⚡️Литва тоже закроет своё воздушное пространство для российских авиакомпаний. В результате траектория полётов самолётов в большинство городов Европы и Калининград из Москвы будет проходить через Санкт-Петербург, Финский залив, Балтийское море.
Telegram
Авиаторщина
Европейские страны одна за другой закрывают своё небо для российский авиакомпаний. В их числе Великобритания, Польша, Чехия, Болгария, Эстония. Также закроет своё воздушное пространство Латвия.
⚡️Самолёт Boeing 737-900 голландской национальной авиакомпании, выполнявший сегодня рейс KL903 из Амстердама в Москву, уже влетев в Московскую область, на этапе снижения перед посадкой в Шереметьево развернулся и полетел в обратном направлении. Согласно Flightradar24, борт перенаправлен в Ригу. На обратный рейс KL904 из Москвы в Амстердам, который должен быть выполнен на этом самолёте, идёт регистрация, он не отменён, следует из онлайн-табло Шереметьево.
KLM кроме рейса в Москву также развернула самолёт из Амстердама в Санкт-Петербург. Причиной разворота двух рейсов в Россию является пакет санкций ЕС, в рамках которого запрещается ввозить в РФ запасные части к самолётам, в том числе для личного пользования, что не может гарантировать безопасное возвращение ВС обратно в случае возникновения технических проблем, сообщили в авиакомпании.
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
Аэрофлот не отдаст самолёты европейским лизинговым компаниям и поставит вопрос об их выкупе. Все остальные авиакомпании России будут решать по их усмотрению, но Правительство им поможет, если решат оставить самолёты себе.
…
Решение принято на самом верху.
…
Решение принято на самом верху.
⚡️На фоне санкций ЕС против российских авиакомпаний пошли разговоры о закрытии проекта второго российского лоукостера Citrus, создаваемого S7 Group, сообщил источник в S7 Airlines.
Запуск лоукостера был запланирован на лето текущего года на самолётах Airbus A320neo в конфигурации на 186 кресел с шагом между креслами в 29 дюймов. Продажа билетов на рейсы должна открыться 1 апреля. Инвестиции в запуск авиакомпании оцениваются в ₽2,5-3 млрд.
Согласно презентации лоукостера, 2022 году у Citrus должно быть восемь самолётов, в 2023 — 16, 2024 — 24. Первыми городами для базирования были выбраны Казань и Омск. Недавно Citrus получил сертификат эксплуатанта.
Запуск лоукостера был запланирован на лето текущего года на самолётах Airbus A320neo в конфигурации на 186 кресел с шагом между креслами в 29 дюймов. Продажа билетов на рейсы должна открыться 1 апреля. Инвестиции в запуск авиакомпании оцениваются в ₽2,5-3 млрд.
Согласно презентации лоукостера, 2022 году у Citrus должно быть восемь самолётов, в 2023 — 16, 2024 — 24. Первыми городами для базирования были выбраны Казань и Омск. Недавно Citrus получил сертификат эксплуатанта.
Telegram
Авиаторщина
Власти ЕС всё же ввели полный запрет на поставку и лизинг самолётов, вертолётов и другой авиатехники в Россию, а также их страхование и техобслуживание, пишет «Ъ».
Запрет распространяется не только на новые, но и старые контракты (с переходным периодом…
Запрет распространяется не только на новые, но и старые контракты (с переходным периодом…
Вслед за KLM свои самолёты, летящие в/через Россию, развернула немецкая национальная авиакомпания Lufthansa.
Один её борт, летящий транзитом через Россию из Мюнхена в Сеул, был развёрнут в небе над Пермским краем. Второй — сделал разворот над Эстонией перед границей с Россией.
Российские авиавласти не вводили никаких ограничений на полёты для немецких и голландских авиакомпаний, равно как и Германия с Нидерландами не объявляли санкций против авиаперевозчиков России.
Причиной разворота рейсов в Россию в KLM назвали пакет санкций ЕС, в рамках которого запрещается ввозить в РФ запасные части к самолётам, в том числе для личного пользования, что не может гарантировать безопасное возвращение воздушных судов обратно в случае возникновения технических проблем.
Один её борт, летящий транзитом через Россию из Мюнхена в Сеул, был развёрнут в небе над Пермским краем. Второй — сделал разворот над Эстонией перед границей с Россией.
Российские авиавласти не вводили никаких ограничений на полёты для немецких и голландских авиакомпаний, равно как и Германия с Нидерландами не объявляли санкций против авиаперевозчиков России.
Причиной разворота рейсов в Россию в KLM назвали пакет санкций ЕС, в рамках которого запрещается ввозить в РФ запасные части к самолётам, в том числе для личного пользования, что не может гарантировать безопасное возвращение воздушных судов обратно в случае возникновения технических проблем.
