Очень правильное письмо Росавиация отправила в Минпромторг.

Успел Сторчевой подписать, молодец.

Эффекта не ждем, но надеемся. Проблема импортозамещения авиаГСМ сама себя не решит!

#авиатопливо
#авиакризис

«Аэрофлот» выкупил восемь самолетов Airbus A330 у иностранных лизингодателей. Авиакомпания сообщила, что их перевели в российский реестр.

Авиабилеты по России и в апреле подорожали максимальными за 20 лет темпами

Стоимость авиаперелёта в салоне экономического класса самолёта в расчёте на 1 тыс. км пути в апреле выросла на 16,1% по сравнению с мартом, сообщил Росстат.

Прирост цены в апреле этого года, как и в марте, стал максимальным как минимум с 2000-го года. К началу года, к январю, стоимость авиаперелёта в апреле выросла на 28%, что тоже является рекордным приростом с 2000-го года.

До этого года на протяжении свыше 20 лет цена в апреле к марту менялась от -0,7% (в 2015 году) до +4,2% (в 2020 -м), а к январю — от -0,7% (в 2009 году) до 9,8% (в 2021-м).

В апреле средняя стоимость авиаперелёта в эконом-классе по России на 1 тыс. км достигла рекордного за последние 12 лет значения в ₽6 тыс. Если в январе, феврале и марте она была ниже аналогичного периода 2021 года на 1,8%, 6,4% и 1,9% соответственно, то в апреле средняя цена авиабилета выросла на 14,5% к апрелю прошлого года.

Простой в "Уральских авиалиниях" работает по системе равномерного распределения загруженности между сотрудниками.

"Пилотам и бортпроводникам просто дали дополнительное время отдыха - они одну неделю летают, вторую отдыхают, и по такому графику. Некоторых отправляют в оплачиваемый отпуск, чтобы не оставались без денег", - сообщает источник URA.ru в управлении авиакомпании.

О работающей в "Уральских авиалиниях" схеме вынужденных простоев по очереди "Пристегните ремни" уже писали месяц назад по информации своих источников в компании. Как видно, за это время мало что изменилось.

Такой режим работы дает возможность зарабатывать всем сотрудникам, хоть и гораздо меньше, чем до санкционного удара. За время простоев, которые в "Уральских авиалиниях" начались еще в марте, зарплаты пилотов и бортпроводников упали примерно вдвое.

На днях стало известно количество отправленных в вынужденные отпуска сотрудников компании - 931 человек, что составляет около трети трудового коллектива "Уральских авиалиний". В связи с этим Уральская транспортная прокуратура организовала проверку соблюдения прав работников перевозчика в сложившейся ситуации.

Российские авиакомпании импортозамещают системы бронирования.

"Аэрофлот" перейдет на российскую систему бронирования билетов Leonardo этим летом, "Победа", "Россия" и "Уральские авиалинии" - до конца года, сообщает "Ростех" (отечественное ПО разработано госкорпорацией и компанией "Сирена-Трэвел").

Ранее стало известно, что S7 Airlines сменит испанскую Amadeus на российскую "Онлайн резервейшн систем" (ОРС, основной акционер - совладелец "Внуково" и "Азимута" Виталий Ванцев). Эту же систему еще в прошлом году выбрали для лоукостера Citrus от S7 Group.

До этого "Аэрофлот" и "Россия" пользовались американской Sabre, "Победа" - Navitaire, "Уральские авиалинии" - Amadeus. ОРС из российских авиакомпаний применяла только "Азимут", Leonardo - более 50 авиакомпаний, в т.ч. Red Wings, "Аврора", "Руслайн", "Ямал", UTair, "Алроса".

Сегодня, первый раз, когда Авиакомпании, как и многие другие компании в стране, смогут воспользоваться Постановлением Правительства # 776 от 29.04.2022 г. и не платить взносы в страховые фонды.

Правительство предоставило отсрочку на год по уплате взносов за 2-й и 3-й квартал 2022 года.

Отсрочка - это конечно не освобождение, но это фактически беспроцентный налоговый кредит на год, который для Авиакомпаний особенно заметен на фоне кризиса.

