⚽️💁🤷♀️🙅🤦♀️✈️
Оооле-оле-оле-олеее, стюардесса, вперёд!
---
Когда самолёт полон веселых футболистов и их болельщиков, обычная демонстрация средств безопасности превращается в шоу.
Стюардесса а/к #Аэрофлот даже не смогла удержаться от смеха!
8 июля 2016 года, рейс в Москву (из Мадрида?... летела команда из Гибралтара, FC Europa).
https://instagram.com/p/BHo4pbwAQie/
Оооле-оле-оле-олеее, стюардесса, вперёд!
---
Когда самолёт полон веселых футболистов и их болельщиков, обычная демонстрация средств безопасности превращается в шоу.
Стюардесса а/к #Аэрофлот даже не смогла удержаться от смеха!
8 июля 2016 года, рейс в Москву (из Мадрида?... летела команда из Гибралтара, FC Europa).
https://instagram.com/p/BHo4pbwAQie/
🐼🛫🐼🛬🐼
Много панд не бывает!
---
Все ли уже видели финальную окраску Boeing 787-9 Dreamliner B-1343 а/к #HainanAirlines?
Борт долго светился в соцсетях, будучи просто бронзовым с брендированным хвостом, но теперь уже несколько дней как летает с ещё одной Кунг-Фу Пандовской ливреей.
---
Ссылка на фото ⏬
https://www.airplane-pictures.net/photo/1007371/b-1343-hainan-airlines-boeing-787-9-dreamliner/
Много панд не бывает!
---
Все ли уже видели финальную окраску Boeing 787-9 Dreamliner B-1343 а/к #HainanAirlines?
Борт долго светился в соцсетях, будучи просто бронзовым с брендированным хвостом, но теперь уже несколько дней как летает с ещё одной Кунг-Фу Пандовской ливреей.
---
Ссылка на фото ⏬
https://www.airplane-pictures.net/photo/1007371/b-1343-hainan-airlines-boeing-787-9-dreamliner/
🦉🐻🦊🐰🦅
Кто такие bush pilots?
---
Нет, это не пилоты бывшего президентского (и не очень) семейства Буш. Bush pilot - это стиль жизни. Есть серферы, есть граждане мира, а есть пилоты из буша.
"Bush" в переводе с английского означает не только куст или винный магазин, но и малонаселённую местность в глубине страны. Например, бушменами называют как народ в Африке, так и жителей срединных земель в Австралии (все помнят Крокодила Данди?).
В США бушем называют первозданную дикую природу (pure wilderness) - ту территорию, где ещё можно найти места, не тронутые поступью современного человека. А bush pilots - это властелины этого мира, в котором практически нет дорог и иного транспорта, кроме малой авиации. Это пилоты, которым не нужна взлетно-посадочная полоса в привычном для нас понимании: на своих Piper Super Cub (самая распространённая модель самолёта для этих целей) они могут попасть в такие локации, так как для взлёта и посадки их технике нужен лишь клочок земли. Их самолеты оборудованы крупными, мягкими шинами-баллонами, нивелирующими неровности и препятствия на импровизированных ВПП.
Чуть позже покажем вам и другие записи из буша, где хорошо видно, как они это делают 🙌🏼
---
❗️Осторожно ❗️
После просмотра данного видео вам может захотеться полететь на Аляску! 🏞🌄
---
Ссылка ⏬
https://youtu.be/Xd43mO99CPU
Кто такие bush pilots?
---
Нет, это не пилоты бывшего президентского (и не очень) семейства Буш. Bush pilot - это стиль жизни. Есть серферы, есть граждане мира, а есть пилоты из буша.
"Bush" в переводе с английского означает не только куст или винный магазин, но и малонаселённую местность в глубине страны. Например, бушменами называют как народ в Африке, так и жителей срединных земель в Австралии (все помнят Крокодила Данди?).
