Россия успешно реализует проект постройки АЭС в Бангладеш. Как развивается 170-миллионная страна сегодня, какие водно-энергетические проблемы есть у Бангладеш, почему Москве так важно закрепиться в регионе Южной Азии и обозначить свои позиции в конкуренции с Китаем, Индией и Западом говорят глава ФПСР «Аврора» Борис Марцинкевич и политолог Руслан Сафаров.
🔩 Дзен «Точка сборки» — подпишись!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
Россия укрепляет свои позиции в Южной Азии, или зачем нужна АЭС в Руппуре
Россия успешно реализует проект постройки АЭС в Бангладеш. Как развивается 170-миллионная страна сегодня, какие водно-энергетические проблемы есть у Бангладеш, почему Москве так важно закрепиться в регионе Южной Азии и обозначить свои позиции в конкуренции…
Forwarded from Sergei Savchuk
На связи телеграмм-канал "Сферически в вакууме":
Как мы все знаем, Россиюшка продолжает неуклонно гибнуть. Этот процесс продолжается уже несколько столетий и всё никак не дойдёт до своего логического завершения, так что нам ничего не остаётся, кроме как плыть по течению к последней пристани. Вот и государство с этим смирилось, в связи с чем выкатило немалый такой списочек для конкурса по субсидированию НИОКР на особо интересующие его штуки. Сами можете посмотреть что там в целом, а тут давайте поглядим в каких аспектах гибель будет самой глубокой. Я включу сюда данные по тем продуктам, у которых планируется наибольший объём продаж и при этом самый большой процент субсидий.
Начнём с тяжмаша: тут самый важный пункт это автоматизированные складские системы, в которых роботы будут тягать палеты или другую тару и сами расстанавливать её по стеллажам - объём продаж оценён минимум в 900 миллионов, а субсидировать НИОКР готовы аж на 450. На втором-третьем месте разработка канатных дорог и портальных портовых кранов - там по 700 и 350 соответственно.
По станкостроению суммы ощутимо меньше: самые дорогие пункты это клепальные комплексы для авиапрома (400/198,44 - небось под конкретного участника конкурс) и комплексы по оценке старения бетонов (375/144).
В промышленной робототехнике всё несколько интереснее: больше всего денег готовы выделить на конструкторские работы по комплексам послойного выращивания изделий из металлических и композитных порошков (1250/175), а также лазерных систем для тех же задач (450/150).
На сельхозтехнику денег готовы дать для тяжелых гусеничных тракторов (560/70), в пищепроме - для линии по обвалке и разделке туш высокой производительности (600/100), в строительстве дорог и смежных областях - на фрезы для снятия асфальта (756/126) и асфальтобетонные установки (720/120).
Длиннющий список у химпрома: тут самое большое финансирование открыто для конструирования установки по производству жёлтого фосфора (900/450), хлоруксусной кислоты и её солей (1050/525) и бензойной кислоты (1000/500).
В чермете объёмы субсидий невелики, а вот рынок весьма масштабный: 150 миллионов готовы дать на технологию производства бесшовных труб для СПГ (при объёме в 1,2 ярда) , и ещё 200 на трубы для подводной добычи нефти и газа (1 млрд). Рядышком примостилось производство композитов из нефти (817/163,38).
В нашем любимом автопроме цифры вообще внушают: тут и новая легковая платформа В-класса (аналог "Гранты") с субсидией 750 лимонов (при объёме рынка в 36 млрд), и новый междугородний автобус (200/10000), и аналог Газели (665/10000), а вишенка на торте - электроусилители для руля (130/20002).
На железной дороге заслуживает внимания новый грузопассажирский односекционный тепловоз (250/2260), по нефтегазу список вообще на 3,5 страницы, из самого интересного - новый маломощный нефтеперекачивающий агрегат (100/2000), герметичные электронасосы (350/1750) и аппараты для закалки газа с той же суммой.
В электротехнике самое любопытное это электромагнитные контакторы от 9 до 100А (233/1165) и элегазовые выключатели на много кВ (160,7/803,5). Энергетика интересна новым ударным турбогенератором (140/1610) и технологиями ремонта импортных турбин (290/1450), а также турбинами от 1,5 до 2 МВт (350/1750). Ну и, наконец, 130 лямов готовы дать на конструирование сепараторов для аккумуляторов.
