МС-21 испытали на минимальную скорость отрыва
В подмосковном Жуковском на аэродроме ЛИИ им. Громова продолжаются сертификационные испытания самолёта МС-21-300. На днях, 18 мая первый лётный экземпляр с бортовым номером 73051 выполнил испытательные полёты на определение минимальной скорости отрыва при определенном взлётном весе.
На сайте «Авиаград Жуковский» сообщается, что 18 мая было произведено в общей сложности пять вылетов, каждый из которых сопровождался касанием хвостовой пяты о взлетно-посадочную полосу. Данная конструкция позволяет защитить фюзеляж от повреждений при соприкосновении с полосой и определить угол тангажа, при котором самолёт может её задеть.
Ранее, 13 мая в Жуковский из Ульяновска выполнил перелёт третий лётный опытный самолёт с бортовым номером 73054, оборудованный пассажирским салоном и окрашенный на ульяновском предприятии «Спектр-Авиа» в ливрею корпорации «Иркут» по серийным технологиям. Именно его представят широкой общественности на выставке в рамках авиасалона МАКС-2019.
В подмосковном Жуковском на аэродроме ЛИИ им. Громова продолжаются сертификационные испытания самолёта МС-21-300. На днях, 18 мая первый лётный экземпляр с бортовым номером 73051 выполнил испытательные полёты на определение минимальной скорости отрыва при определенном взлётном весе.
На сайте «Авиаград Жуковский» сообщается, что 18 мая было произведено в общей сложности пять вылетов, каждый из которых сопровождался касанием хвостовой пяты о взлетно-посадочную полосу. Данная конструкция позволяет защитить фюзеляж от повреждений при соприкосновении с полосой и определить угол тангажа, при котором самолёт может её задеть.
Ранее, 13 мая в Жуковский из Ульяновска выполнил перелёт третий лётный опытный самолёт с бортовым номером 73054, оборудованный пассажирским салоном и окрашенный на ульяновском предприятии «Спектр-Авиа» в ливрею корпорации «Иркут» по серийным технологиям. Именно его представят широкой общественности на выставке в рамках авиасалона МАКС-2019.
Авиаград Жуковский
18 мая стартовал этап сертификационных испытаний МС-21
18 мая было произведено в общей сложности пять вылетов, каждый из которых сопровождался касанием хвостовой пяты о взлетно-посадочную полосу. Данная конструкция позволяет защитить фюзеляж от повреждени
Летевший в Симферополь самолёт вернулся в "Домодедово" из-за дебошира
Сегодня, 23 мая самолёт Airbus A320-232 (VP-BWX) авиакомпании Red Wings, выполнявший рейс WZ307 из Москвы в Симферополь был вынужден вернуться обратно в аэропорт вылета (Домодедово) из-за неадекватного поведения пассажира на борту. Как выяснилось позже, мужчина нецензурно выражался в отношении пилотов, других пассажиров и начал избивать своим смартфоном рядом сидящего мужчину.
Как сообщили в пресс-службе авиакомпании "На борту самолета Red Wings был дебошир, который создавал опасность для себя и рядом сидящих пассажиров. На 20 минуте полёта командир воздушного судна принял решение вернуться в аэропорт "Домодедово". В аэропорту самолёт встречали представители правоохранительных органов и медицинской службы аэропорта".
Почему медицинской службы? - спросите вы. А потому что мужчина устроил драку, в которой сам же и пострадал. По прибытии в Москву мужчина был передан медицинским службам аэропорта и спустя некоторое время самолёт снова отправился в пункт назначения.
К сожалению, пассажир, который стал причиной возврата обратно в Москву скончался в машине скорой помощи. Теперь по факту произошедшего начнётся расследование.
Сегодня, 23 мая самолёт Airbus A320-232 (VP-BWX) авиакомпании Red Wings, выполнявший рейс WZ307 из Москвы в Симферополь был вынужден вернуться обратно в аэропорт вылета (Домодедово) из-за неадекватного поведения пассажира на борту. Как выяснилось позже, мужчина нецензурно выражался в отношении пилотов, других пассажиров и начал избивать своим смартфоном рядом сидящего мужчину.
Как сообщили в пресс-службе авиакомпании "На борту самолета Red Wings был дебошир, который создавал опасность для себя и рядом сидящих пассажиров. На 20 минуте полёта командир воздушного судна принял решение вернуться в аэропорт "Домодедово". В аэропорту самолёт встречали представители правоохранительных органов и медицинской службы аэропорта".
