♨ Выходные всё - пора за работу!

Че то ржем

Sakhaday нашел автора видео с Ил Дарханом. Это Прасковья egorova_sl. С ИД у нее связаны только позитивные впечатления. Не знаем, может она пиарщик ИД или это проплаченный пост, хотя непохоже. Но процитируем.

Якутянка считает Айсена Николаева спасителем и наделяет его прям магическими способностями. Каким образом?

Она рассказывает, что зимой ей нужно было срочно полететь в Якутск из Оленька по направлению врачей:

"В то время в Оленьке было под 🥶🥶🥶-60, и никакие самолеты ✈️ не летали. Да и по всей республике стоял жуткий холод из-за этого отменяли все рейсы.
Однако случилось чудо 😃! Мне сказали, что 13 января прилетает наш Ил Дархан Айсен Николаев!🛫🛫🛫 Это был знак! Я стала на шаг ближе к спасению. 🤩🤩🤩 И я благополучно села в мой счастливый самолет с моим спасителем Айсеном Сергеевичем и добралась до Якутска. Наша встреча в этот период моей жизни с Ил Дарханом стала судьбоносной🤩. Я ощутила себя под защитой 💪и поняла, что мы не одни в нашей республике. Вся наша необъятная Якутия - это одна большая семья🫶🏻🫶🏻🫶🏻.

И в первый же день в Якутске на улице случайно встречаю нашего Ил Дархана! Это для меня было знаком, что я на правильном пути🥰 смотрите какая улыбка 😍".

С офиса Единой России же идёт, в такую погоду че бы не пройтись через площадь.

Народное творчество 👀

Столкновение на Лене
спасение реки или поиск виноватых?

Главным событием вторника в якутско-иркутском сегментах Телеграма стало обсуждение произошедшего вечером 12 июня в порту Киренска столкновения танкера «Ерофей Хабаров» с судном «ТР-901».
Что немудрено. Ведь в результате ЧП в реку Лену вылилось неведомое количество тонн бензина АИ-92.

Впрочем, и иркутские, и якутские региональные власти среагировали достаточно оперативно.
Иркутяне ввели в прибрежном Киренском районе режим «чрезвычайной ситуации».

В Якутии привели в боевую готовность Ленский поисково-спасательный отряд местной Службы спасения
Не спит и якутский Минэкологии, готовя к мониторингу прохождения бензинового пятна свои прибрежные подразделения.

Естественно (очень по-нашенски), сразу по горячим следам начался поиск виноватых.
В частности, активно педалируется факт (со ссылкой на Восточно-Сибирского транспортного прокурора Дениса Авдеева) нахождения в состоянии алкогольного опьянения капитана танкера.

И тут же сообщается, что в тот злополучный вечер судном управлял не нетрезвый капитан, а его помощник.
Мы ни в коей мере не собираемся оправдывать пьяниц. Однако полагаем, что непосредственная ответственность за неверный манёвр всё же лежит на трезвом помощнике.

Да, мы не специалисты, и не нам судить, какие последствия будет иметь разлив бензина из-за столкновения судов в порту Киренска.
Тем более, что пока непонятно, сколько всё-таки нефтепродуктов попало в реку.

Иркутяне (видимо, на глазок) определили цифру в 90 тонн.
А владельцы «Ерофея Хабарова», компания ЛОРП, предлагают оперировать более точными данными.

Дело в том, что сразу после обнаружения течи командой танкера была организована перекачка топлива из повреждённого танка в неповреждённый.

Теперь, из-за нарушения балансировки судна, «Ерофей Хабаров» имеет крен на левый борт и точный объём оставшегося бензина пока определить невозможно.
Его можно будет узнать только после перекачки груза в другую ёмкость.

Также обращает на себя внимание признание начальника ГУ МЧС по Иркутской области Вячеслава Федосеенко в запоздалом реагировании спасательных подразделений.
Причина (по версии Федосеенко) – собственник танкера сообщил о произошедшем с задержкой более часа.

На наш непредвзятый взгляд объяснение выглядит не вполне корректным.
Любое столкновение наносит повреждения обоим судам.
А значит (по логике), и сообщать о происшествии обязаны обе команды.

Более того, столкновение двух судов создаёт потенциальную угрозу всему судоходству на реке.
Значит (опять по элементарной логике), сообщать о произошедшем должны все свидетели со всех соседних судов.
Которых, судя по многочисленным видео, было больше, чем достаточно.

Нам как-то слабо верится, что в порту Киренска внезапно образовался «заговор молчания» вокруг столкновения с разливом бензина.
Потому и вызывает сомнения названная начальником ГУ МЧС по Иркутской области причина запаздывания с реагированием.

Но Вячеслав Федосеенко не ограничился одним обвинением.
Он также заявил, что собственник танкера, который был обязан принять меры по ликвидации последствий аварии, самоустранился.

