По итогам прошлого года объемы взаимной торговли Азербайджана и России по статистическим данным Федеральной таможенной службы РФ составили 330,87 млрд рублей, что демонстрирует рост на 30%, заявила директор департамента экономического сотрудничества со странами СНГ Минэкономразвития России Анна Попова на XII российско-азербайджанском межрегиональном форуме.
По ее словам, этому способствовали модернизация таможенного пункта пропуска на российско-азербайджанской государственной границе, с учетом увеличения его пропускной способности, а также развитие транспортно-логистического коридора "Север-Юг" и цифровой торговли.
Наиболее перспективной сферой сотрудничества двух стран видится взаимодействие в области транспорта."Прежде всего это развитие МТК "Север-Юг"... На втором месте - промышленная кооперация. Сейчас мы активно развиваем сотрудничество в сфере судостроения и автомобилестроения. Также большой интерес вызывает взаимодействие в области климата", - заявила Попова.
Только за прошлый год количество поездок граждан двух стран увеличилось в 1,5 раза.
В рамках деловой программы форума были проведены четыре круглых стола, на которых обсуждались разные темы - экология, сотрудничество в сфере АПК, образование, внешняя торговля. По итогам пленарного заседания было подписано 5 соглашений - в сфере туризма, образования и торгово-экономического сотрудничества.

Товарооборот Азербайджана и России, в 2023 году достигший рекордных $4,4 млрд, имеет все шансы превысить этот показатель, сообщил вице-премьер Азербайджана Шахин Мустафаев. По его словам, за последние годы удалось серьезно продвинуться практически по всем направлениям сотрудничества.
Динамика развития деловых отношений Азербайджана и России достаточно активная, заявил исполнительный директор AZPROMO (Агентство поощрения экспорта и инвестиций Азербайджана) Юсиф Абдуллаев в рамках своего выступления на XII российско-азербайджанском межрегиональном форуме. По его словам, легендарный портвейн "Агдам" производится в Шеки благодаря инвестициям российской компании "Абрау Дюрсо".
По словам заместителя председателя правительства Астраханской области Казбека Хадикова, этот российский регион в прошлом году увеличил экспорт рыбы и рыбной продукции в Азербайджан в 3 раза. Росту товарооборота между Астраханской областью и АР способствует деятельность деловых центров в Баку и Астрахани, уверен он.
Товарооборот между Астраханью и Азербайджаном по итогам 2023 года вырос почти на 50%. Основные экспортируемые и импортируемые товары – это сталь и сельхозпродукты. Кроме этого, стороны сотрудничают в сфере судостроения. Свободные экономические зоны Астраханской области готовы предоставить все имеющиеся преференции для представителей бизнеса АР. В настоящее время СЭЗ Азербайджана "Алят" принимает решение о вхождении в Ассоциацию прикаспийских экономических зон. Хадиков также отметил, что в 2023 году был налажен экспорт астраханской металлургической продукции в республику, продолжается совместная работа по развитию МТК "Север-Юг".

Железнодорожные перевозки между Россией и Азербайджаном всегда демонстрировали свою динамику, заявила советник гендиректора РЖД Алевтина Кириллова.
Азербайджан традиционно экспортирует в РФ большие объемы плодовоовощной продукции. Под нее даже был запущен проект "Агроэкспресс".
"К сожалению, сегодня этот проект развивается не так активно, как мы рассчитывали, но мы планируем его перезапустить с учетом разворота России на Восток и появления новых потребителей российской аграрной продукции", - отметила Кириллова. Азербайджан в этой истории выступит в роли транзита для продукции, и АЖД получат дополнительную тарифную выручку.

В 2023 году страны ЕС экспортировали в Азербайджан рекордные 3,65 тысяч тонн фармацевтической продукции. По сравнению с 2022 годом поставки выросли на 5,5%.
В денежном выражении объем экспорта вырос на 16% до рекордных €159,5 млн.
Среди стран Евросоюза в пятерку крупнейших экспортеров фармпродукции в Азербайджан в 2023 году вошли: Германия - 1,2 тыс. т (спад на 8,9%) на €44,2 млн (рост на 16,3%), Венгрия - 773 т (+48%) на €32,5 млн (+29,9%), Словения - 397 т (+ 6,4%) на €18,7 млн (+6,3%), Болгария - 247 т (+18,8%) на €6 млн (+11,9%) и Нидерланды - 238 т (+20,5%) на €13,3 млн (+19,9%).