Как мы видим, тьма впереди стала ещё более беспросветной, так что нам остаётся только сдаться и понуро плестись в её направлении.
https://gisp.gov.ru/mainpage/kbase/article/kb/konkurs/252219999346
Как мы все знаем, Россиюшка продолжает неуклонно гибнуть. Этот процесс продолжается уже несколько столетий и всё никак не дойдёт до своего логического завершения, так что нам ничего не остаётся, кроме как плыть по течению к последней пристани. Вот и государство с этим смирилось, в связи с чем выкатило немалый такой списочек для конкурса по субсидированию НИОКР на особо интересующие его штуки. Сами можете посмотреть что там в целом, а тут давайте поглядим в каких аспектах гибель будет самой глубокой. Я включу сюда данные по тем продуктам, у которых планируется наибольший объём продаж и при этом самый большой процент субсидий.
Начнём с тяжмаша: тут самый важный пункт это автоматизированные складские системы, в которых роботы будут тягать палеты или другую тару и сами расстанавливать её по стеллажам - объём продаж оценён минимум в 900 миллионов, а субсидировать НИОКР готовы аж на 450. На втором-третьем месте разработка канатных дорог и портальных портовых кранов - там по 700 и 350 соответственно.
По станкостроению суммы ощутимо меньше: самые дорогие пункты это клепальные комплексы для авиапрома (400/198,44 - небось под конкретного участника конкурс) и комплексы по оценке старения бетонов (375/144).
В промышленной робототехнике всё несколько интереснее: больше всего денег готовы выделить на конструкторские работы по комплексам послойного выращивания изделий из металлических и композитных порошков (1250/175), а также лазерных систем для тех же задач (450/150).
На сельхозтехнику денег готовы дать для тяжелых гусеничных тракторов (560/70), в пищепроме - для линии по обвалке и разделке туш высокой производительности (600/100), в строительстве дорог и смежных областях - на фрезы для снятия асфальта (756/126) и асфальтобетонные установки (720/120).
Длиннющий список у химпрома: тут самое большое финансирование открыто для конструирования установки по производству жёлтого фосфора (900/450), хлоруксусной кислоты и её солей (1050/525) и бензойной кислоты (1000/500).
В чермете объёмы субсидий невелики, а вот рынок весьма масштабный: 150 миллионов готовы дать на технологию производства бесшовных труб для СПГ (при объёме в 1,2 ярда) , и ещё 200 на трубы для подводной добычи нефти и газа (1 млрд). Рядышком примостилось производство композитов из нефти (817/163,38).
В нашем любимом автопроме цифры вообще внушают: тут и новая легковая платформа В-класса (аналог "Гранты") с субсидией 750 лимонов (при объёме рынка в 36 млрд), и новый междугородний автобус (200/10000), и аналог Газели (665/10000), а вишенка на торте - электроусилители для руля (130/20002).
На железной дороге заслуживает внимания новый грузопассажирский односекционный тепловоз (250/2260), по нефтегазу список вообще на 3,5 страницы, из самого интересного - новый маломощный нефтеперекачивающий агрегат (100/2000), герметичные электронасосы (350/1750) и аппараты для закалки газа с той же суммой.
В электротехнике самое любопытное это электромагнитные контакторы от 9 до 100А (233/1165) и элегазовые выключатели на много кВ (160,7/803,5). Энергетика интересна новым ударным турбогенератором (140/1610) и технологиями ремонта импортных турбин (290/1450), а также турбинами от 1,5 до 2 МВт (350/1750). Ну и, наконец, 130 лямов готовы дать на конструирование сепараторов для аккумуляторов.
Как мы видим, тьма впереди стала ещё более беспросветной, так что нам остаётся только сдаться и понуро плестись в её направлении.
https://gisp.gov.ru/mainpage/kbase/article/kb/konkurs/252219999346
gisp.gov.ru
ГИСП
Государственная информационная система промышленности
Поставки нефти из России в Индию увеличились вдвое
Согласно The Economic Times, Россия значительно увеличила поставки нефти в Индию с апреля по сентябрь. Индия, являющаяся третьим по величине импортёром и потребителем углеводородов в мире, в среднем приобретала 1,76 миллиона баррелей нефти в день, что превышает объём поставок за аналогичный период 2022 года более чем вдвое. В результате доля российской нефти в общем импорте Индии в настоящее время составляет 40%.
