Экономический вестник Азербайджана
1.7K subscribers
1.71K photos
9 videos
1.6K links
Агентство новостей азербайджанской экономики.
加入频道
Инвестиции компании SOCAR в развитие турецкого нефтехимического комплекса Petkim Petrokimya Holding в 2023 года составили 3,2 млрд турецких лир ($99,2 млн по текущему курсу), на 22,1% меньше, чем в 2022 году (4 млрд 108 млн турецких лир).
В 2023 году объем производства продукции Petkim составил 2,3 млн тонн (+ 4,5%). Холдингом реализовано 1,88 млн тонн нефтехимической продукции (- 2,6%). Доля Petkim на рынке нефтехимической продукции Турции составила в прошлом году 12%. Коэффициент использования производственных мощностей в 2023 году составил 66,1% против 63,9% за 2022 год.
SOCAR является владельцем контрольного пакета акций (51%) нефтехимического комплекса Petkim Petrokimya Holding через свою турецкую «дочку» SOCAR Turkey Enerji. Ежегодный объем инвестиций SOCAR в развитие комплекса Petkim составляет порядка $100 млн.
Petkim Petrokimya Holding, основанный 3 апреля 1965 года, является ведущим нефтехимическим комплексом Турции. Его акции котируются на Стамбульской фондовой бирже.
Темпы роста среднемесячных расходов на душу населения в Азербайджане продолжают снижаться. Так, в январе текущего года они увеличились на 17 манатов, в январе-феврале - на 14,5 маната, в январе-марте - на 13 манатов, в январе-апреле - на 11,8 маната.
Снижение темпов роста среднемесячных расходов на душу населения в стране связано со замедлением инфляции. Так, в январе-апреле текущего года инфляция в Азербайджане снизилась до 0,7% в годовом сравнении. По итогам прошлого года рост цен в стране составил 8,8%. Таким образом, инфляция снижается, и если в ближайшие месяцы эта тенденция сохранится, то темпы роста среднемесячных расходов на душу населения также будут снижаться.
По данным Госкомстата, за январь-апрель 2024 года в розничной торговой сети потребителям было реализовано товаров на 17 млрд манатов. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года оборот розничной торговли увеличился на 3,3%.
Евразийский экономический союз (ЕАЭС) остается ключевым покупателем ненефтяной продукции Азербайджана, а также поставщиком в республику товаров первой необходимости.
Россия является одним из ведущих партнеров Азербайджана. В январе-апреле 2024 года товарооборот между двумя странами составил $1,3 млрд. На долю операций с РФ пришлось 9,6% внешнеторгового оборота республики.
Второй среди стран ЕАЭС по товарообороту с Азербайджаном является Беларусь. С января по апрель текущего года АР импортировала из Беларуси товаров на $124,2 млн, а экспортировала в эту страну продукции на $12,86 млн.
Объем товарооборота между Казахстаном и Азербайджаном за январь-апрель 2024 года составил $162,7 млн, что на 31,6% больше по сравнению с аналогичным периодом 2023-го ($123,6 млн).
В январе-апреле текущего года товарооборот Азербайджана с Кыргызстаном составил $24,7 млн. К 2030 году республики намерены увеличить товарооборот до $500 млн.
Как заявил заместитель министра энергетики Самир Велиев, перед Азербайджаном стоят амбициозные задачи в области энергетического перехода.
По его словам, исторически Азербайджан является нефтегазовой страной с богатыми ресурсами, которые он успешно экспортирует. На международной арене Азербайджан активно участвует в борьбе с изменением климата и сокращением выбросов в атмосферу и добровольно определил так называемые "зеленые дни" для перехода к более устойчивому развитию.
Замминистра упомянул, что в настоящее время рассматривается реализация проектов, связанных с 1870 МВт источников "зеленой" энергии, и их интеграции в энергосистему к 2027 году:
- Компания ACWA Power планирует реализовать проект ветровой электростанции мощностью 240 МВт ("Хызы-Абшерон" стоимостью $300 млн);
- Компания "Masdar" уже построила СЭС на 230 МВт, которая работает с октября 2023 года.
- Вскоре начнется реализация трех объектов возобновляемых источников энергии суммарной мощностью 1 ГВт.
ЗАО «Азербайджанское Каспийское морское пароходство» (ASCO) приняло в эксплуатацию первое судно типа Handysize. Тем самым ASCO вошло в новый сегмент перевозок сухих грузов.
Грузоподъемность судна «Ходжалы» составляет 38 593 тонны. Это примерно в 8 раз превышает грузоподъемность существующих сухогрузов ASCO. Благодаря максимальной грузоподъемности ватерлиния позволяет ему легко заходить во многие мелководные гавани.
Первый рейс судна «Ходжалы» после погрузки – из порта «Бакпён» в Южной Корее в порт «Портленд» в США.
70% финансирования покупки судна было обеспечено кредитом, предоставленным Европейским банком реконструкции и развития, а 30% - за счет внутренних ресурсов ASCO. ЕБРР принял решение профинансировать указанный проект без государственной гарантии.
