Американка Лиллиан Бойер выполняла многочисленные воздушные трюки, которые включали в себя ходьбу по крыльями, пересадку с самолёта на самолёт, прыжки с парашютом. С 1921 по 1929 годы она выступила на 352 авиационных шоу на территории США и Канады.
https://youtu.be/X4C74z70ul4
#США #видео
https://youtu.be/X4C74z70ul4
#США #видео
YouTube
Hold Your Breath Aka Lillian / Lilian Boyer (1922)
Item title reads: "Hold Your Breath! Miss Lilian Boyer beats all the air stunts "mere man" has ever done."
United States of America.
Great shots of Lillian Boyer stunting from wing of plane, hanging by her teeth, doing a headstand on the top wing,…
United States of America.
Great shots of Lillian Boyer stunting from wing of plane, hanging by her teeth, doing a headstand on the top wing,…
Складной парашют, вид которого привычен для нас, был изобретен Глебом Евгеньевичем Котельниковым. Это был первый в мире ранцевый парашют, закреплявшийся на самом летчике.
Потрясенный гибелью знаменитого авиатора Мациевича, случившейся осенью 1910 года на Всероссийском празднике воздухоплавания в Петербурге, Котельников занялся разработкой ранцевого парашюта. Через два года он получил патент во Франции на парашют собственной конструкции РК-1 (русский, Котельникова, модель первая).
#Россия #изобретатели
Потрясенный гибелью знаменитого авиатора Мациевича, случившейся осенью 1910 года на Всероссийском празднике воздухоплавания в Петербурге, Котельников занялся разработкой ранцевого парашюта. Через два года он получил патент во Франции на парашют собственной конструкции РК-1 (русский, Котельникова, модель первая).
#Россия #изобретатели
Все испытания прошли успешно, но главнокомандующий Российскими воздушными силами великий князь Александр Михайлович отклонил ходатайство о введении парашютов Котельникова как обязательного снаряжения летчиков с мотивировкой:
«Парашюты в авиации — вообще вещь вредная, так как летчики при малейшей опасности, грозящей им со стороны неприятеля, будут спасаться на парашютах, предоставляя самолеты гибели. Машины дороже людей. Мы ввозим машины из-за границы, поэтому их следует беречь. А люди найдутся, не те, так другие!»
Только после начала Первой мировой войны решено было изготовить небольшую партию парашютов для экипажей самолетов «Илья Муромец». Настоящее признание Котельников получил после революции. В 1920-х годах он разработал еще одну модель РК-2, затем изобрел устройство с мягким ранцем, а позже – грузовой парашют.
#Россия #изобретатели
«Парашюты в авиации — вообще вещь вредная, так как летчики при малейшей опасности, грозящей им со стороны неприятеля, будут спасаться на парашютах, предоставляя самолеты гибели. Машины дороже людей. Мы ввозим машины из-за границы, поэтому их следует беречь. А люди найдутся, не те, так другие!»
Только после начала Первой мировой войны решено было изготовить небольшую партию парашютов для экипажей самолетов «Илья Муромец». Настоящее признание Котельников получил после революции. В 1920-х годах он разработал еще одну модель РК-2, затем изобрел устройство с мягким ранцем, а позже – грузовой парашют.
#Россия #изобретатели
23 декабря 1913 года впервые поднялся в воздух "Илья Муромец". Это был первый в истории тяжёлый четырёхмоторный самолёт. Главным конструктором самолёта был Игорь Иванович Сикорский.
"Илья Муромец" представлял собой классический биплан с укороченным нижним крылом. 4 двигателя Argus мощностью в 100 лошадиных сил каждый обеспечивали самолёту достаточно большую по тем временам скорость в 95 км/ч.
Именно "Илья Муромец" стал первым пассажирским самолётом. Впервые в истории авиации у него была отдельный от кабины пилота салон, со спальными комнатами, отоплением, электрическим освещением и даже ванной с туалетом.
Во время первой мировой войны эскадра "Муромцев" совершила 400 боевых вылетов, сбросила 65 тонн бомб и уничтожила 12 вражеских истребителей, потеряв при этом лишь один самолёт непосредственно в боях с вражескими истребителями.
