Наверняка уже многие видели этот ролик⬇️⬇️⬇️
Мы завершаем реставрационные работы на станции "Электрозаводская". Скоро расскажу для вас подробнее, а пока посмотрите на результат.
Мы завершаем реставрационные работы на станции "Электрозаводская". Скоро расскажу для вас подробнее, а пока посмотрите на результат.
Forwarded from МОСИНЖПРОЕКТ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Для этого композиция проделала огромный путь от склада, где была затеряна на много лет, до реставрационной мастерской. Одна из частей горельефов оказалась утрачена. Специалисты воссоздали ее заново по архивным фотографиям и на основе рекомендаций архитекторов и технологов.
Обо всем подробнее в нашем новом видео!
Видео: АО «Мосинжпроект»
МОСИНЖПРОЕКТ | Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня в 19.30 в Париже начнется торжественное открытие отреставрированного собора Нотр-Дам и пройдет первая после пожара служба. Вот здесь даже можно будет посмотреть прямую трансляцию. Правда открытие это выйдет не таким торжественным, как хотели французы, на фоне политических кризисов во Франции и отказа Папы Римского посетить его и провести службу.
Но давайте лучше посмотрим на саму реставрацию собора.
#чужой_опыт
Но давайте лучше посмотрим на саму реставрацию собора.
#чужой_опыт
На реставрационные работы в соборе Парижской Богоматери было потрачено более €700 млн., привлечено огромное число специалистов, не только из Франции. Свои исследования смогли провести археологи, историки, архитекторы (а такая возможность появляется только при сильных повреждениях объекта). В общем, по-настоящему грандиозный проект, не сравнимый с теми работами, которые сначала намеревались проводить в соборе (до пожара там началась реставрация шпиля и крыши).
И в течении 5 лет все это можно было наблюдать практически в прямом эфире. Для освещения реставрационных работ регулярно выходили репортажи, велись съемки, выходил даже электронный журнал-вестник. В плане освещения и пиара французы подошли ответственно, за что им можно действительно позавидовать. Думаю, есть что обсудить.
#чужой_опыт
И в течении 5 лет все это можно было наблюдать практически в прямом эфире. Для освещения реставрационных работ регулярно выходили репортажи, велись съемки, выходил даже электронный журнал-вестник. В плане освещения и пиара французы подошли ответственно, за что им можно действительно позавидовать. Думаю, есть что обсудить.
#чужой_опыт
Forwarded from Мэр Москвы Сергей Собянин
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В метро открылись две новые подземные пересадки: между "Авиамоторной" БКЛ и Калининской линии и между "Электрозаводской" БКЛ и Арбатско-Покровской линии
8️⃣ Благодаря переходу на "Авиамоторной" путь до станции Большой кольцевой и в обратном направлении сократился почти в четыре раза.
⭕️ Кроме того, здесь заработал второй вестибюль на станции БКЛ. Теперь пассажиры смогут попадать на станцию со стороны Авиамоторной и Красноказарменной улиц, которые отделены от метро путями Казанского направления МЖД.
На пересадочном узле "Авиамоторной" на стене верхнего эскалаторного зала установлено историческое панно "Икар".
3️⃣ Новый переход на "Электрозаводской" поможет сэкономить горожанам на дороге в среднем 10 минут в день. Свободнее и комфортнее станет в вестибюлях станций.
⭕️ На стены коридора "Электрозаводской" синей ветки установили горельефы "Путейцы" и "Работницы Электрозавода". Они были демонтированы ещё в середине ХХ века и считались утраченными.
На пересадочном узле "Авиамоторной" на стене верхнего эскалаторного зала установлено историческое панно "Икар".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Мэр Москвы Сергей Собянин
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На станцию "Электрозаводская" вернулись исторические горельефы
⭕️ Скульптурные композиции "Путейцы" и "Работницы Электрозавода" были демонтированы с пилонов исторической платформы Арбатско-Покровской линии в середине прошлого века и считались утерянными.
Несколько лет назад их обнаружили на складе электродепо "Измайлово". Одна из частей горельефа "Путейцы" оказалась безвозвратно утрачена. Специалисты воссоздали её по архивным фотографиям.
📍 Горельефы установили на стене в переходе между станциями "Электрозаводская" БКЛ и Арбатско-Покровской линии.
🛤 Сам пересадочный узел "Электрозаводская", который объединит две линии метро, МЦД-3 и наземный городской транспорт, почти готов. Осталось закончить:
🔵 архитектурную отделку пассажирской зоны и служебных помещений;
🔵 монтаж электросетей и пусконаладку оборудования.
Несколько лет назад их обнаружили на складе электродепо "Измайлово". Одна из частей горельефа "Путейцы" оказалась безвозвратно утрачена. Специалисты воссоздали её по архивным фотографиям.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дорогие друзья, поздравляю с наступившим 2025 годом!🎄🎅🏻
Хочу пожелать нам всем мирного неба, счастья, здоровья и спокойствия в семье!
Для меня этот год был плодотворным, нам удалось завершить и сдать 4 объекта, три из которых - это объекты метро. Обо всём интересном из своей работы я и дальше буду стараться рассказывать вам.
Очень ценю вашу поддержку и интерес, за что вам огромная благодарность! До новых встреч!🥂
Хочу пожелать нам всем мирного неба, счастья, здоровья и спокойствия в семье!
Для меня этот год был плодотворным, нам удалось завершить и сдать 4 объекта, три из которых - это объекты метро. Обо всём интересном из своей работы я и дальше буду стараться рассказывать вам.
Очень ценю вашу поддержку и интерес, за что вам огромная благодарность! До новых встреч!🥂
А старые торшеры начинают понемногу возвращаться. Пока только в виде плафонов.
🔅Замечено на Сокольнической площади, рядом с метро.
🔅Замечено на Сокольнической площади, рядом с метро.
Forwarded from МОСМЕТРОСТРОЙ
#календарьметростроя
🗓️ Сегодня — 13 марта
🟢 В этот день в 1938 году открыли Покровский радиус второй очереди метрополитена со станциями «Курская» и «Площадь Революции». Движение осуществляется по двум радиусам — Кировско-Фрунзенскому и Арбатско-Покровскому.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В конце 2023 года мы завершили реставрацию фасадов наземного вестибюля станции метро "Площадь Революции", открытого в 1938 году.
Проект разрабатывали другие проектировщики, но нам с коллегами достался авторский надзор.
Канал Авторский надзор
Проект разрабатывали другие проектировщики, но нам с коллегами достался авторский надзор.
Канал Авторский надзор
Несмотря на то, что вестибюль практически не изменился со времени постройки, тем не менее, есть некоторые спорные моменты. Например, облицовка массивных колонн портика.
На фото 1938 года (1) они светлые и имеют высоту швов, совпадающую с белокаменной облицовкой стен (правда, фото уж сильно отретушировано).
На послевоенных фото 1940-х годов (2) уже хорошо видна облицовка колонн серым гранитом. Сейчас от этой облицовки остались только фрагменты - верхний ряд с капителями (3) и нижний плинтус.
Канал Авторский надзор
На фото 1938 года (1) они светлые и имеют высоту швов, совпадающую с белокаменной облицовкой стен (правда, фото уж сильно отретушировано).
На послевоенных фото 1940-х годов (2) уже хорошо видна облицовка колонн серым гранитом. Сейчас от этой облицовки остались только фрагменты - верхний ряд с капителями (3) и нижний плинтус.
Канал Авторский надзор