Проблемы развития комплексов с БЛА обсудили в КБ "Сухой" с представителями коллегии ВПК
Заседание рабочей группы по проблемам развития комплексов с беспилотными летательными аппаратами военного (двойного) назначения прошло на территории КБ "Сухой" под руководством первого зампредседателя коллегии Военно-промышленной комиссии Андрея Ельчанинова. Представители ВПК осмотрели испытательные стенды, ознакомились с методами тестирования образцов беспилотной авиации и с технологиями, позволяющими ускорить процессы отладки и испытаний узлов и компонентов авиатехники.
Представители Минобороны России доложили участникам заседания о направлениях интеллектуализации комплексов с БЛА при решении задач группового применения, путях интеллектуализации и автономизации беспилотных комплексов. В ближайших планах Минобороны – создание специализированного управления по вопросам развития искусственного интеллекта.
💡Узнайте больше о новейших разработках в области беспилотной авиации на #МАКС2021
Заседание рабочей группы по проблемам развития комплексов с беспилотными летательными аппаратами военного (двойного) назначения прошло на территории КБ "Сухой" под руководством первого зампредседателя коллегии Военно-промышленной комиссии Андрея Ельчанинова. Представители ВПК осмотрели испытательные стенды, ознакомились с методами тестирования образцов беспилотной авиации и с технологиями, позволяющими ускорить процессы отладки и испытаний узлов и компонентов авиатехники.
Представители Минобороны России доложили участникам заседания о направлениях интеллектуализации комплексов с БЛА при решении задач группового применения, путях интеллектуализации и автономизации беспилотных комплексов. В ближайших планах Минобороны – создание специализированного управления по вопросам развития искусственного интеллекта.
💡Узнайте больше о новейших разработках в области беспилотной авиации на #МАКС2021
Студенты-маёвцы побывали на испытательных стендах ЦИАМ
Пятикурсники института №2 "Авиационные, ракетные двигатели и энергетические установки" МАИ познакомились с московской площадкой испытательной базы ЦИАМ (входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"). Программа встречи началась с рассказа об истории испытаний авиационных двигателей в России и об экспериментальной базе ЦИАМ, представляющей собой крупнейший в Европе комплекс для испытаний авиационных двигателей, их узлов и систем.
Вторая часть экскурсии прошла на испытательных стендах: маёвцы побывали в термобарокамере для испытаний малоразмерных ГТД и вспомогательных силовых установок, а также на климатическом стенде для испытаний поршневых двигателей. В мае запланировано продолжение экскурсии в научно-испытательный центр ЦИАМ в Тураево.
💡Узнайте больше об экспериментальной базе #ЦИАМ в объединённой экспозиции #НИЦ на #МАКС2021
Пятикурсники института №2 "Авиационные, ракетные двигатели и энергетические установки" МАИ познакомились с московской площадкой испытательной базы ЦИАМ (входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"). Программа встречи началась с рассказа об истории испытаний авиационных двигателей в России и об экспериментальной базе ЦИАМ, представляющей собой крупнейший в Европе комплекс для испытаний авиационных двигателей, их узлов и систем.
Вторая часть экскурсии прошла на испытательных стендах: маёвцы побывали в термобарокамере для испытаний малоразмерных ГТД и вспомогательных силовых установок, а также на климатическом стенде для испытаний поршневых двигателей. В мае запланировано продолжение экскурсии в научно-испытательный центр ЦИАМ в Тураево.
💡Узнайте больше об экспериментальной базе #ЦИАМ в объединённой экспозиции #НИЦ на #МАКС2021
Успешно испытан генератор для первого российского электролёта
Электрогенератор для прототипа первого российского гибридного самолёта под названием "Электролёт СУ 2020", созданный в Уфимском государственном авиационном университете (УГАТУ), успешно прошёл цикл наземных испытаний. Генератор мощностью 400 кВт с частотой вращения ротора до 12000 оборотов в минуту является частью гибридной силовой установки электролёта. В настоящее время он установлен на борту летающей лаборатории Як-40.