В США бушем называют первозданную дикую природу (pure wilderness) - ту территорию, где ещё можно найти места, не тронутые поступью современного человека. А bush pilots - это властелины этого мира, в котором практически нет дорог и иного транспорта, кроме малой авиации. Это пилоты, которым не нужна взлетно-посадочная полоса в привычном для нас понимании: на своих Piper Super Cub (самая распространённая модель самолёта для этих целей) они могут попасть в такие локации, так как для взлёта и посадки их технике нужен лишь клочок земли. Их самолеты оборудованы крупными, мягкими шинами-баллонами, нивелирующими неровности и препятствия на импровизированных ВПП.
Чуть позже покажем вам и другие записи из буша, где хорошо видно, как они это делают 🙌🏼
---
❗️Осторожно ❗️
После просмотра данного видео вам может захотеться полететь на Аляску! 🏞🌄
---
Ссылка ⏬
https://youtu.be/Xd43mO99CPU
⚪️🔴🆕✈️
Nordwind расправит крылья.
---
В 2018 году российская а/к #NordwindAirlines намерена серьезно расширить свой флот за счёт поставок самолётов марок #Boeing и #Airbus.
В частности, нордовцы ожидают получения 4-х Boeing 737-900 (первые поставки намечены на апрель, остальные - , 3-х 777-200(ER), одного 777-300(ER) и 2-х Airbus A321.
---
Более подробная информация по бортам:
• Boeing 737-900(ER) VP-BZT: MSN35714, ex Lion Air PK-LFL, возраст 10 лет
• Boeing 737-900(ER) VP-BZU: MSN35715, ex Lion Air PK-LFM, возраст 10 лет
• Boeing 737-900(ER) VP-BZV: MSN35718, ex Lion Air PK-LFQ, возраст 9,5 лет
• Boeing 737-900(ER) VP-BZY: MSN35719, ex Lion Air PK-LFR, возраст 9,5 лет
• Boeing 777-200(ER)
MSN28520 ex Singapore Air 9V-SVK, возраст 15 лет
• Boeing 777-200(ER): MSN32718, ex Aeromexico
N745AM, возраст 12 лет
• Boeing 777-200(ER): MSN32719, ex.Aeromexico
N746AM, возраст 11,5 лет
• Boeing 777-300(ER): MSN35299, ex Cathay Pacific B-KPB, возраст 10 лет
• Airbus A321: MSN3458, ex Monarch Airlines G-ZBAK, возраст 10 лет
• Airbus A321: MSN3575, ex Monarch Airlines G-OZBU, возраст 9,5 лет.
---
Автор фото: @sterver
Nordwind расправит крылья.
---
В 2018 году российская а/к #NordwindAirlines намерена серьезно расширить свой флот за счёт поставок самолётов марок #Boeing и #Airbus.
В частности, нордовцы ожидают получения 4-х Boeing 737-900 (первые поставки намечены на апрель, остальные - , 3-х 777-200(ER), одного 777-300(ER) и 2-х Airbus A321.
---
Более подробная информация по бортам:
• Boeing 737-900(ER) VP-BZT: MSN35714, ex Lion Air PK-LFL, возраст 10 лет
• Boeing 737-900(ER) VP-BZU: MSN35715, ex Lion Air PK-LFM, возраст 10 лет
• Boeing 737-900(ER) VP-BZV: MSN35718, ex Lion Air PK-LFQ, возраст 9,5 лет
• Boeing 737-900(ER) VP-BZY: MSN35719, ex Lion Air PK-LFR, возраст 9,5 лет
• Boeing 777-200(ER)
MSN28520 ex Singapore Air 9V-SVK, возраст 15 лет
• Boeing 777-200(ER): MSN32718, ex Aeromexico
N745AM, возраст 12 лет
• Boeing 777-200(ER): MSN32719, ex.Aeromexico
N746AM, возраст 11,5 лет
• Boeing 777-300(ER): MSN35299, ex Cathay Pacific B-KPB, возраст 10 лет
• Airbus A321: MSN3458, ex Monarch Airlines G-ZBAK, возраст 10 лет
• Airbus A321: MSN3575, ex Monarch Airlines G-OZBU, возраст 9,5 лет.