Замдиректора немецкого телеканала ARD со ссылкой на собственный источник сообщил, что страны ЕС закроют своё воздушное пространство для российских авиакомпаний.
Глава Минтранса Германии поддержал закрытие воздушного пространства ФРГ для российских самолётов и распорядился подготовиться к этому. Финляндия также готовится закрыть своё небо, сообщил министр транспорта.
Глава Минтранса Германии поддержал закрытие воздушного пространства ФРГ для российских самолётов и распорядился подготовиться к этому. Финляндия также готовится закрыть своё небо, сообщил министр транспорта.
Время полёта из Калининграда в Москву в облёт Прибалтики увеличилось на 45 минут
«Аэрофлот» первым выполнил рейсы в/из Калининграда по траектории в обход Литвы, Латвии и Эстонии, которые закрыли своё небо для российских авиакомпаний. Она прошла над нейтральными водами Балтийского моря, Финского залива, а также над Ленинградской, Новгородской областями. Время в пути из Шереметьево в Калининград увеличилось со средних 101 до 134 мин., в обратном направлении — с 94 до 140 мин.
В разрезе внутрироссийских рейсов большее влияние на авиакомпании оказало временное закрытие воздушного пространства РФ вдоль границ с Украиной, в результате чего продолжительность рейсов, например по маршруту Москва-Сочи, увеличилась на 100-120 мин.
«Аэрофлот» первым выполнил рейсы в/из Калининграда по траектории в обход Литвы, Латвии и Эстонии, которые закрыли своё небо для российских авиакомпаний. Она прошла над нейтральными водами Балтийского моря, Финского залива, а также над Ленинградской, Новгородской областями. Время в пути из Шереметьево в Калининград увеличилось со средних 101 до 134 мин., в обратном направлении — с 94 до 140 мин.
В разрезе внутрироссийских рейсов большее влияние на авиакомпании оказало временное закрытие воздушного пространства РФ вдоль границ с Украиной, в результате чего продолжительность рейсов, например по маршруту Москва-Сочи, увеличилась на 100-120 мин.
Европа ужесточила контроль безопасности самолётов российских авиакомпаний
Как сообщили источники в авиакомпаниях, из-за военной операции России на Украине во всё ещё не закрытых для России аэропортах Европы увеличилось количество проверок безопасности самолётов российских авиакомпаний инспекторами программы SAFA. За её реализацию отвечает европейский авиарегулятор EASA.
В рамках программы SAFA все воздушные суда иностранных авиакомпаний, выполняющие полёты в страны Европы, подлежат инспекторской проверке на перроне в европейских аэропортах на соответствие требованиям обеспечения безопасности полётов, содержащимся в международных стандартах и рекомендуемой практике Международной организации гражданской авиации (ИКАО).
Контрольный список инспекторов состоит из 53 пунктов, включая проверки лицензий пилотов, процедур и руководств, перевозимых в кабине, соблюдение этих процедур лётным и кабинным экипажем, оборудование для обеспечения безопасности в кабине и салоне, груз, перевозимый в воздушном судне, его техническое состояние и т.д.
По словам собеседников в авиакомпаниях, инспектора существенно увеличили число проверок самолётов в последние дни, они приходят предвзято настроенными и злыми, проводят усиленные проверки, вплоть до проверки экипажей на алкоголь и наркотики, досматривают весь самолёт и ищут любые несоответствия.
Перевозчики просят экипажи готовиться к рейсам в Европу внимательно, быть более бдительными и проверять борт перед вылетом досконально на любую мелочь, которая касается безопасности полётов.
Усиление и ужесточение проверок направлено на снижение оценки уровня безопасности полётов и авиационной безопасности авиакомпаний России. По результатам инспекторских проверок перевозчикам Еврокомиссией присваивается коэффициент риска (Ratio). Пороговым значением, при котором авиакомпания вносится в чёрный список и лишается права выполнять полёты в аэропорты Европы, является 2 единицы.
Актуальный коэффициент в публичном доступе есть только по девяти российским авиакомпаниям, раскрытый Росавиацией по состоянию на середину февраля:
iFly — 1,35;
Red Wings — 1,15;
Nordwind — 0,56;
«Аэрофлот» — 0,23;
Utair — 0,08;
S7 Airlines — 0,04;
«Победа», Smartavia и Azur Air — 0,00.
Увеличение числа проверок и их ужесточение европейскими инспекторами является бессмысленным, потому что страны ЕС и без этого намерены в ближайшее время закрыть своё воздушное пространство для российских авиакомпаний.