Проект по созданию генератора реализуется в рамках Евразийского научно-образовательного центра мирового уровня, победившего в федеральном конкурсе. "Электролёт СУ 2020" разрабатывает группа учёных из ЦИАМ, Сибирского научно-исследовательского института авиации имени Чаплыгина, УГАТУ и компании "СуперОкс". Ранее сообщалось, первый электролёт с пассажирами на борту может начать летать уже в 2030 году.
💡Узнайте больше о проекте создания гибридного самолёта "Электролёт СУ 2020" на #МАКС2021
Электрогенератор для прототипа первого российского гибридного самолёта под названием "Электролёт СУ 2020", созданный в Уфимском государственном авиационном университете (УГАТУ), успешно прошёл цикл наземных испытаний. Генератор мощностью 400 кВт с частотой вращения ротора до 12000 оборотов в минуту является частью гибридной силовой установки электролёта. В настоящее время он установлен на борту летающей лаборатории Як-40.
Проект по созданию генератора реализуется в рамках Евразийского научно-образовательного центра мирового уровня, победившего в федеральном конкурсе. "Электролёт СУ 2020" разрабатывает группа учёных из ЦИАМ, Сибирского научно-исследовательского института авиации имени Чаплыгина, УГАТУ и компании "СуперОкс". Ранее сообщалось, первый электролёт с пассажирами на борту может начать летать уже в 2030 году.
💡Узнайте больше о проекте создания гибридного самолёта "Электролёт СУ 2020" на #МАКС2021
"Вертолеты России" передали в лизинг три вертолёта Ми-8МТВ-1 для "Газпром авиа"
Холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации Ростех передал компании "Нацпромлизинг-Инвест" три вертолёта Ми-8МТВ-1, которые будут эксплуатироваться авиапредприятием "Газпром авиа". Воздушные суда оборудованы тросовой внешней подвеской для перевозки крупногабаритного груза массой до 4 тонн. Кроме того, в вертолётах выполнена подготовка под оснащение бортовой стрелой с лебёдкой. В салонах вертолётов установлено 20 пассажирских кресел.
Парк воздушных судов "Газпром авиа" насчитывает 45 вертолётов семейства Ми-8, в том числе Ми-8Т и Ми-8МТВ-1 для поисково-спасательных работ и в варианте "Салон". Многоцелевые Ми-8МТВ-1 способны нести на борту широкий набор специализированного оборудования, включая медицинские модули.
💡Узнайте больше о финансировании продаж отечественной авиатехники на #МАКС2021
Холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации Ростех передал компании "Нацпромлизинг-Инвест" три вертолёта Ми-8МТВ-1, которые будут эксплуатироваться авиапредприятием "Газпром авиа". Воздушные суда оборудованы тросовой внешней подвеской для перевозки крупногабаритного груза массой до 4 тонн. Кроме того, в вертолётах выполнена подготовка под оснащение бортовой стрелой с лебёдкой. В салонах вертолётов установлено 20 пассажирских кресел.
Парк воздушных судов "Газпром авиа" насчитывает 45 вертолётов семейства Ми-8, в том числе Ми-8Т и Ми-8МТВ-1 для поисково-спасательных работ и в варианте "Салон". Многоцелевые Ми-8МТВ-1 способны нести на борту широкий набор специализированного оборудования, включая медицинские модули.
💡Узнайте больше о финансировании продаж отечественной авиатехники на #МАКС2021
Проект "Байтерек" продлит жизнь Байконуру – Мухамеджанов
Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры (ЦЭНКИ) в рамках проекта "Байтерек" займётся модернизацией технического и стартового комплекса под ракету-носитель "Союз-5", а также создаст учебно-тренировочные средства, рассказал в интервью ТАСС гендиректор ЦЭНКИ Руслан Мухамеджанов. На эти цели Республика Казахстан выделит 88 млрд тенге бюджетных средств. Вклад российской стороны будет заключаться в разработке и создании ракеты "Союз-5".