В 2023 году физические лица увеличили импорт товаров в Азербайджан на 38,8% до $2 млрд. Всего в 2023 году импорт товаров в Азербайджан вырос на 18,9% до $17,3 млрд.
Со стороны частного сектора импорт товаров составил $12,4 млрд (рост по сравнению с 2022 годом на 17,4%), по линии государственных структур - $2,9 млрд (+13,9%), со стороны физических лиц - $2 млрд (+38,8%).

Министр энергетики Азербайджана Парвиз Шахбазов и исполнительный директор консорциума Трансадриатического газопровода (TAP) Лукой Скиепатти обсудили работы по расширению ТАР еще на 1,2 миллиарда кубометров, начиная с 2026 года, ход рыночных испытаний для проведения очередного расширения, а также развитие инфраструктуры регионального газоснабжения.
Парвиз Шахбазов отметил, что к настоящему времени по TAP в Европу транспортировано более 33 млрд кубометров газа.
К концу 2025 года газопровод будет готов осуществлять дополнительные поставки - в Италию будет транспортироваться 1 млрд кубометров газа, а в Албанию - 200 млн кубометров.
TAP удовлетворяет значительную часть потребности в газе европейских стран, в том числе Италии.
Лука Скиепатти отметил, что азербайджанский газ играет важную роль в обеспечении энергетической безопасности Европы.

ЗАО «Бакинский метрополитен» планирует до конца 2026 года приобрести в России 65 новых вагонов, заявил заместитель председателя ЗАО Идаят Мамедов.
Он отметил, что в ближайший год (I квартал 2024 года - I квартал 2025г) общество планирует закупить в России 35 новых вагонов, в следующие 2 года - 20 и 10 вагонов, соответственно.
«Все зависит и от возможностей российского завода, а также нужно учитывать определённые ограничения в отношении России», - добавил он.
Предыдущий контракт с "Метровагонмаш" на изготовление 60 вагонов метро серии 81-765.4Б/766.4Б в составе 12 поездов метро в пятивагонном исполнении был подписан в октябре 2019 года. Договор был рассчитан на период с 2020 по 2023 год и предусматривал ежегодную поставку в Азербайджан 20 современных вагонов метро.
"Метровагонмаш" поставляет подвижной состав в столицу Азербайджана с 1967 года. В настоящее время в Бакинском метрополитене эксплуатируется свыше 300 вагонов метро, изготовленных на МВМ.

На 10-м министерском заседании в рамках Консультативного совета Южного газового коридора и 2-м министерском заседании в рамках Консультативного совета по зеленой энергии Президент Азербайджана Ильхам Алиев заявил о том, что добыча природного газа с глубокозалегающих пластов (deep-gas) на блоке месторождений Азери-Чираг-Гюнешли (АЧГ) начнется в первом квартале 2025 года. Глава государства отметил, что блок АЧГ, долгие годы являющийся основным источником экспорта азербайджанской нефти, помимо месторождений "Абшерон" и "Шах-Дениз", станет дополнительным источником поставок азербайджанского газа.
Запасы deep-gas на АЧГ оценивются в 300 млрд кубометров.
Компания BP-Azerbaijan планирует во втором полугодии 2024 года начать бурение первой добывающей скважины для добычи deep-gas.
По новому контракту на разработку месторождений Азери, Чираг и глубоководной части Гюнешли доля британской bp (оператор проекта) составляет 30,37%, SOCAR (25%), венгерской MOL (9,57%), американской ExxonMobil (6,79%), индийской ONGC Videsh (2,31%), японских Inpex Corp. (9,31%) и ITOCHU Oil (3,65%), норвежской Equinor (7,27%), турецкой TPAO (5,73%). В декабре 2023 года Equinor подписала соглашение о продаже своей доли в проекте компании SOCAR.

Выступая на10-е министерском заседании в рамках Консультативного совета Южного газового коридора и 2-ом министерское заседании в рамках Консультативного совета по зеленой энергии, Президент Ильхам Алиев заявил, что к 2030 году Азербайджан планирует производить до 5 ГВт солнечной и ветровой энергии.
Основными инвесторами в сфере ВИЭ в Азербайджане являются компании Masdar (ОАЭ) и ACWA Power (Саудовская Аравия).
Благодаря проекту прокладки «зелёной» ЛЭП по дну Чёрного моря, Азербайджан также намерен стать одним из важных экспортеров "зеленой" энергии в Европу в рамках проекта Black Sea Energy: «Уже принято решение об интегрированных проектах, подразумевающих передачу электроэнергии по новым линиям электропередач от ветряных электростанций в Каспийском море по дну Черного моря вплоть до Европы."