Снижение закупок у стран-членов ОПЕК также привело к уменьшению доли этого картеля в общем импорте углеводородов в Индию, достигнув самого низкого уровня за 2022 год. Импорт нефти из Ирака и Саудовской Аравии, которые являются двумя из трёх ведущих поставщиков Индии, снизился с апреля по сентябрь на 12% и 23% соответственно. В результате объём импортируемой нефти из Ирака составил 928 тысяч баррелей в день, а из Саудовской Аравии — 607,5 тысяч баррелей.
🔩 Дзен «Точка сборки» — подпишись!
Согласно The Economic Times, Россия значительно увеличила поставки нефти в Индию с апреля по сентябрь. Индия, являющаяся третьим по величине импортёром и потребителем углеводородов в мире, в среднем приобретала 1,76 миллиона баррелей нефти в день, что превышает объём поставок за аналогичный период 2022 года более чем вдвое. В результате доля российской нефти в общем импорте Индии в настоящее время составляет 40%.
Снижение закупок у стран-членов ОПЕК также привело к уменьшению доли этого картеля в общем импорте углеводородов в Индию, достигнув самого низкого уровня за 2022 год. Импорт нефти из Ирака и Саудовской Аравии, которые являются двумя из трёх ведущих поставщиков Индии, снизился с апреля по сентябрь на 12% и 23% соответственно. В результате объём импортируемой нефти из Ирака составил 928 тысяч баррелей в день, а из Саудовской Аравии — 607,5 тысяч баррелей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В России выделены дополнительные 5 миллиардов рублей на внедрение высоких технологий в критически важных отраслях
Поддержка будет оказана порядка 70 важным проектам, включая станкостроение, тяжёлую транспортную и нефтегазовую промышленность. Премьер-министр Михаил Мишустин отметил, что за четыре года доход от этих проектов превысит 300 миллиардов рублей. Это продолжение стратегии правительства по развитию приоритетных отраслей и обеспечению страны собственными компетенциями в этих областях. За последние четыре года уже выделено около 50 миллиардов рублей на научные и исследовательские проекты, включая водородную энергетику, химическую промышленность и машиностроение.
🔩 Дзен «Точка сборки» — подпишись!
Поддержка будет оказана порядка 70 важным проектам, включая станкостроение, тяжёлую транспортную и нефтегазовую промышленность. Премьер-министр Михаил Мишустин отметил, что за четыре года доход от этих проектов превысит 300 миллиардов рублей. Это продолжение стратегии правительства по развитию приоритетных отраслей и обеспечению страны собственными компетенциями в этих областях. За последние четыре года уже выделено около 50 миллиардов рублей на научные и исследовательские проекты, включая водородную энергетику, химическую промышленность и машиностроение.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Energy Today
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
Владимир Бобылев - о влиянии ближневосточного конфликта на рынок энергоресурсов https://yangx.top/oil_capital/16162
$7 трлн нужно миру, чтобы избежать нехватки газа https://yangx.top/needleraw/10631
В ближайшее 10-15 лет мировой рынок природного урана претерпит серьёзные изменения. Вызовы и возможности для России, в числе исключительных стран имеющей технологии повторного использования ОЯТ, обсудили на выездном заседании Комитета ГД по энергетике https://yangx.top/yurystankevich/1460
Любой, даже собственный, косяк теперь западные страны будут бездоказательно вешать то на Россию, то на Китай https://yangx.top/AlekseyMukhin/5761
Нефтетрейдеров притормозили. Пока временно. Но что ждать дальше, лицензирования деятельности? https://yangx.top/oilfly/21467
По данным морской аналитики от Marine Traffic, имеется вероятность, что к повреждению газопровода Balticconnector, соединяющего Эстонию и Финляндию, могло быть причастно китайское судно https://yangx.top/aurora_technology/1326
Отмена санкций США в отношении Венесуэлы и возобновление экспорта ее нефти вряд ли сможет повлиять на рост цен на нефть. Это, скорее, поиск союзников на нефтегазовом рынке и возможность для американских НПЗ увеличить производство дизеля https://yangx.top/energopolee/2279
Как ближневосточный конфликт влияет на транспортировку углеводородов? Эксперты ИРТТЭК - о возможных последствиях блокировки Ормузского пролива https://yangx.top/irttek_ru/3383
Гори, гори ясно и экологично. Российские учёные придумали, как снизить выбросы при сжигании угля https://yangx.top/globalenergyprize/5327
