🇫🇷🐋✈️
Рождение большой белухи.
---
Первый Airbus A330-743L Beluga XL покинул цех окончательной сборки в Тулузе, Франция.
Программа создания грузового самолета #Airbus #BelugaXL стартовала в ноябре 2014. В его основу легла грузовая версия Airbus A330-200 с использованием максимально возможного количества существующих компонентов и оборудования, но кабина, грузовой отсек и хвостовая часть были разработаны заново. В качестве силовых установок для Beluga XL были выбраны двигатели #RollsRoyce #Trent 700. Максимальный взлетный вес Beluga XL составит 227 тонн с грузоподъемностью всего 53 тонны. Белуха сможет преодолевать расстояние до 4074 км при полной загрузке. Длина самолёта - 63 метра, размах крыла - 60 м.
Этапы развития первенца.
В декабре 2016 года был собран фюзеляж, носовая часть и оперение - в 2017. В течение года велись работы по сборке корпуса, отладке механических и электрических систем, после чего в течении 6 месяцев самолет будет проходить наземные испытания, включающие постановку под ток, пробежки, руление и тд.
Первый полет Airbus Beluga XL намечен уже на этот, 2018 год.
Airbus планирует построить в общей сложности пять транспортных самолетов Beluga XL. Первый из них поступит в эксплуатацию в середине 2019 года. Планируется, что к 2025 году Beluga XL полностью заменит в/с A300-600ST Beluga.
Прежняя версия транспортной машины - Beluga А300-600ST -была создана на базе широкофюзеляжного самолета А300 - самого первого в/с европейского консорциума. Сегодня данные самолеты используются Airbus для транспортировки компонентов в/с между производственными площадками в Европе, которые находятся, в частности, в Великобритании, Испании, Франции и Германии. Новая модель создается в связи с:
1) увеличением темпов производства узкофюзеляжных самолетов семейства А320 и широкофюзеляжных A350
2) потребностью в более современных и эффективных грузовых машинах.
Объемы летных часов флота "Белуги" удвоились с 2014 года до 8000 часов в год, а потому в Airbus Industries решили увеличить пропускную способность своего существующего флота BelugaST. К 2017 г. Airbus планирует увеличить как минимум вдвое время использования транспортных самолетов Beluga - до 10 тыс. часов в год. Как подчеркивают в компании, заменив пять прежних ВС Beluga на такое же число Beluga XL, она увеличит провозные емкости на 30%. Как мы уже писали, самолет Beluga А300-600ST будет списан к 2025 г.
---
Ссылка на материал ⏬
https://safaniuk.livejournal.com/61755.html
Рождение большой белухи.
---
Первый Airbus A330-743L Beluga XL покинул цех окончательной сборки в Тулузе, Франция.
Программа создания грузового самолета #Airbus #BelugaXL стартовала в ноябре 2014. В его основу легла грузовая версия Airbus A330-200 с использованием максимально возможного количества существующих компонентов и оборудования, но кабина, грузовой отсек и хвостовая часть были разработаны заново. В качестве силовых установок для Beluga XL были выбраны двигатели #RollsRoyce #Trent 700. Максимальный взлетный вес Beluga XL составит 227 тонн с грузоподъемностью всего 53 тонны. Белуха сможет преодолевать расстояние до 4074 км при полной загрузке. Длина самолёта - 63 метра, размах крыла - 60 м.
Этапы развития первенца.
В декабре 2016 года был собран фюзеляж, носовая часть и оперение - в 2017. В течение года велись работы по сборке корпуса, отладке механических и электрических систем, после чего в течении 6 месяцев самолет будет проходить наземные испытания, включающие постановку под ток, пробежки, руление и тд.
Первый полет Airbus Beluga XL намечен уже на этот, 2018 год.
Airbus планирует построить в общей сложности пять транспортных самолетов Beluga XL. Первый из них поступит в эксплуатацию в середине 2019 года. Планируется, что к 2025 году Beluga XL полностью заменит в/с A300-600ST Beluga.
Прежняя версия транспортной машины - Beluga А300-600ST -была создана на базе широкофюзеляжного самолета А300 - самого первого в/с европейского консорциума. Сегодня данные самолеты используются Airbus для транспортировки компонентов в/с между производственными площадками в Европе, которые находятся, в частности, в Великобритании, Испании, Франции и Германии. Новая модель создается в связи с:
1) увеличением темпов производства узкофюзеляжных самолетов семейства А320 и широкофюзеляжных A350
2) потребностью в более современных и эффективных грузовых машинах.
