Британские тюрьмы взяли на вооружение беспилотники для борьбы… с беспилотниками
Надзорные органы бьют тревогу — воздушное пространство над двумя исправительными колониями перешло “под полный контроль банд”, а контрабанда с применением БПЛА превратилась в повсеместное явление.
Более того, в главном управлении колониями Великобритании заявили, что одна тюрьма строгого режима превратилась “в самый настоящий аэропорт” из-за количества дронов, которые скидывают неавторизованные “посылки”.
Поэтому, некоторые из данных учреждений обратились к частной компании heliguy, чтобы обучить охрану принципам управления беспилотниками и противодействия непрошенным гостям с воздуха.
Они не могут предотвратить вторжение в воздушное пространство, но как уверяют британские специалисты, с помощью БПЛА стало возможно оперативнее перехватывать сбрасываемые грузы и тщательнее наблюдать за ситуацией с высоты птичьего полёта.
Работа ведётся связкой из двух аппаратов: DJI M30T и Mavic 3 Thermal. Последний из них выполняет наблюдение, так как он обладает мощной тепловизионной камерой, позволяющей различать даже малейшие объекты с большого расстояния в любое время суток.
Тем временем, M30T является скоростным дроном, с помощью которого выполняется перехват сбросов и прочие действия. Оба БПЛА могут находиться в воздухе 40 минут.
📷 heliguy
#ПостФактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Надзорные органы бьют тревогу — воздушное пространство над двумя исправительными колониями перешло “под полный контроль банд”, а контрабанда с применением БПЛА превратилась в повсеместное явление.
Более того, в главном управлении колониями Великобритании заявили, что одна тюрьма строгого режима превратилась “в самый настоящий аэропорт” из-за количества дронов, которые скидывают неавторизованные “посылки”.
Поэтому, некоторые из данных учреждений обратились к частной компании heliguy, чтобы обучить охрану принципам управления беспилотниками и противодействия непрошенным гостям с воздуха.
Они не могут предотвратить вторжение в воздушное пространство, но как уверяют британские специалисты, с помощью БПЛА стало возможно оперативнее перехватывать сбрасываемые грузы и тщательнее наблюдать за ситуацией с высоты птичьего полёта.
Работа ведётся связкой из двух аппаратов: DJI M30T и Mavic 3 Thermal. Последний из них выполняет наблюдение, так как он обладает мощной тепловизионной камерой, позволяющей различать даже малейшие объекты с большого расстояния в любое время суток.
Тем временем, M30T является скоростным дроном, с помощью которого выполняется перехват сбросов и прочие действия. Оба БПЛА могут находиться в воздухе 40 минут.
📷 heliguy
#ПостФактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Идеальная заправка для авиаторов
В немецком городе Леверкузен есть одна особенная бензозаправка, которую украшает вертолёт Ми-2 и легендарный Ан-2. При этом, вертолёт не просто стоит на месте – вставив монетку в специальный терминал, его лопасти начинают вращаться.
К сожалению, на нём уже никуда не улететь, но мы уверены, что каждый любитель авиации оценит такую деталь.
📹 philippetondeur1
#ПостФактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В немецком городе Леверкузен есть одна особенная бензозаправка, которую украшает вертолёт Ми-2 и легендарный Ан-2. При этом, вертолёт не просто стоит на месте – вставив монетку в специальный терминал, его лопасти начинают вращаться.
К сожалению, на нём уже никуда не улететь, но мы уверены, что каждый любитель авиации оценит такую деталь.
📹 philippetondeur1
#ПостФактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вместо покупки истребителей F-35 у США, ОАЭ обратили свой взор к Турции
Так, после Саудовской Аравии, к турецкому истребителю пятого поколения KAAN проявили интерес и военные Объединённых Арабских Эмиратов, заявил в рамках выставки IDEX 2025 генеральный директор Turkish Aerospace Industries (TAI) Мехмет Демироглу.
По его словам, во время переговоров, представители ОАЭ выразили интерес к KAAN и заявили о своей готовности участвовать в данном проекте.
