Допустимо ли временное размещение рекламы на фасадах исторических зданий?
Anonymous Poll
14%
Да! (они же обеспечивают реставрацию)
42%
Нет! (это недопустимо на памятниках)
42%
Временно можно (но нужно контролировать содержание и вид рекламы)
2%
Мне все равно
Вокруг исторического вестибюля метро "Сокольники" завершилась укладка мощения.
.
Интересные ракурсы от паблика "Развитие Метрополитена и Транспорта в Москве".
https://vk.com/wall-150643822_250422
.
Интересные ракурсы от паблика "Развитие Метрополитена и Транспорта в Москве".
https://vk.com/wall-150643822_250422
Немного эксклюзива. 🚇
Побывали на строящейся станции метро "Сокольники" БКЛ, проинспектировали как идут дела на переходе на старую станцию.
В целом, уже вырисовывается приятная картина: стены практически облицевали мрамором Уфалей, который долго выбирали, но получилось очень неплохо. Рисунок похож на старые плиты, те, что на колоннах станции.
Подбирали плитку для полов, но тут работа ещё не закончена. Хотя уже есть хорошие образцы.
Ранее согласовали образцы светильников. Они тоже отлично получились. Такие же светильники потом появятся на станции, когда её будут реставрировать.
В общем, всё пока двигается в нужном направлении, продолжаем следить!
#реставрацияметро
#сокольники
Побывали на строящейся станции метро "Сокольники" БКЛ, проинспектировали как идут дела на переходе на старую станцию.
В целом, уже вырисовывается приятная картина: стены практически облицевали мрамором Уфалей, который долго выбирали, но получилось очень неплохо. Рисунок похож на старые плиты, те, что на колоннах станции.
Подбирали плитку для полов, но тут работа ещё не закончена. Хотя уже есть хорошие образцы.
Ранее согласовали образцы светильников. Они тоже отлично получились. Такие же светильники потом появятся на станции, когда её будут реставрировать.
В общем, всё пока двигается в нужном направлении, продолжаем следить!
#реставрацияметро
#сокольники
Forwarded from Дептранс Москвы
🛠Реставрация фасадов вестибюля станции «Чистые пруды» завершена. А всего с 2010 года отреставрировали фасады уже 26 станций-объектов культурного наследия.
На «Чистых прудах» обновили стены, карниз, колонны, окна-иллюминаторы и историческую вывеску «МЕТРО» – работы проводил Департамент капремонта города Москвы. Приходите посмотреть на прекрасный памятник советского ар-деко😉
По поручению Мэра Москвы С. Собянина мы совместно с Департаментом капитального ремонта продолжаем программу реставрации фасадов станций. Наша задача — восстановить и сохранить их облик для будущих поколений. Сейчас завершили работы на станции «Чистые пруды». Всего с 2010 года отреставрировали фасады уже 26 станций. Все работы проводятся под тщательным надзором Департамента культурного наследия, — Максим Ликсутов.
На «Чистых прудах» обновили стены, карниз, колонны, окна-иллюминаторы и историческую вывеску «МЕТРО» – работы проводил Департамент капремонта города Москвы. Приходите посмотреть на прекрасный памятник советского ар-деко😉
По поручению Мэра Москвы С. Собянина мы совместно с Департаментом капитального ремонта продолжаем программу реставрации фасадов станций. Наша задача — восстановить и сохранить их облик для будущих поколений. Сейчас завершили работы на станции «Чистые пруды». Всего с 2010 года отреставрировали фасады уже 26 станций. Все работы проводятся под тщательным надзором Департамента культурного наследия, — Максим Ликсутов.
Какой знакомый сюжет!
Тольятти, Комсомольская улица, 78
Мозаичное панно "Красный барабанщик"
Такое же панно, но в меньшем масштабе находится в вестибюле станции метро "Красносельская"
Источник: сообщество ВК Советские мозаики
Тольятти, Комсомольская улица, 78
Мозаичное панно "Красный барабанщик"
Такое же панно, но в меньшем масштабе находится в вестибюле станции метро "Красносельская"
Источник: сообщество ВК Советские мозаики
И еще про станцию метро "Красносельская".
Сейчас у нее только один вестибюль, но на платформе можно заметить, что оба торца сделаны симметрично.
За этой перегородкой, отделяющей лестницу, прячется аванзал недостроенного выхода. Сейчас тут технические помещения. Но можно видеть, что отделка практически полностью повторяет отделку подземной части вестибюля станции.
Сейчас у нее только один вестибюль, но на платформе можно заметить, что оба торца сделаны симметрично.
За этой перегородкой, отделяющей лестницу, прячется аванзал недостроенного выхода. Сейчас тут технические помещения. Но можно видеть, что отделка практически полностью повторяет отделку подземной части вестибюля станции.