Сегодня о закрытии неба для России объявили Нидерланды, Италия, Германия, Швеция, Бельгия, Исландия, Ирландия, Дания, Австрия, Финляндия. До них это сделали Великобритания, Польша, Чехия, Болгария, Латвия, Литва, Эстония, Словения.
Как сообщили источники в авиакомпаниях, из-за военной операции России на Украине во всё ещё не закрытых для России аэропортах Европы увеличилось количество проверок безопасности самолётов российских авиакомпаний инспекторами программы SAFA. За её реализацию отвечает европейский авиарегулятор EASA.
В рамках программы SAFA все воздушные суда иностранных авиакомпаний, выполняющие полёты в страны Европы, подлежат инспекторской проверке на перроне в европейских аэропортах на соответствие требованиям обеспечения безопасности полётов, содержащимся в международных стандартах и рекомендуемой практике Международной организации гражданской авиации (ИКАО).
Контрольный список инспекторов состоит из 53 пунктов, включая проверки лицензий пилотов, процедур и руководств, перевозимых в кабине, соблюдение этих процедур лётным и кабинным экипажем, оборудование для обеспечения безопасности в кабине и салоне, груз, перевозимый в воздушном судне, его техническое состояние и т.д.
По словам собеседников в авиакомпаниях, инспектора существенно увеличили число проверок самолётов в последние дни, они приходят предвзято настроенными и злыми, проводят усиленные проверки, вплоть до проверки экипажей на алкоголь и наркотики, досматривают весь самолёт и ищут любые несоответствия.
Перевозчики просят экипажи готовиться к рейсам в Европу внимательно, быть более бдительными и проверять борт перед вылетом досконально на любую мелочь, которая касается безопасности полётов.
Усиление и ужесточение проверок направлено на снижение оценки уровня безопасности полётов и авиационной безопасности авиакомпаний России. По результатам инспекторских проверок перевозчикам Еврокомиссией присваивается коэффициент риска (Ratio). Пороговым значением, при котором авиакомпания вносится в чёрный список и лишается права выполнять полёты в аэропорты Европы, является 2 единицы.
Актуальный коэффициент в публичном доступе есть только по девяти российским авиакомпаниям, раскрытый Росавиацией по состоянию на середину февраля:
iFly — 1,35;
Red Wings — 1,15;
Nordwind — 0,56;
«Аэрофлот» — 0,23;
Utair — 0,08;
S7 Airlines — 0,04;
«Победа», Smartavia и Azur Air — 0,00.
Увеличение числа проверок и их ужесточение европейскими инспекторами является бессмысленным, потому что страны ЕС и без этого намерены в ближайшее время закрыть своё воздушное пространство для российских авиакомпаний.
Сегодня о закрытии неба для России объявили Нидерланды, Италия, Германия, Швеция, Бельгия, Исландия, Ирландия, Дания, Австрия, Финляндия. До них это сделали Великобритания, Польша, Чехия, Болгария, Латвия, Литва, Эстония, Словения.
Вылетевшие в страны Европы самолёты российских авиакомпаний возвращаются из-за закрывшегося неба
⚡️«Аэрофлот» принял решение отменить в ближайшее время все международные рейсы на европейском направлении, пишет Baza со ссылкой на источник в авиакомпании
Forwarded from Baza
Ирландия потребовала от «Победы» вернуть 10 пассажирских самолетов Боинг-737. Об этом Базе сообщил источник в авиакомпании.
Эти десять самолётов на данный момент находятся в лизинге у российской авиакомпании, но зарегистрированы были в Ирландии. «Победа» уже сняла борты с расписания. Поставщик запчастей также был уведомлен о том, что поставки запчастей для двигателей, авионики, систем кондиционирования и т.д. должны быть запрещены.
Американская компания Jeppesen в свою очередь уведомила «Победу», что прекращает передачу ей аэронавигационной информации. На это гендиректор «Победы» Андрей Калмыков пожаловался министру транспорта на совещании в минувшую субботу по видеосвязи. Сам Калмыков покинул Россию 24 февраля с семьей. Он улетел в Швейцарию.
Jeppesen - американская компания, являющаяся одним из мировых лидеров на рынке обеспечения аэронавигационной информацией. Предоставляет также услуги по планированию полетов и образовательные услуги в области авиации. Является подразделением компании Боинг.
Эти десять самолётов на данный момент находятся в лизинге у российской авиакомпании, но зарегистрированы были в Ирландии. «Победа» уже сняла борты с расписания. Поставщик запчастей также был уведомлен о том, что поставки запчастей для двигателей, авионики, систем кондиционирования и т.д. должны быть запрещены.
