Все панно со станции "Электрозаводская" изображают рабочих разных специальностей. Композиции состоят из нескольких фигур, стоящих и сидящих, за счет чего появляется динамика. Фоном служат предметы, подчеркивающие профессии персонажей.
Г. И. Мотовилов изготавливал горельефы в начале 1940х гг., поэтому в композициях отсутствуют отсылки к военному времени.
На фото - Г. И. Мотовилов (слева) на установке своего рельефа. 1943 г.
#электрозаводская
Канал Авторский надзор
Г. И. Мотовилов изготавливал горельефы в начале 1940х гг., поэтому в композициях отсутствуют отсылки к военному времени.
На фото - Г. И. Мотовилов (слева) на установке своего рельефа. 1943 г.
#электрозаводская
Канал Авторский надзор
В сер. 2010х годов фрагменты мраморных горельефов были обнаружены на территории электродепо "Измайлово".
Работники метрополитена тогда консультировались с нами по возможности реставрации рельефов. Позже их забрал к себе новый музей метро на станции "Выставочная".
#электрозаводская
Канал Авторский надзор
Работники метрополитена тогда консультировались с нами по возможности реставрации рельефов. Позже их забрал к себе новый музей метро на станции "Выставочная".
#электрозаводская
Канал Авторский надзор
В 2018 г. мы с коллегами начали проектировать устройство врезки новой станции в старую. И тогда же мы вспомнили об оригинальных горельефах, которые решили вернуть на станцию ради исторической справедливости. Рельефы было решено установить со стороны перехода, чтобы не нарушать цельную архитектуру станции. Также было выбрано подчеркнуто музейное экспонирование.
Обнаруженные горельефы условно были названы "Путейцы" и "Работницы Электрозавода". Каждый горельеф состоял из двух частей. До нас дошли три части из четырёх. Кроме того, больше половины лиц были повреждены. Все эти элементы предстоит воссоздать реставраторам.
#электрозаводская
Канал Авторский надзор
Обнаруженные горельефы условно были названы "Путейцы" и "Работницы Электрозавода". Каждый горельеф состоял из двух частей. До нас дошли три части из четырёх. Кроме того, больше половины лиц были повреждены. Все эти элементы предстоит воссоздать реставраторам.
#электрозаводская
Канал Авторский надзор
Цветовое решение для экспонирования горельефов на терракотором фоне люнета тоже было выбрано неслучайно.
Оно, с одной стороны, продиктовано самой станцией, имитирующей античную архитектуру. А с другой стороны, имеет прообраз в классических музеях, например, ГМИИ им. Пушкина.
#электрозаводская
Канал Авторский надзор
*при использовании материалов ссылка на канал обязательна
Оно, с одной стороны, продиктовано самой станцией, имитирующей античную архитектуру. А с другой стороны, имеет прообраз в классических музеях, например, ГМИИ им. Пушкина.
#электрозаводская
Канал Авторский надзор
*при использовании материалов ссылка на канал обязательна
Текущее состояние мраморных горельефов со станции метро "Электрозаводская".
Пока их еще можно увидеть на станции "Выставочная" в музее метро, но уже скоро они отправятся на реставрацию.
#электрозаводская
Пока их еще можно увидеть на станции "Выставочная" в музее метро, но уже скоро они отправятся на реставрацию.
#электрозаводская
В комментариях при обсуждении проектных решений установки горельефов было много предложений как лучше было бы расположить рельефы. Варианты с установкой их на боковых простенках нереализуемы, т.к. там просто не хватит для этого места: каждый горельеф 1,5 метра в ширину. Слишком низко их тоже нельзя располагать, также как и выносить вглубь коридора, отрывая их от контекста архитектуры станции.
На начальных этапах проектирования врезки БКл в старую станцию "Электрозаводская" прорабатывались разные места установки горельефов. Все они отпадали по разным причинам, в том числе конструктивным.
Для примера - эскизы коллеги Андрея Кузькина с вариантами расположения горельефов.
#электрозаводская
Канал Авторский надзор
На начальных этапах проектирования врезки БКл в старую станцию "Электрозаводская" прорабатывались разные места установки горельефов. Все они отпадали по разным причинам, в том числе конструктивным.
Для примера - эскизы коллеги Андрея Кузькина с вариантами расположения горельефов.
#электрозаводская
Канал Авторский надзор
На станции "Электрозаводская" БКл разместили баннер с описанием ценных элементов старой станции Арбатско-Покровской линии.
И там - существенная ошибка! Автором скульптурной группы "Метростроевцы в забое" указан Матвей Манизер, хотя это не так.
Автор монумента на фасаде, а также горельефов в интерьере вестибюля и в центральном зале платформы - выдающийся советский скульптор Георгий Мотовилов.
Надеюсь, @DtRoad обратит на это внимание и ошибку исправят.
И там - существенная ошибка! Автором скульптурной группы "Метростроевцы в забое" указан Матвей Манизер, хотя это не так.
Автор монумента на фасаде, а также горельефов в интерьере вестибюля и в центральном зале платформы - выдающийся советский скульптор Георгий Мотовилов.
Надеюсь, @DtRoad обратит на это внимание и ошибку исправят.
Для реставрации забрали мраморные горельефы со станции метро "Выставочная".
Рельефы проделали путь от музея метро на "Выставочной" до электродепо и оттуда в мастерскую "Китеж", где ими будут заниматься реставраторы.
Все погрузки осуществили ночью, а уже к утру начали изучение горельефов.
#электрозаводская
Канал Авторский надзор
Рельефы проделали путь от музея метро на "Выставочной" до электродепо и оттуда в мастерскую "Китеж", где ими будут заниматься реставраторы.
Все погрузки осуществили ночью, а уже к утру начали изучение горельефов.
#электрозаводская
Канал Авторский надзор