В интервью телеканалу «Евроньюс» Президент Азербайджанской Республики Ильхам Алиев заявил, что стране удалось избежать так называемого нефтяного проклятия, с которым столкнулись многие страны с запасами нефти и газа. «Мы превратили нефть в развитие. Нам удалось обеспечить справедливое распределение богатств. За последние двадцать лет мы сократили уровень бедности в Азербайджане с 50% до 5%. И всё, что вы видите здесь, в Баку, - это абсолютно новое развитие инфраструктуры и улучшение условий жизни людей»,- сказал Алиев.
По словам Президента, у Азербайджана очень амбициозная повестка проектов по производству возобновляемых энергоресурсов. Потенциал Каспийского моря Азербайджана составляет 157 ГВт, что основано на оценке Международной финансовой корпорации. Азербайджан планирует через десять лет использовать ВИЭ в максимальной степени и сократить потребление природного газа внутри страны.

По итогам министерской встречи в рамках Консультативного совета Южного газового коридора его Сопредседатели министр энергетики Парвиз Шахбазов и комиссар Европейского Союза по энергетическим вопросам Кадри Симсон выступили с заявлением для прессы.
Была еще раз подчеркнута важная роль ЮГК как надежной энерготранспортной системы, обеспечивающей стабильные и конкурентоспособные поставки энергоносителей из Азербайджана, и отмечена его успешная деятельность уже третий год подряд. В 2023 году в Евросоюз было поставлено около 12 миллиардов кубометров природного газа из Азербайджана. Это означает рост более чем на 45% по сравнению с 2021 годом. Всего в 2023 году Азербайджан экспортировал на рынки ЕС, Турции, Грузии и Сербии около 23,9 миллиарда кубометров природного газа.
Участники обсудили текущую работу по развитию соответствующей инфраструктуры и газовых месторождений с целью дальнейшего увеличения объемов поставок газа из Азербайджана в Европейский Союз. На встрече говорилось также об инициативе «Кольцо солидарности», в том числе интерконнекторе Болгария–Сербия. Участники призвали к полному вводу в эксплуатацию существующих систем транспортировки, таких как Трансбалканский трубопровод, и завершению текущих проектов, которые еще больше ускорят процесс диверсификации поставок на единый европейский рынок.
На встрече также были подчеркнуты роль ЮГК в процессе энергетического перехода и важность принятия необходимых мер по сокращению выбросов метана в соответствии с местными и международными инициативами и стандартами, такими как Глобальное обязательство по метану и Партнерство по борьбе с выборами метана из нефтегазового сектора 2.0.

Как заявил на саммите Форума стран-экспортеров газа (ФСЭГ) в Алжире министр энергетики Пярвиз Шахбазов, добыча газа в Азербайджане в 2024 году планируется на уровне около 49 млрд кубометров, а экспорт превысит 24 млрд кубометров.
Добыча газа в Азербайджане в 2023 году составила около 48,5 млрд кубометров (+3,8% от показателя 2022 года), экспорт - 23,8 млрд кубометров (+6,9%). Экспорт газа в Европу в 2023 году составил 11,8 млрд кубометров (+3,5%).

Как сообщил председатель ЗАО «Азербайджанские железные дороги» Ровшан Рустамов, с начала прошлого года начаты работы по модернизации железнодорожной линии Баку–Тбилиси–Карс (БТК) и расширению ее проектной пропускной способности.
По его словам, почти 95% работ, проводимых с целью полной модернизации дороги и увеличения пропускной способности до 5 миллионов тонн, уже завершены. Завершить проектные работы планируется в ближайшие два месяца.
По его словам, железнодорожная линия Баку–Тбилиси–Карс, являющаяся одной из важнейших составляющих Среднего коридора, создает широкие возможности для грузоперевозок из Китая в Европу и в обратном направлении.
Проводятся работы по увеличению объемов транспортируемых по этому маршруту европейских и китайских товаров с повторным запуском железнодорожной линии БТК в ближайшие месяцы.
Согласно соответствующему документу, подписанному между правительствами Азербайджана и Грузии, с целью управления железной дорогой Баку-Тбилиси-Карс (БТК) будет создано совместное предприятие, в котором каждая сторона будет иметь 50-процентную долю. Основная работа совместного предприятия заключается в выполнении работ, связанных с проектом, определении тарифов по грузоперевозкам, решении оперативных вопросов в целом.