Авиакомпании кроме 30% взносов платят ещё 14% летной пенсии и доп. тариф до 6 %, то есть взносы могут составлять до 50% от фонда оплаты летчиков, хотя с учётом регрессии и несколько меньше по факту.

В любом случае, для крупных компаний - это сотни миллионов рублей в месяц, которые совсем не лишние.

А там и субсидии подоспеют.

Так, что будем летать )

#авиакризис

Казалось бы требования по субсидиям не свержесткие.

Чтобы получить субсидии, надо заявить не менее 90% от прошлогоднего налета в пассажирокилометрах и выполнить не менее 80% от заявленного.

Но на практике эти условия близки к критичным для Авиакомпаний с учётом сокращения флота и перебоями с поставками запчастей.

Не поменяешь пару двигателей, остановишь ВС и пролетаешь мимо субсидии как фанера над Парижем, если вообще натянешь сову на глобус и изначально наберёшь столько ВС, чтобы выполнить планы.

На сегодня далеко не все компании имеют возможность выполнить 72% от перевозки прошлого года и до конца этого года ситуация не успеет улучшиться.

Было бы неплохо урезать осетра и установить предел исполнения не 80%, а, хотя бы, 70% от заявленных объемов, чтобы приблизиться к реальности и не ставить компании перед угрозой не выполнить условия и обанкротиться из-за возврата субсидий как раз в конце года.

#авиакризис

Цены на авиабилеты в апреле достигли рекорда за 12 лет

Средняя цена на авиаперелет в экономе (на 1 км пути) в апреле составила 5762,21 руб., по данным Росстата. Это почти на 10% выше, чем в апреле 2021 г. 

Это значение также является месячным рекордом за последние 12 лет — прошлый апрельский рекорд был установлен в 2010 году, когда средняя цена составила 6529,79 руб. Кроме того, ценник почти достиг рекордного значения за весь прошлый год — тогда в августе цена составила 5884,75 руб. (до нее в апреле недослало 2%). С начала года цены выросли уже на 23%.

СПРАВКА: Динамика средних цен по Росстату расходится с динамикой индекса цен по нему же. Индекс в апреле вырос на 16,1% к марту, отчитывался 13 мая Росстат. Это объясняется тем, что средние цены рассчитываются из периода в период по своей номенклатуре, а индекс — по сопоставимой номенклатуре для обоих периодов. Если в апреле, например, не продавался билет на то направление, по которому в марте продажи шли, то Росстат включает в выборку новый билет (по сопоставимой цене). Т.е. Росстат искусственно влияет на результаты анализа, выбирая в случае отсутствия нужного билета сопоставимые по цене билеты, хотя должен как раз анализировать динамику этих цен. 🤷 Дело за ФАС.

@akvadiscoteka2

🛩Падение авиапассажиропотока в России в 2022 году может составить 10-15%

Пассажиропоток авиакомпаний на рейсах по России в 2022 году снизится на 10-15% по сравнению с 2021 годом, до 75-78,8 млн человек. Такую аналитику для включения в стратегию Минтранса о развитии авиаотрасли до 2030 года предоставил авиаконсультант, рассказал источник.

Но Минтранс не учел этого прогноза в стратегии и завысил пассажиропоток до 102,4 или 92,4 млн человек (в зависимости от сценария - базовый или дополнительный пессимистичный). Документ не был утвержден и сейчас дорабатывается. 

Тем временем Путин поручил Минтрансу не ронять объемы перевозок, а даже нарастить их внутри России. На эти цели авиакомпаниям выделили 110 млрд руб. из бюджета.

Исходя из прогноза авиааналитика, вместе с 3,6 млн пассажирами, перевезенными на международных линиях в январе-феврале, к концу года наберется 79-82 млн. авиапассажиров.💺 До обозначенных Путиным «не менее 100 млн» остается еще 18, которые должны прийти с «международки», — то есть почти по 2 млн пассажиров в месяц, начиная с марта и до конца года.

@akvadiscoteka2

На спасение грузовых авиакомпаний могут выделить 2,9 млрд руб. антикризисных субсидий.