---
Автор фото: @sterver
🇬🇧7️⃣4️⃣7️⃣🇬🇧
Хорошо НЕзабытое старое.
---
На известном сайте для петиций ChangeOrg появилась просьба (мольба?) к а/к #BritishAirways о том, чтобы британцы перекрасили один из своих #Boeing #747-400 в ретро-ливрею.
Дело в том, что Queen of the Skies активно выводится из флотов а/к по всему миру. Так, всего несколько дней назад, отправив в пустыню свой последний 747, #DeltaAirlines завершили регулярные полёты Джамбо на их Родине - США.
В то же время, British Airways обладают на данный момент самым крупным флотом пассажирских 747, в количестве 36 единиц.
В ноябре 2017 года стало известно, что британцы также собираются попрощаться с этим типом, отправив половину флота на хранение в 2021 году, а остальные 18 - в феврале 2024 года.
Авторы петиции призывают авиакомпанию перекрасить один борт в ретро-ливрею (скорее всего #BOAC), чтобы отдать дань модели 747 - самолёту, изменившему мир гражданской авиации.
Аргументируют они своё предложение тем, что:
• во-первых, у знаковой а/к сейчас нет ни одного борта в ретро-окраске;
• во-вторых, это привлечёт пассажиров, в том числе и ярых любителей авиации: люди просто будут брать билеты на рейсы этого борта, независимо от планов своих путешествий;
• в-третьих, эта акция сможет войти в историю, так как, вероятно, этот борт сможет стать последним летающим пассажирским 747-400 в 2024 году. И вывод его в одной из самых знаковых ливрей в истории авиации будет очень символичным!
---
Мы уже подписали, а вы?
---
Ссылка ниже ⏬
Хорошо НЕзабытое старое.
---
На известном сайте для петиций ChangeOrg появилась просьба (мольба?) к а/к #BritishAirways о том, чтобы британцы перекрасили один из своих #Boeing #747-400 в ретро-ливрею.
Дело в том, что Queen of the Skies активно выводится из флотов а/к по всему миру. Так, всего несколько дней назад, отправив в пустыню свой последний 747, #DeltaAirlines завершили регулярные полёты Джамбо на их Родине - США.
В то же время, British Airways обладают на данный момент самым крупным флотом пассажирских 747, в количестве 36 единиц.
В ноябре 2017 года стало известно, что британцы также собираются попрощаться с этим типом, отправив половину флота на хранение в 2021 году, а остальные 18 - в феврале 2024 года.
Авторы петиции призывают авиакомпанию перекрасить один борт в ретро-ливрею (скорее всего #BOAC), чтобы отдать дань модели 747 - самолёту, изменившему мир гражданской авиации.
Аргументируют они своё предложение тем, что:
• во-первых, у знаковой а/к сейчас нет ни одного борта в ретро-окраске;
• во-вторых, это привлечёт пассажиров, в том числе и ярых любителей авиации: люди просто будут брать билеты на рейсы этого борта, независимо от планов своих путешествий;
• в-третьих, эта акция сможет войти в историю, так как, вероятно, этот борт сможет стать последним летающим пассажирским 747-400 в 2024 году. И вывод его в одной из самых знаковых ливрей в истории авиации будет очень символичным!
---
Мы уже подписали, а вы?
---
Ссылка ниже ⏬
✈️🌨✈️
Игра в прятки в темной комнате.
---
В субботу, 6 января, рано с утра в Нью-Йоркском аэропорту им. Джона Фицджеральда Кеннеди (JFK) столкнулись два Boeing 777 - а/к #ChinaSouthern и #KuwaitAirways.
Китайский борт во время руления (или towing'a) зацепил законцовкой крыла хвост кувейтского лайнера, готовившегося к вылету: на борту рейса 118 New York - Kuwait City уже были пассажиры, в то время как китаец был пустым. В ходе инцидента никто не пострадал. Пассажиры рейса 118 были размещены в отелях для ожидания подменного самолёта или отправления на рейсах других а/к.
