#ДеньВИстории
📆1942 - Родился Николай Тимофеевич Антошкин — советский и российский военный и политический деятель. Генерал-полковник авиации, военный лётчик 1-го класса, Заслуженный военный лётчик Российской Федерации. Ликвидатор аварии на Чернобыльской АЭС, Герой Советского Союза.
В 80-х годах был начальником штаба и первым заместителем командующего ВВС Киевского ВО. Звание Героя присвоено за участие в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС. За период прохождения воинской службы летал более чем на 40 типах летательных аппаратов. С ноября 1989 года по ноябрь 1993 года — командующий ВВС Московского военного округа, генерал-лейтенант авиации. В декабре 1993 — марте 1997 — командующий фронтовой авиацией ВВС России. 10 июня 1994 года присвоено воинское звание генерал-полковника. В ноябре 1997 назначен на должность заместителя главнокомандующего ВВС России по боевой подготовке — начальника Управления боевой подготовки ВВС.
Скончался 17 января 2021 года в больнице.🕯
📆1942 - Родился Николай Тимофеевич Антошкин — советский и российский военный и политический деятель. Генерал-полковник авиации, военный лётчик 1-го класса, Заслуженный военный лётчик Российской Федерации. Ликвидатор аварии на Чернобыльской АЭС, Герой Советского Союза.
В 80-х годах был начальником штаба и первым заместителем командующего ВВС Киевского ВО. Звание Героя присвоено за участие в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС. За период прохождения воинской службы летал более чем на 40 типах летательных аппаратов. С ноября 1989 года по ноябрь 1993 года — командующий ВВС Московского военного округа, генерал-лейтенант авиации. В декабре 1993 — марте 1997 — командующий фронтовой авиацией ВВС России. 10 июня 1994 года присвоено воинское звание генерал-полковника. В ноябре 1997 назначен на должность заместителя главнокомандующего ВВС России по боевой подготовке — начальника Управления боевой подготовки ВВС.
Скончался 17 января 2021 года в больнице.🕯
#ДеньВИстории #авиация
📆20 декабря 1947 г. - Подписан акт и совершён первый полёт экспериментального вертолёта ЭГ КБ Яковлева 🚁(конструктор Сергей Арсентьевич Бемов), лётчик-испытатель ЛИИ Василий Владимирович Тезавровский.
📆20 декабря 1947 г. - Подписан акт и совершён первый полёт экспериментального вертолёта ЭГ КБ Яковлева 🚁(конструктор Сергей Арсентьевич Бемов), лётчик-испытатель ЛИИ Василий Владимирович Тезавровский.
#ДеньВИстории
📆✈️🚁21 декабря1897 г. - Родился Александр Васильевич Беляков — советский авиационный штурман, флаг-штурман ВВС РККА, участник рекордных авиационных перелётов в 1930-е годы и Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза (24.07.1936), генерал-лейтенант авиации (1943).
В гражданскую войну воевал в 25-й стрелковой дивизии, которой командовал Василий Иванович Чапаев. Вместе с Георгием Филипповичем Байдуковым и Валерием Павловичем Чкаловым совершил дальние перелёты Москва — о. Удд и Москва — Северный полюс — Ванкувер (США). В 1936-1939 был флаг-штурманом дальнебомбардировочной авиации и флаг-штурманом ВВС. С 1940 г. был начальником ВВА. Во время Великой Отечественной войны возглавлял различные военные авиационные учебные заведения. В 1945-1960 был начальником факультета ВВА. С 1960 г. — профессор МФТИ. Автор многих научных трудов по аэронавигации, книг «В полёт сквозь годы», «Валерий Чкалов»
📆✈️🚁21 декабря1897 г. - Родился Александр Васильевич Беляков — советский авиационный штурман, флаг-штурман ВВС РККА, участник рекордных авиационных перелётов в 1930-е годы и Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза (24.07.1936), генерал-лейтенант авиации (1943).
В гражданскую войну воевал в 25-й стрелковой дивизии, которой командовал Василий Иванович Чапаев. Вместе с Георгием Филипповичем Байдуковым и Валерием Павловичем Чкаловым совершил дальние перелёты Москва — о. Удд и Москва — Северный полюс — Ванкувер (США). В 1936-1939 был флаг-штурманом дальнебомбардировочной авиации и флаг-штурманом ВВС. С 1940 г. был начальником ВВА. Во время Великой Отечественной войны возглавлял различные военные авиационные учебные заведения. В 1945-1960 был начальником факультета ВВА. С 1960 г. — профессор МФТИ. Автор многих научных трудов по аэронавигации, книг «В полёт сквозь годы», «Валерий Чкалов»
#ДеньВИстории
22 декабря 1892 г. - Родился Владимир Панфилович Яценко — советский авиаконструктор. ✈️🚁Лауреат Сталинской премии второй степени (1950) — за разработку и освоение новых технологических процессов при производстве самолётов.
