Забытый пассажир
В Канаде про пассажирку прибывшего рейса забыли и оставили одну в пустом лайнере.
Случай произошёл ещё пару недель назад, когда пассажирка самолёта авиакомпании Air Canada Тиффани Адамс, направляясь из Квебека в Торонто, уснула во время полёта, а по прибытии в пункт назначения экипаж не обратил на неё никакого внимания из-за чего она оказалась забытой в самолёте. Историю об этом опубликовала подруга путешественницы в своём аккаунте в Facebook.
Тиффани проснулась тогда, когда самолёт был отбуксирован на дальнюю стоянку, все системы отопления и обеспечения жизнедеятельности лайнера были отключены и внутри стало холодно.
В полной темноте женщина нашла фонарик, сумела открыть дверь самолёта, но не смогла выбраться из-за большой высоты. Тогда на помощь женщине сгодился найдённый фонарик, которым она начала подавать сигналы аэропортовым службам.
В авиакомпании инцидент подтвердили и обещали провести внутреннюю проверку.
А вот Тиффани теперь страдает бессонницей.
А кому-то наоборот застрять в пассажирском самолёте было бы даже интересно. Но это уже другая история.
В Канаде про пассажирку прибывшего рейса забыли и оставили одну в пустом лайнере.
Случай произошёл ещё пару недель назад, когда пассажирка самолёта авиакомпании Air Canada Тиффани Адамс, направляясь из Квебека в Торонто, уснула во время полёта, а по прибытии в пункт назначения экипаж не обратил на неё никакого внимания из-за чего она оказалась забытой в самолёте. Историю об этом опубликовала подруга путешественницы в своём аккаунте в Facebook.
Тиффани проснулась тогда, когда самолёт был отбуксирован на дальнюю стоянку, все системы отопления и обеспечения жизнедеятельности лайнера были отключены и внутри стало холодно.
В полной темноте женщина нашла фонарик, сумела открыть дверь самолёта, но не смогла выбраться из-за большой высоты. Тогда на помощь женщине сгодился найдённый фонарик, которым она начала подавать сигналы аэропортовым службам.
В авиакомпании инцидент подтвердили и обещали провести внутреннюю проверку.
А вот Тиффани теперь страдает бессонницей.
А кому-то наоборот застрять в пассажирском самолёте было бы даже интересно. Но это уже другая история.
Вчера во Франции закончился авиакосмический салон в Ле-Бурже. Прошедшая неделя стала урожайной на анонсы и новости.
На фото – вертолёт Airbus H160 — средний многоцелевой вертолет, созданный концерном Airbus Helicopters.
Фото: Tom van Oossanen #PAS19
На фото – вертолёт Airbus H160 — средний многоцелевой вертолет, созданный концерном Airbus Helicopters.
Фото: Tom van Oossanen #PAS19
Georgian Airways предложили способ обхода запрета на полёты в Россию
Представители авиакомпании Georgian Airways предложили транзитные рейсы через Армению, Ереван.
Кроме того, авиакомпания не признаёт наличие задолженности за аэронавигационную деятельность перед ФГУП «Госкорпорация по ОрВД».
В минувшую субботу Минтранс Российской Федерации запретил полёты грузинских авиакомпаний на территорию страны с 8 июля, вслед за запретом нашим авиакомпаниям выполнять полёты в Грузию.
Представители авиакомпании Georgian Airways предложили транзитные рейсы через Армению, Ереван.
Кроме того, авиакомпания не признаёт наличие задолженности за аэронавигационную деятельность перед ФГУП «Госкорпорация по ОрВД».
В минувшую субботу Минтранс Российской Федерации запретил полёты грузинских авиакомпаний на территорию страны с 8 июля, вслед за запретом нашим авиакомпаниям выполнять полёты в Грузию.
Очень много 737 MAX
На заводе в Рентоне уже не хватает места, где можно хранить не поставленные заказчикам Boeing 737 MAX.
Из-за этого было принято решение разместить несколько лайнеров прям на парковке для автомобилей сотрудников завода.
Новостной канал KING 5 из Сиэтла опубликовал видео, на котором показаны припаркованные самолёты на заводе Boeing в Рентоне, Вашингтон. По данным Bloomberg, хранение одного самолёта обходится компании в $2000 в месяц.
На заводе в Рентоне уже не хватает места, где можно хранить не поставленные заказчикам Boeing 737 MAX.
Из-за этого было принято решение разместить несколько лайнеров прям на парковке для автомобилей сотрудников завода.
Новостной канал KING 5 из Сиэтла опубликовал видео, на котором показаны припаркованные самолёты на заводе Boeing в Рентоне, Вашингтон. По данным Bloomberg, хранение одного самолёта обходится компании в $2000 в месяц.