Между тем компания ЛОРП утверждает, что утечка бензина из поврежденного танка была устранена в течение 30 минут после происшествия.
Кроме того, командой по периметру судна установлено 200 м боновых заграждений, израсходовано 300 кг сорбента.

Подтверждает эти данные и Ленское бассейновое водное управление Федерального агентства водных ресурсов.

В общем, как нам представляется, зря начальник ГУ МЧС по Иркутской области взял на себя функции Ространснадзора, транспортной прокуратуры и Росприроднадзора вместе взятых.

Это дело судейских решать – кто, в чём и насколько виноват.
Они могут и работу спасательных служб оценить.

@ykt2100

Карточный домик Обедина подтекает. Даже его соратники с Артыка перестали удалять сообщения от жителей об Обедине

Завершим первый день ПМЭФ рассказом об официальной части мероприятий. Так как все финансовые (с Набиуллиной, Силуановым и Решетниковым) и промышленные (например, о Севморпути) сессии будут только завтра, мы в нулевой день больше нетворкались и гуляли по форуму. Один админ убежал искать стенд родной Перми, другой — ушел смотреть народные танцы арабов из ОАЭ (на традиционных ПМЭФовских afterparty они обычно пляшут современное).

Но чтобы не загибнуть от количества цифр и предстоящего общения с коллегами по экономическому блоку, мы решили культурно просветиться и посетить сессию «Кинопроизводство в Арктике: диалог природы и технологий». И несмотря на экстравагантное название сессия удивила. Например, очень приятно было вновь услышать о Якутской креативной индустрии (о ней мы писали ранее) на ПМЭФ. Этот кластер реально работает — сейчас Якутия занимает третье место в стране по количеству кинофильмов – 10-20 штук ежегодно. И они высокого качества: вспомним хотя бы «Пугало», получивший «Кинотавр», или хоррор «Иччи» — рекомендуем к ознакомлению.

И стало возможно это как раз благодаря систематической и стратегической работе местных властей во главе с Айсеном Николаевым, который как раз выступал на этой сессии. Ежегодно в регионе выделяют деньги на создание собственного кино. В креативном кластере открыли студии для съемок кино, постпродакшна, записи музыки. Сейчас проектируют в Якутске самый большой в России виртуальный кинопавильон. И эта инфраструктура выполняет ещё и социальную функцию — к 2020 году там будет около 1250 рабочих мест — и это тот самый креативный (в развитых странах – средний) класс: режиссеры, операторы, художники. Кстати, подмечаем успехи якутов не только мы, но и Путин. Президент даже поддержал идею начать использовать опыт региона на федеральном уровне. А если говорить о Якутии, то там действительно понимают, что на одних алмазах жить нельзя и нужно развивать республику многогранно. И это правильно.

@russianeconomism

Неразделенная любовь, за которой можно вечно наблюдать

Обедин никак не забудет кидок от Сарданы. Гложет обида

https://yangx.top/bo_kanal/16614

✍️Включение в список выступающих на ПМЭФ – неформальная демонстрация уровня доверия губернаторам. В программе заявлены: Глеб Никитин (Нижегородская область), Айсен Николаев (Якутия), Сергей Цивилев (Кемеровская область), Олег Кожемяко (Приморье), Михаил Котюков (Красноярский край), Сергей Собянин (Москва), Андрей Травников (Новосибирская область)

@vybory_brief

С губернатором Иркутской области Игорем Ивановичем Кобзевым обсудили вопросы, связанные с аварией теплохода ПАО "ЛОРП" в Иркутской области.

Договорились совместно и открыто сотрудничать по расследованию. Виновные будут наказаны. Главное - сберечь здоровье людей и ликвидировать ущерб, нанесённый экологии реки.

t.me/aisen_nikolaev

Якутию ждет взлет авиадоступности. На ПМЭФ Республика заключила важное соглашение, которое, несомненно, повлияет на развитие региона.

По договоренности с ПАО «Туполев» Якутия получит 12 среднемагистральных пассажирских самолётов ТУ-214, что обеспечит транспортную связанность республики с центральными регионами РФ, позволит увеличить пассажирооборот, а также снизить стоимость техобслуживания и ремонта воздушного транспорта. Обслуживать воздушные суда будет авиакомпания «Якутия».

Республиканские власти во главе с Айсеном Николаевым всегда уделяли повышенное внимание не только транспортной связанности с другими регионами, но и развитию авиасообщения внутри самой Якутии. В Якутске и муниципалитетах в последние годы проводится масштабная реконструкция ВПП и аэропортовых комплексов, субсидируются перелеты по республике и в другие регионы. Вместе с тем, подписанное соглашение с «Туполевым» позволит выполнить распоряжение Президента РФ «развивать собственную авиацию, строить и использовать суда российского производства».

Бычков на променаде в Питере #пмэф