Работал на предприятиях Владимира Викторовича Слюсаренко, Александра Александровича Пороховщикова и Юлия Александровича Мюллера.
В 20-30-х годах работал в КБ Николая Николаевича Поликарпова и Сергея Александровича Кочеригина. В 1938 г. разработал проект истребителя И-28. С 1937 г. возглавлял КБ на заводе №81 в Тушине, где строились его И-28 и ДИ-6. С 1949 - зам. Артёма Ивановича Микояна, с 1953 - зам. Сергея Владимировича Ильюшина. Теперь в его задачу входило оказание помощи серийным авиазаводам в освоении производства реактивных бомбардировщиков Ил-28. Затем были пассажирские Ил-14 и Ил-18. В 1958 г. по состоянию здоровья В.П. Яценко ушёл на пенсию. Умер Владимир Панфилович в 1964 г.🕯
22 декабря 1892 г. - Родился Владимир Панфилович Яценко — советский авиаконструктор. ✈️🚁Лауреат Сталинской премии второй степени (1950) — за разработку и освоение новых технологических процессов при производстве самолётов.
Работал на предприятиях Владимира Викторовича Слюсаренко, Александра Александровича Пороховщикова и Юлия Александровича Мюллера.
В 20-30-х годах работал в КБ Николая Николаевича Поликарпова и Сергея Александровича Кочеригина. В 1938 г. разработал проект истребителя И-28. С 1937 г. возглавлял КБ на заводе №81 в Тушине, где строились его И-28 и ДИ-6. С 1949 - зам. Артёма Ивановича Микояна, с 1953 - зам. Сергея Владимировича Ильюшина. Теперь в его задачу входило оказание помощи серийным авиазаводам в освоении производства реактивных бомбардировщиков Ил-28. Затем были пассажирские Ил-14 и Ил-18. В 1958 г. по состоянию здоровья В.П. Яценко ушёл на пенсию. Умер Владимир Панфилович в 1964 г.🕯
#ДеньВИстории
📆23 декабря 1913 г. - Состоялся первый полёт биплана "Илья Муромец" конструкции Игоря Сикорского. Он задумывался как вполне мирный пассажирский самолёт, но война внесла свои коррективы. Это был первый серийный четырёхмоторный самолёт, родоначальник бомбардировочной авиации. Через год, день в день, было утверждено постановление Военного совета о формировании первой эскадры четырёхмоторных воздушных кораблей "Илья Муромец" в русской армии. Эта эскадра положила основу тяжёлой бомбардировочной авиации не только в России, но и в мире.
📆23 декабря 1913 г. - Состоялся первый полёт биплана "Илья Муромец" конструкции Игоря Сикорского. Он задумывался как вполне мирный пассажирский самолёт, но война внесла свои коррективы. Это был первый серийный четырёхмоторный самолёт, родоначальник бомбардировочной авиации. Через год, день в день, было утверждено постановление Военного совета о формировании первой эскадры четырёхмоторных воздушных кораблей "Илья Муромец" в русской армии. Эта эскадра положила основу тяжёлой бомбардировочной авиации не только в России, но и в мире.