Почему медицинской службы? - спросите вы. А потому что мужчина устроил драку, в которой сам же и пострадал. По прибытии в Москву мужчина был передан медицинским службам аэропорта и спустя некоторое время самолёт снова отправился в пункт назначения.
К сожалению, пассажир, который стал причиной возврата обратно в Москву скончался в машине скорой помощи. Теперь по факту произошедшего начнётся расследование.
Вчерашняя новость о дебошире на борту самолёта, летевшего в Симферополь, вызвала бурю комментариев и споров о том кто прав, а кто виноват. Случившееся – определенно трагичное событие для всех, кто являлся участником или очевидцем данного события.
Ниже мы хотим дать выдержку с сайта Следственного комитета Российской Федерации, председатель которого взял дело под личный контроль. Отмеченное мы посчитали очень важной информацией, чтобы рассеять разногласия. Хотя к чему они, человека ведь не вернёшь.
Следственными органами Московского межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации возбуждено уголовное дело по факту смерти пассажира рейса «Москва - Симферополь» в аэропорту Домодедово по признакам преступления, предусмотренного ч.1 ст. 109 УК РФ (причинение смерти по неосторожности).
По данным следствия, 23 мая 2019 года рейс сообщением «Москва - Симферополь» вернулся в столичный аэропорт Домодедово в связи с ухудшением самочувствия пассажира 1987 года рождения и его неадекватным поведением. Прибывшие к воздушному судну медики стали оказывать медицинскую помощь, но гражданин скончался, по предварительным данным, от острой сердечной недостаточности в отсутствие внешних признаков насильственной смерти.
Следствием организован комплекс необходимых проверочных мероприятий, направленных на установление всех обстоятельств и причин случившегося, а также точной причины смерти. Ход расследования уголовного дела поставлен по поручению Председателя Следственного комитета России на контроль в центральном аппарате.
Официальный представитель СК России: С. Петренко
Ниже мы хотим дать выдержку с сайта Следственного комитета Российской Федерации, председатель которого взял дело под личный контроль. Отмеченное мы посчитали очень важной информацией, чтобы рассеять разногласия. Хотя к чему они, человека ведь не вернёшь.
Следственными органами Московского межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации возбуждено уголовное дело по факту смерти пассажира рейса «Москва - Симферополь» в аэропорту Домодедово по признакам преступления, предусмотренного ч.1 ст. 109 УК РФ (причинение смерти по неосторожности).
По данным следствия, 23 мая 2019 года рейс сообщением «Москва - Симферополь» вернулся в столичный аэропорт Домодедово в связи с ухудшением самочувствия пассажира 1987 года рождения и его неадекватным поведением. Прибывшие к воздушному судну медики стали оказывать медицинскую помощь, но гражданин скончался, по предварительным данным, от острой сердечной недостаточности в отсутствие внешних признаков насильственной смерти.
Следствием организован комплекс необходимых проверочных мероприятий, направленных на установление всех обстоятельств и причин случившегося, а также точной причины смерти. Ход расследования уголовного дела поставлен по поручению Председателя Следственного комитета России на контроль в центральном аппарате.
Официальный представитель СК России: С. Петренко
Telegram
FlightMode
Летевший в Симферополь самолёт вернулся в "Домодедово" из-за дебошира
Сегодня, 23 мая самолёт Airbus A320-232 (VP-BWX) авиакомпании Red Wings, выполнявший рейс WZ307 из Москвы в Симферополь был вынужден вернуться обратно в аэропорт вылета (Домодедово)…
Сегодня, 23 мая самолёт Airbus A320-232 (VP-BWX) авиакомпании Red Wings, выполнявший рейс WZ307 из Москвы в Симферополь был вынужден вернуться обратно в аэропорт вылета (Домодедово)…
В Пулково начал работать новый сервис каршеринга. Уже четвёртый!
В аэропорту Пулково появился новый сервис поминутной аренды автомобилей – МатрёшCar. Места для машин каршеринга оборудованы на парковке P3 в трех минутах ходьбы от пассажирского терминала. В этой зоне можно взять автомобиль по прилете в Пулково или завершить поездку перед вылетом. При въезде номер машины считывается автоматически, парковочный талон не требуется.
МатрёшCar работает в Санкт-Петербурге с 20 мая 2019 года. В автопарке сервиса в Северной столице уже порядка 50 машин, в том числе Mazda 3, BMW 3, Land Rover Discovery Sport, KIA Stinger, Jaguar XE, Mercedes-Benz C-class и MINI Countryman.