При этом, в сентябре 2024 года, эмиратские военные объявили, что они не намереваются вновь запускать переговоры по покупке истребителей F-35 Lightning II. Ранее, эти переговоры зашли в тупик, и вместо американских аппаратов, ОАЭ подписали контракт на покупку 80 Dassault Rafale в новейшей модификации F4.
Ранее сообщалось, что в декабре 2024 года, Саудовская Аравия рассматривает возможность приобретения 100 истребителей KAAN, а также участие в его разработке. При этом, в TAI подчёркивают, что компания открыта для участия и других стран в данном проекте.
Также, по неподтверждённым данным, Турция активно продвигает свой истребитель в Пакистане, Азербайджане и Малайзии.
📷 TAI
#Постфактум #IDEX2025
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Так, после Саудовской Аравии, к турецкому истребителю пятого поколения KAAN проявили интерес и военные Объединённых Арабских Эмиратов, заявил в рамках выставки IDEX 2025 генеральный директор Turkish Aerospace Industries (TAI) Мехмет Демироглу.
По его словам, во время переговоров, представители ОАЭ выразили интерес к KAAN и заявили о своей готовности участвовать в данном проекте.
При этом, в сентябре 2024 года, эмиратские военные объявили, что они не намереваются вновь запускать переговоры по покупке истребителей F-35 Lightning II. Ранее, эти переговоры зашли в тупик, и вместо американских аппаратов, ОАЭ подписали контракт на покупку 80 Dassault Rafale в новейшей модификации F4.
Ранее сообщалось, что в декабре 2024 года, Саудовская Аравия рассматривает возможность приобретения 100 истребителей KAAN, а также участие в его разработке. При этом, в TAI подчёркивают, что компания открыта для участия и других стран в данном проекте.
Также, по неподтверждённым данным, Турция активно продвигает свой истребитель в Пакистане, Азербайджане и Малайзии.
📷 TAI
#Постфактум #IDEX2025
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Денис Мантуров: российские авиакомпании сделают ставку на отечественные самолёты
Первый вице-премьер Денис Мантуров заявил, что даже при возобновлении поставок иностранной авиатехники приоритет будет отдан российским воздушным судам. Правительство намерено выстроить такую систему отношений, при которой авиакомпании в первую очередь станут приобретать сертифицированные отечественные лайнеры.
По словам Мантурова, простое возвращение зарубежных производителей на российский рынок, как и их уход в 2022 году, уже невозможно. Власти будут тщательно рассматривать каждый случай возвращения иностранных компаний.
Новый подход должен обеспечить стабильное развитие российского авиапрома и его независимость от внешнеполитической конъюнктуры.
📷 Соцмедиа
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Первый вице-премьер Денис Мантуров заявил, что даже при возобновлении поставок иностранной авиатехники приоритет будет отдан российским воздушным судам. Правительство намерено выстроить такую систему отношений, при которой авиакомпании в первую очередь станут приобретать сертифицированные отечественные лайнеры.
По словам Мантурова, простое возвращение зарубежных производителей на российский рынок, как и их уход в 2022 году, уже невозможно. Власти будут тщательно рассматривать каждый случай возвращения иностранных компаний.
Новый подход должен обеспечить стабильное развитие российского авиапрома и его независимость от внешнеполитической конъюнктуры.
📷 Соцмедиа
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Крылья Ростеха" набирают новых студентов для ОДК-УМПО
Уфимское предприятие ОДК-УМПО открыло приём заявок на участие в образовательной программе "Крылья Ростеха". Новый набор включает 65 мест для будущих конструкторов авиационных двигателей и специалистов по технологическим машинам.
Интенсивная программа сочетает теоретическую подготовку с практическим погружением в производство. Студенты осваивают профильные дисциплины, IT-компетенции и участвуют в реальных проектах. Первокурсники дополнительно получают профессию токаря, а старшекурсники работают в ОКБ "Мотор" над конструкторской документацией и аддитивным производством.
