Авиационный английский: совместный семинар-практикум МАК и МКАА “Безопасность полетов”

Межгосударственный авиационный комитет и Международное консультативно-аналитическое агентство “Безопасность полетов” планируют провести в марте 2024 года совместный семинар-практикум по новому аспекту авиационного английского языка, которому еще не уделялось должного внимания в (далее…)

https://aviasafety.ru/45797/

О бедном Табеле замолвите слово

В третьем номере журнала Air Traffic Control за этот год была опубликована статья Хосе Александровича Назарова “О бедном Табеле замолвите слово”. Учитывая её исключительную важность, а также с разрешения автора (далее…)

https://aviasafety.ru/45807/

Новый выпуск «БВС», №2023-23

В разделе для подписчиков размещен новый выпуск продукта «Беспилотные воздушные суда – дайджест мировых и национальных правил и практик». В этом выпуске: ЗАКОНЫ И ПРАВИЛА Европейская организация по электронному оборудованию (далее…)

https://aviasafety.ru/45819/

Искусственный интеллект в гражданской авиации

Продолжая тему искусственного интеллекта в гражданской авиации, мы сегодня публикуем материал под названием “О проблемах развития и внедрения технологий “искусственного интеллекта” в авиационные системы”. Брошюра имеет своей целью расширить область (далее…)

https://aviasafety.ru/45825/

Использование соцсетей пилотами

Международная федерация ассоциаций пилотов авиалиний (IFALPA) выражает серьезную обеспокоенность использованием пилотов различных социальных медиа. Мы публикуем перевод на русский язык документа с изложением позиции Федерации по этому явлению. “Социальные сети (далее…)

https://aviasafety.ru/45838/

Единообразие в определении минимумов

Липин Анатолий Владимирович, заслуженный штурман России, доцент кафедры Аэронавигации Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации, к.т.н. В настоящее время для российских эксплуатантов поставщиками сборников аэронавигационной информации (далее – Сборник) в бумажном (далее…)

https://aviasafety.ru/45847/

Новый выпуск «МВТ», №2023-23

Представляем Вашему вниманию очередной выпуск продукта «Международный воздушный транспорт в решениях законодательных и исполнительных властей развитых стран мира и международных объединений» В ЭТОМ ВЫПУСКЕ: Авиакомпания «Международные авиалинии Украины» находится в (далее…)

https://aviasafety.ru/45860/

Невредные советы для плавного « Подхода» и уверенного «Захода»: практические рекомендации для диспетчера УВД

Такова природа человека — стремиться завершить все начатое. В противном случае есть риск возникновения когнитивного диссонанса. Кеннет Макгроу. Губанов Сергей Владимирович, инструктор диспетчерских тренажеров, диспетчер 1-го класса, Санкт-Петербург Работа диспетчера (далее…)

https://aviasafety.ru/45870/

Новый выпуск «ФАР-ОрВД», №2023-24

В разделе для подписчиков опубликован очередной выпуск сборника “Факты, анализы, расследования – ОрВД“. ФАКТЫ Доведенные до предела американские диспетчеры Мы неоднократно сообщали о проблемах с безопасностью полетов на взлетно-посадочных полосах (далее…)

https://aviasafety.ru/45894/

Новый выпуск «Только Факты + Статистика», №2023-11

На нашем сайте в разделе для подписчиков на платные продукты размещено ежемесячное приложение к ежедневным выпускам «Только Факты + Статистика», в который вошли авиационные события, зарегистрированные с гражданскими воздушными судами (далее…)

https://aviasafety.ru/45898/

Контролируемый отдых в кабине летного экипажа

Данный документ является обновлением одноименного документа 21HUPBL01 и заменяет его. ПРИМЕЧАНИЕ Контролируемый отдых не разрешен некоторыми регулирующими органами и операторами. ИСТОРИЯ Цель данного информационного бюллетеня – проинформировать Ассоциации-члены о имеющихся (далее…)

https://aviasafety.ru/45910/

О проблемах разработки и внедрения элементов «искусственного интеллекта» в авиационные системы

«Заблуждение — это результат неполного понимания объективной реальности». Томас Алва Эдисон Часть 5, продолжение. Начало здесь: https://aviasafety.ru/45771/ Олег Олегович Гапотченко, эксперт Элементы искусственного интеллекта и новые вызовы Ранее в статьях, (далее…)

https://aviasafety.ru/45916/

Новый выпуск «БВС», №2023-24

В разделе для подписчиков размещен новый выпуск продукта «Беспилотные воздушные суда – дайджест мировых и национальных правил и практик». В этом выпуске: ЗАКОНЫ И ПРАВИЛА В соответствии с новой политикой (далее…)

https://aviasafety.ru/45926/

Посадка вне аэродрома становится мейнстримом?

В районе аэропорта Зырянка посадку вне взлетно-посадочной полосы мастерски выполнил экипаж авиакомпании “Полярные авиалинии”. Никто из тридцати пассажиров и четырех членов экипажа не пострадал. Самолет Ан-24 28 декабря выполнял рейс (далее…)

https://aviasafety.ru/45933/

С Новым годом!

(далее…)

https://aviasafety.ru/45941/

Экипажи Japan Airlines и самолета береговой охраны работали на разных частотах

Начинают появляться подробности столкновения на взлетно-посадочной полосе аэродрома Ханеда между самолетом Airbus A350 и Dash-8, произошедшей вчера в темное время суток. При прослушивании аудиозаписей радиообмена установлено, что при выполнении захода (далее…)

https://aviasafety.ru/45944/

Статистика авиационных происшествий в мире, декабрь 2023 года

Фонд безопасности полетов (Flight Safety Foundation – FSF) опубликовал статистику авиационных происшествий в мире с коммерческими воздушными судами за декабрь 2023 года. Наше агентство дополнило эту статистику подробностями: 15 декабря: (далее…)

https://aviasafety.ru/45954/

Новый выпуск «МВТ», №2023-24

Представляем Вашему вниманию очередной выпуск продукта «Международный воздушный транспорт в решениях законодательных и исполнительных властей развитых стран мира и международных объединений» В ЭТОМ ВЫПУСКЕ: Главное бюджетно-контрольное управление США: «Неоднозначный прогресс» (далее…)

https://aviasafety.ru/45969/

Позиция IFALPA: использование бортовых самописцев

Использование бортовых самописцев ПРИМЕЧАНИЕ Данный документ является обновлением одноименного документа 23POS11 и заменяет его. ИСТОРИЯ IFALPA признает значимость бортовых самописцев при расследовании авиационных происшествий и серьезных инцидентов, проводимых соответствующими государственными (далее…)

https://aviasafety.ru/45962/

О чем ещё молчит Boeing?

То, что произошло с рейсом Alaska Airlines 5 января после вылета из аэропорта Портленда, можно считать очень серьезным и знаковым событием в гражданском авиастроении и гражданской авиации США. Хорошо, что (далее…)

https://aviasafety.ru/45984/

Учет решения управленческой дилеммы при выполнении Программы развития авиаотрасли до 2030 года

Явкин Александр Васильевич, генеральный директор “РЕК – Аэроспейс” Зачем нам надо знать, «О чем еще молчит Boeing?» Что у нас с ними может быть общего в сложившейся ситуации в мировом (далее…)

https://aviasafety.ru/45999/