Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
📅 Этот день в истории авиации
8 ноября 1942 года — первое применение противоперегрузочного костюма для пилотов. #Канада / #Англия
Первые случаи потери сознания лётчиками из-за перегрузок были зафиксированы ещё в 1917 году. Но разработка защитных костюмов началась лишь в 1940 году после воздушной битвы за Британию — много пилотов погибло из-за потери сознания во время манёвров на быстрых Supermarine Spitfire.
В 1941 году учёный Уилбур Френкс (Wilbur R. Franks) из Университета Торонто создал первый успешный противоперегрузочный костюм. В нём использовались заполненные водой камеры вокруг ног и в районе живота. Производством костюмов занялась компания Dunlop.
В первый боевой вылет с противоперегрузочными костюмами вылетели лётчики 807 эскадрильи Воздушных силы флота Великобритании на истребителях Supermarine Seafire во время высадки Союзников в Северной Африке. Отзывы лётчиков были самые разные, но в основном положительные. За свою работу Уилбур Френкс был награждён Орденом Британской империи.
#ЭтотДень
8 ноября 1942 года — первое применение противоперегрузочного костюма для пилотов. #Канада / #Англия
Первые случаи потери сознания лётчиками из-за перегрузок были зафиксированы ещё в 1917 году. Но разработка защитных костюмов началась лишь в 1940 году после воздушной битвы за Британию — много пилотов погибло из-за потери сознания во время манёвров на быстрых Supermarine Spitfire.
В 1941 году учёный Уилбур Френкс (Wilbur R. Franks) из Университета Торонто создал первый успешный противоперегрузочный костюм. В нём использовались заполненные водой камеры вокруг ног и в районе живота. Производством костюмов занялась компания Dunlop.
В первый боевой вылет с противоперегрузочными костюмами вылетели лётчики 807 эскадрильи Воздушных силы флота Великобритании на истребителях Supermarine Seafire во время высадки Союзников в Северной Африке. Отзывы лётчиков были самые разные, но в основном положительные. За свою работу Уилбур Френкс был награждён Орденом Британской империи.
#ЭтотДень
Forwarded from Fuck you That's Why
Сегодня закрылся аэропорт Берлин -Тегель имени одного из пионеров воздухоплавания Отто Лиллиенталя. Это реально ушла эпоха. Причем не только в авиации. Расположенный в зоне ответственности английских союзников, это были реальные ворота в Западный Берлин. А для многих – в западный мир в принципе. Его история – это история белой миграции, это история дипломатии и шпионажа, это история кинематографа. Да что уж – даже драма Навального и то имела сценическое оформление именно Тегеля.
И в то же время уничтожение Тегеля – это еще и потрясающий пример уничтожения той Европы, которую мы помним – во многом мифологическую – где есть демократия, где нет коррупции, где нет левого и исламистского террора, а есть свободный труд и воздаяние за него.
Более того – Тегель пример того, как европейские элиты используют себе во благо пандемию, закручивая гайки народу и несогласным в -частности, невзирая ни на какие процедуры.
Дело в том, что Тегель теперь находится в зоне жилой застройки. Земли под строительство в Берлине не то, чтобы мало – ее нет совсем. И красно-зеленый сенат на деньги стройкомплекса очень долго точил на эти земли зуб. Юолее того, они уже «совершенно бескорыстно» выдали разрешения на строительство своим родным компаниям. И промотировали всюду какой то «технопарк и жилье» на месте аэропорта. Но люди сопротивлялись – потому что одно дело сесть на автобус и за 2-70 евро доехать до него за 15 минут. Другое дело - тащиться час на электричке в Шонефельд, что в зоне советской ответственности. Или платить 60 евро на такси.
Дело дошло до референдума, который был включен в избирательные бюллетени на выборах в Бундестаг – для жителей Берлина специально. И берлинцы сокрушительно проголосовали «нет» - 350 000 голосов.
И несмотря на народное волеизъявление – красно-зеленые его закрывают, открыв взамен «Бранденбург», воплощение коррупции и позора – из 8 миллиардов на его постройку украдена как минимум половина- там поживились все, в том числе прошлый мэр Берлина, который теперь себе не в чем не отказывает.
Ну и конечно – в пандемию сказано, что он совсем теперь обуза- никто никуда не летает, надо закрывать. И наконец строить многоэтажки. Они потирают ручки – ковид сделал их антидемократическую, абсолютно коррупционную операцию почти «легитимной».
А то, что теперь крупнейший хаб – Берлин имеет только один единственный аэропорт, который полностью выводится из строя одним легким авиационным происшествием или не дай бог терактом – на это красно -зеленым наплевать на самом деле. Деньги получены и рассованы по карманам. Народ? Да пошел он, этот народ. Тоже удумали – демократию разводить…
И в то же время уничтожение Тегеля – это еще и потрясающий пример уничтожения той Европы, которую мы помним – во многом мифологическую – где есть демократия, где нет коррупции, где нет левого и исламистского террора, а есть свободный труд и воздаяние за него.
Более того – Тегель пример того, как европейские элиты используют себе во благо пандемию, закручивая гайки народу и несогласным в -частности, невзирая ни на какие процедуры.