В 1920 "Муромцы" участвовали в Советско-польской войне и борьбе против Врангеля. 21 ноября 1920 состоялся последний боевой вылет "Ильи Муромца".
#Россия #самолеты
"Илья Муромец" представлял собой классический биплан с укороченным нижним крылом. 4 двигателя Argus мощностью в 100 лошадиных сил каждый обеспечивали самолёту достаточно большую по тем временам скорость в 95 км/ч.
Именно "Илья Муромец" стал первым пассажирским самолётом. Впервые в истории авиации у него была отдельный от кабины пилота салон, со спальными комнатами, отоплением, электрическим освещением и даже ванной с туалетом.
Во время первой мировой войны эскадра "Муромцев" совершила 400 боевых вылетов, сбросила 65 тонн бомб и уничтожила 12 вражеских истребителей, потеряв при этом лишь один самолёт непосредственно в боях с вражескими истребителями.
В 1920 "Муромцы" участвовали в Советско-польской войне и борьбе против Врангеля. 21 ноября 1920 состоялся последний боевой вылет "Ильи Муромца".
#Россия #самолеты
Caproni Ca.60 Noviplano - экспериментальная летающая лодка - трансатлантический авиалайнер, предназначенная для перевозки 100 пассажиров. Самолет имел восемь двигателей и девять крыльев, расположенных тремя группами по три, одно над другим.
2 марта 1921 года под управлением опытного лётчика Федерико Семприни состоялся первый полет самолета, загруженного 300 кг балласта. Саproni Ca60 достиг скорости 80 км/ч. Во время короткого полета самолет оказался устойчивым и маневренным.
#Италия
2 марта 1921 года под управлением опытного лётчика Федерико Семприни состоялся первый полет самолета, загруженного 300 кг балласта. Саproni Ca60 достиг скорости 80 км/ч. Во время короткого полета самолет оказался устойчивым и маневренным.
#Италия
Второй вылет был назначен на 4 марта. Семприни разогнался до 110 км/ч и взял штурвал «на себя». От этого самолет резко задрал нос вверх. Когда же пилот сбросил обороты двигателей, хвост машины ударился о поверхность воды, а через секунду и весь самолет рухнул на воду, переломившись пополам. Передняя часть и нос опустились под воду, в то время как хвост удерживал остатки самолета на плаву.
Летающий катер получил серьезные повреждения в результате крушения, но две трети задней части фюзеляжа, а также центральное и заднее крыло были почти не повреждены. Также все металлические детали и двигатели оставались работоспособными. Но недостаток финансирования привёл в конечном итоге к отказу от проекта.
Caproni Ca.60 был показан в фильме 2013 года «Ветер крепчает» японского режиссера Хаяо Миядзаки.
#Италия
Летающий катер получил серьезные повреждения в результате крушения, но две трети задней части фюзеляжа, а также центральное и заднее крыло были почти не повреждены. Также все металлические детали и двигатели оставались работоспособными. Но недостаток финансирования привёл в конечном итоге к отказу от проекта.
Caproni Ca.60 был показан в фильме 2013 года «Ветер крепчает» японского режиссера Хаяо Миядзаки.
#Италия
"The Cockpit (Кабина пилота)"- аниме-антология о событиях Второй мировой войны. Одна из частей фильма посвящена атаке самолётов - снарядов, оснащённых ракетными двигателями и управляемых пилотами - смертниками.
https://youtu.be/l-oF9drETvE
#Япония #видео
https://youtu.be/l-oF9drETvE
#Япония #видео
YouTube
The Cockpit OAV 2 - Japanese Kamikaze
1993
I don't own anything
I don't own anything
Yokosuka MXY7 "Ohka" (Цветок сакуры) - изготовленный из дерева управляемый самолет - снаряд, оснащенный ракетным двигателем. В корпусе находился заряд аммонала весом в 1,2 тонны.
К цели этот снаряд доставлялся самолетом - носителем Mitsubishi G4M2. При достижении прямой видимости вражеского корабля, снаряд сбрасывался с самолета-носителя, включался ракетный двигатель, дальше "Ohka" пикировала на цель со скоростью 650 км/ч.
"Ohka" активно применялись до июня 1945 года, но их успехи были очень скромными, несопоставимыми с огромными потерями, обусловленными в первую очередь уязвимостью самолетов-носителей.