YouTube
Aerials of 737 MAX planes parked at Boeing Field, Renton factory
Take in a birds-eye view of the grounded Boeing 737 MAX planes parked at the aerospace giant’s Renton factory and at Boeing Field. The company is working on a fix to a safety system that’s blamed in two deadly crashes before the FAA approves the MAX for flight…
Лучшая авиакомпания мира рассказала о планах на А380
CEO Qatar Airways Акбар Аль Бакер заявил о планах авиакомпании по выводу своих Airbus A380 из парка. Сейчас во флоте авиакомпании имеется 10 самолётов A380 со средним возрастом 3,8 лет. Президент перевозчика заявил, что начиная с 2024 года данный тип самолётов будет выведен из экплуатации.
Сейчас катарские А380 в основном летают в Сидней, Мельбурн, Перт, Бангкок, Франкфурт, Лондон, Париж и Гуанчжоу из базового аэропорта авиакомпании, расположенного в Дохе.
Президент авиакомпании Акбар Аль Бакер также сообщил, что на замену А380 авиакомпания планирует приобрести Boeing 777X, первый полёт которого намечен на конец 2019.
Qatar Airways – не единственный перевозчик, который анонсировал планы по выводу А380 из своего парка.
- Так, авиакомпания Qantas объявила о выводе своих 12 двухэтажных с 2029 года.
- Emirates – крупнейший в мире эксплуатант А380 объявили о приостановке экплуатации с 2030 года.
- Lufthansa продаёт свои 14 А380 обратно концерну Airbus в 2022/2023 финансовом году, аргументируя это низкой эффективностью использования данного лайнера.
CEO Qatar Airways Акбар Аль Бакер заявил о планах авиакомпании по выводу своих Airbus A380 из парка. Сейчас во флоте авиакомпании имеется 10 самолётов A380 со средним возрастом 3,8 лет. Президент перевозчика заявил, что начиная с 2024 года данный тип самолётов будет выведен из экплуатации.
Сейчас катарские А380 в основном летают в Сидней, Мельбурн, Перт, Бангкок, Франкфурт, Лондон, Париж и Гуанчжоу из базового аэропорта авиакомпании, расположенного в Дохе.
Президент авиакомпании Акбар Аль Бакер также сообщил, что на замену А380 авиакомпания планирует приобрести Boeing 777X, первый полёт которого намечен на конец 2019.
Qatar Airways – не единственный перевозчик, который анонсировал планы по выводу А380 из своего парка.
- Так, авиакомпания Qantas объявила о выводе своих 12 двухэтажных с 2029 года.
- Emirates – крупнейший в мире эксплуатант А380 объявили о приостановке экплуатации с 2030 года.
- Lufthansa продаёт свои 14 А380 обратно концерну Airbus в 2022/2023 финансовом году, аргументируя это низкой эффективностью использования данного лайнера.
737 MAX 8 (7616 MSN 44308) для авиакомпании Nordstar Airlines совершил свой первый тестовый полёт вчера в Рентоне под кодом BOE17. Фото: Woodys Aeroimages
Forwarded from Минправды
На повестке снова Аэрофлот и снова — зашкаливающий градус негодования диванных экспертов. А теперь небольшой ликбез. Компания заявила, что ТОП-менеджмент не получит премии после катастрофы "СуперДжета", а потом откуда ни возьмись в интернете распространяется документ о вознаграждениях совету директоров.
Ну что же, конечно, документ распространяется с возгласами «лжецы» и «негодяи». Но ведь народ не понимает, что между ТОП-менеджментом и советом директоров большая разница. Подробный разбор тут https://yangx.top/frequentflyers/1953. Делайте выводы о том, кому стоит доверять
Ну что же, конечно, документ распространяется с возгласами «лжецы» и «негодяи». Но ведь народ не понимает, что между ТОП-менеджментом и советом директоров большая разница. Подробный разбор тут https://yangx.top/frequentflyers/1953. Делайте выводы о том, кому стоит доверять
Forwarded from FrequentFlyers
А вот тут интересное произошло. Сначала Аэрофлот заявляет, что из-за катастрофы Суперджета топ-менеджмент не получит премии. Потом все дружно начинают репостить бумажку про вознаграждение совету директоров Аэрофлота, мол, Аэрофлот все врет и премия есть. А теперь внимание, вопрос. Чем отличается совет директоров от топ-менеджмента? Кто из совета директоров вообще является сотрудником Аэрофлота? Рассказываем. Для обывателя директор - это начальник, а значит, совет директоров - это самые большие начальники, включая Савельева. Действительно, Савельев туда входит, но у него вознаграждение - 0. А теперь, внимание, откровение. Совет директоров не занимается управлением деятельностью компании. Он назначает гендиректора, который как раз этим занимается, а также занимается глобальными стратегическими вопросами типа одобрения крупных сделок. И все компетенции СД даже прописаны на сайте: https://www.aeroflot.ru/ru-ru/about/competence. Удивительное рядом: совет директоров не занимается организацией обучения пилотов, не принимает решений об отъеме миль у особенно борзых блогеров и даже не выбирает, какое пиво будут наливать в бизнес-классе. А теперь еще больше удивительного: вот по этой ссылке - https://www.aeroflot.ru/ru-ru/about/committee_of_directors - расписано, кто все эти люди и где они на самом деле работают. Конечно, для простого русского человека возмутительно: как это так, какой-то Вася получает вознаграждение, равное моей зарплате за 50 лет? Но тут уже мы имеем дело с законом об акционерных обществах и большими корпорациями: да, профессиональные директора гребут миллионы лопатами, но кого попало в их ряды не берут.