Участники программы получают стипендию от 30 тысяч рублей, трудоустройство с первого курса и компенсацию расходов на общежитие и транспорт. Сейчас в проекте участвуют 1.600 студентов из 15 вузов России по 14 направлениям подготовки.
📷 КАИ
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Уфимское предприятие ОДК-УМПО открыло приём заявок на участие в образовательной программе "Крылья Ростеха". Новый набор включает 65 мест для будущих конструкторов авиационных двигателей и специалистов по технологическим машинам.
Интенсивная программа сочетает теоретическую подготовку с практическим погружением в производство. Студенты осваивают профильные дисциплины, IT-компетенции и участвуют в реальных проектах. Первокурсники дополнительно получают профессию токаря, а старшекурсники работают в ОКБ "Мотор" над конструкторской документацией и аддитивным производством.
Участники программы получают стипендию от 30 тысяч рублей, трудоустройство с первого курса и компенсацию расходов на общежитие и транспорт. Сейчас в проекте участвуют 1.600 студентов из 15 вузов России по 14 направлениям подготовки.
📷 КАИ
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
МГТУ ГА вручил дипломы почти 600 выпускникам
В ходе торжественного зимнего выпуска в Московском государственном техническом университете гражданской авиации, были вручены дипломы студентам, которые завершили обучение по трём основным направлениям:
🙂 “Техническая эксплуатация радиоэлектронного оборудования воздушных судов и аэропортов”
🙂 “Техническая эксплуатация транспортного радиооборудования”
🙂 “Информационная безопасность мультисервисных телекоммуникационных сетей и систем на транспорте”
Сообщается, что 90 студентов окончили обучение по очной форме, а оставшиеся 509 учились заочно. Стоит отметить, что большинство из последних уже работают в данной отрасли.
📷 МГТУ ГА
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В ходе торжественного зимнего выпуска в Московском государственном техническом университете гражданской авиации, были вручены дипломы студентам, которые завершили обучение по трём основным направлениям:
Сообщается, что 90 студентов окончили обучение по очной форме, а оставшиеся 509 учились заочно. Стоит отметить, что большинство из последних уже работают в данной отрасли.
📷 МГТУ ГА
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ВВС Ирана показали свои Як-130 во всей красе
В ходе недавних комбинированных учений Золфакар 1403 активное участие принимали учебно-тренировочные самолёты российского производства, которые выполняли не только полёты, но и учебные пуски ракет воздух-воздух.
Як-130 обладает отличным экспортным потенциалом, так как помимо его непосредственных функций летающей парты для военных лётчиков, эти самолёты также способны выполнять множество боевых задач.
Очевидно, что его боевые качества не могут сравниться с Су-35С и Су-57, однако многим странам не требуются такие сложные и дорогостоящие платформы для удовлетворения своих потребностей.
📹 ВВС Ирана
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В ходе недавних комбинированных учений Золфакар 1403 активное участие принимали учебно-тренировочные самолёты российского производства, которые выполняли не только полёты, но и учебные пуски ракет воздух-воздух.
Як-130 обладает отличным экспортным потенциалом, так как помимо его непосредственных функций летающей парты для военных лётчиков, эти самолёты также способны выполнять множество боевых задач.
Очевидно, что его боевые качества не могут сравниться с Су-35С и Су-57, однако многим странам не требуются такие сложные и дорогостоящие платформы для удовлетворения своих потребностей.
📹 ВВС Ирана
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Авиасалон МАКС
Вместо покупки истребителей F-35 у США, ОАЭ обратили свой взор к Турции Так, после Саудовской Аравии, к турецкому истребителю пятого поколения KAAN проявили интерес и военные Объединённых Арабских Эмиратов, заявил в рамках выставки IDEX 2025 генеральный директор…
Нынешнее состояние проекта турецкого истребителя KAAN
В свете внимания, уделяемого странами Персидского Залива проекту данного истребителя пятого поколения, напомним о его состоянии и достижениях последних лет.
Первый полёт был выполнен в мае 2024 года и его производитель, Turkish Aerospace Industries (TAI), обещает поставить 20 бортов для ВВС Турции уже в 2028 году. В дальнейшем, компания надеется ускорить производство и довести общую серию до нескольких сотен KAAN.