"Союз-5" будет запускаться только с космодрома Байконур. Реализация проекта не только создаст новые рабочие места, но и позволит жить космодрому после свёртывания ряда других программ, сказал Р. Мухамеджанов. В настоящее время завершается разработка эскизного проекта, идёт предконтрактная работа со строительным блоком. Проектированием и строительно-монтажными работами займётся казахстанский холдинг "Базис".
💡Узнайте подробнее о совместных проектах России и Казахстана в космической сфере на #МАКС2021
Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры (ЦЭНКИ) в рамках проекта "Байтерек" займётся модернизацией технического и стартового комплекса под ракету-носитель "Союз-5", а также создаст учебно-тренировочные средства, рассказал в интервью ТАСС гендиректор ЦЭНКИ Руслан Мухамеджанов. На эти цели Республика Казахстан выделит 88 млрд тенге бюджетных средств. Вклад российской стороны будет заключаться в разработке и создании ракеты "Союз-5".
"Союз-5" будет запускаться только с космодрома Байконур. Реализация проекта не только создаст новые рабочие места, но и позволит жить космодрому после свёртывания ряда других программ, сказал Р. Мухамеджанов. В настоящее время завершается разработка эскизного проекта, идёт предконтрактная работа со строительным блоком. Проектированием и строительно-монтажными работами займётся казахстанский холдинг "Базис".
💡Узнайте подробнее о совместных проектах России и Казахстана в космической сфере на #МАКС2021
"Протон-ПМ": крупный инвестпроект Прикамья планируется реализовать в 2021 году
Реализацию проекта создания нового производственного комплекса по изготовлению двигателя РД-191 для ракет "Ангара" и других перспективных ЖРД обсудили на совещании в АО "Протон-ПМ" (входит в интегрированную структуру НПО Энергомаш Госкорпорации Роскосмос) с участием краевых и городских властей, руководства холдинга и предприятия. Это один из приоритетных инвестпроектов Прикамья: в 2021 году планируется ввести новый производственный комплекс в эксплуатацию, а в 2023-м приступить к серийному изготовлению двигателя РД-191.
При организации нового производства будут оптимизированы логистические и транспортные потоки, созданы высокотехнологичные рабочие места, сформирована цифровая среда, что позволит предприятию снизить себестоимость продукции и в дальнейшем быстро адаптироваться к изготовлению новой ракетно-космической техники.
💡Узнайте подробнее о новых проектах #ПротонПМ в экспозиции #Роскосмос на #МАКС2021
Реализацию проекта создания нового производственного комплекса по изготовлению двигателя РД-191 для ракет "Ангара" и других перспективных ЖРД обсудили на совещании в АО "Протон-ПМ" (входит в интегрированную структуру НПО Энергомаш Госкорпорации Роскосмос) с участием краевых и городских властей, руководства холдинга и предприятия. Это один из приоритетных инвестпроектов Прикамья: в 2021 году планируется ввести новый производственный комплекс в эксплуатацию, а в 2023-м приступить к серийному изготовлению двигателя РД-191.
При организации нового производства будут оптимизированы логистические и транспортные потоки, созданы высокотехнологичные рабочие места, сформирована цифровая среда, что позволит предприятию снизить себестоимость продукции и в дальнейшем быстро адаптироваться к изготовлению новой ракетно-космической техники.
💡Узнайте подробнее о новых проектах #ПротонПМ в экспозиции #Роскосмос на #МАКС2021
ОДК создаёт мобильную установку для испытаний авиадвигателей
Специалисты производственного комплекса "Салют" АО "ОДК" (входит в Госкорпорацию #Ростех) создают мобильный стенд для авиадвигателя АИ-222-25, который позволит тестировать его после ремонта в полевых условиях. Установку отличает простота конструкции: для её работы необходим доступ к электропитанию 220/380В и две тонны горючего. В настоящее время создан демонстратор мобильной установки, вскоре планируется провести пуско-наладочные работы опытного экземпляра.