Объемы летных часов флота "Белуги" удвоились с 2014 года до 8000 часов в год, а потому в Airbus Industries решили увеличить пропускную способность своего существующего флота BelugaST. К 2017 г. Airbus планирует увеличить как минимум вдвое время использования транспортных самолетов Beluga - до 10 тыс. часов в год. Как подчеркивают в компании, заменив пять прежних ВС Beluga на такое же число Beluga XL, она увеличит провозные емкости на 30%. Как мы уже писали, самолет Beluga А300-600ST будет списан к 2025 г.
---
Ссылка на материал ⏬
https://safaniuk.livejournal.com/61755.html
⚪️🔴🆕✈️
Nordwind расправит крылья.
---
В 2018 году российская а/к #NordwindAirlines намерена серьезно расширить свой флот за счёт поставок самолётов марок #Boeing и #Airbus.
В частности, нордовцы ожидают получения 4-х Boeing 737-900 (первые поставки намечены на апрель, остальные - , 3-х 777-200(ER), одного 777-300(ER) и 2-х Airbus A321.
---
Более подробная информация по бортам:
• Boeing 737-900(ER) VP-BZT: MSN35714, ex Lion Air PK-LFL, возраст 10 лет
• Boeing 737-900(ER) VP-BZU: MSN35715, ex Lion Air PK-LFM, возраст 10 лет
• Boeing 737-900(ER) VP-BZV: MSN35718, ex Lion Air PK-LFQ, возраст 9,5 лет
• Boeing 737-900(ER) VP-BZY: MSN35719, ex Lion Air PK-LFR, возраст 9,5 лет
• Boeing 777-200(ER)
MSN28520 ex Singapore Air 9V-SVK, возраст 15 лет
• Boeing 777-200(ER): MSN32718, ex Aeromexico
N745AM, возраст 12 лет
• Boeing 777-200(ER): MSN32719, ex.Aeromexico
N746AM, возраст 11,5 лет
• Boeing 777-300(ER): MSN35299, ex Cathay Pacific B-KPB, возраст 10 лет
• Airbus A321: MSN3458, ex Monarch Airlines G-ZBAK, возраст 10 лет
• Airbus A321: MSN3575, ex Monarch Airlines G-OZBU, возраст 9,5 лет.
---
Автор фото: @sterver
Nordwind расправит крылья.
---
В 2018 году российская а/к #NordwindAirlines намерена серьезно расширить свой флот за счёт поставок самолётов марок #Boeing и #Airbus.
В частности, нордовцы ожидают получения 4-х Boeing 737-900 (первые поставки намечены на апрель, остальные - , 3-х 777-200(ER), одного 777-300(ER) и 2-х Airbus A321.
---
Более подробная информация по бортам:
• Boeing 737-900(ER) VP-BZT: MSN35714, ex Lion Air PK-LFL, возраст 10 лет
• Boeing 737-900(ER) VP-BZU: MSN35715, ex Lion Air PK-LFM, возраст 10 лет
• Boeing 737-900(ER) VP-BZV: MSN35718, ex Lion Air PK-LFQ, возраст 9,5 лет
• Boeing 737-900(ER) VP-BZY: MSN35719, ex Lion Air PK-LFR, возраст 9,5 лет
• Boeing 777-200(ER)
MSN28520 ex Singapore Air 9V-SVK, возраст 15 лет
• Boeing 777-200(ER): MSN32718, ex Aeromexico
N745AM, возраст 12 лет
• Boeing 777-200(ER): MSN32719, ex.Aeromexico
N746AM, возраст 11,5 лет
• Boeing 777-300(ER): MSN35299, ex Cathay Pacific B-KPB, возраст 10 лет
• Airbus A321: MSN3458, ex Monarch Airlines G-ZBAK, возраст 10 лет
• Airbus A321: MSN3575, ex Monarch Airlines G-OZBU, возраст 9,5 лет.
---
Автор фото: @sterver
🐋3️⃣8️⃣0️⃣🇦🇪
Популяция летающих китов станет ещё больше.
Emirates заказывает 36 A380.
---
18 января 2018 а/к #Emirates подписала с #Airbus меморандум о взаимопонимании на покупку еще 36 самолетов А380. Подписанное соглашение включает в себя заказ на 20 самолетов А380 и опцион на 16 воздушных судов. Поставки самолетов начнутся в 2020 году. Стоимость контракта в каталожных ценах оценивается в 16 млрд долларов.