Изначально он задумывался для завоевания воздушного господства, однако по мнению многих экспертов, со временем он эволюционировал в многофункциональный аппарат, который также должен выполнять ударные функции. Турецкие конструкторы даже заявляют, что KAAN будет превосходить американский F-35.
Главными аргументами в этом отношении является большая полезная нагрузка (10 тонн вместо 6) и наличие двух двигателей, что должно обеспечивать достаточно электропитания для более мощных бортовых систем и радара.
В TAI делают сильный упор на полностью национальном производстве, включая двигатели, которые должны будут появиться к 2029 году. При этом, у него уже имеется радар с АФАР от турецкой компании Aselsan.
По последним данным, второй прототип KAAN должен быть завершён к концу этого года, а третий в 2026 году.
📷 TAI
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В свете внимания, уделяемого странами Персидского Залива проекту данного истребителя пятого поколения, напомним о его состоянии и достижениях последних лет.
Первый полёт был выполнен в мае 2024 года и его производитель, Turkish Aerospace Industries (TAI), обещает поставить 20 бортов для ВВС Турции уже в 2028 году. В дальнейшем, компания надеется ускорить производство и довести общую серию до нескольких сотен KAAN.
Изначально он задумывался для завоевания воздушного господства, однако по мнению многих экспертов, со временем он эволюционировал в многофункциональный аппарат, который также должен выполнять ударные функции. Турецкие конструкторы даже заявляют, что KAAN будет превосходить американский F-35.
Главными аргументами в этом отношении является большая полезная нагрузка (10 тонн вместо 6) и наличие двух двигателей, что должно обеспечивать достаточно электропитания для более мощных бортовых систем и радара.
В TAI делают сильный упор на полностью национальном производстве, включая двигатели, которые должны будут появиться к 2029 году. При этом, у него уже имеется радар с АФАР от турецкой компании Aselsan.
По последним данным, второй прототип KAAN должен быть завершён к концу этого года, а третий в 2026 году.
📷 TAI
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
126 лет со дня рождения Михаила Громова
24 февраля 1899 года родился легендарный авиатор, чьё имя золотыми буквами вписано в историю отечественной авиации. Михаил Михайлович Громов, окончив авиационные курсы профессора Н.Е. Жуковского, прошёл путь от лётчика-инструктора до генерал-полковника авиации.
Выдающийся пилот испытал десятки типов самолётов, включая знаменитые У-2, АНТ-25, ТБ-3 и "Максим Горький". В 1941 году он стал первым руководителем Лётно-исследовательского института, который позже был назван его именем. По инициативе Громова при ЛИИ впервые в стране создали Школу лётчиков-испытателей.
Талантливый наставник воспитал целое поколение авиаторов и среди его курсантов был легендарный Валерий Чкалов. За выдающиеся заслуги в развитии авиации Михаил Громов был удостоен звания Героя Советского Союза и внёс неоценимый вклад в становление отечественной школы лётных испытаний.
📷 РИА-Новости
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
24 февраля 1899 года родился легендарный авиатор, чьё имя золотыми буквами вписано в историю отечественной авиации. Михаил Михайлович Громов, окончив авиационные курсы профессора Н.Е. Жуковского, прошёл путь от лётчика-инструктора до генерал-полковника авиации.
Выдающийся пилот испытал десятки типов самолётов, включая знаменитые У-2, АНТ-25, ТБ-3 и "Максим Горький". В 1941 году он стал первым руководителем Лётно-исследовательского института, который позже был назван его именем. По инициативе Громова при ЛИИ впервые в стране создали Школу лётчиков-испытателей.
Талантливый наставник воспитал целое поколение авиаторов и среди его курсантов был легендарный Валерий Чкалов. За выдающиеся заслуги в развитии авиации Михаил Громов был удостоен звания Героя Советского Союза и внёс неоценимый вклад в становление отечественной школы лётных испытаний.
📷 РИА-Новости
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM