Европейские компании поддержали проект Airbus fello’fly

Компания Airbus подписала соглашения с авиакомпаниями  Frenchbee, SAS Scandinavian Airlines, Главным управлением аэронавигации Франции, Национальной службой управления воздушным движением Великобритании и Евроконтролем (Европейской организацией по безопасности воздушной навигации) о сотрудничестве по проекту fello’fly, который направлен на повышение экологичности воздушного транспорта. 

Проект fello’fly, вдохновленный полетом птиц клином, призван повысить экологичность авиационного транспорта и снизить объемы вредных выбросов в атмосферу. Этот проект направлен на изучение технических, эксплуатационных и коммерческих возможностей парного полета двух самолетов на дальнемагистральных рейсах. В рамках полета fello’fly индуктивное сопротивление ведомого самолета будет уменьшаться за счет свободной подъемной силы, получаемой от ведущего самолета. Такая схема позволит снизить тягу двигателей второго самолета и, как следствие, уменьшить расход топлива примерно на 5-10% за один полет.

В рамках сотрудничества авиакомпании Frenchbee и SAS будут предоставлять экспертизу в области планирования маршрутной сети и эксплуатации воздушных судов, необходимых для выполнения «парного полета». Аэронавигационные службы будут курировать вопросы навигации, организации и управления воздушным движением в ходе полета fello’fly, чтобы минимизировать влияние «парного полета» на существующие процедуры. Эксперты Airbus, в свою очередь, продолжат работать над разработкой и внедрением технических решений, которые помогут пилотам лучше контролировать нахождение самолетов на безопасном расстоянии, сохраняя при этом одинаковую скоростью и высоту. В результате будут разработаны рекомендации и процедуры по выполнению безопасных «парных полетов». 
 
Летные испытания по проекту fello’fly, в которых будут участвовать два самолета-лаборатории A350, начнутся уже в этом году. В 2021 году планируется задействовать авиакомпаний-партнеров и аэронавигационные службы для выполнения полетов fello’fly над океаническим пространством.

Airbus рассчитывает, что внедрение технологии может произойти уже к середине следующего десятилетия. Реализация проекта fello’fly является частью глобальной стратегии Airbus по улучшению экологических показателей авиационной отрасли и достижению целевых показателей, установленных Международной организацией гражданской авиации и Комитетом ИКАО по защите окружающей среды (CAEP).

​​Бритиши могут поставить на маршруты А380 уже в октябре

British Airways начала предварительное планирование по поставке на маршруты нескольких своих Airbus A380 на период зимнего расписания.

Предположительно шесть A380 могут быть возвращены к эксплуатации с 25 октября текущего года. Четыре из них – на трансатлантических рейсах в США и пара – на рейсы в Йоханнесбург.

Видео посадки "Руслана" в Бразилии- с борта и земли.
"Ох и полоса" :)
https://www.youtube.com/watch?v=dnXfbvRM3M0
https://www.youtube.com/watch?v=u_4T1ooj2Xc

​​Red Wings хочет трансформироваться в авиакомпанию с флотом, состоящим практически полностью из российских самолётов

Птичка напела, что российская авиакомпания Red Wings планирует приступить к реализации амбициозного проекта по эксплуатации 60 самолетов Sukhoi Superjet 100. План по приемке в парк авиакомпании такого количества самолётов данного типа должен быть осуществлён к 2024 году. Авиаперевозчик собирается использовать парк, состоящий в основном только из самолетов российского производства.

В настоящее время, согласно сайту авиакомпании Red Wings эксплуатирует четыре Airbus A320-200, одиннадцать Airbus A321-200, один Sukhoi Superjet 100, а также имеет в заказе 16 российских узкофюзеляжных двухдвигательных самолетов МС-21-300, первые поставки которых запланированы на 2021 год.

Если у кого-то из наших подписчиков есть опровержение или подтверждение данной информации – пишите нам в бота @flightmodebot

🇺🇸Комитет по транспорту и инфраструктуре палаты представителей США, проведя расследование в связи с крушением двух самолетов Boeing 737 MAX, установил, что авиакорпорация скрыла от регуляторов и пилотов данные об ошибках в работе систем лайнеров.

"Boeing скрыл от Федерального управления гражданской авиации (FAA), своих клиентов и пилотов 737 MAX важную информацию, включая внутренние данные о проведении испытаний, согласно которым летчику-испытателю потребовалось более 10 секунд, чтобы диагностировать и отреагировать на самопроизвольную активацию системы коррекции маневрирования (MCAS) на авиасимуляторе, эту ситуацию летчик назвал "катастрофичной". Согласно федеральным правилам, пилот должен реагировать на такую ситуацию в течение 4 секунд", - говорится в заявлении комитета по итогам расследования, которое длилось 18 месяцев. Кроме того, комитет определил, что компания "сделала совершенно неверные предположения о работе важнейших технологий самолета 737 Max, в первую очередь о MCAS" и игнорировала существующие требования в попытках конкурировать с европейской компанией Airbus и разработкой самолета A320neo.

​​Великая Южная Земля

Так называется специальный полёт, который организует авиакомпания Qantas.

В октябре австралийский перевозчик организует специальный полёт для тех, кто соскучился по самолетам.

Это будет, так называемый, «театральный» полёт. Другими словами, рейс в никуда.

Семичасовой полёт состоится на Boeing 787-9 Dreamliner и отправится из Сиднея 10 октября, в субботу. Рейс будет осуществлён на небольшой высоте над основными австралийскими достопримечательностями.

«Так много наших часто летающих пассажиров привыкли летать на самолете раз в две недели и говорят нам, что им не хватает опыта полетов», - сообщил генеральный директор Qantas Алан Джойс.

Живописный полет будет проходить над гаванью Сиднея и вдоль побережья Нового Южного Уэльса. По пути Dreamliner пролетит над Байрон-Бей, самой восточной точкой материка Австралии. Через Квинсленд Dreamliner будет следовать над пляжами Голд-Кост, Саншайн-Кост до островов Уитсанди в южной части Большого Барьерного рифа.

Польша все никак не уймётся

Следственная группа Национальной прокуратуры Польши обратилась в окружной суд Варшавы с ходатайством о временном аресте трех авиадиспетчеров, работавших в аэропорту Смоленска во время крушения самолета с польским президентом Лехом Качиньским в 2010 году.

Госкорпорация ОрВД, в свою очередь, дала комментарий в своём официальном Твиттер акаунте.

Цитирую: «Авиадиспетчеры работавшие и работающие на аэродроме Смоленск-Северный не являются работниками ФГУП Госкорпорация по ОрВД (с) РБК
Впрочем, заявления польской стороны ГК ОрВД, мягко говоря, не приветствует. Причины авиакатастрофы указаны в отчете МАК.»

Всем хорошо: и авиакомпании, и пилотам, и любителям полетать

Gulf air представили свой первый Airbus A321neoLR

Кстати, по сообщениям самой авиакомпании, Qantas распродала билеты на этот рейс в никуда за 10 минут

Вот такой «занятный» документ о предложении о сокращении лётных экипажей для вертолетов типов Ми-8АМТ и Ми-8МТВ-1 попал в распоряжение канала.

Если есть какие-то детали – присылайте в бота @flightmodebot