Средства планируют взять из резервного фонда и направить на частичное возмещение расходов при выполнении перевозок в апреле-октябре этого года. Они будут распределяться исходя из фактического грузооборота по 21,19 руб. за тонно-километр. Соответствующие предложения Минтранс направил в финансово-экономический блок правительства.

Финансовая помощь предназначается авиакомпаниям группы "Волга-Днепр" (входят одноименный перевозчик, AirBridgeCargo и "Атран"), "Авиастар-ТУ", "Ерофей", "Авиакон Цитотранс". Вопрос в том, все ли компании смогут претендовать на субсидии, учитывая, что ABC и "Атран" не летают уже два месяца.

В "Авиастар-ТУ" считают предложения по поддержке грузовых авиакомпаний позитивным сигналом для отрасли. Субсидии помогут бы сохранить рабочие места и квалифицированный персонал, уверены в компании. Но не стоит забывать, что перевозчик продолжает активно работать, в отличие от его крупнейшего и простаивающего сейчас конкурента ABC.

Архивы Паладинов Министерства Гражданской Авиации
Ver. 1.0

В данном посте собран самый цимес с канала Трубка Пито - канала для экипажей воздушных судов и авиаперсонала, aka @pitot_tube. Особое внимание можно обратить на строчки выделенные жирным 😏:

НАВИГАЦИЯ ПО КАНАЛУ И ХЭШТЕГАМ

Для кого этот канал?
Чек аудитории
Куда слать предложку? Тынц!

Первый пост на канале
Итоги 2020 года на канале
Юбилей 1 год каналу
Итоги 2021 года на канале
Юбилей 2 года каналу

Участие канала в #МАКС2021

Про синусоиду, нехватку персонала и оптимизм - будущее авиации РФ

Про Лётную Пенсию™️ и 1000ч налёта в год
Чем опасен коронавирус для пилота ГА?
Про итоги COVID-19 для экипажей в 2020 году
Про авиабратство, фонды и профсоюзы
Про влияние гипоксии на когнитивные способности
Про питание экипажей
Про проекты нового ФАП-50
Про лётную медицину в США
Про здоровье в авиации и смертность экипажей
Про лётное здоровье: часть 1

Статистика по приемной кампании в летные училища 2021
Про авиационный английский в целом
Про авиационный английский в чартерах
Про дичь с английский языком в США
Про продолжение дичи с английским языком в США
Про вcадников Апокалипсиса при тестировании на уровень ICAO

Статистика катастроф 2021 года - «Авиационный покер»
Статитика авиакатастроф в РФ и США за 10 лет
Про жаренного петуха и всех-всех-всех
Про Реакцию салона на команды бортпроводников, на примере Гудзона
Про Уникальный экипаж Чуда на Гудзоне - налёт и возраст

Капсулы времени с наполеоновскими планами авиапрома РФ: часть 1, 2, 3

Денис Окань на линии: части 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7

Будущее FFS: часть 1, 2, 3, 3 & 1/2, 4, 5

Свидетели Цэрквы им. ТРАНСАЭРО: части 1, 2

Про Международный День Гражданской Авиации
Про ШПЛС и петиции
Выборы, выборы! Кандидаты… (с) - про КВС Литвинова А.
Про вакцины, ответственность и мнение командно-лётного состава
Про взгляд с другой стороны (24ч полётного времени за раз)
Про т.н. «забастовки» и настоящий Профсоюз
Зарплатные гонки vs зарплатные войны - статистика по количеству пилотов
Мнение пилота о «зарплатных войнах»: часть 1, 2
Про взгляд с другой стороны и 24ч полётного времени за раз
Про «кухню Аэрофлота»
Про нового Генерального секретаря ИКАО и профсоюзы
Про ситуацию в ККЛУ ГА

Приемная кампания 2021 - статистика поступающих на пилота
Про женщин-пилотов
Про женщин в космосе
Про «Пожилых Стюардесс» и политику СТС
Про «Другое небо»
Про героя Советского союза Гризодубову В.С.
Женщины в авиации
Про ПЕАР и девочек-припевочек
Про женщин-пилотов. Крик души кабинного экипажа.
Про военных курсанток, в пяти частях

Про химтрейлщика и плоскоземельщика Мистера Пилота
Про инфодемию, химтрейлы и этику пилота

В первой версии пока всё в разброс и по блокам - пока думаем над оформлением, есть серьезные ограничения на количество форматирования в тексте (ссылок/выделений).
Архивы будут дополняться и структурироваться, о чём будут соответствующие посты.