#Япония #ВтораяМировая
К цели этот снаряд доставлялся самолетом - носителем Mitsubishi G4M2. При достижении прямой видимости вражеского корабля, снаряд сбрасывался с самолета-носителя, включался ракетный двигатель, дальше "Ohka" пикировала на цель со скоростью 650 км/ч.
"Ohka" активно применялись до июня 1945 года, но их успехи были очень скромными, несопоставимыми с огромными потерями, обусловленными в первую очередь уязвимостью самолетов-носителей.
#Япония #ВтораяМировая
В январе 1911 года американский летчик Юджин Эли, первый на самолете Curtis pusher совершил посадку на военный корабль.
Испытание проводилось в бухте Сан-Франциско на броненосном крейсере "Пенсильвания". На крейсере соорудили деревянную платформу для посадки аэроплана, а поперек нее натянули двадцать два стальных троса с прикрепленными к ним мешками с песком. Крюк, расположенный под фюзеляжем самолета, должен был при посадке зацепиться за тросы, а волочащиеся по палубе мешки - окончательно остановить крылатую машину.
18 января 1911 года Эли взлетел с аэродрома Сан-Франциско в 12 милях от стоянки флота и на сколько минут спустя посадил свой самолет на палубу крейсера. Затем Эли вновь поднял машину в воздух и сел на том же аэродроме, с которого стартовал чуть больше часа назад. На банкете, устроенном в честь этого события, командир крейсера выразился возвышенно: "Это самая замечательная посадка с того дня, как голубь вернулся на Ноев ковчег".
#США #летчики
Испытание проводилось в бухте Сан-Франциско на броненосном крейсере "Пенсильвания". На крейсере соорудили деревянную платформу для посадки аэроплана, а поперек нее натянули двадцать два стальных троса с прикрепленными к ним мешками с песком. Крюк, расположенный под фюзеляжем самолета, должен был при посадке зацепиться за тросы, а волочащиеся по палубе мешки - окончательно остановить крылатую машину.
18 января 1911 года Эли взлетел с аэродрома Сан-Франциско в 12 милях от стоянки флота и на сколько минут спустя посадил свой самолет на палубу крейсера. Затем Эли вновь поднял машину в воздух и сел на том же аэродроме, с которого стартовал чуть больше часа назад. На банкете, устроенном в честь этого события, командир крейсера выразился возвышенно: "Это самая замечательная посадка с того дня, как голубь вернулся на Ноев ковчег".
#США #летчики
19 октября 1911 года во время демонстрационного полёта в Мейконе Юджин Эли не смог вовремя вывести самолёт из пикирования, это привело к крушению. Эли получил перелом шеи и спустя несколько минут скончался. Зрители разобрали обломки самолёта и некоторые вещи Юджина на сувениры. Он был авиатором всего 18 месяцев.
#США #летчики
#США #летчики
Роберт Шорт (1904 - 1932), американский лётчик, работавший в коммерческой авиации в Китае. Когда японцы начали бомбить Шанхай, он предложил свои услуги в качестве летчика-истребителя, хотя не имел соответствующих навыков и никогда не обучался воздушной стрельбе.
22 февраля 1932 года тройка японских штурмовых самолетов была перезахвачена одним бипланом Boeing 218, который пилотировал Шорт. Он сумел попасть в один из самолётов, убив при этом штурмана и радиста, но почти сразу был сбит истребителями сопровождения.
Шорту было посмертно присвоено звание полковника китайских ВВС, а его подвиг, не жалея ярких красок, описали все ведущие китайские газеты. Он был первым американцем, убитым в операциях против Японии, за девять лет до нападения на Перл-Харбор.
#США #Китай #Япония
22 февраля 1932 года тройка японских штурмовых самолетов была перезахвачена одним бипланом Boeing 218, который пилотировал Шорт. Он сумел попасть в один из самолётов, убив при этом штурмана и радиста, но почти сразу был сбит истребителями сопровождения.
Шорту было посмертно присвоено звание полковника китайских ВВС, а его подвиг, не жалея ярких красок, описали все ведущие китайские газеты. Он был первым американцем, убитым в операциях против Японии, за девять лет до нападения на Перл-Харбор.
#США #Китай #Япония