южный газовый коридор" (ЮГК) завершило первое полугодие 2024 года с чистой прибылью в размере $901,55 млн, что на 24,1% больше показателя января-июня прошлого года.
За 6 месяцев операционная прибыль ЮГК составила $1,63 млрд (+17,2%), себестоимость продаж - $365,6 млн (+49,2%), общие и административные расходы - $185,2 млн (+12,7%), транспортные расходы - $107,8 млн (+55,8%), прочие доходы - $35,3 млн (+26,3%), процентные доходы - $80,87 млн (+75,2%), финансовые расходы - $242,2 млн (-14,9%), доходы от курсовой разницы - $6,8 млн (+2,5 раза), экономия по выплатам по налогу на прибыль - $12,9 млн.
По состоянию на 1 июля этого года активы ЮГК составляли $14,75 млрд (+0,3%), в том числе обязательства - $7,47 млрд (-9,8%), а балансовый капитал - $7,28 млрд (+13,2%).
Международный валютный фонд (МВФ) повысил прогноз экономического роста Азербайджана на 2024 год до 3,2%. Об этом говорится в октябрьском обзоре мировой экономики (World Economic Outlook). В апреле МВФ прогнозировал рост ВВП страны на уровне 2,8% в 2024 году. Согласно новому докладу, в 2025 году ожидается рост на 2,5% (против апрельского прогноза в 2,3%), а на 2029 год прогноз сохранен на уровне 2,4%.
Согласно прогнозу МВФ, среднегодовая инфляция в Азербайджане составит 2,1% в 2024 году, 4,8% в 2025 году и 4% в 2029 году. В апреле МВФ прогнозировал инфляцию на уровне 3,5% в 2024 году и 5% в 2025 году. Прогноз на 2029 год остался на уровне 4%.
Профицит счета текущих операций платежного баланса Азербайджана прогнозируется на уровне 6,1% ВВП в 2024 году. В апреле МВФ прогнозировал этот показатель на уровне 8,5% ВВП. В новом докладе фонд оценивает профицит на 2025 год в 5,9% ВВП (против апрельского прогноза в 8,1%) и на 2029 год - 0,4% (ранее 4,3%).
Товарооборот Азербайджана со странами СНГ вырос почти на 4%.
По данным Государственного таможенного комитета, в январе-сентябре 2024 года товарооборот Азербайджана со странами СНГ увеличился на 3,7% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, превысив $4,9 млрд.
Экспорт из Азербайджана в страны СНГ вырос на 5,5% и достиг $1,24 млрд.
Импорт из стран СНГ в Азербайджан увеличился на 3% до $3,66 млрд.
Зеленые энергетические коридоры "Каспий-Черное море-Европа", "Азербайджан-Турция-Европа" и "Центральная Азия-Азербайджан-Европа" обладают потенциалом для передачи около 10 ГВт энергии между Азией и Европой.
Об этом сообщил министр энергетики Азербайджана Парвиз Шахбазов на III Конференции министров энергетики "Пояс и путь" в Китае.
Министр отметил, что сотрудничество по этим коридорам, поддерживающим создание более широких интегрированных региональных рынков электроэнергии, может способствовать достижению Китаем цели углеродной нейтральности и диверсификации поставок энергии за счет импорта зеленой энергии из Центральной Азии и Азербайджана.
У Китая широкие возможности для участия в этих проектах через инвестиции и сотрудничество в области развития морских зеленых проектов, расширение электросетей, строительство ЛЭП, систем хранения энергии и технологий возобновляемых источников энергии.
По итогам конференции был принят "План действий по сотрудничеству в области зеленой энергетики Пояс и путь".
Рынок страхования Азербайджана вырос более чем на 9%.
По данным Центрального банка Азербайджана, в январе-сентябре 2024 года на страховом рынке Азербайджана собраны премии на ₼1,023 млрд, что на 9,4% больше показателя того же периода 2023 года.
За первые 9 месяцев текущего года сумма выплат страховых компаний увеличилась на 38,3% по сравнению с январем-сентябрем прошлого года и составила ₼553,7 млн.
Между ЗАО "Азербайджанские железные дороги" (АЖД) и Азиатским банком развития (АБР) подписан меморандум о сотрудничестве в области декарбонизации. В соответствии с ним, АБР окажет техническую помощь железным дорогам Азербайджана.
Подписавший документ от Азербайджана председатель АЖД Ровшан Рустамов заявил, что декарбонизация транспортной системы, на которую приходится 24% глобальных выбросов углекислого газа, требует большего использования железных дорог наряду с использованием возобновляемых источников энергии и альтернативных видов топлива.
По его словам, железнодорожный транспорт производит значительно меньше выбросов углерода по сравнению с другими видами и считается экологически чистым средством передвижения. В то время как пассажирский поезд выбрасывает 14 граммов углерода на км, другие виды транспорта производят в 10-20 раз больше выбросов. Кроме того, развитие железнодорожной инфраструктуры помогает снизить транспортную загруженность, что приводит к сокращению выбросов углекислого газа.
ЗАО «Бакинский метрополитен» будет оснащен 35 новыми вагонами.
Кроме того, авиационный парк Азербайджана обновлен более чем 30 современными самолетами.
Об этом сказал заместитель министра цифрового развития и транспорта Эльмин Мамедов в ходе своего выступления на мероприятии «Устойчивый транспорт для будущего».
По словам замминистра, в ближайшие годы морской флот Азербайджана пополнится примерно 20 кораблями.
На 1 октября 2024 года активы банковского сектора Азербайджана составили ₼50 млрд 840,8 млн, на 11,7% больше, чем на 1 октября 2023 года.
Кредиты составили ₼25 167,9 млн. За год кредитный портфель сектора вырос на 19,9%, а доля кредитов в активах выросла с 46,1% до 49,5%.
Обязательства банковского сектора выросли на 12,7% и достигли ₼44 550 млн. Депозитный портфель вырос на 12,1% и достиг ₼36 059 млн, из них: ₼13 849,1 млн - депозиты физлиц, а ₼22 209,8 млн - депозиты юрлиц. За год средства населения выросли на 11,5%, а средства компаний - на 12,4%.
Балансовый капитал сектора увеличился на 5,6% и составил ₼6 290,8 млн.
Чистая прибыль сектора за 9 месяцев этого года составила ₼829,6 млн, что на 0,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Объем проблемных кредитов в стране увеличился на 9,6% по сравнению с началом года, однако за год снизился на 7,65%. Доля просроченных кредитов в общем кредитном портфеле составила 1,7% (2,4% на 1 октября 2023 года).
Азербайджан и Узбекистан планируют создать совместное предприятие для развития грузоперевозок.
Данное СП будет предназначено конкретно для усовершенствования перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ).
Кроме того, прорабатывается ряд других конкретных мер для расширения сотрудничества в сфере транспорта и транзита между Баку и Ташкентом. В частности, стороны обсуждают налаживание производства паромов, создание складской инфраструктуры и переход к электронному обмену документами.
В 2023 году объем грузоперевозок из Узбекистана в Европу увеличился на 20%, чему также способствовала сеть морских портов на Каспийском море (Баку, Астара, Ленкорань и Сумгайыт).
В 2023 году по ТМТМ прошло 2,7 млн тонн грузов, в 2024 году коридор может обеспечить транспортировку свыше 4,2 млн тонн грузов.