Разработка увязана с созданием сервисного центра для модульного ремонта двигателей #АИ22225. Конструкция силовой установки позволяет провести замену модулей непосредственно на месте эксплуатации, однако для того, чтобы проверить готовность отремонтированного двигателя к установке на самолёт, необходимы испытания. Создание мобильной испытательной установки является одним из условий для полноценной работы сервисного центра.
💡Познакомьтесь подробнее с разработками #ОДК на #МАКС2021
Специалисты производственного комплекса "Салют" АО "ОДК" (входит в Госкорпорацию #Ростех) создают мобильный стенд для авиадвигателя АИ-222-25, который позволит тестировать его после ремонта в полевых условиях. Установку отличает простота конструкции: для её работы необходим доступ к электропитанию 220/380В и две тонны горючего. В настоящее время создан демонстратор мобильной установки, вскоре планируется провести пуско-наладочные работы опытного экземпляра.
Разработка увязана с созданием сервисного центра для модульного ремонта двигателей #АИ22225. Конструкция силовой установки позволяет провести замену модулей непосредственно на месте эксплуатации, однако для того, чтобы проверить готовность отремонтированного двигателя к установке на самолёт, необходимы испытания. Создание мобильной испытательной установки является одним из условий для полноценной работы сервисного центра.
💡Познакомьтесь подробнее с разработками #ОДК на #МАКС2021
Финалисты олимпиады "Я – профессионал" на треке МАИ создадут концепт "воздушного автобуса" и "самолёта-маршрутки"
Защита работ участников Всероссийской олимпиады студентов "Я – профессионал" по направлению "Авиастроение" прошла 27 апреля на платформе Zoom. Организатором трека выступил Московский авиационный институт совместно с ПАО "ОАК" и АО "Кронштадт". В финал прошли 26 студентов ведущих технических вузов России.
Участники соревновались в категориях "Бакалавриат" и "Магистратура/Специалитет". В категории "Бакалавриат" конкурсантам было предложено создать концепт "воздушного автобуса" для пригородной зоны, а участники категории "Магистратура/Специалитет" занимались разработкой проекта регионального самолёта вместимостью около 30 человек ("самолёт-маршрутка"). Члены жюри оценивали возможность реализации проектов, новаторство и оригинальность. Победители получат денежные призы, льготы при поступлении в магистратуру или аспирантуру.
💡Узнайте больше о совместных образовательных проектах #МАИ на #МАКС2021
Защита работ участников Всероссийской олимпиады студентов "Я – профессионал" по направлению "Авиастроение" прошла 27 апреля на платформе Zoom. Организатором трека выступил Московский авиационный институт совместно с ПАО "ОАК" и АО "Кронштадт". В финал прошли 26 студентов ведущих технических вузов России.
Участники соревновались в категориях "Бакалавриат" и "Магистратура/Специалитет". В категории "Бакалавриат" конкурсантам было предложено создать концепт "воздушного автобуса" для пригородной зоны, а участники категории "Магистратура/Специалитет" занимались разработкой проекта регионального самолёта вместимостью около 30 человек ("самолёт-маршрутка"). Члены жюри оценивали возможность реализации проектов, новаторство и оригинальность. Победители получат денежные призы, льготы при поступлении в магистратуру или аспирантуру.
💡Узнайте больше о совместных образовательных проектах #МАИ на #МАКС2021
"Силовые машины" откроют в УГАТУ студенческое конструкторское бюро
"Силовые машины" и УГАТУ договорились о создании в университете студенческого конструкторского бюро на Факультете авиационных двигателей, энергетики и транспорта и в Институте авиационных технологий и материалов. СКБ "Силовые машины – УГАТУ" даст возможность студентам принять участие в разработке наукоёмкой продукции и получить практические навыки решения конструкторских и технологических задач. Курировать исследования будут специалисты АО "Силовые машины" и преподаватели #УГАТУ.
Партнёрство с "Силовыми машинами" предусматривает развитие лабораторной базы, методического, научно-технического потенциала университета, выполнение совместных опытно-конструкторских работ, инновационных проектов и программ. В настоящее время разрабатывается дорожная карта деятельности СКБ. Студенты смогут начать работу в новом КБ уже в сентябре этого года.