В 2023 году 87% от общего объема импорта пшеницы в Азербайджан поступило из России и 13% – из Казахстана.
Из России импортировали 1 млн 17 тыс. тонн пшеницы на сумму $250,4 млн, что на 0,9% больше, чем в 2022 году. Одна тонна российской пшеницы обошлась Азербайджану в среднем в $246.
Из Казахстана - 152 тыс. тонн пшеницы, что на 46,6% меньше по сравнению с 2022 годом. Тонна казахстанской пшеницы стоила $335.

Традиционно в товарной структуре экспорта Азербайджана в Россию преобладают сельхозпродукты, рассказала aif.ru преподаватель кафедры международных экономических отношений Российского университета дружбы народов (РУДН) Арина Тинькова. По ее словам, Россия является главным потребителем азербайджанских фруктов и овощей и важнейшим и главным покупателем азербайджанских помидоров – это товар номер один в структуре импорта.
«При этом на российском рынке до сих пор остается недооценённым потенциал азербайджанских вин. Мы не найдем их сегодня на прилавках магазинов, в то время как, например, грузинские вина представлены широко», – сказала Арина Тинькова.
Кроме того, в условиях санкций против России азербайджанские предприниматели нарастили реэкспорт важнейших товаров, торговля которыми больше всего пострадала от санкций. Это автомобили, электроника, бытовая техника, другие средне- и высокотехнологичные товары западного производства. В 2023 году резко вырос импорт России из Азербайджана таких товаров, как компьютеры, автомобили, промышленный транспорт, реактивные двигатели, реакторы, ядерные котлы, механические устройства и оборудование.

В Россию поступила очередная партия пищевых яиц из Азербайджана. Об этом сообщил Россельхознадзор: «В период с 26 февраля по 3 марта через пункт пропуска «Яраг-Казмаляр» поступили очередные партии пищевых яиц из Азербайджана в количестве 2,7 млн штук и Турции в количестве 633,6 тыс. штук для дальнейшей реализации на территории России».
По состоянию на 4 марта в Россию из Азербайджана и Турции ввезено 28,5 млн шт. пищевых яиц.

В Софии готовы увеличить транзитные поставки азербайджанского газа в страны Западных Балкан и другую часть Европы по оси Юг-Север. Об этом заявил спикер Народного собрания (парламента) Болгарии Росен Желязков в ходе визита в Азербайджан.
Ранее операторы газотранспортных систем Болгарии, Румынии, Венгрии, Словакии и SOCAR (Госнефтекомпания Азербайджана) подписали меморандум о взаимопонимании. По словам спикера, запуск интерконнектора Болгария-Сербия (IBS) «вносит значительный вклад в обеспечение энергетической безопасности в Европе».
«Азербайджан является ключевым партнером Болгарии в ее усилиях по повышению энергетической безопасности и достижению энергетической диверсификации в региональном и европейском масштабе», - заявил Желязков.
Болгария в настоящее время является одной из 6 стран Европы, у которой имеется контракт на покупку азербайджанского газа.

В интервью по итогам 10-го заседания Консультативного совета Южного газового коридора, министр энергетики Молдовы Виктор Парликов заявил, что Молдова хочет перейти к более долгосрочным связям с Азербайджаном в сфере энергетики.
По его словам, основы диверсификации источников энергопоставок в Молдову были фактически заложены еще до начала кризиса в энергосфере, причем Южный газовый коридор был частью этого. Это обеспечило быстрый успех этой стратегии, давшей возможность получения газа из Каспийского региона и доставки его на Балканы. В 2021 году Молдова смогла физически воспользоваться инфраструктурой, которая была построена ранее, и диверсифицировать источники поставок.
Азербайджан поставлял газ в балканский регион, в том числе в Румынию, и, следовательно, компенсировал часть дефицита, который возник после сокращения присутствия российского газа на европейском рынке.
Благодаря реверсному потоку по Трансбалканскому трубопроводу Молдова смогла получать газ из Греции и так решить вопрос диверсификации поставок энергоносителей в 2022-23 годах.
Молдова также заинтересована в получении «зеленой» энергии из Азербайджана через Грузию по будущему подводному кабелю. Предполагается, что траспортироваться электроэнергия будет из Азербайджана через Грузию в Румынию. Косвенно Молдова выиграет от этого, потому что она упорно работает над созданием больших связей с румынской энергетической системой и стремится в конечном итоге стать частью европейского энергетического рынка. Даже если поставки электроэнергии будут идти непосредственно на румынский рынок, это также окажет влияние и на молдавский.