🧑🏻✈️КП по конструкции и прочности воздушных судов защищён на «отлично», как и сдан сегодняшний экзамен. Скажу честно, что изучать эту дисциплину было крайне интересно и полезно. В конце концов, это теперь - моя жизнь.
Кстати, это был последний курсовой. Больше за время обучения у меня их не будет 😌
Кстати, это был последний курсовой. Больше за время обучения у меня их не будет 😌
К сожалению, вчера выезд в Патриот не состоялся 😩, поэтому расскажу о поездке и работах в последний день июня.
🚁 Сейчас на повестке у нас 2 основных направления работ: восстановление работы грузовой рампы и реанимация родной бортовой радиостанции. Начнем по порядку.
В этот раз к нам приехала не «без-пяти-минут-дипломированный-инженер», а уже дипломированный инженер по технической эксплуатации авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов Люба Забелло (закончила с красным дипломом). От всей авиационной души её поздравляю с этим достижением и желаю всегда продолжать совершенствовать свои знания и навыки и достичь своей главной цели и заветной мечты. 🎉✈️
Люба привезла вторую собственноручно сделанную электросхему в дополнение к начерченной в прошлый раз.
⚡️ Ещё в прошлый раз мы начали разбирать «косу» (связку проводов) основательно, так как, перебирая все возможные комбинации подключения 6 проводов, не могли добиться логичных результатов: фактические прозвонки не сходились с электросхемой. В итоге, разобрав всю цепочку, мы обнаружили несоответствия маркировок на самих проводах. Отделив нужные 6 проводов, идущие к управлению рампой, мы смогли идентифицировать и промаркировать 3 из них. Оставшиеся 3 идут в сторону кабины пилотов (с места бортинженера также возможно управление её открыванием). Их идентификацией и отделением займёмся в следующий раз, так как для этого необходимо демонтировать очень толстую косу на протяжении всей длины грузовой кабины вертолета .
⚙️ Также Алим, наш бригадир и старший волонтёр, смог выкупить со списанного Ми-26, выставленного на продажу, оригинальные запчасти для нашего борта. Мы установили родные гидротрубки, идущие к рампе, а также лестницу в «скворечник» (вход в хвостовую балку). Теперь залезать туда можно без проблем и не требуется делать выход на руки, как на турнике. В операции по установке гидротрубок и разборе электрических кос принимали участие Люба, Алим, я, Антон (сотрудник Патриота, также захотевший внести свой вклад в восстановление экспоната) и Ника, первокурсница-механик, будущий специалист по неразрушающему контролю 👩🏻🔧
Также в очередной раз сбил осиное гнездо, которое формируется перед каждым нашим приездом. Теперь оно находилось на задних капотах, при открытии которых вылетело около сотни ос. Дихлофос с задачей справился отлично.
🔦 В качестве эксперимента провел с Никой бороскопию топливной системы. Однако глубже метра с небольшим продвинуться не удалось, так как присутствовал практически 90-градусный поворот трубопровода, который преодолеть мой промышленный эндоскоп не смог (он не оснащен механизмом поворота камеры). Как и в случае с редуктором несущего винта, коррозии обнаружено не было, стенки трубопроводов чистые. В дальнейшем будем использовать эндоскоп для визуального контроля труднодоступных мест и периодически проверять различные системы и магистрали.
📡 Илья и Ксюша, тоже студенты-электрики, взяли на себя задачу по оживлению бортовой радиостанции. Половину дня они изучали руководство по технической эксплуатации Р-862 и пытались определить проблему, пока безуспешно. Работа сложная, кропотливая, тк устройство блока радиостанции далеко не самое простое.
🧑🏻🔧👩🏼🔧Субботник получился крайне продуктивным, в конце были проведены очередные тесты рампы, однако пока требуемого результата достичь не удалось. Будем работать дальше 💪
#Ми26 #Патриот #aviarestorer
🚁 Сейчас на повестке у нас 2 основных направления работ: восстановление работы грузовой рампы и реанимация родной бортовой радиостанции. Начнем по порядку.