Африканские перспективы. Что ждёт российских энергетиков на Чёрном континенте https://yangx.top/karlkoral/3322
Совет ЕС принял новую Директиву по возобновляемым источникам энергии, предусматривающую обязательное использование "зеленого" водорода https://yangx.top/actekactek/2170
«Интер РАО» договорилась с КНР о включении пошлины в стоимость экспортной энергоцены https://yangx.top/Energy_xxii/345
Казахстан и Россия согласовали объемы и направления транспортировки нефти и стабильного газового конденсата по территориям Республики Казахстан и Российской Федерации на 2023 год https://yangx.top/oilgazKZ/445
В Госдуме вновь вспомнили об юниорных компаниях, которых сможет привлечь в геологоразведку разрешение на продажу разведочных лицензий https://yangx.top/Oil_GasWorld/1471
Электромобили рекомендовали закупать чиновникам https://yangx.top/Newenergyvehicle/2375
Объем выпуска ESG-облигаций на российском рынке может вырасти на 51% в 2023 году https://yangx.top/ESGpost/2931
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Владимир Бобылев - о влиянии ближневосточного конфликта на рынок энергоресурсов https://yangx.top/oil_capital/16162
$7 трлн нужно миру, чтобы избежать нехватки газа https://yangx.top/needleraw/10631
В ближайшее 10-15 лет мировой рынок природного урана претерпит серьёзные изменения. Вызовы и возможности для России, в числе исключительных стран имеющей технологии повторного использования ОЯТ, обсудили на выездном заседании Комитета ГД по энергетике https://yangx.top/yurystankevich/1460
Любой, даже собственный, косяк теперь западные страны будут бездоказательно вешать то на Россию, то на Китай https://yangx.top/AlekseyMukhin/5761
Нефтетрейдеров притормозили. Пока временно. Но что ждать дальше, лицензирования деятельности? https://yangx.top/oilfly/21467
По данным морской аналитики от Marine Traffic, имеется вероятность, что к повреждению газопровода Balticconnector, соединяющего Эстонию и Финляндию, могло быть причастно китайское судно https://yangx.top/aurora_technology/1326
Отмена санкций США в отношении Венесуэлы и возобновление экспорта ее нефти вряд ли сможет повлиять на рост цен на нефть. Это, скорее, поиск союзников на нефтегазовом рынке и возможность для американских НПЗ увеличить производство дизеля https://yangx.top/energopolee/2279
Как ближневосточный конфликт влияет на транспортировку углеводородов? Эксперты ИРТТЭК - о возможных последствиях блокировки Ормузского пролива https://yangx.top/irttek_ru/3383
Гори, гори ясно и экологично. Российские учёные придумали, как снизить выбросы при сжигании угля https://yangx.top/globalenergyprize/5327
Африканские перспективы. Что ждёт российских энергетиков на Чёрном континенте https://yangx.top/karlkoral/3322
Совет ЕС принял новую Директиву по возобновляемым источникам энергии, предусматривающую обязательное использование "зеленого" водорода https://yangx.top/actekactek/2170
«Интер РАО» договорилась с КНР о включении пошлины в стоимость экспортной энергоцены https://yangx.top/Energy_xxii/345
Казахстан и Россия согласовали объемы и направления транспортировки нефти и стабильного газового конденсата по территориям Республики Казахстан и Российской Федерации на 2023 год https://yangx.top/oilgazKZ/445
В Госдуме вновь вспомнили об юниорных компаниях, которых сможет привлечь в геологоразведку разрешение на продажу разведочных лицензий https://yangx.top/Oil_GasWorld/1471
Электромобили рекомендовали закупать чиновникам https://yangx.top/Newenergyvehicle/2375
Объем выпуска ESG-облигаций на российском рынке может вырасти на 51% в 2023 году https://yangx.top/ESGpost/2931
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Газпром начнёт поставки в КНР по дальневосточному маршруту не позднее 2027 года — председатель правления Газпрома Алексей Миллер
«Мы подписали новое соглашение о строительстве газопровода с Дальнего Востока, которое вступило в силу. Это ещё 10 млрд кубометров газа к тем 38 кубометров, которые у нас определены поставкой по "Силе Сибири". Крайний срок начала поставок по "дальневосточному маршруту" у нас 2027 год», — сказал он в интервью Павлу Зарубину.
По сообщениям Интерфакс, подписанный в феврале 2022 года «Газпромом» контракт по дальневосточному маршруту предусматривает поставку в Китай до 10 млрд куб. м в год в течение как минимум 25 лет.
🔩 Дзен «Точка сборки» — подпишись!