В Пулково работают еще три оператора поминутной аренды машин – «Делимобиль», «Яндекс.Драйв» и CarSmile. Аренду автомобилей сервисов также можно начинать и завершать на парковке Р3.
В аэропорту Пулково появился новый сервис поминутной аренды автомобилей – МатрёшCar. Места для машин каршеринга оборудованы на парковке P3 в трех минутах ходьбы от пассажирского терминала. В этой зоне можно взять автомобиль по прилете в Пулково или завершить поездку перед вылетом. При въезде номер машины считывается автоматически, парковочный талон не требуется.
МатрёшCar работает в Санкт-Петербурге с 20 мая 2019 года. В автопарке сервиса в Северной столице уже порядка 50 машин, в том числе Mazda 3, BMW 3, Land Rover Discovery Sport, KIA Stinger, Jaguar XE, Mercedes-Benz C-class и MINI Countryman.
В Пулково работают еще три оператора поминутной аренды машин – «Делимобиль», «Яндекс.Драйв» и CarSmile. Аренду автомобилей сервисов также можно начинать и завершать на парковке Р3.
Полёты Boeing 737 MAX могут возобновиться уже в конце июня
Вчера, в четверг Федеральное Управление Гражданской Авиации США собрало представителей авиационной безопасности из 53 различных стран для того, чтобы обсудить будущее МАКСОВ.
Данное собрание также имело цель разобраться имеется ли у кого-то из представителей до сих пор скептическое отношение к Федеральному Управлению, которое до сих пор не дало «зелёный свет» 737 MAX, чтобы он снова поднялся в небо.
В саммите в Техасе вчера приняли участие такие страны как Китай, Франция, Германия, Британия, Индия, Индонезия, Эфиопия. Помимо стран участие приняли такие организации как Европейское агентство по безопасности полётов (EASA) и Международная организация гражданской авиации (ИКАО).
Некоторые из участников саммита вчера заявили, что не возьмут на себя ответственность за то, чтобы данный проблемный самолёт поднялся в небо до тех пор, пока на все их вопросы не будут даны соответствующие ответы.
Представители Европейского агентства по безопасности полётов (EASA) заявили, что Европейцы должны сделать свои собственные выводы о безопасности предлагаемых Boeing исправлений для самолёта.
Представители Федерального Управления Гражданской Авиации (FAA), в свою очередь, сообщили участникам саммита, что они ожидают вновь увидеть самолёты Boeing 737 MAX в небе над США, самое раннее, в конце июня.
Ну что ж, до конца июня остаётся всего месяц. Посмотрим.
Вчера, в четверг Федеральное Управление Гражданской Авиации США собрало представителей авиационной безопасности из 53 различных стран для того, чтобы обсудить будущее МАКСОВ.
Данное собрание также имело цель разобраться имеется ли у кого-то из представителей до сих пор скептическое отношение к Федеральному Управлению, которое до сих пор не дало «зелёный свет» 737 MAX, чтобы он снова поднялся в небо.
В саммите в Техасе вчера приняли участие такие страны как Китай, Франция, Германия, Британия, Индия, Индонезия, Эфиопия. Помимо стран участие приняли такие организации как Европейское агентство по безопасности полётов (EASA) и Международная организация гражданской авиации (ИКАО).
Некоторые из участников саммита вчера заявили, что не возьмут на себя ответственность за то, чтобы данный проблемный самолёт поднялся в небо до тех пор, пока на все их вопросы не будут даны соответствующие ответы.
Представители Европейского агентства по безопасности полётов (EASA) заявили, что Европейцы должны сделать свои собственные выводы о безопасности предлагаемых Boeing исправлений для самолёта.
Представители Федерального Управления Гражданской Авиации (FAA), в свою очередь, сообщили участникам саммита, что они ожидают вновь увидеть самолёты Boeing 737 MAX в небе над США, самое раннее, в конце июня.
Ну что ж, до конца июня остаётся всего месяц. Посмотрим.
Рейс SU1296 Москва (Шереметьево) - Ижевск. Самолёт Sukhoi Superjet 100-95B (RA-89114). Подлетая к аэропорту назначения и при выпуске шасси, пассажиры и экипаж начали слышать подозрительный стук. Пилоты благополучно сажают самолёт. На земле начинается осмотр судна и выясняется, что трос заземления, который должен быть убран ещё перед вылетом в Москве не был извлечён и при уборке шасси был намотан на стойку. Соответственно при выпуске стоек при посадке размотался и стал биться о фюзеляж. Уже на земле специальные службы обнаружили 6 пробоин в руле высоты, 5 — в панели самолета, а также повреждения силовой установки.