💡Узнайте подробнее о совместных проектах вузов и промышленных предприятий в разделе #FutureHub на #МАКС2021
"Силовые машины" и УГАТУ договорились о создании в университете студенческого конструкторского бюро на Факультете авиационных двигателей, энергетики и транспорта и в Институте авиационных технологий и материалов. СКБ "Силовые машины – УГАТУ" даст возможность студентам принять участие в разработке наукоёмкой продукции и получить практические навыки решения конструкторских и технологических задач. Курировать исследования будут специалисты АО "Силовые машины" и преподаватели #УГАТУ.
Партнёрство с "Силовыми машинами" предусматривает развитие лабораторной базы, методического, научно-технического потенциала университета, выполнение совместных опытно-конструкторских работ, инновационных проектов и программ. В настоящее время разрабатывается дорожная карта деятельности СКБ. Студенты смогут начать работу в новом КБ уже в сентябре этого года.
💡Узнайте подробнее о совместных проектах вузов и промышленных предприятий в разделе #FutureHub на #МАКС2021
ЕАЭС: перспективы сотрудничества в сфере космических услуг
Генеральный директор #Роскосмос Дмитрий Рогозин на очередном заседании Евразийского межправительственного совета в Казани представил презентацию о перспективах сотрудничества государств – членов ЕАЭС в сфере космических услуг.
Акцент был сделан на таких направлениях как участие стран ЕАЭС в разработке и производстве космических аппаратов и их подсистем; создание единой орбитальной группировки государств – членов ЕАЭС; создание унифицированного абонентского оборудования; совместный операторский бизнес для предоставления сервисов; развитие кадрового потенциала стран ЕАЭС в сфере космической деятельности.
💡Познакомьтесь подробнее с совместными проектами в аэрокосмической отрасли в рамках ЕАЭС на #МАКС2021
Генеральный директор #Роскосмос Дмитрий Рогозин на очередном заседании Евразийского межправительственного совета в Казани представил презентацию о перспективах сотрудничества государств – членов ЕАЭС в сфере космических услуг.
Акцент был сделан на таких направлениях как участие стран ЕАЭС в разработке и производстве космических аппаратов и их подсистем; создание единой орбитальной группировки государств – членов ЕАЭС; создание унифицированного абонентского оборудования; совместный операторский бизнес для предоставления сервисов; развитие кадрового потенциала стран ЕАЭС в сфере космической деятельности.
💡Познакомьтесь подробнее с совместными проектами в аэрокосмической отрасли в рамках ЕАЭС на #МАКС2021
Российские вертолёты в 2021 году тушат пожары в 11 странах
Вертолёты производства холдинга "Вертолеты России" Госкорпорации #Ростех с начала 2021 года помогли справиться с природными пожарами в 11 странах Европы, Азии и Америки. Вертолёты Ка-32 тушили пожары в Испании, Чили и Южной Корее. В Китае для ликвидации пожара в провинции Сычуань использовали тяжёлый транспортный Ми-26. Модификации Ми-17 отличились при борьбе со стихией в Индонезии, Индии и Мексике. Российские вертолёты также тушили пожары в Хорватии, Грузии, Таиланде и Аргентине.
Линейка отечественных противопожарных вертолётов в ближайшее время будет дополнена новыми модификациями вертолётов. Читайте статью о применении авиатехники для тушения пожаров и выполнения санзаданий на сайте #АвиасалонМАКС.
💡Познакомьтесь подробнее с авиационной спасательной техникой на #МАКС2021
Вертолёты производства холдинга "Вертолеты России" Госкорпорации #Ростех с начала 2021 года помогли справиться с природными пожарами в 11 странах Европы, Азии и Америки. Вертолёты Ка-32 тушили пожары в Испании, Чили и Южной Корее. В Китае для ликвидации пожара в провинции Сычуань использовали тяжёлый транспортный Ми-26. Модификации Ми-17 отличились при борьбе со стихией в Индонезии, Индии и Мексике. Российские вертолёты также тушили пожары в Хорватии, Грузии, Таиланде и Аргентине.