Стоит отметить, что пострадавший кувейтский борт был получен а/к совсем недавно, о чем свидетельствует его новая ливрея.
Port Authority - управляющая компания 3-х Нью-Йоркских аэропортов - полагает, что причиной инцидента стали усталость работников JFK и общая напряженность, вызванные снежным бураном, обрушившимся на северо-восток США в прошедший четверг. Из-за него во всех аэропортах зоны наблюдаются дикие задержки и отмены рейсов.
Так, например, пассажиров нескольких рейсов а/к #Аэрофлот пришлось отправить на автобусах в Вашингтон, откуда они также не могут вылететь уже в течение 3-х дней: власти местной воздушной гавани не дают слотов на вылет российским бортам: в приоритете национальные и иные перевозчики.
---
Ссылка на материал ⏬
http://www.airlive.net/breaking-china-southern-777s-wing-tip-clipped-tail-of-kuwait-airways-777-at-jfk-amid-airport-chaos/
Игра в прятки в темной комнате.
---
В субботу, 6 января, рано с утра в Нью-Йоркском аэропорту им. Джона Фицджеральда Кеннеди (JFK) столкнулись два Boeing 777 - а/к #ChinaSouthern и #KuwaitAirways.
Китайский борт во время руления (или towing'a) зацепил законцовкой крыла хвост кувейтского лайнера, готовившегося к вылету: на борту рейса 118 New York - Kuwait City уже были пассажиры, в то время как китаец был пустым. В ходе инцидента никто не пострадал. Пассажиры рейса 118 были размещены в отелях для ожидания подменного самолёта или отправления на рейсах других а/к.
Стоит отметить, что пострадавший кувейтский борт был получен а/к совсем недавно, о чем свидетельствует его новая ливрея.
Port Authority - управляющая компания 3-х Нью-Йоркских аэропортов - полагает, что причиной инцидента стали усталость работников JFK и общая напряженность, вызванные снежным бураном, обрушившимся на северо-восток США в прошедший четверг. Из-за него во всех аэропортах зоны наблюдаются дикие задержки и отмены рейсов.
Так, например, пассажиров нескольких рейсов а/к #Аэрофлот пришлось отправить на автобусах в Вашингтон, откуда они также не могут вылететь уже в течение 3-х дней: власти местной воздушной гавани не дают слотов на вылет российским бортам: в приоритете национальные и иные перевозчики.
---
Ссылка на материал ⏬
http://www.airlive.net/breaking-china-southern-777s-wing-tip-clipped-tail-of-kuwait-airways-777-at-jfk-amid-airport-chaos/
Обновления по Жуковскому ☀️
---
• В #ZIA вчера из Шереметьево рейсом 4B9605 (вылет - 9:26, посадка - 9:54) перелетел Ту-204-100С RA-64024 а/к #АвиастарТУ (зафрахтован и в ливрее DHL).
• Также в Жуковский из Касабланки сегодня прилетел Антонов Ан-124-100 RA-82081.
---
А погода сегодня шепчет...
И да, с первым реальным солнцем вас, дамы и господа!
---
• В #ZIA вчера из Шереметьево рейсом 4B9605 (вылет - 9:26, посадка - 9:54) перелетел Ту-204-100С RA-64024 а/к #АвиастарТУ (зафрахтован и в ливрее DHL).
• Также в Жуковский из Касабланки сегодня прилетел Антонов Ан-124-100 RA-82081.
---
А погода сегодня шепчет...
И да, с первым реальным солнцем вас, дамы и господа!
🗻🇮🇸🌋
Гекла, с тобой все в порядке?
---
Мы не пойдём по пути желтых СМИ и не будем нагнетать. Просто обратим внимание на одно наше внезапное наблюдение.
Как известно, в новом #Flightradar24 есть функция отображения вулканической активности.
Так вот сейчас, судя по данным сервиса, пробудился вулкан Гекла (Hekla), что в Исландии. Мы не специалисты в этом деле, но выглядит внушительно.