Во время церемонии подписания его Высочество Шейх Ахмед бин Саид Аль Муктум, Председатель совета директоров и глава группы компаний Emirates, отметил: “Мы никогда не скрывали, что А380 является важной составляющей успеха авиакомпании Emirates. Наши пассажиры любят этот самолет. Мы эксплуатируем его на разных направлениях нашей маршрутной сети и можем уверенно сказать, что самолет полностью доказал свою эксплуатационную гибкость. Некоторые из заказанных самолетов будут использованы для замены парка наших воздушных судов, другие – для будущего роста. Мы продолжим тесно сотрудничать с Airbus относительно дальнейших улучшений продукта и пассажирского салона, в частности.”
"Я хотел бы поблагодарить авиакомпанию Emirates, его Высочество Шейха Ахмеда, Тима Кларка и Адель Аль-Реда за их поддержку программы А380. Этот самолет стал одной из визитных карточек авиакомпании и мы рады, что продолжится. Этот новый заказ подчеркивает намерение Airbus производить этот самолет еще как минимум 10 лет. Я лично убеждён, что за этим заказом последуют новые и что этот замечательный самолет будет производиться и в 2030 году.”
Первый А380 был поставлен авиакомпании Emirates
в июле 2008 года, тогда как свой сотый А380 авиакомпания получила в ноябре 2017 года.
---
Немного фактов об А380
A380 является самым большим пассажирским самолетом в мире. Он способен выполнять полеты на дальность до 15 200 км, перевозя 575 пассажиров в типовой четырехклассной компоновке. Учитывая, что пассажирские перевозки удваиваются каждые 15 лет, А380 станет прекрасным решением проблемы перегруженности аэропортов.
На данный момент свыше 200 млн пассажиров уже совершили полет на А380. Каждые две минуты в мире взлетает или приземляется один самолет А380. В общей сложности Airbus поставил 222 А380 13 авиакомпаниям, которые выполняют на нем регулярные рейсы в 240 аэропортов мира.
---
Материал взят из официального пресс-релиза представительства Airbus в России.
Популяция летающих китов станет ещё больше.
Emirates заказывает 36 A380.
---
18 января 2018 а/к #Emirates подписала с #Airbus меморандум о взаимопонимании на покупку еще 36 самолетов А380. Подписанное соглашение включает в себя заказ на 20 самолетов А380 и опцион на 16 воздушных судов. Поставки самолетов начнутся в 2020 году. Стоимость контракта в каталожных ценах оценивается в 16 млрд долларов.
Во время церемонии подписания его Высочество Шейх Ахмед бин Саид Аль Муктум, Председатель совета директоров и глава группы компаний Emirates, отметил: “Мы никогда не скрывали, что А380 является важной составляющей успеха авиакомпании Emirates. Наши пассажиры любят этот самолет. Мы эксплуатируем его на разных направлениях нашей маршрутной сети и можем уверенно сказать, что самолет полностью доказал свою эксплуатационную гибкость. Некоторые из заказанных самолетов будут использованы для замены парка наших воздушных судов, другие – для будущего роста. Мы продолжим тесно сотрудничать с Airbus относительно дальнейших улучшений продукта и пассажирского салона, в частности.”
"Я хотел бы поблагодарить авиакомпанию Emirates, его Высочество Шейха Ахмеда, Тима Кларка и Адель Аль-Реда за их поддержку программы А380. Этот самолет стал одной из визитных карточек авиакомпании и мы рады, что продолжится. Этот новый заказ подчеркивает намерение Airbus производить этот самолет еще как минимум 10 лет. Я лично убеждён, что за этим заказом последуют новые и что этот замечательный самолет будет производиться и в 2030 году.”
Первый А380 был поставлен авиакомпании Emirates
в июле 2008 года, тогда как свой сотый А380 авиакомпания получила в ноябре 2017 года.
---
Немного фактов об А380
A380 является самым большим пассажирским самолетом в мире. Он способен выполнять полеты на дальность до 15 200 км, перевозя 575 пассажиров в типовой четырехклассной компоновке. Учитывая, что пассажирские перевозки удваиваются каждые 15 лет, А380 станет прекрасным решением проблемы перегруженности аэропортов.
На данный момент свыше 200 млн пассажиров уже совершили полет на А380. Каждые две минуты в мире взлетает или приземляется один самолет А380. В общей сложности Airbus поставил 222 А380 13 авиакомпаниям, которые выполняют на нем регулярные рейсы в 240 аэропортов мира.
---
Материал взят из официального пресс-релиза представительства Airbus в России.
