Forwarded from Дептранс Москвы
🛠Реставрация фасадов вестибюля станции «Чистые пруды» завершена. А всего с 2010 года отреставрировали фасады уже 26 станций-объектов культурного наследия.
На «Чистых прудах» обновили стены, карниз, колонны, окна-иллюминаторы и историческую вывеску «МЕТРО» – работы проводил Департамент капремонта города Москвы. Приходите посмотреть на прекрасный памятник советского ар-деко😉
По поручению Мэра Москвы С. Собянина мы совместно с Департаментом капитального ремонта продолжаем программу реставрации фасадов станций. Наша задача — восстановить и сохранить их облик для будущих поколений. Сейчас завершили работы на станции «Чистые пруды». Всего с 2010 года отреставрировали фасады уже 26 станций. Все работы проводятся под тщательным надзором Департамента культурного наследия, — Максим Ликсутов.
На «Чистых прудах» обновили стены, карниз, колонны, окна-иллюминаторы и историческую вывеску «МЕТРО» – работы проводил Департамент капремонта города Москвы. Приходите посмотреть на прекрасный памятник советского ар-деко😉
По поручению Мэра Москвы С. Собянина мы совместно с Департаментом капитального ремонта продолжаем программу реставрации фасадов станций. Наша задача — восстановить и сохранить их облик для будущих поколений. Сейчас завершили работы на станции «Чистые пруды». Всего с 2010 года отреставрировали фасады уже 26 станций. Все работы проводятся под тщательным надзором Департамента культурного наследия, — Максим Ликсутов.
Какой знакомый сюжет!
Тольятти, Комсомольская улица, 78
Мозаичное панно "Красный барабанщик"
Такое же панно, но в меньшем масштабе находится в вестибюле станции метро "Красносельская"
Источник: сообщество ВК Советские мозаики
Тольятти, Комсомольская улица, 78
Мозаичное панно "Красный барабанщик"
Такое же панно, но в меньшем масштабе находится в вестибюле станции метро "Красносельская"
Источник: сообщество ВК Советские мозаики
И еще про станцию метро "Красносельская".
Сейчас у нее только один вестибюль, но на платформе можно заметить, что оба торца сделаны симметрично.
За этой перегородкой, отделяющей лестницу, прячется аванзал недостроенного выхода. Сейчас тут технические помещения. Но можно видеть, что отделка практически полностью повторяет отделку подземной части вестибюля станции.
Сейчас у нее только один вестибюль, но на платформе можно заметить, что оба торца сделаны симметрично.
За этой перегородкой, отделяющей лестницу, прячется аванзал недостроенного выхода. Сейчас тут технические помещения. Но можно видеть, что отделка практически полностью повторяет отделку подземной части вестибюля станции.
Со стороны платформы видны не только остатки скрытой подсветки колонн и потолка, но и основания светильников. А сами оригинальные светильники сохранились под лестницей. Ну и моё любимое - плиточный пол на промежуточной площадке лестницы.
Потрясающий пример интерьеров, абсолютно современный (1930е). Такое ар-деко можно было увидеть и в Нью-Йорке, и в Лондоне, и в Париже ⬇️⬇️