Мы помним, что было в случае с Эйяфьятлайокудлем - другим исландским вулканом, на несколько дней практически парализовавшим авиасообщение над Европой.
Но, судя по всему, извержение доселе спавшей Геклы, хоть и выглядит на экране довольно-таки устрашающе, особых помех диспетчерам не доставляет, раз о нем практически нет никакой информации.
Будем наблюдать...
---
Небольшая справка о вулкане.
Ге́кла (исл. Hekla) — вулкан на юге Исландии. Высота — 1488 метров. С 874 года извергался более 20 раз и считается наиболее активным вулканом Исландии. В средневековье исландцы называли его «Ворота в ад». Изучение отложений вулканического пепла показало, что вулкан был активным по крайней мере на протяжении последних 6600 лет. Последнее извержение произошло в 2000 году.
Гекла, с тобой все в порядке?
---
Мы не пойдём по пути желтых СМИ и не будем нагнетать. Просто обратим внимание на одно наше внезапное наблюдение.
Как известно, в новом #Flightradar24 есть функция отображения вулканической активности.
Так вот сейчас, судя по данным сервиса, пробудился вулкан Гекла (Hekla), что в Исландии. Мы не специалисты в этом деле, но выглядит внушительно.
Мы помним, что было в случае с Эйяфьятлайокудлем - другим исландским вулканом, на несколько дней практически парализовавшим авиасообщение над Европой.
Но, судя по всему, извержение доселе спавшей Геклы, хоть и выглядит на экране довольно-таки устрашающе, особых помех диспетчерам не доставляет, раз о нем практически нет никакой информации.
Будем наблюдать...
---
Небольшая справка о вулкане.
Ге́кла (исл. Hekla) — вулкан на юге Исландии. Высота — 1488 метров. С 874 года извергался более 20 раз и считается наиболее активным вулканом Исландии. В средневековье исландцы называли его «Ворота в ад». Изучение отложений вулканического пепла показало, что вулкан был активным по крайней мере на протяжении последних 6600 лет. Последнее извержение произошло в 2000 году.
🇮🇸💥А вот и сам возмутитель исландского спокойствия - вулкан #Гекла. Фото взято из Google.
🚁🏔🇨🇭🚁
Воздушный мост 2.0.
Как Швейцария заботится о своих гостях.
---
Местным властям пришлось призвать на помощь вертолёты для вывоза туристов с курорта Церматт (того самого, рядом с горой Маттерхорн - символа шоколада Toblerone).
Из-за мощного снегопада, который не прекращается уже 2 дня, парализовано железнодорожное сообщение с известным курортом, где сейчас находятся порядка 13000 человек.
Вертолёты прибыли для помощи тем, кому срочно нужно покинуть Церматт: их вывозят в соседнюю деревню Täsch, откуда они могут продолжить своё путешествие на автобусах, которые также подменяют поезда. Стоит отметить, что полет длится всего 3 минуты, а пропускная способность "моста" - около 100 человек в час.
Снегопад парализовал не только транспорт, но и всю жизнь курорта: из-за присутствия угрозы схода лавин, были закрыты все горнолыжные склоны, отключены подъёмники, а людей призывают не покидать свои дома.
Заметьте, что Швейцария не бросила людей, велев им просто сидеть на месте, и старается не нарушить планы своих гостей. А, ведь, использование вертолётов - это недешевое удовольствие!
---
Ссылка на материал ⏬
https://www.theguardian.com/world/2018/jan/09/thousands-stranded-without-electricity-in-swiss-ski-resort-of-zermatt
Воздушный мост 2.0.
Как Швейцария заботится о своих гостях.
---
Местным властям пришлось призвать на помощь вертолёты для вывоза туристов с курорта Церматт (того самого, рядом с горой Маттерхорн - символа шоколада Toblerone).
Из-за мощного снегопада, который не прекращается уже 2 дня, парализовано железнодорожное сообщение с известным курортом, где сейчас находятся порядка 13000 человек.