Американская компания Jeppesen в свою очередь уведомила «Победу», что прекращает передачу ей аэронавигационной информации. На это гендиректор «Победы» Андрей Калмыков пожаловался министру транспорта на совещании в минувшую субботу по видеосвязи. Сам Калмыков покинул Россию 24 февраля с семьей. Он улетел в Швейцарию.
Jeppesen - американская компания, являющаяся одним из мировых лидеров на рынке обеспечения аэронавигационной информацией. Предоставляет также услуги по планированию полетов и образовательные услуги в области авиации. Является подразделением компании Боинг.
⚡️В «Победе» нам сообщили, что гендиректор лоукостера Андрей Калмыков 22 февраля вылетел во Франкфурт, в ближайшее время он вернётся в Москву.
Telegram
Baza
Гендиректор авиакомпании «Победа» Андрей Калмыков покинул Россию в четверг, 24 февраля, в день начала боевых действий на Украине.
По данным источника Базы, гендиректор улетел в Швейцарию с семьей. Причины его отъезда неизвестны. Сейчас Калмыкова замещает…
По данным источника Базы, гендиректор улетел в Швейцарию с семьей. Причины его отъезда неизвестны. Сейчас Калмыкова замещает…
Теперь и без рейсов в США. Летевший в Нью-Йорк самолёт «Аэрофлота» развернулся. Ближайшие рейсы в США «Аэрофлот» отменил.
В понедельник в аэропортах Москвы и Санкт-Петербурга отменено более 60 вылетов на Запад
Из Шереметьево отменено 40 вылетов: в Рим, Малагу, Прагу (2), Милан (2), Афины, Загреб (2), Амстердам (3), Женеву, Любляну, Барселону, Брюссель, Софию, Ларнаку, Париж (2), Белград, Вена, Штутгард, Мюнхен, Ганновер, Канкун, Лондон, Рига, Стокгольм, Варшава, Берлин, Дюссельдорф, Хельсинки (2), Будапешт, Венецию, Франкфурт, Софию (2), Лос-Анджелес.
Из Домодедово — 10: в Мюнхен (2), Франкфурт (2), Вену (2), Бургас, Афины, Ларнаку и Болонью.
Из Внуково — 5: в Мемминген, Будапешт, Кишинёв (2), Дебрецен.
Из Жуковского отменён вылет в Будапешт.
Из Пулково — 6: во Франкфурт, Хельсинки (2), Будапешт, Варшаву, Амстердам.
Из Шереметьево отменено 40 вылетов: в Рим, Малагу, Прагу (2), Милан (2), Афины, Загреб (2), Амстердам (3), Женеву, Любляну, Барселону, Брюссель, Софию, Ларнаку, Париж (2), Белград, Вена, Штутгард, Мюнхен, Ганновер, Канкун, Лондон, Рига, Стокгольм, Варшава, Берлин, Дюссельдорф, Хельсинки (2), Будапешт, Венецию, Франкфурт, Софию (2), Лос-Анджелес.
Из Домодедово — 10: в Мюнхен (2), Франкфурт (2), Вену (2), Бургас, Афины, Ларнаку и Болонью.
Из Внуково — 5: в Мемминген, Будапешт, Кишинёв (2), Дебрецен.
Из Жуковского отменён вылет в Будапешт.
Из Пулково — 6: во Франкфурт, Хельсинки (2), Будапешт, Варшаву, Амстердам.
Французско-американский производитель авиационных двигателей на самых распространённых в мире пассажирских самолётах Airbus A320 и Boeing 737 — CFM с сожалением начал уведомлять российские авиакомпании о прекращении сотрудничества.
Компания перестала поставлять авиадвигатели, остановила их обслуживание, оказывать всю техническую поддержку, прекратила выполнять соглашения о гарантиях, закрыла доступ к документации и колл-центру.
CFM обратил внимание российских авиакомпаний на то, что теперь они несут ответственность за обеспечение лётной годности всего его оборудования и компонентов. Они должны сами убедиться, что оборудование не вышло за пределы утверждённого срока службы и не требует ремонта для возвращения в лётное состояние.
В парках российских авиакомпаний эксплуатируется около 500 самолётов A320 и B737 с движками CFM.
Компания перестала поставлять авиадвигатели, остановила их обслуживание, оказывать всю техническую поддержку, прекратила выполнять соглашения о гарантиях, закрыла доступ к документации и колл-центру.
CFM обратил внимание российских авиакомпаний на то, что теперь они несут ответственность за обеспечение лётной годности всего его оборудования и компонентов. Они должны сами убедиться, что оборудование не вышло за пределы утверждённого срока службы и не требует ремонта для возвращения в лётное состояние.
В парках российских авиакомпаний эксплуатируется около 500 самолётов A320 и B737 с движками CFM.