В этот раз к нам приехала не «без-пяти-минут-дипломированный-инженер», а уже дипломированный инженер по технической эксплуатации авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов Люба Забелло (закончила с красным дипломом). От всей авиационной души её поздравляю с этим достижением и желаю всегда продолжать совершенствовать свои знания и навыки и достичь своей главной цели и заветной мечты. 🎉✈️
Люба привезла вторую собственноручно сделанную электросхему в дополнение к начерченной в прошлый раз.
⚡️ Ещё в прошлый раз мы начали разбирать «косу» (связку проводов) основательно, так как, перебирая все возможные комбинации подключения 6 проводов, не могли добиться логичных результатов: фактические прозвонки не сходились с электросхемой. В итоге, разобрав всю цепочку, мы обнаружили несоответствия маркировок на самих проводах. Отделив нужные 6 проводов, идущие к управлению рампой, мы смогли идентифицировать и промаркировать 3 из них. Оставшиеся 3 идут в сторону кабины пилотов (с места бортинженера также возможно управление её открыванием). Их идентификацией и отделением займёмся в следующий раз, так как для этого необходимо демонтировать очень толстую косу на протяжении всей длины грузовой кабины вертолета .
⚙️ Также Алим, наш бригадир и старший волонтёр, смог выкупить со списанного Ми-26, выставленного на продажу, оригинальные запчасти для нашего борта. Мы установили родные гидротрубки, идущие к рампе, а также лестницу в «скворечник» (вход в хвостовую балку). Теперь залезать туда можно без проблем и не требуется делать выход на руки, как на турнике. В операции по установке гидротрубок и разборе электрических кос принимали участие Люба, Алим, я, Антон (сотрудник Патриота, также захотевший внести свой вклад в восстановление экспоната) и Ника, первокурсница-механик, будущий специалист по неразрушающему контролю 👩🏻🔧
Также в очередной раз сбил осиное гнездо, которое формируется перед каждым нашим приездом. Теперь оно находилось на задних капотах, при открытии которых вылетело около сотни ос. Дихлофос с задачей справился отлично.
🔦 В качестве эксперимента провел с Никой бороскопию топливной системы. Однако глубже метра с небольшим продвинуться не удалось, так как присутствовал практически 90-градусный поворот трубопровода, который преодолеть мой промышленный эндоскоп не смог (он не оснащен механизмом поворота камеры). Как и в случае с редуктором несущего винта, коррозии обнаружено не было, стенки трубопроводов чистые. В дальнейшем будем использовать эндоскоп для визуального контроля труднодоступных мест и периодически проверять различные системы и магистрали.
📡 Илья и Ксюша, тоже студенты-электрики, взяли на себя задачу по оживлению бортовой радиостанции. Половину дня они изучали руководство по технической эксплуатации Р-862 и пытались определить проблему, пока безуспешно. Работа сложная, кропотливая, тк устройство блока радиостанции далеко не самое простое.
🧑🏻🔧👩🏼🔧Субботник получился крайне продуктивным, в конце были проведены очередные тесты рампы, однако пока требуемого результата достичь не удалось. Будем работать дальше 💪
#Ми26 #Патриот #aviarestorer
🤝 Огромное спасибо хочу выразить сотрудникам и начальнику отдела обработки полётной информации за тёплый приём и знания, которые они мне дали. Я многому научился, многое смог увидеть и попробовать на практике из того, что раньше знал только в теории на основе лекций и документов. Практический опыт порой ценнее. 💙✈️
👨🏻🎓 Все полученные знания, изученные документы и проведенные исследования (а также некоторые будущие) обязательно найдут своё место в дипломе, ведь с целью создания фундамента для него я и шёл в этот отдел.
В субботу была защищена отчётная презентация, а в понедельник был успешно сдан зачёт. К слову, это был первый раз в моей учебной жизни, когда я пошёл сдавать его первым и без подготовки. Как только дали последний билет, я ещё минуту прокрутил вопрос в голове и пошёл отвечать.
📖 Сессия сдана окончательно, 3 курс успешно закончен (наконец-то, спустя 2 года от момента, как впервые на него был переведён со второго). Впереди финальный год в бакалавриате, но далеко не последний в процессе моего становления высококвалифицированным авиационным специалистом. Ещё многому предстоит научиться и первый шаг в этом становлении - защита диплома (для дотошных: «бакалаврской работы» 🤡).