Вертолёты прибыли для помощи тем, кому срочно нужно покинуть Церматт: их вывозят в соседнюю деревню Täsch, откуда они могут продолжить своё путешествие на автобусах, которые также подменяют поезда. Стоит отметить, что полет длится всего 3 минуты, а пропускная способность "моста" - около 100 человек в час.
Снегопад парализовал не только транспорт, но и всю жизнь курорта: из-за присутствия угрозы схода лавин, были закрыты все горнолыжные склоны, отключены подъёмники, а людей призывают не покидать свои дома.
Заметьте, что Швейцария не бросила людей, велев им просто сидеть на месте, и старается не нарушить планы своих гостей. А, ведь, использование вертолётов - это недешевое удовольствие!
---
Ссылка на материал ⏬
https://www.theguardian.com/world/2018/jan/09/thousands-stranded-without-electricity-in-swiss-ski-resort-of-zermatt
🇧🇷🐎🇷🇺
Эмбраеры для Икара.
---
Как стало известно ещё в октябре 2017 года, авиакомпания #PegasFly (ООО Авиакомпания Икар) планирует ввести в свой флот новый тип в/с, а именно бразильские #Embraer #E190.
Мы получили информацию по бортам, которые придут в Pegas.
---
• E190 VP-BZC (MSN461, ex Republic, mfd Nov 2011)
• E190 VP-BZD (MSN481, ex Republic, mfd Nov 2011)
• E190 VP-BZG (MSN263, ex BoraJet, mfd Mar 2009)
• E190 VP-BZH (MSN264, ex BoraJet, mfd Jun 2009)
• E190 VP-BZJ (MSN259, ex Avianca, mfd Mar 2009)
• E190 VP-BZI (MSN230, ex BoraJet, mfd Dec 2008)
• E190 VP-BZK (MSN265, ex Avianca, mfd Apr 2009)
Mfd - manufactured
Эмбраеры для Икара.
---
Как стало известно ещё в октябре 2017 года, авиакомпания #PegasFly (ООО Авиакомпания Икар) планирует ввести в свой флот новый тип в/с, а именно бразильские #Embraer #E190.
Мы получили информацию по бортам, которые придут в Pegas.
---
• E190 VP-BZC (MSN461, ex Republic, mfd Nov 2011)
• E190 VP-BZD (MSN481, ex Republic, mfd Nov 2011)
• E190 VP-BZG (MSN263, ex BoraJet, mfd Mar 2009)
• E190 VP-BZH (MSN264, ex BoraJet, mfd Jun 2009)
• E190 VP-BZJ (MSN259, ex Avianca, mfd Mar 2009)
• E190 VP-BZI (MSN230, ex BoraJet, mfd Dec 2008)
• E190 VP-BZK (MSN265, ex Avianca, mfd Apr 2009)
Mfd - manufactured
❄️7️⃣3️⃣7️⃣🆖✈️
Архангелы получат 737NG.
---
Стало известно, что планируемые для лизинга Boeing 737NG, а/к #Нордавиа (Архангельское предприятие) получит в марте. К концу года компания планирует открыть чартеры в Китай.
---
В конце прошлого года в Нордавиа отдали предпочтение самолетам семейства Boeing 737 NG, хотя еще несколько месяцев назад в пресс-службе архангельской компании говорили о планах увеличить флот за счет воздушных судов Airbus A320. Руководство авиакомпании сделало выбор в пользу машин Boeing 737-700/800. Речь идет об аренде (операционный лизинг) 4-6 бортов этого типа. Сайт, посвященный гражданской авиации aviav.ru, ссылается на сообщение, сделанное непосредственно гендиректором российской авиакомпании А. Семенюком.
Глава компании Нордавиа свое решение аргументирует тем, что в РФ найти пилотов на самолеты семейства Boeing проще, чем на воздушные суда, собранные на производственных мощностях авиапромышленного концерна Airbus. Топ-менеджер добавил, что флот их авиакомпании состоит как раз из самолетов американского производства.
