❗️С 1 октября на путепроводе, расположенном на 1385 км М-4 «Дон», запланированы ремонтные работы.
На время их проведения движение как в сторону Новороссийска, так и в сторону Москвы будет идти по дублерам, параллельно путепроводу.
Завершить работы планируется до конца этого года.
Просим автомобилистов быть внимательными в пути, соблюдать скоростной режим и требования временных дорожных знаков.
На время их проведения движение как в сторону Новороссийска, так и в сторону Москвы будет идти по дублерам, параллельно путепроводу.
Завершить работы планируется до конца этого года.
Просим автомобилистов быть внимательными в пути, соблюдать скоростной режим и требования временных дорожных знаков.
30 сентября — День воссоединения новых регионов с Россией. По поручению Правительства РФ Госкомпания «Автодор» уже два года восстанавливает там автомобильные дороги.
Только в этом году уложен новый асфальтобетон на более 715 км трасс на территориях Запорожской, Херсонской областей, Донецкой и Луганской Народных Республик.
В первую очередь дорожники восстанавливают подъездные пути к пунктам пропуска, федеральную опорную сеть, а также улично-дорожную сеть Мариуполя.
Подробнее о результатах работы в новых субъектах на сайте.
Только в этом году уложен новый асфальтобетон на более 715 км трасс на территориях Запорожской, Херсонской областей, Донецкой и Луганской Народных Республик.
В первую очередь дорожники восстанавливают подъездные пути к пунктам пропуска, федеральную опорную сеть, а также улично-дорожную сеть Мариуполя.
Подробнее о результатах работы в новых субъектах на сайте.
Forwarded from Марат Хуснуллин
Один из главных факторов развития новых регионов – хорошие и безопасные дороги. Всего за 2022-2023 годы силами ГК «Автодор» отремонтировано более 1350 км автодорог, 715 км из которых – в этом году. В том числе движение открыто по 18 мостам.
Среди объектов, где полностью завершили работы, включая обустройство: подъездные пути к пунктам пропуска «Гуково» и «Джанкой», участки трассы «Новороссия» вдоль Азовского побережья, участки трассы между Донецкой и Луганской народными республиками.
В восстановлении дорог задействовано порядка 2600 специалистов и 900 единиц техники. На большинстве дорожных объектов строители ведут работы в круглосуточном режиме. Спасибо им за профессионализм и мужество.
Среди объектов, где полностью завершили работы, включая обустройство: подъездные пути к пунктам пропуска «Гуково» и «Джанкой», участки трассы «Новороссия» вдоль Азовского побережья, участки трассы между Донецкой и Луганской народными республиками.
В восстановлении дорог задействовано порядка 2600 специалистов и 900 единиц техники. На большинстве дорожных объектов строители ведут работы в круглосуточном режиме. Спасибо им за профессионализм и мужество.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
1 октября 1938 года было создано Управление строительства дороги Москва — Минск. Эту дату принято считать точкой отсчета современной истории дороги М-1 «Беларусь». А история самого смоленского направления уходит вглубь веков.
Подробно об истории М-1 мы рассказывали вот здесь.
#историческийфакт
Подробно об истории М-1 мы рассказывали вот здесь.
#историческийфакт
🏆🏅Госкомпания «Автодор» активно поддерживает молодежные спортивные мероприятия.
На площадке II Всероссийского военно-спортивного фестиваля имени генералиссимуса Александра Васильевича Суворова в Москве кадеты соревновались за звание лучших в гиревом спорте, баскетболе, настольном теннисе и спортивном ориентировании.
Заместитель председателя правления по конкурентной политике и административным вопросам Госкомпании «Автодор» Александр Соколов, обращаясь к участникам состязаний, отметил:
«Это не просто праздник спорта, но и большой вклад в воспитание патриотизма и любви к Родине, возможность проявить свои лучшие качества, научиться бороться и побеждать. Именно вы — будущее нашей великой страны, элита вооружённых сил России. Я желаю вам побед как на спортивной арене, так и в соревнованиях, называемых жизнь».
Он также вручил призерам награды и памятные призы.
На площадке II Всероссийского военно-спортивного фестиваля имени генералиссимуса Александра Васильевича Суворова в Москве кадеты соревновались за звание лучших в гиревом спорте, баскетболе, настольном теннисе и спортивном ориентировании.
Заместитель председателя правления по конкурентной политике и административным вопросам Госкомпании «Автодор» Александр Соколов, обращаясь к участникам состязаний, отметил:
«Это не просто праздник спорта, но и большой вклад в воспитание патриотизма и любви к Родине, возможность проявить свои лучшие качества, научиться бороться и побеждать. Именно вы — будущее нашей великой страны, элита вооружённых сил России. Я желаю вам побед как на спортивной арене, так и в соревнованиях, называемых жизнь».
Он также вручил призерам награды и памятные призы.
Историю дороги М-1 «Беларусь» удалось сохранить благодаря сотрудникам Голицынского филиала Госкомпании «Автодор». Дорожники по собственной инициативе собирали исторические материалы, архивные документы, искали фотографии и имена тех, кто в 30-е годы строил дорогу и восстанавливал ее в послевоенное время. Все эти уникальные экспонаты стали частью экспозиции Музея боевой и трудовой славы дороги М-1 «Беларусь» в Голицынском филиале Госкомпании.
Это была одна из крупнейших строек своего времени. Работы начались в 1936 году и спустя всего 5 лет, к 1941 году, от Москвы до Минска было возведено 70 мостов. К середине 50-х вся автомагистраль и подъезды были в асфальтобетоне.
Помимо раритетных фотографий и документов, в музее представлены личные вещи дорожников, солдатские каски времен ВОВ, пули, фрагменты военной амуниции, найденные при реконструкции дороги.
На открытой уличной экспозиции музея выставлена дорожная техника, которая принимала участие в строительстве трассы, ее последующей эксплуатации и реконструкции. Самый старый экспонат выставки – колесный трактор СХТЗ 15/30, который 85 лет назад участвовал в строительстве дороги и использовался в качестве тягача.
Это была одна из крупнейших строек своего времени. Работы начались в 1936 году и спустя всего 5 лет, к 1941 году, от Москвы до Минска было возведено 70 мостов. К середине 50-х вся автомагистраль и подъезды были в асфальтобетоне.
Помимо раритетных фотографий и документов, в музее представлены личные вещи дорожников, солдатские каски времен ВОВ, пули, фрагменты военной амуниции, найденные при реконструкции дороги.
На открытой уличной экспозиции музея выставлена дорожная техника, которая принимала участие в строительстве трассы, ее последующей эксплуатации и реконструкции. Самый старый экспонат выставки – колесный трактор СХТЗ 15/30, который 85 лет назад участвовал в строительстве дороги и использовался в качестве тягача.