🏖️ А сейчас 1,5 месяца отдыха. Лето, хоть и короткое для студентов, но будет очень насыщенным. Буквально в воскресенье планируется очень интересный пост. Скоро обо всём узнаете ✈️
P.S. Этот пост должен был выйти ещё в пятницу в момент поездки из Жуковского домой в Иволге, но я был другими вещами загружен, и потом было не до этого. Так что вот такой я актуальный 🤪
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🧑🏻✈️👩🏻✈️💙✈️ А ещё от души благодарю и поздравляю всех своих друзей, свою семью безопасников, которую люблю всей душой и с которыми каждая минута, проведённая в университете, приобретает самые разные положительные оттенки: от безудержного хохота до боли в затылке до серьезной совместной работы над заданиями, курсовыми, подготовкой к экзаменам и бескорыстной круглосуточной взаимовыручки.
Многие из вас это уже слышали лично, но хочу это всё сказать ещё раз: ребят, я вас обожаю всей душой (на фото ещё Саши Ш. нет, но она тоже всегда с нами). Вы очень крутые. Именно после перевода в вашу группу почти 2 года назад я наконец нашел то, что искал. И нашел тех, кого искал 💙. Впервые в своей учебной жизни я хожу в университет и получаю удовольствие от общения не только со студактивом или с отдельными людьми, с кем знакомился по собственному выбору. Впервые за все годы (что школа, что универ) я полностью ощущаю себя равнозначным элементом нашего общества, равноправным членом нашей небольшой авиационной семьи безопасников. Вы внесли огромный вклад в моё становление. Вы очень быстро приняли меня в своей круг на равных, а не «пришедшим со стороны одногруппником», и очень (прям очень) много помогали, за что вам невероятная моя благодарность. Те, кто когда-либо переводились в другие классы или группы, меня 100% поймут. Я многому научился, общаясь с вами, стараюсь отплачивать вам взаимной помощью в тех вопросах, в которых компетентен.
Каждый из вас - личность, с каждым очень интересно общаться и в коллективе, и наедине. Я впервые в жизни, наверное, полностью счастлив и доволен теми, кто меня окружает, с кем учусь.
Я всех вас также поздравляю с окончанием этого крайне трудного семестра. Мы прошли через очень сложные работы, многому научились и узнали, защитили довольно трудоёмкие курсовые работу и проект. Всем искренне желаю провести чудесно эти дни лета, набраться сил для финального старта в роли бакалавров и успешного пути к диплому. Всё у нас получится!
Ведь мы - семья ❤️🐀🐀🐀🐁🐁🐁🐁
Многие из вас это уже слышали лично, но хочу это всё сказать ещё раз: ребят, я вас обожаю всей душой (на фото ещё Саши Ш. нет, но она тоже всегда с нами). Вы очень крутые. Именно после перевода в вашу группу почти 2 года назад я наконец нашел то, что искал. И нашел тех, кого искал 💙. Впервые в своей учебной жизни я хожу в университет и получаю удовольствие от общения не только со студактивом или с отдельными людьми, с кем знакомился по собственному выбору. Впервые за все годы (что школа, что универ) я полностью ощущаю себя равнозначным элементом нашего общества, равноправным членом нашей небольшой авиационной семьи безопасников. Вы внесли огромный вклад в моё становление. Вы очень быстро приняли меня в своей круг на равных, а не «пришедшим со стороны одногруппником», и очень (прям очень) много помогали, за что вам невероятная моя благодарность. Те, кто когда-либо переводились в другие классы или группы, меня 100% поймут. Я многому научился, общаясь с вами, стараюсь отплачивать вам взаимной помощью в тех вопросах, в которых компетентен.
Каждый из вас - личность, с каждым очень интересно общаться и в коллективе, и наедине. Я впервые в жизни, наверное, полностью счастлив и доволен теми, кто меня окружает, с кем учусь.
Я всех вас также поздравляю с окончанием этого крайне трудного семестра. Мы прошли через очень сложные работы, многому научились и узнали, защитили довольно трудоёмкие курсовые работу и проект. Всем искренне желаю провести чудесно эти дни лета, набраться сил для финального старта в роли бакалавров и успешного пути к диплому. Всё у нас получится!
Ведь мы - семья ❤️🐀🐀🐀🐁🐁🐁🐁
🤿 Кто проверил снарягу перед сафари, тот молодец 🙃