Дело в том, что Тегель теперь находится в зоне жилой застройки. Земли под строительство в Берлине не то, чтобы мало – ее нет совсем. И красно-зеленый сенат на деньги стройкомплекса очень долго точил на эти земли зуб. Юолее того, они уже «совершенно бескорыстно» выдали разрешения на строительство своим родным компаниям. И промотировали всюду какой то «технопарк и жилье» на месте аэропорта. Но люди сопротивлялись – потому что одно дело сесть на автобус и за 2-70 евро доехать до него за 15 минут. Другое дело - тащиться час на электричке в Шонефельд, что в зоне советской ответственности. Или платить 60 евро на такси.
Дело дошло до референдума, который был включен в избирательные бюллетени на выборах в Бундестаг – для жителей Берлина специально. И берлинцы сокрушительно проголосовали «нет» - 350 000 голосов.
И несмотря на народное волеизъявление – красно-зеленые его закрывают, открыв взамен «Бранденбург», воплощение коррупции и позора – из 8 миллиардов на его постройку украдена как минимум половина- там поживились все, в том числе прошлый мэр Берлина, который теперь себе не в чем не отказывает.
Ну и конечно – в пандемию сказано, что он совсем теперь обуза- никто никуда не летает, надо закрывать. И наконец строить многоэтажки. Они потирают ручки – ковид сделал их антидемократическую, абсолютно коррупционную операцию почти «легитимной».
А то, что теперь крупнейший хаб – Берлин имеет только один единственный аэропорт, который полностью выводится из строя одним легким авиационным происшествием или не дай бог терактом – на это красно -зеленым наплевать на самом деле. Деньги получены и рассованы по карманам. Народ? Да пошел он, этот народ. Тоже удумали – демократию разводить…
Forwarded from Авиация 1903 - 1945
"Зал воздушной славы" - еженедельная воскресная рубрика, выходившая с февраля 1935 по июль 1939 года в журнале Ace Drummond. Автором сюжетов был Эдди Рикенбакер, американский ас с 26 победами, а иллюстратором Клейтон Найт, также служивший летчиком во время Первой мировой войны. #искусство
Forwarded from AviaChatChannel
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 Доброй ночи 🇩🇪
—
Спи вечным сном, Тегель (TXL).
Аэропорт погрузился во тьму по завершении световое шоу, посвящённого закрытию главного аэропорта Берлина 8 ноября 2020 года.
Здравствуй, Бранденбург (BER).
—
Видео: berlinairport
—
Спи вечным сном, Тегель (TXL).
Аэропорт погрузился во тьму по завершении световое шоу, посвящённого закрытию главного аэропорта Берлина 8 ноября 2020 года.
Здравствуй, Бранденбург (BER).
—
Видео: berlinairport
Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Большой китайский брат следит за тобой.. Китайский спутник дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) высокого разрешения Jilin-1 02B («Цзилинь-1» 02B) отслеживает траффик аэропорта Хартсфилд-Джексон Атланта, также известного как Аэропорт Атланта в американском штате Джорджия.
Forwarded from The Peacemaker
Авиакомпания Emirates заявила, что начнёт выполнять регулярные рейсы из Dubai International в аэропорт Бен-Гурион с 3 декабря. Поначалу речь идёт о 7 полётах в неделю @aviadispet4er
Forwarded from AviaChatChannel
📸 Полосатый рейс ✈️
—
Сегодня канадская а/к Nolinor выполнила особенный чартерный рейс.
Boeing 737-200 модификации Combi и бортовым номером C-GTUK доставил из аэропорта Торонто (YYZ) в Аэропорт "Оуэн Робертс" Джорджтаун (GCM) на Каймановых островах домашних любимцев и их хозяев.
Информация от авиакомпании по данному рейсу перед вылетом: "Особенные пассажиры присутствуют на нашем сегодняшнем утреннем чартерном рейсе, и мы позаботимся о том, чтобы все они были в безопасности во время полета."
Напомним, что флот а/к Nolinor состоит из 12 бортов Boeing 737, из которых три поколения Classic, остальные 9 поколения Original.
Пост про покраску Boeing 737-200 для футбольного клуба Montreal Alouettes — тут, кадры посадки Boeing 737-200 а/к на гравийную ВПП можно увидеть тут.
—
Фото: @ nolinor.
—
Сегодня канадская а/к Nolinor выполнила особенный чартерный рейс.
Boeing 737-200 модификации Combi и бортовым номером C-GTUK доставил из аэропорта Торонто (YYZ) в Аэропорт "Оуэн Робертс" Джорджтаун (GCM) на Каймановых островах домашних любимцев и их хозяев.
Информация от авиакомпании по данному рейсу перед вылетом: "Особенные пассажиры присутствуют на нашем сегодняшнем утреннем чартерном рейсе, и мы позаботимся о том, чтобы все они были в безопасности во время полета."
Напомним, что флот а/к Nolinor состоит из 12 бортов Boeing 737, из которых три поколения Classic, остальные 9 поколения Original.
Пост про покраску Boeing 737-200 для футбольного клуба Montreal Alouettes — тут, кадры посадки Boeing 737-200 а/к на гравийную ВПП можно увидеть тут.
—
Фото: @ nolinor.