Линейка отечественных противопожарных вертолётов в ближайшее время будет дополнена новыми модификациями вертолётов. Читайте статью о применении авиатехники для тушения пожаров и выполнения санзаданий на сайте #АвиасалонМАКС.
💡Познакомьтесь подробнее с авиационной спасательной техникой на #МАКС2021
ЦИАМ разрабатывает двигатель-демонстратор для акробатических самолётов
Специалисты ЦИАМ (входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") приступили к разработке демонстратора технологий перспективного двигателя для пилотажных самолётов акробатической категории. Научно-исследовательская работа, получившая название "Циркач", направлена на создание, экспериментальную отработку систем и технологий, которые планируется применить при разработке линейки двигателей, устанавливаемых на спортивные и учебно-тренировочные летательные аппараты.
К концу года планируется создать демонстратор на базе разработанного в ЦИАМ двигателя-демонстратора АПД-500, системы которого будут модернизироваться под новые задачи. Помимо решения конструкторских задач, предполагающих изменение систем охлаждения, смазки, топливопитания, наддува и др., будет проведён полный комплекс испытаний – сначала наземных, на стендах ЦИАМ, потом в составе летающей лаборатории.
💡Узнайте подробнее о передовых разработках учёных #ЦИАМ на #МАКС2021
Специалисты ЦИАМ (входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") приступили к разработке демонстратора технологий перспективного двигателя для пилотажных самолётов акробатической категории. Научно-исследовательская работа, получившая название "Циркач", направлена на создание, экспериментальную отработку систем и технологий, которые планируется применить при разработке линейки двигателей, устанавливаемых на спортивные и учебно-тренировочные летательные аппараты.
К концу года планируется создать демонстратор на базе разработанного в ЦИАМ двигателя-демонстратора АПД-500, системы которого будут модернизироваться под новые задачи. Помимо решения конструкторских задач, предполагающих изменение систем охлаждения, смазки, топливопитания, наддува и др., будет проведён полный комплекс испытаний – сначала наземных, на стендах ЦИАМ, потом в составе летающей лаборатории.
💡Узнайте подробнее о передовых разработках учёных #ЦИАМ на #МАКС2021
Российские спутники смогут предсказывать северные сияния
Российская группировка спутников сможет проводить исследования, которые позволят предсказывать северные сияния и широты, на которых они могут появиться, рассказал в интервью РИА Новости начальник отделения "Российских космических систем" (входит в состав Госкорпорации #Роскосмос) Алексей Ковалёв. В перспективе возможно создать систему аварийных предупреждений обо всех аномальных явлениях, которые зарождаются в космосе.
Сейчас в #РКС уже создана бортовая аппаратура, которая регистрирует изменения магнитного и радиационных полей, на основе чего можно предсказывать возникновение аномалий и минимизировать их негативные последствия. Один из наиболее современных комплексов такой аппаратуры – гелиогеофизический комплекс ГГАК-ВЭ, установленный на спутнике "Арктика-М" № 1, который был запущен в космос 28 февраля 2021 года.
💡Узнайте подробнее о разработках #РКС в экспозиции #Роскосмос на #МАКС2021
Российская группировка спутников сможет проводить исследования, которые позволят предсказывать северные сияния и широты, на которых они могут появиться, рассказал в интервью РИА Новости начальник отделения "Российских космических систем" (входит в состав Госкорпорации #Роскосмос) Алексей Ковалёв. В перспективе возможно создать систему аварийных предупреждений обо всех аномальных явлениях, которые зарождаются в космосе.
Сейчас в #РКС уже создана бортовая аппаратура, которая регистрирует изменения магнитного и радиационных полей, на основе чего можно предсказывать возникновение аномалий и минимизировать их негативные последствия. Один из наиболее современных комплексов такой аппаратуры – гелиогеофизический комплекс ГГАК-ВЭ, установленный на спутнике "Арктика-М" № 1, который был запущен в космос 28 февраля 2021 года.
