🔥15 октября 1943 года в боях за освобождение Невеля при обороне высоты, оставшись одна из пулеметного расчета, будучи тяжело раненой осколком в голову, Маншук Маметова уничтожила 70 солдат противника и пала смертью храбрых. Девушка не дожила день до своего 21-летия... 1 марта 1944 года ей было посмертно присвоено звание Герой Советского Союза.

Когда началась Великая Отечественная, девушка была студенткой медицинского института и работала в секретариате Совнаркома Казахской ССР. В августе 1942 года Маншук добровольцем ушла на фронт. Была писарем штаба 100-й Казахской отдельной стрелковой бригады, затем медсестрой. На фронте она окончила курсы пулеметчиков и была назначена первым номером пулеметного расчета в строевую часть.

Маншук Маметова гордость советского народа - одна из двух казашек, которым за свои подвиги в годы Великой Отечественной войны было присвоено звание Герой Советского Союза. Не короткая, но яркая жизнь является отражением жизни великой многонациональной страны тех лет.

📸Кадры, которые вы вряд ли видели.
Снимку 25 лет!
В этот день, 15 октября 1999, президент Лукашенко посетил военно-морскую базу Балтийского флота.

Глава государства осмотрел кают-компании флагманского корабля "Беспокойный", акваторию гавани, места дислокации судов Балтийского флота. Александр Лукашенко также посетил торговый порт Калининграда, встретился с его руководством и работниками.

Подробнее

🧯Следственный комитет напоминает о необходимости соблюдения правил пожарной безопасности:

♦️не оставляйте маленьких детей без присмотра;
♦️не допускайте шалости детей с огнем;
♦️не оставляйте без присмотра работающие газовые и электробытовые приборы;
♦️не применяйте самодельные электроприборы.

#Интересно #Авиация
16 октября 1903 г. - Родился Пётр Петрович Красильщиков — советский учёный в области аэродинамики. Лауреат Ленинской премии и двух Сталинских премий второй степени, профессор, доктор технических наук, заслуженный деятель науки и техники РСФСР. Окончил Московский государственный университет.
Работал в Центральном аэрогидродинамическом институте. Преподавал в ряде вузов Москвы. Основные труды в области аэродинамики крыльев. Разработал ряд крыловых профилей (в конце 20-х гг. профили P-II для учебных самолётов малых скоростей и планёров, применяющиеся до сих пор; профили 1-А, 1-Б — для первых советских реактивных истребителей Семёна Алексеевича Лавочкина, Артёма Ивановича Микояна, Павла Осиповича Сухого, Александра Сергеевича Яковлева), а также механизацию крыла с управлением пограничным слоем путём его отсоса и сдува с отклонённого закрылка.

Награждён орденом Отечественной войны 1-й степени, 2 орденами Трудового Красного Знамени, медалями. Умер в 1965 г.

#ИнтересныеФакты #Ил76
1.Ил-76 тяжелый транспортный самолет, разработанный в конце 1960-х годов в СССР 2. Первый полет самолет совершил 25-го марта 1974-го года.
2. Самолет может до 2-х месяцев работать вдали от своего аэродрома и обслуживаться силами экипажа.
3. Ил-76 – самый массовый военно-транспортный самолет в мире.
4. На Ил-76 установлено 25 мировых рекордов.
5. На базе Ил-76 было создано 22 модификации.

Эти ребята точно знают за что едят свой хлеб! 🤣

#Интересно #Авиация
1923 - Родился летчик-испытатель Юрий Тимофеевич Алашеев. В 1944—1946 гг. — лётчик 1-го запасного авиационного полка. В октябре-декабре 1944 г. проходил боевую стажировку в 111-м гвардейском истребительном авиационном полку. Совершил 12 боевых вылетов на истребителе Ла-5.В 1946-1948 гг. - лётчик-инструктор Борисоглебского ВАУЛ. В 1950 г. окончил школу лётчиков-испытателей. Проводил испытания и доводки новых мощных двигателей на летающих лабораториях Ту-4ЛЛ. С 1954 г. - лётчик-испытатель ОКБ А.Н. Туполева. Выполнил первый полёт и провёл испытания реактивного пассажирского самолёта Ту-104, «105», «105А», реактивного ракетоносца Ту-16К, сверхзвукового бомбардировщика Ту-22. Принимал участие в испытаниях Ту-75, Ту-95, Ту-98, пассажирского самолёта Ту-114.Установил 11 мировых авиационных рекордов: 6 рекордов скорости, дальности и грузоподъёмности на Ту-104А, 5 рекордов грузоподъёмности на Ту-104Б.
Погиб 21 декабря 1959 г. при выполнении испытательного полёта на опытном Ту-22.