www.aeroflot.ru
Компетенция совета директоров | Аэрофлот
Совет директоров Общества осуществляет общее руководство деятельностью Общества, за исключением решения вопросов, отнесенных к компетенции общего собрания акционеров.
Первый Dreamliner во флоте Турков
Турецкий национальный перевозчик – Turkish Airlines получил в своё распоряжение первый Boeing 787 Dreamliner (регистрационный номер TC-LLA).
Это первый из двадцати пяти заказанный Boeing 787-9 авиакомпанией.
Таким образом, авиакомпания стала новым оператором данного типа ВС, запущенного в серийное производство в далёком 2009 году.
Новый самолёт оборудован салоном на 300 пассажиров. Лайнер сегодня прибыл в Стамбул из США.
Турецкий национальный перевозчик – Turkish Airlines получил в своё распоряжение первый Boeing 787 Dreamliner (регистрационный номер TC-LLA).
Это первый из двадцати пяти заказанный Boeing 787-9 авиакомпанией.
Таким образом, авиакомпания стала новым оператором данного типа ВС, запущенного в серийное производство в далёком 2009 году.
Новый самолёт оборудован салоном на 300 пассажиров. Лайнер сегодня прибыл в Стамбул из США.
737 MAX. Что нового?
Федеральное Управление Гражданской Авиации США выпустило апдейт по ситуации с Boeing 737 MAX. Накануне представители управления, компании Boeing, авиакомпаний и другие регуляторы вновь собирались для того, чтобы обсудить статус действий, предпринятых для того, чтобы самолеты вновь поднялись в небо. Встреча прошла за закрытыми дверями в Монреале.
Встреча прошла по запросу Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA) и стала второй такой по запросу организации. В-первую очередь, обсуждались вопросы финансовых последствий для авиакомпаний, которые пострадали от глобального «заземления» МАКСов, которое длится уже более трёх месяцев.
Boeing еще официально не представил предлагаемое программное обеспечение 737 MAX и обновления для обучения в Федеральное Управление Гражданской Авиации США (FAA), которое начнет процесс переаттестации, который может занять несколько недель.
Вслед за этим, FAA выпустило заявление по ситуации с МАКсами, в котором говорится о том, что Управление не отменит запрет на полёты 737 MAX, пока не удостоверится, что это полностью безопасно. Кроме того, в управлении добавили, что все ещё работают над оценкой обновления ПО и программы обучения для пилотов. В завершении своего заявления в FAA напомнили, что прислушиваются ко всем рекомендациям, которые даёт технический совет и сообщили, что, возможно, найдена новая потенциальная проблема, которая может продолжить сдерживание самолётов на земле.
Федеральное Управление Гражданской Авиации США выпустило апдейт по ситуации с Boeing 737 MAX. Накануне представители управления, компании Boeing, авиакомпаний и другие регуляторы вновь собирались для того, чтобы обсудить статус действий, предпринятых для того, чтобы самолеты вновь поднялись в небо. Встреча прошла за закрытыми дверями в Монреале.
Встреча прошла по запросу Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA) и стала второй такой по запросу организации. В-первую очередь, обсуждались вопросы финансовых последствий для авиакомпаний, которые пострадали от глобального «заземления» МАКСов, которое длится уже более трёх месяцев.
Boeing еще официально не представил предлагаемое программное обеспечение 737 MAX и обновления для обучения в Федеральное Управление Гражданской Авиации США (FAA), которое начнет процесс переаттестации, который может занять несколько недель.