💡Узнайте подробнее о разработках #РКС в экспозиции #Роскосмос на #МАКС2021
Двигатель-демонстратор АПД-500 готовят к установке на самолёт Як-18Т
Специалисты ЦИАМ (входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") завершили этап макетирования двигателя-демонстратора АПД-500, который планируется установить на самолёт Як-18Т для проведения наземных отработок. АПД-500 создан в рамках НИР "Адаптация", заказчиком которой выступает Минпромторг РФ. Цель НИР – подтверждение возможности создания на базе автомобильного поршневого двигателя авиационного варианта, демонстрация подходов к разработке авиационной версии и оценка преимуществ создания адаптированного авиадвигателя на базе серийного автомотора по срокам и стоимости.
В настоящее время АПД-500 проходит стендовые испытания с разработанными для него системами, которые отвечают за взаимодействие с летательным аппаратом – управления двигателем, редуктором, воздушным винтом. Установку двигателя-демонстратора на Як-18Т и отработку систем планируется завершить уже этим летом.
💡Узнайте подробнее о новых разработках #ЦИАМ на #МАКС2021
Специалисты ЦИАМ (входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") завершили этап макетирования двигателя-демонстратора АПД-500, который планируется установить на самолёт Як-18Т для проведения наземных отработок. АПД-500 создан в рамках НИР "Адаптация", заказчиком которой выступает Минпромторг РФ. Цель НИР – подтверждение возможности создания на базе автомобильного поршневого двигателя авиационного варианта, демонстрация подходов к разработке авиационной версии и оценка преимуществ создания адаптированного авиадвигателя на базе серийного автомотора по срокам и стоимости.
В настоящее время АПД-500 проходит стендовые испытания с разработанными для него системами, которые отвечают за взаимодействие с летательным аппаратом – управления двигателем, редуктором, воздушным винтом. Установку двигателя-демонстратора на Як-18Т и отработку систем планируется завершить уже этим летом.
💡Узнайте подробнее о новых разработках #ЦИАМ на #МАКС2021
Космическому туризму 20 лет
20 лет назад с Байконура стартовал транспортный пилотируемый корабль "Союз ТМ-32" с космонавтами Талгатом Мусабаевым, Юрием Батуриным и первым в истории космическим туристом – американским миллионером Деннисом Тито. Тито провёл на орбите семь дней и облетел Землю 128 раз. Организацией полётов туристов в космос с 2001 года занимаются Роскосмос и американская компания Space Adventures, которая предоставляет маркетинговые услуги. Всего космическими туристами на сегодняшний день стали семь человек.
Роскосмос и Space Adventures в 2019 году подписали контракт об осуществлении в конце 2021 года полёта на МКС двух непрофессиональных космонавтов на корабле "Союз МС". В середине 2020 года между РКК "Энергия" и Space Adventures подписан контракт на осуществление в 2023 году экспедиции двух участников на борту "Союз МС" на российский сегмент МКС. Планируется, что один из них совершит выход в открытый космос.
💡Узнайте больше о космическом туризме в экспозиции #Роскосмоса на #МАКС2021
20 лет назад с Байконура стартовал транспортный пилотируемый корабль "Союз ТМ-32" с космонавтами Талгатом Мусабаевым, Юрием Батуриным и первым в истории космическим туристом – американским миллионером Деннисом Тито. Тито провёл на орбите семь дней и облетел Землю 128 раз. Организацией полётов туристов в космос с 2001 года занимаются Роскосмос и американская компания Space Adventures, которая предоставляет маркетинговые услуги. Всего космическими туристами на сегодняшний день стали семь человек.
Роскосмос и Space Adventures в 2019 году подписали контракт об осуществлении в конце 2021 года полёта на МКС двух непрофессиональных космонавтов на корабле "Союз МС". В середине 2020 года между РКК "Энергия" и Space Adventures подписан контракт на осуществление в 2023 году экспедиции двух участников на борту "Союз МС" на российский сегмент МКС. Планируется, что один из них совершит выход в открытый космос.
💡Узнайте больше о космическом туризме в экспозиции #Роскосмоса на #МАКС2021