#ДеньВИстории
📆1922 - Родился Василий Денисович Луценко — Герой Советского Союза, лётчик-испытатель, капитан. В сентябре 1940 года Луценко был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. В июле 1942 года он окончил Чкаловскую военную авиационную школу лётчиков. С сентября того же года — на фронтах Великой Отечественной войны.К октябрю 1944 года лейтенант Василий Луценко был заместителем командира и одновременно штурманом эскадрильи 503-го штурмового авиаполка 206-й штурмовой авиадивизии 7-го штурмового авиакорпуса 14-й воздушной армии 3-го Прибалтийского фронта. К тому времени он совершил 116 боевых вылетов на штурмовку скоплений боевой техники и живой силы противника, его важных объектов, нанеся ему большие потери.Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 февраля 1945 года за «мужество и героизм, проявленные при нанесении штурмовых ударов по противнику» лейтенант Василий Луценко был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда»
📆1922 - Родился Василий Денисович Луценко — Герой Советского Союза, лётчик-испытатель, капитан. В сентябре 1940 года Луценко был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. В июле 1942 года он окончил Чкаловскую военную авиационную школу лётчиков. С сентября того же года — на фронтах Великой Отечественной войны.К октябрю 1944 года лейтенант Василий Луценко был заместителем командира и одновременно штурманом эскадрильи 503-го штурмового авиаполка 206-й штурмовой авиадивизии 7-го штурмового авиакорпуса 14-й воздушной армии 3-го Прибалтийского фронта. К тому времени он совершил 116 боевых вылетов на штурмовку скоплений боевой техники и живой силы противника, его важных объектов, нанеся ему большие потери.Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 февраля 1945 года за «мужество и героизм, проявленные при нанесении штурмовых ударов по противнику» лейтенант Василий Луценко был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда»
#Деньвистории #авиация
✈️2018 - Новый топливозаправщик Ил-78М-90А совершил первый полёт. Воздушный танкер поднял в воздух шеф-пилот АК им. Сергея Владимировича Ильюшина Герой Российской Федерации, Заслуженный лётчик-испытатель РФ Николай Дмитриевич Куимов.
✈️2018 - Новый топливозаправщик Ил-78М-90А совершил первый полёт. Воздушный танкер поднял в воздух шеф-пилот АК им. Сергея Владимировича Ильюшина Герой Российской Федерации, Заслуженный лётчик-испытатель РФ Николай Дмитриевич Куимов.
#ДеньВИстории
📆1956 - Родился Сергей Васильевич Авдеев — советский космонавт, Герой России(5 февраля 1993) . Выполнил три космических полёта, суммрная длительность полёта — 747 суток 14 часов 11 минут. Позывные — Альтаир-2 и Дербент-2. Совершил 10 выходов в открытый космос общей продолжительностью 42 часа 1 минута. 14 февраля 2003 года приказом генерального директора Росавиакосмоса уволен с должности инструктора-космонавта-испытателя РКК «Энергия» в связи с уходом на пенсию по выслуге лет.
📆1956 - Родился Сергей Васильевич Авдеев — советский космонавт, Герой России(5 февраля 1993) . Выполнил три космических полёта, суммрная длительность полёта — 747 суток 14 часов 11 минут. Позывные — Альтаир-2 и Дербент-2. Совершил 10 выходов в открытый космос общей продолжительностью 42 часа 1 минута. 14 февраля 2003 года приказом генерального директора Росавиакосмоса уволен с должности инструктора-космонавта-испытателя РКК «Энергия» в связи с уходом на пенсию по выслуге лет.
#Деньвистории
✈️1943 - Погибла лётчица, Герой Советского Союза (2 ноября 1938 года) майор Марина Михайловна Раскова. Раскова погибла неподалеку от Саратова. Её самолёт Пе-2 разбился в сложных метеоусловиях, вылетев на фронт к месту дислокации новой эскадрильи. Вместе с Расковой погибли штурман - Хиль Кирилл Ильич, стрелок-радист - Ерофеев Николай Николаевич и инженер полка - Круглев Владимир Иванович.Похоронена в Москве на Красной площади у Кремлёвской стены...🕯️
✈️1943 - Погибла лётчица, Герой Советского Союза (2 ноября 1938 года) майор Марина Михайловна Раскова. Раскова погибла неподалеку от Саратова. Её самолёт Пе-2 разбился в сложных метеоусловиях, вылетев на фронт к месту дислокации новой эскадрильи. Вместе с Расковой погибли штурман - Хиль Кирилл Ильич, стрелок-радист - Ерофеев Николай Николаевич и инженер полка - Круглев Владимир Иванович.Похоронена в Москве на Красной площади у Кремлёвской стены...🕯️
#Деньвистории
✈️1958 - Первый полёт самолёта Т-47, построенного по программе оснащения РЛС «Орел», первоначально предназначавшейся для самолёта Як-27К. Главная изюминка перспективного комплекса – четырёхметровая ракета К-8М в вариантах с полуактивной радиолокационной и пассивной тепловой головками самонаведения. Он позволял вести борьбу с нарушителем, летящем на скорости до 1800 км/ч и высоте до 23 км.
✈️1958 - Первый полёт самолёта Т-47, построенного по программе оснащения РЛС «Орел», первоначально предназначавшейся для самолёта Як-27К. Главная изюминка перспективного комплекса – четырёхметровая ракета К-8М в вариантах с полуактивной радиолокационной и пассивной тепловой головками самонаведения. Он позволял вести борьбу с нарушителем, летящем на скорости до 1800 км/ч и высоте до 23 км.