Речь идет о 9 бортах Boeing-737 500. В ближайшее время массово выводить из эксплуатации возрастные самолеты, средний возраст которых превышает 25 лет, они не планируют. На следующий год намечен вывод из парка только одной возрастной машины.
Архангелы получат 737NG.
---
Стало известно, что планируемые для лизинга Boeing 737NG, а/к #Нордавиа (Архангельское предприятие) получит в марте. К концу года компания планирует открыть чартеры в Китай.
---
В конце прошлого года в Нордавиа отдали предпочтение самолетам семейства Boeing 737 NG, хотя еще несколько месяцев назад в пресс-службе архангельской компании говорили о планах увеличить флот за счет воздушных судов Airbus A320. Руководство авиакомпании сделало выбор в пользу машин Boeing 737-700/800. Речь идет об аренде (операционный лизинг) 4-6 бортов этого типа. Сайт, посвященный гражданской авиации aviav.ru, ссылается на сообщение, сделанное непосредственно гендиректором российской авиакомпании А. Семенюком.
Глава компании Нордавиа свое решение аргументирует тем, что в РФ найти пилотов на самолеты семейства Boeing проще, чем на воздушные суда, собранные на производственных мощностях авиапромышленного концерна Airbus. Топ-менеджер добавил, что флот их авиакомпании состоит как раз из самолетов американского производства.
Речь идет о 9 бортах Boeing-737 500. В ближайшее время массово выводить из эксплуатации возрастные самолеты, средний возраст которых превышает 25 лет, они не планируют. На следующий год намечен вывод из парка только одной возрастной машины.
🇧🇾✈️🇷🇺
Минск и Казань станут ближе.
Белорусская а/к Белавиа с 26 апреля 2018 года откроет рейсы Минск-Казань-Минск.
---
Полеты #Белавиа будут осуществляться на регулярной основе 4 раза в неделю:
• вылет из Минска в 23.50 по ВТ, ЧТ, ПТ, ВС (прилёт в Казань на следующий день в 02:10);
• вылет из Казани в 4.30 по ПН, СР, ПТ, СБ (прилёт в Минск в 6.50).
Время для всех аэропортов указано местное.
Полеты планируется осуществлять на #Embraer #E175 пассажировместимостью 76 мест. Время в пути составит около 2-х часов 20 минут.
Стоимость авиабилетов при покупке на сайте belavia.by в 1 сторону составит от 106 евро, включая таксы и сборы, и от 199 евро – туда-обратно. Билеты уже доступны в продаже.
Маршрут Минск-Казань-Минск будет удобен для выполнения транзитных перелетов между Европой, Россией и странами Центральной Азии. Например, для следования транзитом через Минск в Лондон, Рим, Барселону, Амстердам, Брюссель, Варшаву и т.д. Таким образом, прямой рейс из Казани в Минск открывает для пассажиров казанского аэропорта новые возможности для путешествий.
---
Напоминаем, что осенью 2017 года Белавиа также объявили об открытии сообщения с новым аэропортом Ростова-на-Дону "Платов", частотой 4 рейса в неделю. Первый рейс состоится 28 апреля.
Минск и Казань станут ближе.
Белорусская а/к Белавиа с 26 апреля 2018 года откроет рейсы Минск-Казань-Минск.
---
Полеты #Белавиа будут осуществляться на регулярной основе 4 раза в неделю:
• вылет из Минска в 23.50 по ВТ, ЧТ, ПТ, ВС (прилёт в Казань на следующий день в 02:10);
• вылет из Казани в 4.30 по ПН, СР, ПТ, СБ (прилёт в Минск в 6.50).
Время для всех аэропортов указано местное.
Полеты планируется осуществлять на #Embraer #E175 пассажировместимостью 76 мест. Время в пути составит около 2-х часов 20 минут.
Стоимость авиабилетов при покупке на сайте belavia.by в 1 сторону составит от 106 евро, включая таксы и сборы, и от 199 евро – туда-обратно. Билеты уже доступны в продаже.