Приоритетными в рамках проекта "Север-Юг" рассматриваются три направления, куда входят Азербайджан, Иран, Туркмения, Казахстан и Узбекистан, сообщил помощник президента РФ Игорь Левитин.
"У нас это три направления. Россия, Азербайджан, Иран – мы его называем западное направление, Каспийское - центральное, восточное – это Казахстан, Узбекистан, Туркмения. Вот эти три направления являются общими, мы их называем Север-Юг, которые и рассматриваются в качестве приоритетных на ближайшие пять лет", - ответил Левитин на вопрос журналистов, сколько стран рассматриваются в рамках проекта "Север-Юг".
Месторождение "Шахдениз" - главный источник поставок газа Азербайджана на европейский рынок. С начала эксплуатации в декабре 2006 года по 1 января 2024-го на "Шахдениз" было добыто 209 млрд кубометров природного газа. При этом за весь период эксплуатации на мировые рынки экспортировано 148,1 млрд кубометров газа, добытого на этом месторождении.
За прошедшие годы долевое участие в этом нефтегазовом проекте менялось не раз. Сегодня доли в проекте "Шахдениз" распределены следующим образом: BP (остается оператором) - 29,99%, SOCAR - 21,02%, "Лукойл" - 19,99%, TPAO - 19% и NICO - 10%.
В ближайшие месяцы "Узбекнефтегаз" и Госнефтекомпания Азербайджана (SOCAR) планируют подписать соглашение о вхождении узбекистанской компании в "Шахдениз". Участие в разработке месторождения позволит Узбекистану закрепить межгосударственные отношения, развить сотрудничество в нефтегазовой сфере, получить дивиденды а также возможности доступа к энергетическим источникам для восполнения растущих потребностей экономики страны.
Как сообщил Россельхознадзор, с начала текущего года по 26 мая Россия импортировала больше всего яблок из Сербии (30,9 тыс. тонн), Азербайджана (28,4 тыс. тонн) и Китая (15,2 тыс. тонн). Всего с начала 2024 года было в страну поставлено 178,3 тыс. тонн яблок. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года поставки яблок в Россию снизились на 16,6%.
По данным ведомства, Азербайджан являлся одним из крупнейших поставщиков яблок в Россию и в 2022 (77,2 тыс. тонн), и в 2023 (79,2 тыс. тонн) годах. В 2022 году Россией было импортировано в общей сложности 615,08 тыс. тонн яблок, в 2023 году - 417,03 тыс. тонн.
Всего в 2023 году Азербайджан экспортировал 91,229 тыс. тонн свежих яблок на $52 млн. Основной экспорт пришелся на Россию (87,2% экспорта яблок).
Maersk активно сотрудничает с ключевыми заинтересованными сторонами, участвующими в проекте Средний коридор, в первую очередь с железнодорожными компаниями Казахстана и Азербайджана. Об этом в эксклюзивном интервью Trend рассказал сказал менеджер по развитию бизнеса в регионе Центральной Азии и Кавказа Maersk Ираклий Данелия.
По его словам, ранее основное внимание Maersk уделялось транзитным грузам между Китаем и Европой. Однако, теперь компания расширила свою деятельность, включив в нее Азербайджан, Казахстан, Узбекистан, Туркменистан и др. В сентябре 2023 года был официально запущен продукт ocean-rail connect, который обеспечивает связь с Центральной Азией через морской порт Поти, и охватывает территории Грузии, Азербайджана, Казахстана, достигая Узбекистана и Таджикистана.
Данелия сообщил, что Maersk в первую очередь ориентирована на развитие Среднего коридора через порты и сотрудничает со всеми морскими портами вдоль Среднего коридора, включая Бакинский, Алятский (Азербайджан) и Актауский (Казахстан).
Агротуризм может способствовать увеличению турпотока между Азербайджаном и Башкортостаном. Об этом в эксклюзивном интервью Trend рассказал министр сельского хозяйства Башкортостана Ильшат Фазрахманов. Это направление очень перспективное для развития сельских территорий, способствует социально-экономическому развитию регионов, в частности обеспечению занятости сельского населения, увеличению объемов основного производства и личных доходов граждан.
По словам министра, Башкортостан и Азербайджан имеют тесные торгово-экономические и партнерские отношения по реализации сельскохозяйственной продукции. В 2023 году в Азербайджан из Башкортостана экспортировали пшеницу, меслин, муку, крепкие спиртные напитки, а также подсолнечное масло, смешанные удобрения. Из Азербайджана поставляются овощи и фрукты (гранат, яблоки, помидоры, огурцы и тд.) в агропарк «Евразия» (Уфа). Также импортируются джемы, желе, мармелад, фруктовые, овощные соки, вода минеральная с добавлением сахара.
Азербайджан активно развивает сектор возобновляемой энергетики, извлекая выгоду из своего значительного потенциала как наземных, так и морских возобновляемых источников энергии, сообщила Фатима Туз Зехра, эксперт в сфере зеленой энергетики, главный редактор Gulf Observer.
Согласно официальным оценкам, страна сможет достичь 27 ГВт береговой возобновляемой энергии, в основном за счет солнечной энергии, и впечатляющих 135 ГВт морской ветровой энергии, отметила она.
