По первоначальному проекту (2017 г.) эти опоры-шары задумывались из агломерата и должны были иметь светлую полуматовую поверхность (как напоминание о фарфоре). Но материал был откорректирован, и в итоге шары выполнили из полированной нержавеющей стали.
Причем виден процесс поиска архитектурного решения – на визуализации 2021 года шары показаны металлическими полуматовыми. А на сайте Архсовета можно посмотреть образцы, из которых выбирали (полуматовые и с зеркальной полировкой). В итоге выбрали зеркальный блеск.
#румяный_критик #бкл
Канал Авторский надзор
Причем виден процесс поиска архитектурного решения – на визуализации 2021 года шары показаны металлическими полуматовыми. А на сайте Архсовета можно посмотреть образцы, из которых выбирали (полуматовые и с зеркальной полировкой). В итоге выбрали зеркальный блеск.
#румяный_критик #бкл
Канал Авторский надзор
Вот тут можно посмотреть много интересных фото в процессе работ, например, на специальную подсистему для крепления полусфер. Блестящие металлические шары опираются на невысокий цоколь и за счет этого приподняты немного над землей. Верхняя часть облицовки выполнена из перфорированных листов нержавеющей стали, которые устанавливались с небольшим выносом от стены. Такая система позволила проложить коммуникации и подсветку за этими листами (для эксплуатации это очень удобное решение).
С точки зрения архитектуры вестибюль выглядит очень интересно, его массивные геометрические формы не теряются в окружающей застройке и выглядят свежо и современно.
#румяный_критик #бкл
Автор фото: @Bluesmaker
Канал Авторский надзор
С точки зрения архитектуры вестибюль выглядит очень интересно, его массивные геометрические формы не теряются в окружающей застройке и выглядят свежо и современно.
#румяный_критик #бкл
Автор фото: @Bluesmaker
Канал Авторский надзор
Внутри вестибюль получился просторным и светлым за счёт обилия естественного света, который попадает внутрь не только через ленточное остекление, но и через зенитные фонари на крыше (я такого в метро не припомню). Подсветка тоже расположена удачно – по периметру потолков и плюс светильники над эскалаторами. Пространство, как и на платформе, получилось светлым, но не монотонным за счет разных фактур: зеркальной выпуклой поверхности опор или металлического блеска перфорированных панелей потолков.
В целом видно, что проект тщательно проработан, продуманы детали, даже самые мелкие. Очень удачное освещение, много интересных фактур. Но я считаю, что интерьер вестибюля получился намного удачнее, чем на платформе, где мне не хватает цвета. Но я могу смело назвать эту станцию также одной из удач на БКЛ.
8 из 10
#румяный_критик #бкл
Канал Авторский надзор
В целом видно, что проект тщательно проработан, продуманы детали, даже самые мелкие. Очень удачное освещение, много интересных фактур. Но я считаю, что интерьер вестибюля получился намного удачнее, чем на платформе, где мне не хватает цвета. Но я могу смело назвать эту станцию также одной из удач на БКЛ.
8 из 10
#румяный_критик #бкл
Канал Авторский надзор
Как вам станция "Марьина роща" БКЛ?
Anonymous Poll
50%
Получилось отлично!
5%
Средненько, не впечатлило
8%
Не понравилось совсем
37%
Интересная станция, но могло быть лучше
P.S. Еще одна мысль про станцию метро "Марьина роща" БКЛ.
Многие при описании станции продолжают ее сравнивать с пузатыми фарфоровыми чайниками и блюдцами. А я вот думаю, что она уже так сильно отличается от первоначального своего образа, что пора перестать ее ассоциировать с посудой и придумать что-то более подходящее.
А как вам, пилоны на станции напоминает фарфоровые чайники?
#румяный_критик #бкл
Канал Авторский надзор
Многие при описании станции продолжают ее сравнивать с пузатыми фарфоровыми чайниками и блюдцами. А я вот думаю, что она уже так сильно отличается от первоначального своего образа, что пора перестать ее ассоциировать с посудой и придумать что-то более подходящее.
А как вам, пилоны на станции напоминает фарфоровые чайники?
#румяный_критик #бкл
Канал Авторский надзор
Forwarded from МОСМЕТРОСТРОЙ
10 апреля – 86 лет со дня рождения поэта, писательницы и переводчицы Беллы Ахмадулиной
А вы знаете, что первым местом работы юной Беллы была газета «Метростроевец»? После окончания средней школы 17-летняя девушка не поступила на журфак МГУ и пришла в газету «Метростроевец», где трудилась общественным корреспондентом с сентября 1954 года по май 1955 года.
В газете она публиковала свои статьи и стихотворения, подписываясь «Б. Ахмадулина» или псевдонимом «А. Белова». Так, в номере от 31 декабря 1954 г. в статье «Перед праздником» корреспондент газеты «Метростроевец» Б. Ахмадулина рассказывает о посещении семьи тоннельщика Шаркова:
«Бывают такие квартиры, в которые войдешь – и сразу тебя охватит особенным теплом и радушием, свойственным дружному семейному коллективу. Такое чувство невольно испытывают люди, когда приходят в семью одного из лучших бригадиров проходчиков строительно-монтажного управления № 7 Ивана Яковлевича Шаркова».
А вы знаете, что первым местом работы юной Беллы была газета «Метростроевец»? После окончания средней школы 17-летняя девушка не поступила на журфак МГУ и пришла в газету «Метростроевец», где трудилась общественным корреспондентом с сентября 1954 года по май 1955 года.
В газете она публиковала свои статьи и стихотворения, подписываясь «Б. Ахмадулина» или псевдонимом «А. Белова». Так, в номере от 31 декабря 1954 г. в статье «Перед праздником» корреспондент газеты «Метростроевец» Б. Ахмадулина рассказывает о посещении семьи тоннельщика Шаркова:
«Бывают такие квартиры, в которые войдешь – и сразу тебя охватит особенным теплом и радушием, свойственным дружному семейному коллективу. Такое чувство невольно испытывают люди, когда приходят в семью одного из лучших бригадиров проходчиков строительно-монтажного управления № 7 Ивана Яковлевича Шаркова».
Что будем разбирать дальше на БКЛ?
Anonymous Poll
25%
Едем против часовой стрелки
34%
Вразнобой
19%
По часовой стрелке
22%
Разбираем станции по годам