#ДеньВИстории
✈️🚁1902 - Родился Сергей Александрович Худяков (настоящее имя — Арменак Артёмович Ханферянц) — советский военачальник, маршал авиации (1944), один из создателей советских ВВС.
Советский военачальник, участник Гражданской войны с 1918 г. В авиации с 1936 г. С 1940 г. был начальником штаба ВВС округа. Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 г. Был начальником штаба и командующим ВВС фронта, начальником штаба ВВС РККА, командующим 1 ВА, 12 ВА. Участник Ялтинской конференции. Необоснованно репрессирован, реабилитирован посмертно в 1956 г.
✈️🚁1902 - Родился Сергей Александрович Худяков (настоящее имя — Арменак Артёмович Ханферянц) — советский военачальник, маршал авиации (1944), один из создателей советских ВВС.
Советский военачальник, участник Гражданской войны с 1918 г. В авиации с 1936 г. С 1940 г. был начальником штаба ВВС округа. Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 г. Был начальником штаба и командующим ВВС фронта, начальником штаба ВВС РККА, командующим 1 ВА, 12 ВА. Участник Ялтинской конференции. Необоснованно репрессирован, реабилитирован посмертно в 1956 г.
#ДеньВИстории
🚁1956 - Первый полёт в Антарктиде вертолёта Ми-1 с двигателем АИ-26В. Ми-1 стал одним из первых отечественных серийных одновинтовых вертолётов. Вертолёт запущен в серийное производство в 1951 году. Всего было выпущено 2694 вертолёта 15-ти модификаций. Скорость вертолёта достигает 190 км/ч, дальность полёта 370 км, потолок 6800 м. Двигатель мощностью 575 л.с.
🚁1956 - Первый полёт в Антарктиде вертолёта Ми-1 с двигателем АИ-26В. Ми-1 стал одним из первых отечественных серийных одновинтовых вертолётов. Вертолёт запущен в серийное производство в 1951 году. Всего было выпущено 2694 вертолёта 15-ти модификаций. Скорость вертолёта достигает 190 км/ч, дальность полёта 370 км, потолок 6800 м. Двигатель мощностью 575 л.с.
#ДеньВИстории
✈️☝🏻1956 - Первый полёт экспериментального истребителя-перехватчика Е-50 (ОКБ Артёма Ивановича Микояна, Михаила Иосифовича Гуревича, СССР) с комбинированной силовой установкой (ТРД АМ-9Е и ЖРД С-155 Леонида Степановича Душкина).
Лётчик-испытатель ЛИИ МАП Валентин Григорьевич Мухин.✈️
✈️☝🏻1956 - Первый полёт экспериментального истребителя-перехватчика Е-50 (ОКБ Артёма Ивановича Микояна, Михаила Иосифовича Гуревича, СССР) с комбинированной силовой установкой (ТРД АМ-9Е и ЖРД С-155 Леонида Степановича Душкина).
Лётчик-испытатель ЛИИ МАП Валентин Григорьевич Мухин.✈️
#ДеньВИстории
📌1926 - Родился Константин Константинович Васильченко — советский авиаконструктор, учёный, Герой Социалистического Труда🎖, лауреат Ленинской премии, доктор технических наук, профессор.
📌В 1970—1975 годах — заместитель главного конструктора ОКБ А. И. Микояна по лётным испытаниям. Осуществлял научно-техническое и методическое руководство при проведении испытаний самолётов. В 1975—1985 годах — главный конструктор сверхзвукового истребителя-перехватчика МиГ-31. Под его руководством были реализованы уникальные боевые возможности этого самолёта. Под его руководством были проведены испытания атмосферного аналога космического корабля многоразового использования «Буран» — БТС-002, а также отработаны бортовые системы для его автоматического полёта и посадки на Землю.Жил в Москве. Умер 15 июля 2010 года. 🕯
📌1926 - Родился Константин Константинович Васильченко — советский авиаконструктор, учёный, Герой Социалистического Труда🎖, лауреат Ленинской премии, доктор технических наук, профессор.