Эксперт добавила, что эти цифры подтверждаются аналогичными оценками Всемирного банка, подчеркивающими значительные возможности в Каспийском море и в регионах Азербайджана.
Как заявил вице-премьер-министр Беларуси Игорь Петришенко, Азербайджан и Беларусь к 2030 году поэтапно доведут объем взаимной торговли до 1 млрд долларов США.
“ Мы решили значительно расширить производственную кооперацию: наряду с тракторами будем собирать в Азербайджане коммунальную, пожарную и другую технику, а также белорусские лифты", - сказал вице-премьер.
Он также сообщил, что Беларусь и Азербайджан планируют наладить совместное производство медикаментов и ветеринарных препаратов, а также производить смешанные удобрения из азербайджанского азота и белорусского калия.
Вице-премьер напомнил, что в ходе недавнего государственного визита президента Беларуси Александра Лукашенко в Азербайджан была расширена двусторонняя договорно-правовая база девятью документами, заключены внешнеторговые контракты на десятки миллионов долларов США.
Азербайджан, Румыния, Грузия и Венгрия подписали меморандум о создании совместного предприятия для реализации проекта "Зеленого энергетического коридора".
Меморандум о взаимопонимании подписан румынским оператором электросетей Transelectrica с энергетическим оператором Азербайджана "Азерэнержи", с "Грузинской государственной электросистемой" и венгерской компанией MVM. Он предусматривает создание СП по "зеленой энергетике" в центральной Румынии.
"Зеленый энергетический коридор" - проект, принятый правительствами Азербайджана, Грузии, Румынии и Венгрии при поддержке Европейской комиссии. Этот проект укрепит региональный энергетический потенциал и обеспечит электроэнергию из возобновляемых источников по конкурентоспособным ценам в соответствии с целями энергетического перехода Европейского союза.
Целью проекта является оценка производства и обмена "чистой энергией" в Европейском и Кавказском регионах и создание необходимой для этого инфраструктуры.
На встрече Президента Государственной нефтяной компании Азербайджанской Республики (SOCAR) Ровшана Наджафа с делегацией во главе с президентом и главным исполнительным директором американской компании Honeywell Анантом Махешвари было подписано Соглашение о сотрудничестве в целях автоматизации энергетической отрасли и развития энергетического перехода. Кроме того, документ предусматривает сотрудничество по таким направлениям, как поддержка цифровизации энергетической отрасли, снижение выбросов, обеспечение безопасности и инновационные решения.
Долгосрочное и эффективное сотрудничество между SOCAR и компанией Honeywell включает в себя среди прочего строительство нефтеперерабатывающего завода Star (NEZ) и модернизацию нефтеперерабатывающего завода имени Гейдара Алиева.
Совет директоров Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) планирует одобрить кредит в размере до $30 млн компании ОАО «АзерЭнержи».
Заемщиком выступит Министерство финансов, а исполнителем – ОАО «Азерэнержи». За счет кредита будет профинансирована закупка автотрансформаторного оборудования для проведения арматурных работ на четырех действующих в Азербайджане подстанциях.
Этот проект станет первым проектом ЕБРР, направленным на модернизацию электросети, необходимой для повышения ее гибкости и интеграции потенциала возобновляемых источников энергии (ВИЭ). Проект также будет способствовать проведению институциональных реформ и повышению качества зеленого перехода.
Согласно прогнозу Fitch Solutions, номинальный валовой внутренний продукт (ВВП) Азербайджана составит $98,7 млрд в 2024 году, $107,7 млрд в 2025 году, $117,6 млрд в 2026 году и $128 млрд в 2027 году.
Аналитики агентства прогнозируют рост ВВП страны в 2,6% в 2024 году, 2,8% в 2025 году, 3,2% в 2026 году и 3,1% в 2027 году
«Прибыль от более сильного нефтяного сектора будет способствовать росту потребления домохозяйств с 3,0 процента в 2023 году до 4,0 процента в 2024 году. Замедление инфляции и низкие процентные ставки также укрепят потребительские расходы», - отметили в Fitch Solutions.
Ульяновская область России работает над запуском регулярного блок-поезда «Ульяновск-Баку-Астара» для доставки товаров через Азербайджан в Иран и другие страны Персидского залива. Соглашения с основными логистическими партнёрами проекта подписаны в рамках рабочего визита делегации региона в Баку.
Сотрудничество с компанией «AGT Cargo» позволит обеспечить экспедиторское сопровождение сельскохозяйственных грузов с «TEZ Logistics» — промышленных. Компания «Absheron logistics center» — крупнейший грузовой терминал Азербайджана — обеспечит хранение и дальнейшее перераспределение грузов.
Круговой маршрут является составляющей частью логистического проекта «Средняя Волга — Каспийское море — Персидский залив», обеспечит работу западного железнодорожного коридора и позволит доставлять экспортные и импортные грузы в минимальные сроки. Проект поможет систематизировать существующие поставки в Азербайджан, транзитные поставки в Иран, Ирак, Афганистан, а также вовлечь в экспортные поставки новых грузоотправителей.