🇹🇷 Corendon в Саратове 🌇
—
26 мая а/к Corendon Airlines приступила к выполнению полетов в Анталию из Саратова.
Первый рейс в аэропорт Гагарин выполнил Boeing 737-800 с б/н TC-COR. По традиции дебютный рейс торжественно встретили аркой триумфа.
Напомним, что ранее а/к также приступила к выполнению рейсов в Анталью из Челябинска.
—
Медиа: Международный аэропорт "Гагарин" и Денис Аникин, Константин Кашичкин, Руслан Денисов.
—
26 мая а/к Corendon Airlines приступила к выполнению полетов в Анталию из Саратова.
Первый рейс в аэропорт Гагарин выполнил Boeing 737-800 с б/н TC-COR. По традиции дебютный рейс торжественно встретили аркой триумфа.
Напомним, что ранее а/к также приступила к выполнению рейсов в Анталью из Челябинска.
—
Медиа: Международный аэропорт "Гагарин" и Денис Аникин, Константин Кашичкин, Руслан Денисов.
Forwarded from wickedavia
Недавно авиакомпания Nordwind вновь поставила на крыло один из своих довольно примечательных А330-300 с бортовым номером RA-73848.
Примечателен этот борт своей ливреей: основная часть фюзеляжа несет на себе цвета предыдущего владельца лайнера - индийской авиакомпании Jet Airways.
И этот уникальный борт уже на одном из первых своих рейсов прилетел в Уфу на регулярном летнем маршруте из Сочи. А мне посчастливилось встретить и проводить его на перроне любимого аэропорта 🎉
Несколько фото-моментов, а также приветливый экипаж авиакомпании Nordwind ✌️
#wickedavia #nordwind #a330 #ufaspotting #airportufa
Примечателен этот борт своей ливреей: основная часть фюзеляжа несет на себе цвета предыдущего владельца лайнера - индийской авиакомпании Jet Airways.
И этот уникальный борт уже на одном из первых своих рейсов прилетел в Уфу на регулярном летнем маршруте из Сочи. А мне посчастливилось встретить и проводить его на перроне любимого аэропорта 🎉
Несколько фото-моментов, а также приветливый экипаж авиакомпании Nordwind ✌️
#wickedavia #nordwind #a330 #ufaspotting #airportufa
airBaltic приняли поставку нового Airbus A220-300 🇱🇻 🇨🇦
Борт YL-ABP стал 42-м лайнером этого типа во флоте прибалтийского перевозчика (из 50 заказанных) и 265-м их поставленных 220-х. Новичок перелетел из канадского аэропорта Монреаль-Мирабель в Ригу.
С одной стороны, хорошо, когда кто-то получает новые борта. С другой — в последнее время перевозчики испытывают серьёзные проблемы с эксплуатацией самых современных лайнеров, в частности, тех же A220. Чаще всего проблемы связаны с двигателями, которые обременены не только высокой топливной эффективностью(конечно, когда не летаешь — топливо не тратишь), но и детскими болезнями, приводящими к выходу из строя силовых установок, а вместе с ними и самих лайнеров.
@aviachatchannel
Борт YL-ABP стал 42-м лайнером этого типа во флоте прибалтийского перевозчика (из 50 заказанных) и 265-м их поставленных 220-х. Новичок перелетел из канадского аэропорта Монреаль-Мирабель в Ригу.
С одной стороны, хорошо, когда кто-то получает новые борта. С другой — в последнее время перевозчики испытывают серьёзные проблемы с эксплуатацией самых современных лайнеров, в частности, тех же A220. Чаще всего проблемы связаны с двигателями, которые обременены не только высокой топливной эффективностью
@aviachatchannel
ITA Airways, бывшая Alitalia, которая стала частью семьи Lufthansa, получила первый Airbus A330neo 🇮🇹
Придерживаясь стратегии по оптимизации расходов, новая версия итальянского нацпера эксплуатирует флот, состоящий только из лайнеров производства Airbus (ранее у Alitalia были и Boeing), причём в нем есть представители всех "семейств": 4х А220, 50 А320, 8 A330, 6 A350. "Монобасный" флот позволяет проще оперировать как планированием и обучением экипажей, так и сервисным обслуживанием.
Чтобы подчеркнуть свое стремление у эффективности во всем, во время перегоночного рейса из Тулузы в Рим лайнер А330-900 "Gelindo Bordin" EI-HJN летел на смеси из керосина и 16% топлива из возобновляемых источников (SAF).