Говорят, в Шереметьево ИТП нацпера сокращен до такого количества, что обслуживание ВС осуществляется в прямом смысле слова «бегом».
Говорят, в Шереметьево ИТП нацпера сокращен до такого количества, что обслуживание ВС осуществляется в прямом смысле слова «бегом».
Еще дольше без МАКСОВ
Американская авиакомпания United Airlines в очередной раз продлевает режим «простоя на земле» самолётов Boeing 737 MAX, имеющихся в своём флоте. Ранее авиакомпания ставила срок - начало июня, затем начало июля и вот теперь до 3 августа. Это на месяц дольше, чем планировалось.
Авиакомпания, по грубым подсчетам, планирует отменить около 2400 рейсов и июле и августе. Это большАя часть самого загруженного сезона в году.
Представители авиакомпании заявили: «Мы не посадим наших клиентов и сотрудников на этот самолет, пока регуляторы не сделают свою независимую оценку того, что это безопасно».
Американская авиакомпания United Airlines в очередной раз продлевает режим «простоя на земле» самолётов Boeing 737 MAX, имеющихся в своём флоте. Ранее авиакомпания ставила срок - начало июня, затем начало июля и вот теперь до 3 августа. Это на месяц дольше, чем планировалось.
Авиакомпания, по грубым подсчетам, планирует отменить около 2400 рейсов и июле и августе. Это большАя часть самого загруженного сезона в году.
Представители авиакомпании заявили: «Мы не посадим наших клиентов и сотрудников на этот самолет, пока регуляторы не сделают свою независимую оценку того, что это безопасно».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А так выглядит площадка на заводе Boeing в Сиэттле, где на хранении находятся 737 MAX
Британский национальный перевозчик – British Airways прекращает полёты из Лондона в Пулково с 3 октября 2019 года по причинам коммерческой нецелесообразности полётов. Теперь напрямую добраться из Санкт-Петербурга до Лондона можно только авиакомпанией «Россия». Также перевозчик перестанет летать в Киев с этой же даты.
Говорят прокуратура выявила у Аэрофлота множественные нарушения, влияющие на безопасность полётов. А что самое страшное: за два месяца до катастрофы в Шереметьево нацперу уже были выдвинуты предписания, которые никто выполнять, судя по всему, не собирался.
Что наземное техническое обслуживание между рейсами в Шереметьвео у нацпера происходит на бегу мы уже писали в минувшую пятницу. Другие инциденты, произошедшие за последние полгода говорят о том же.
Ну что, долго ещё в беспечность играть будем?
Что наземное техническое обслуживание между рейсами в Шереметьвео у нацпера происходит на бегу мы уже писали в минувшую пятницу. Другие инциденты, произошедшие за последние полгода говорят о том же.
Ну что, долго ещё в беспечность играть будем?
Фонтанка.ру
В «Аэрофлоте» обнаружены нарушения безопасности полетов. Прокуратура направила предписание за два месяца до катастрофы в Шереметьево
Московская прокуратура по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте обнаружила множественные нарушения, влияющие на безопасность выполнения рейсов авиакомпании «Аэрофлот».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Air New Zealand заказала 8 Boeing 787-10 Dreamliner. Общая стоимость заказа составляет 2,7 млрд долларов США. Авиакомпания одала своё предпочтение двигателям General Electric’s GEnx-1B, которые будут установлены на новых лайнерах. Согласно авиакомпании, первый 787-10 поступит в распоряжение флота в 2022 году, став дополнением к тринадцати 787-9, которые сейчас имеются в парке перевозчика. Кстати, у авиакомпании стоял выбор между Airbus A350 и Boeing 787. Air New Zealand сделали свой выбор в пользу экономичного лайнера мечты
FlightMode
Завтра, 29 мая в 9:30 UTC (12:30 Мск) будет совершён «фамильный» пролёт над Тулузой в честь 50-летия соглашения на сборку первого самолёта Airbus – A300. В параде примут участие такие самолёты как A220, A320, A330neo, A350, A380 и BelugaXL
Сегодня Airbus празднует. Готовятся к параду и поздравляют друг друга с большой датой! Фото: Airbus