Маршрут Минск-Казань-Минск будет удобен для выполнения транзитных перелетов между Европой, Россией и странами Центральной Азии. Например, для следования транзитом через Минск в Лондон, Рим, Барселону, Амстердам, Брюссель, Варшаву и т.д. Таким образом, прямой рейс из Казани в Минск открывает для пассажиров казанского аэропорта новые возможности для путешествий.
---
Напоминаем, что осенью 2017 года Белавиа также объявили об открытии сообщения с новым аэропортом Ростова-на-Дону "Платов", частотой 4 рейса в неделю. Первый рейс состоится 28 апреля.
🇫🇮🤔⚖️
Финны обеспокоены вашим весом.
Национальный авиперевозчик Финляндии а/к Finnair предложит пассажирам встать на весы: это позволит оптимизировать загрузку самолета.
---
Планируя загрузку своих самолетов, #Finnair, как и многие другие авиакомпании мира, пользуется данными Европейского агентства авиационной безопасности (#EASA) от 2009 года. Тогда было подсчитано, что средний вес мужчины и его ручной клади составляет 88 килограммов, женщины - 70 кг, ребенка до 12 лет - 35 кг.
Однако в меняющихся условиях современного мира меняются и эти параметры. В частности, специалисты авиакомпании «Скандинавские авиалинии» (#SAS) обнаружили, что жители региона в среднем весят на 3 кг больше, чем указано в европейских нормах. Между тем «потяжелевший» лайнер требует больше топлива, и ему нужна более длинная взлетно-посадочная полоса.
Вслед за SAS, авиакомпания Finnair также решила уточнить вес пассажиров. В зимний сезон 2017/18 путешественникам предложат встать на весы. Учтена будет и их ручная кладь, и даже теплая одежда, которую зимой они берут с собой на борт. При этом процедура будет добровольной, а полученные данные — конфиденциальными: в базу будет вноситься обезличенная информация. Зная средний вес пассажиров и их вещей, Finnair сможет оптимизировать заправку и загрузку самолета.
На первом, «зимнем», этапе для достоверности данных будет взвешено до 2000 пассажиров, а затем эксперимент возобновится весной, когда люди путешествуют в более легкой одежде.
Никого ещё не взвесили? 🤔😄
---
Ссылка на материал ⏬
http://m.nat-geo.ru/travel/1169953-finnair-nachinaet-vzveshivat-passazhirov/
Финны обеспокоены вашим весом.
Национальный авиперевозчик Финляндии а/к Finnair предложит пассажирам встать на весы: это позволит оптимизировать загрузку самолета.
---
Планируя загрузку своих самолетов, #Finnair, как и многие другие авиакомпании мира, пользуется данными Европейского агентства авиационной безопасности (#EASA) от 2009 года. Тогда было подсчитано, что средний вес мужчины и его ручной клади составляет 88 килограммов, женщины - 70 кг, ребенка до 12 лет - 35 кг.
Однако в меняющихся условиях современного мира меняются и эти параметры. В частности, специалисты авиакомпании «Скандинавские авиалинии» (#SAS) обнаружили, что жители региона в среднем весят на 3 кг больше, чем указано в европейских нормах. Между тем «потяжелевший» лайнер требует больше топлива, и ему нужна более длинная взлетно-посадочная полоса.
Вслед за SAS, авиакомпания Finnair также решила уточнить вес пассажиров. В зимний сезон 2017/18 путешественникам предложат встать на весы. Учтена будет и их ручная кладь, и даже теплая одежда, которую зимой они берут с собой на борт. При этом процедура будет добровольной, а полученные данные — конфиденциальными: в базу будет вноситься обезличенная информация. Зная средний вес пассажиров и их вещей, Finnair сможет оптимизировать заправку и загрузку самолета.
На первом, «зимнем», этапе для достоверности данных будет взвешено до 2000 пассажиров, а затем эксперимент возобновится весной, когда люди путешествуют в более легкой одежде.
Никого ещё не взвесили? 🤔😄
---
Ссылка на материал ⏬
http://m.nat-geo.ru/travel/1169953-finnair-nachinaet-vzveshivat-passazhirov/