Вслед за этим, FAA выпустило заявление по ситуации с МАКсами, в котором говорится о том, что Управление не отменит запрет на полёты 737 MAX, пока не удостоверится, что это полностью безопасно. Кроме того, в управлении добавили, что все ещё работают над оценкой обновления ПО и программы обучения для пилотов. В завершении своего заявления в FAA напомнили, что прислушиваются ко всем рекомендациям, которые даёт технический совет и сообщили, что, возможно, найдена новая потенциальная проблема, которая может продолжить сдерживание самолётов на земле.
Пулково обновляет коммерческую зону зала внутренних вылетов
Управляющая компания аэропорта Пулково «Воздушные Ворота Северной Столицы» (ВВСС) завершила первый этап модернизации коммерческой зоны зала внутренних вылетов. В рамках проекта группа компаний RegStaer, ведущий российский ритейлер в аэропортах, открыла первую часть магазина формата Duty Paid, через который пассажиры направляются от зоны досмотра к выходам на посадку.
Пассажиры внутренних рейсов могут приобрести в новом Duty Paid сумки, чемоданы, солнцезащитные очки, часы, аксессуары ведущих мировых брендов, а также игрушки, напитки, сладости, шоколад и товары в дорогу.
В сентябре 2019 года откроется вторая часть магазина, где будут представлены парфюмерия и косметика. Общая площадь нового Duty Paid составит около 1000 кв.м.
Магазин Duty Paid с современным технологичным дизайном стал якорным магазином коммерческой зоны зала внутренних вылетов, запустив процесс обновления концепции существующих заведений и увеличения коммерческих площадей в терминале аэропорта Пулково. Объем инвестиций ВВСС в проект составляет более 30 млн рублей.
На время строительно-ремонтных работ в зале вылета внутренних воздушных линий аэропорта Пулково применяются специальное зонирование и дополнительные схемы навигации для пассажиров.
Коммерческая зона аэровокзального комплекса аэропорта Пулково включает более 50 магазинов и 25 точек общественного питания, в том числе рестораны быстрого обслуживания, русской, американской, итальянской, японской кухни, ирландский паб, кофейни и снек-бары. Полный список коммерческих заведений можно найти на сайте аэропорта в разделе "Магазины и кафе"
Управляющая компания аэропорта Пулково «Воздушные Ворота Северной Столицы» (ВВСС) завершила первый этап модернизации коммерческой зоны зала внутренних вылетов. В рамках проекта группа компаний RegStaer, ведущий российский ритейлер в аэропортах, открыла первую часть магазина формата Duty Paid, через который пассажиры направляются от зоны досмотра к выходам на посадку.
Пассажиры внутренних рейсов могут приобрести в новом Duty Paid сумки, чемоданы, солнцезащитные очки, часы, аксессуары ведущих мировых брендов, а также игрушки, напитки, сладости, шоколад и товары в дорогу.
В сентябре 2019 года откроется вторая часть магазина, где будут представлены парфюмерия и косметика. Общая площадь нового Duty Paid составит около 1000 кв.м.
Магазин Duty Paid с современным технологичным дизайном стал якорным магазином коммерческой зоны зала внутренних вылетов, запустив процесс обновления концепции существующих заведений и увеличения коммерческих площадей в терминале аэропорта Пулково. Объем инвестиций ВВСС в проект составляет более 30 млн рублей.
На время строительно-ремонтных работ в зале вылета внутренних воздушных линий аэропорта Пулково применяются специальное зонирование и дополнительные схемы навигации для пассажиров.
Коммерческая зона аэровокзального комплекса аэропорта Пулково включает более 50 магазинов и 25 точек общественного питания, в том числе рестораны быстрого обслуживания, русской, американской, итальянской, японской кухни, ирландский паб, кофейни и снек-бары. Полный список коммерческих заведений можно найти на сайте аэропорта в разделе "Магазины и кафе"
Окончательный отчёт о RA-61704 Саратовских Авиалиний
Межгосударственный Авиационный Комитет опубликовал окончательный отчёт по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 11 февраля 2018 года в Московской области, Раменском районе.
Межгосударственный Авиационный Комитет опубликовал окончательный отчёт по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 11 февраля 2018 года в Московской области, Раменском районе.
Telegram
FlightMode
У нас печальные новости. Никогда не хочется верить в это, но самолёт “Саратовских авиалиний” с бортовым номером RA-61704, выполняющий рейс #6W703 из Москвы в Орск пропал с экранов радаров через несколько минут после взлёта из Домодедово. На борту находилось…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Москве, рядом с аэропортом Шереметьево адок: из-за обильных дождей не справляется ливнёвка и подтоплены дороги. Экипажам буквально приходится по колено в воде пересекать лужи. Более того, в Москве и погода то не очень: всего +14. Другое дело, если бы тепло было. Надеемся никто не простудится и не заболеет. Вот такое вот начало рабочего дня у кого-то