Борт встанет на рейсы уже в июне и порадует пассажиров трехклассным салоном с дизайном от Вальтера Де Силва.
@aviachatchannel
Придерживаясь стратегии по оптимизации расходов, новая версия итальянского нацпера эксплуатирует флот, состоящий только из лайнеров производства Airbus (ранее у Alitalia были и Boeing), причём в нем есть представители всех "семейств": 4х А220, 50 А320, 8 A330, 6 A350. "Монобасный" флот позволяет проще оперировать как планированием и обучением экипажей, так и сервисным обслуживанием.
Чтобы подчеркнуть свое стремление у эффективности во всем, во время перегоночного рейса из Тулузы в Рим лайнер А330-900 "Gelindo Bordin" EI-HJN летел на смеси из керосина и 16% топлива из возобновляемых источников (SAF).
Борт встанет на рейсы уже в июне и порадует пассажиров трехклассным салоном с дизайном от Вальтера Де Силва.
@aviachatchannel
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 Ретро-новости.Аэрофлот-77 🛩
—
Интересный репортаж об улучшении качества обслуживания пассажиров на внутренних авиалиниях СССР в программе Время за 28 мая 1977 года о досрочном выполнение плана авиаперевозок.
В сюжете Леонида Элина интервью с Борисом Егоровичем Панюковым (на момент эфира - начальник Управления организации перевозок Министерства гражданской авиации СССР, в 1990 г. стал Министром гражданской авиации СССР) с информацией по увеличению рейсов и кресел предоставляемых пассажирам в многоместных лайнерах, о замене Ил-18 и Ту-104 на более современные Ил-62, Ту-154 и Ту-134.
—
Медиа: Советское ТВ и радио.ГОСТЕЛЕРАДИОФОНД.
—
Интересный репортаж об улучшении качества обслуживания пассажиров на внутренних авиалиниях СССР в программе Время за 28 мая 1977 года о досрочном выполнение плана авиаперевозок.
В сюжете Леонида Элина интервью с Борисом Егоровичем Панюковым (на момент эфира - начальник Управления организации перевозок Министерства гражданской авиации СССР, в 1990 г. стал Министром гражданской авиации СССР) с информацией по увеличению рейсов и кресел предоставляемых пассажирам в многоместных лайнерах, о замене Ил-18 и Ту-104 на более современные Ил-62, Ту-154 и Ту-134.
—
Медиа: Советское ТВ и радио.ГОСТЕЛЕРАДИОФОНД.
🛰 Коллеги, ну не нужно смешивать тёплое с мягким 🛰
🙅♂ Этот пролет спутников Starlink вряд ли можно связывать с боевым применением БПЛА со стороны ВСУ на территории России.
На видео запечатлён пролет спутников группировки Starlink во время их подъёма и выхода на расчётную орбиту. На этом этапе они ещё не функционируют в рамках системы. Красиво, видели своими глазами, завораживает масштаб.
Во время своей реальной работы спутники системы Starlink, особенно, последних версий, практически не видны: после возмущений астрономов и своих собственных изысканий, SpaceX озаботились потенциальным вредом наблюдениям за космическим пространством (на одной из иллюстраций пример множественных характерных полос) от будущих 30 тыс. спутников, а потому:
• делает их поверхности максимально неэффективными для отражения света
• поворачивает спутники на орбите так, чтобы они в-принципе отражали как можно меньше света
Итог:
• использовать их против России ВСУ, к сожалению, могут
• но не на этапе выведения
@aviachatchannel
🙅♂ Этот пролет спутников Starlink вряд ли можно связывать с боевым применением БПЛА со стороны ВСУ на территории России.
На видео запечатлён пролет спутников группировки Starlink во время их подъёма и выхода на расчётную орбиту. На этом этапе они ещё не функционируют в рамках системы. Красиво, видели своими глазами, завораживает масштаб.
Во время своей реальной работы спутники системы Starlink, особенно, последних версий, практически не видны: после возмущений астрономов и своих собственных изысканий, SpaceX озаботились потенциальным вредом наблюдениям за космическим пространством (на одной из иллюстраций пример множественных характерных полос) от будущих 30 тыс. спутников, а потому:
• делает их поверхности максимально неэффективными для отражения света
• поворачивает спутники на орбите так, чтобы они в-принципе отражали как можно меньше света
Итог:
• использовать их против России ВСУ, к сожалению, могут
• но не на этапе выведения
@aviachatchannel