Жители Бурятии недовольны ценами на авиабилеты. В некоторых телеграмм каналах пишут, что билеты из Бурятии в Москву вдруг подорожали. Директор аэропорта "Байкал" Дмитрий Гармаев прокомментировал ситуацию и объяснил, с чем это связано

Группа компаний CHC, лидер в сфере вертолетных услуг и технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта, объявляет о партнерстве с Shell Brasil и Leonardo, чтобы запустить первую глобальную реализацию программы Leonardo Enhanced Helicopter Terrain Awareness.

Стремясь к лидерству в области авиационной безопасности, Shell и CHC признают, что инновации Леонардо являются ключевым компонентом модели показателей безопасности полетов HeliOffshore и будут иметь важное значение для снижения одного из крупнейших остающихся рисков при морских вертолетных операциях.

Программное обеспечение и оборудование H-TAWS вычисляет в реальном времени точное трехмерное положение и скорость вертолета по отношению к точным базам данных об окружающей местности и местонахождении опасных препятствий. Система позволяет пилоту выполнять немедленные изменения траектории полета, чтобы предотвратить столкновения с землей.

#helinews #Leonardo #helisafety

💥🇺🇸#BA #космос #сша
Лунная ракета Boeing прошла критические испытания NASA

Boeing является генеральным подрядчиком программы Space Launch System; его ракета и двигатели, построенные Aerojet Rocketdyne #AJRD, будут перемещены в Космический центр Кеннеди в следующем месяце, где будут прикреплены к капсуле экипажа Orion, построенной Lockheed Martin #LMT, и к гигантским ускорителям производства Northrop Grumman #NOC

Публикуем текст обращения к председателю Правительства РФ Михаилу Мишустину по организации отдыха детей и их оздоровлению.

​​Аэрофлот #AFLT

Группа «Аэрофлот» крупнейшая в России и одна из крупнейших авиакомпаний в мире. Выполняет более 340 регулярных направлений в 57 стран мира. По итогам 2023 года Группа «Аэрофлот» занимает 41,2% российского рынка пассажирских перевозок. В группу «Аэрофлот» входят такие авиакомпании как: «Аэрофлот», «Россия» и лоукостер «Победа». "Аврора" была продана Сахалинской области чисто символически за 1 рубль. За такую же цену в свое время Аэрофлот купил Трансаэро. Так что не разбрасывайтесь рублями, вдруг что подвернется ).

Капитализация компании составляет – 174 млрд. руб.

Структура акционерного капитала:
Росимущество – 51%
Аэрофлот-Финанс – 4,4%
FreeFloat – 44,6%

По структуре выручки 90% составляет перевозка пассажиров и 10% перевозка грузов.

Операционные показатели Группы за 2020 год:
Пассажиропоток общий снизился на (50,3% г/г) до 30,2 млн. чел., преимущественно из-за международных перевозок (падение на 77,9% г/г).
Количество рейсов снизилось на (43,6% г/г) до 251,5 тыс.

Снижение операционных показателей связано с полной остановкой регулярных международных рейсов и значительное сокращение на внутренних линиях в связи с режимом самоизоляции и ограничениями на передвижения по РФ.

Финансовые результаты Группы по МСФО за 2020 год:

Выручка снизилась на (55% г/г) до 302,2 млрд. руб.

EBITDA снизилась на (84% г/г) до 27 млрд. руб.

Чистый убыток составил (123,2 млрд. руб.)

Капитал за счет накопленного убытка ушел в отрицательную зону и оставил (115 млрд. руб.).

Чистый долг подрос на 20% г/г до 658 млрд. руб. (с учетом лизинга).

Сектор авиаперевозок продолжает оставаться под давлением последствий пандемии. Сейчас еще выросли цены на нефть, что приводит к значительным расходам на авиатопливо. Аэрофлот прилично нарастил долг, что приведет к росту стоимости его обслуживания, а ЦБ уже неоднократно заявлял о возможном поднятии ставок в текущем году, что тоже скажется на росте расходов компании.

С учетом доп. эмиссии и текущего состояния бизнеса, цена акции должна быть не выше 50 рублей, на мой взгляд, писал про это с расчетами в прошлом посте. Сейчас оценка компании не отражает реальных дел. Многие еще забывают, что Аэрофлот несет социальную нагрузку, как в виде перелетов по нерентабельным направлениям, часть которых компенсируется из роялти, которые в 2020 году тоже снизились. Но еще он вынужден покупать самолеты SSJ, которые из-за частых поломок сильно уступают иностранным аналогам. Многие крупные частные авиакомпании уже отказались от их эксплуатации, а Аэрофлот продолжает закупать.

Мультипликаторы:

EV/EBITDA = 27,3

ND/EBITDA = 24,4

Из заявления ген. директора М.И. Полубояринова: «Российский внутренний рынок мы ожидаем полноценного восстановления уже в 2022 году. Что касается международного рынка, то наш прогноз, который был сделан в конце прошлого года, не совсем, наверное, оправдывается. Восстановление идет более медленными темпами. Ранее 2024 года мы не ожидаем достичь уровня 2019 года».

По мультипликаторам компания дорогая, восстановление сектора в ближайшие годы не ожидается, что будет дальше пока тоже большой вопрос. Часть самолетов простаивает, а платить аренду за них все равно приходится. Долговая нагрузка высокая, из-за чего, на мой взгляд, в ближайшие годы рассчитывать на дивиденды не стоит. Я пока наблюдаю со стороны, когда акции упадут ниже 50 рублей, можно будет присмотреться к покупке.

⚠️Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией!
@investokrat