Enjoy!

P.S. Замечания, баги, пожелания в комментариях - не то чтобы приветствуются, а очень желательны 🙏🏼!

⚠️🇬🇧🇷🇺#AFLT #авиа #россия #британия #санкции
Британия заморозила активы "Аэрофлота", авиакомпаний "Россия" и "Уральские авиалинии" - РИА

🇷🇺#авиа #россия #поддержка
Росавиация до 21 июня определит, какие авиакомпании получат субсидию на компенсацию операционных расходов - ТАСС

Ирландская лизинговая компания AerCap подала в суд на нидерландскую дочку "Волга - Днепра" Алексея Исайкина из-за конфискации взятых в лизинг самолетов.

Это одно из первых дел, возбужденных лизингодателем против российского авиаперевозчика - клиента, после введения масштабных антироссийских санкций и конфискации РФ западных самолетов стоимостью в миллиарды долларов.

Крупнейший в мире лизингодатель AerCap сдавал в лизинг российским авиакомпаниям 135 самолетов и 14 двигателей, вернуть ему удалось всего 22 борта и три мотора. Потери компании, связанные с конфликтом на Украине, превышают $2 млрд.

Bloomberg написал большую статью о том, как обстоят дела в «Аэрофлоте». За последние два десятилетия «Аэрофлот» превратился в титулованного междунадного авиаперевозчика, но теперь его «ждет будущее, очень похожее на его советское прошлое». Парк «Аэрофлота» состоит из свыше 350 самолетов, большая часть из них — Airbus и Boeing, а из-за санкций компании грозит дефицит запчастей. По прогнозам аналитиков IBA, российские авиалинии продержатся на запасах три месяца, «прежде чем, вероятно, начнут разбирать самолеты».

Как выяснил “Ъ”, российские авиакомпании перевезли в апреле чуть более 5 млн человек, что на треть меньше, чем год назад. «Аэрофлот» потерял год к году более трети трафика, а самое сильное падение — на 45% — показали «Уральские авиалинии».

Росавиация

Росавиацией оформлены Сертификаты Разработчика авиационной техники:

- АО «Ютэйр-Инжиниринг»
- ООО «Авиагранд»
- ООО «А-Техник»
- АО «Уральский завод гражданской авиации»
- «Вайс-Техник»

Росавиацией оформлен Сертификат изготовителя авиационной техники АО «Хеливерт».

Некорректно сравнивать падение в пандемию и сейчас. Это совсем разные кризисы. Пандемийный был очень жёсткий, но понятно было, что это достаточно короткая история с отложенным спросом и быстрым восстановлением. А этот кризис надолго. На годы. И понятно, что целевой показатель для субсидии 72% от прошлого года слишком оптимистичный.

#авиакризис

Прочитал Законопроект и пояснительную записку.
Что сказать? Если сейчас с фонда оплаты труда свыше установленного предела по пенсионным взносам авиаторы платят 10% + 14% + доп. тариф, то будут платить 15% + 14% + доп. тариф.
Средняя нагрузка на фонд оплаты труда летчиков снова повысится.
Что характерно. Для экипажей судов размер страховых взносов на ФОТ до 2027 года - 0%, а для экипажей воздушных судов до 50 %.
Одно слово лишнее,а какая разница!

#авиакризис

Заместитель мэра Москвы заявил об открытии станции метро в аэропорту Внуково в 2023 году

Станция метро в аэропорту Внуково откроется в 2023 году. Об этом заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев, пишет газета "Известия".

«У нас две станции метро от станции «Рассказовка» — это станция «Пыхтино», до станции «Внуково». На станции «Внуково» сейчас возводятся уже конструкции подземной станции, проходка уже завершается — значит, мы должны в 2023 году поехать с пассажирами во Внуково», — сказал Бочкарев.

Он добавил, что данные работы выполняются примерно в два раза быстрее, чем обычно, но высказал уверенность, что власти справятся с этой задачей.

aviastat.ru/n244337