📌В 1970—1975 годах — заместитель главного конструктора ОКБ А. И. Микояна по лётным испытаниям. Осуществлял научно-техническое и методическое руководство при проведении испытаний самолётов. В 1975—1985 годах — главный конструктор сверхзвукового истребителя-перехватчика МиГ-31. Под его руководством были реализованы уникальные боевые возможности этого самолёта. Под его руководством были проведены испытания атмосферного аналога космического корабля многоразового использования «Буран» — БТС-002, а также отработаны бортовые системы для его автоматического полёта и посадки на Землю.Жил в Москве. Умер 15 июля 2010 года. 🕯
#авиация #ДеньВИстории
✈️🚁1884 - Родился один из первых русских авиаторов Николай Александрович Яцук. Капитан 2 ранга, начальник Школы авиации Императорского Всероссийского аэроклуба, командир 34-го корпусного авиационного отряда Особого Добровольческого авиаотряда, первым теоретически обосновал возможность воздушного тарана, Георгиевский кавалер, организовал первую в стране школу военной маскировки, преподаватель ВВИА имени Н.Е. Жуковского, профессор. Умер в 1930 году🕯
✈️🚁1884 - Родился один из первых русских авиаторов Николай Александрович Яцук. Капитан 2 ранга, начальник Школы авиации Императорского Всероссийского аэроклуба, командир 34-го корпусного авиационного отряда Особого Добровольческого авиаотряда, первым теоретически обосновал возможность воздушного тарана, Георгиевский кавалер, организовал первую в стране школу военной маскировки, преподаватель ВВИА имени Н.Е. Жуковского, профессор. Умер в 1930 году🕯
#ДеньВИстории
✈️1940 - Состоялся первый полёт самолёта И-26 (прототипа серийного истребителя Як-1), лётчик-испытатель Юлиан Иванович Пионтковский.
Як-1 был одним из самых легких истребителей своего времени (взлётный вес от 2844 до 2950 кг), он развивал скорость на высоте 5000 м более 550 км/ч, радиус виража составлял 275 м, максимальная высота полёта (потолок) — более 9000 м, дальность полёта 700 км. Установленный на самолёте 12-цилиндровый двигатель «М-105П» развивал мощность 1050 л.с. Самолет был вооружен одной 20-миллиметровой пушкой и двумя пулемётами калибра 7,62 мм.
✈️1940 - Состоялся первый полёт самолёта И-26 (прототипа серийного истребителя Як-1), лётчик-испытатель Юлиан Иванович Пионтковский.
Як-1 был одним из самых легких истребителей своего времени (взлётный вес от 2844 до 2950 кг), он развивал скорость на высоте 5000 м более 550 км/ч, радиус виража составлял 275 м, максимальная высота полёта (потолок) — более 9000 м, дальность полёта 700 км. Установленный на самолёте 12-цилиндровый двигатель «М-105П» развивал мощность 1050 л.с. Самолет был вооружен одной 20-миллиметровой пушкой и двумя пулемётами калибра 7,62 мм.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#ДеньВИстории
❗️80 лет со дня трагедии белорусской деревни Ола.
Название деревни происходит от названия реки Ола (приток Березины), около которой и было основано
поселение. Перед началом Великой Отечественной войны
деревня Ола насчитывала 34 двора и 168 жителей. Была оккупирована в конце июля 1941 г.
Зимой 1943-1944 гг. д. Ола оказалась в прифронтовой зоне. Так как деревня находилась в глухой местности,
сюда, спасаясь от немецко-фашистских захватчиков, потянулись жители из соседних деревень: Чирковичи, Здудичи,
Ракшин, Рудня, Искра, Дедное современного Светлогорского района и Антоновка, Коротковичи, Плесовичи,
Сельное, Мормаль современного Жлобинского района. Всего из 12 окрестных деревень. В основном это были
старики, женщины, дети. Они ютились в хатах, землянках, хлевах.
❗️80 лет со дня трагедии белорусской деревни Ола.
Название деревни происходит от названия реки Ола (приток Березины), около которой и было основано
поселение. Перед началом Великой Отечественной войны
деревня Ола насчитывала 34 двора и 168 жителей. Была оккупирована в конце июля 1941 г.
Зимой 1943-1944 гг. д. Ола оказалась в прифронтовой зоне. Так как деревня находилась в глухой местности,
сюда, спасаясь от немецко-фашистских захватчиков, потянулись жители из соседних деревень: Чирковичи, Здудичи,
Ракшин, Рудня, Искра, Дедное современного Светлогорского района и Антоновка, Коротковичи, Плесовичи,
Сельное, Мормаль современного Жлобинского района. Всего из 12 окрестных деревень. В основном это были
старики, женщины, дети. Они ютились в хатах, землянках, хлевах.