«Мы подписали новое соглашение о строительстве газопровода с Дальнего Востока, которое вступило в силу. Это ещё 10 млрд кубометров газа к тем 38 кубометров, которые у нас определены поставкой по "Силе Сибири". Крайний срок начала поставок по "дальневосточному маршруту" у нас 2027 год», — сказал он в интервью Павлу Зарубину.
По сообщениям Интерфакс, подписанный в феврале 2022 года «Газпромом» контракт по дальневосточному маршруту предусматривает поставку в Китай до 10 млрд куб. м в год в течение как минимум 25 лет.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Обсудили с финансовым экспертом Владимиром Левченко следующие темы: указ о неотъемлемой продаже выручки в иностранной валюте, независимый орган управления эмиссией, альтернативные системы к долларовой, вид нового мирового порядка, взаимосвязь между конфликтом на Ближнем Востоке и кризисом в Европе, а также возможное банкротство США и дефицит доллара.
🔩 Дзен «Точка сборки» — подпишись!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
Банкротство США и Экзистенциальная битва, или ХАМАС как всадник апокалипсиса
Указ об обязательной продаже валютной выручки, независимый эмиссионный центр, альтернативу долларовой системе, каким будет новый глобальный мир, связь конфликта на Ближнем Востоке и кризиса в Европе, а также банкротство США и девальвацию доллара обсудили…
Последствия указа о продаже выручки: доллар ниже 95, евро — 100
Доллар 94,93
Евро 100,59
🔩 Дзен «Точка сборки» — подпишись!
Доллар 94,93
Евро 100,59
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Согласно решению Минфина, акциз на жидкую сталь останется неизменным до конца первого квартала 2024 года
Эксперты отмечают, что налоговое бремя на металлургические предприятия может даже увеличиться, если мировые цены на сталь продолжат расти.
В первой половине текущего года рентабельность металлургических компаний увеличилась до 37%, в сравнении с 12% за тот же период в предыдущем году. Средняя цена на стальные слябы в период с января по июнь составила 562 доллара за тонну, а на стальные заготовки — 564 доллара.
Сами металлурги считают важным повышение ценовой планки, при которой акциз перестаёт взиматься.
На данный момент ставка акциза составляет 2,7% от средней месячной экспортной цены на стальные слябы, рассчитываемой на основе условий FOB. Однако, если цена на сляб опускается ниже 30 000 рублей за тонну, акциз не взимается.
Вероятность увеличения уровня планки, выше которой акциз не взимается, эксперты считают невысокой, но обсуждение увеличения налоговой нагрузки в условиях роста цен практически неизбежно.
🔩 Дзен «Точка сборки» — подпишись!
Эксперты отмечают, что налоговое бремя на металлургические предприятия может даже увеличиться, если мировые цены на сталь продолжат расти.
В первой половине текущего года рентабельность металлургических компаний увеличилась до 37%, в сравнении с 12% за тот же период в предыдущем году. Средняя цена на стальные слябы в период с января по июнь составила 562 доллара за тонну, а на стальные заготовки — 564 доллара.
Сами металлурги считают важным повышение ценовой планки, при которой акциз перестаёт взиматься.
На данный момент ставка акциза составляет 2,7% от средней месячной экспортной цены на стальные слябы, рассчитываемой на основе условий FOB. Однако, если цена на сляб опускается ниже 30 000 рублей за тонну, акциз не взимается.
Вероятность увеличения уровня планки, выше которой акциз не взимается, эксперты считают невысокой, но обсуждение увеличения налоговой нагрузки в условиях роста цен практически неизбежно.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Россия значительно увеличила свои поставки угля в Индию
Доля наших поставок в общем импорте страны превысила 11%, что позволило России занять третье место среди основных поставщиков. Экспорт коксующегося (металлургического) угля из России в Индию увеличился за восемь месяцев 2023 г. в 2,3 раза год к году и достиг 4,3 млн т, следует из данных индийского министерства торговли и промышленности. Доля российских поставок в общем импорте коксующегося угля в страну увеличилась с 5 до 11,2%.
Основной объём угольного импорта Индии по-прежнему приходится на Австралию, которая поставила 19,9 миллиона тонн угля из общего объёма 38,4 миллиона тонн в первые восемь месяцев текущего года. Тем не менее поставки из Австралии сократились на 10% по сравнению с прошлым годом, и их доля в общем импорте Индии снизилась с 58,2% до 51,7%. Доля США также сократилась с 13% до 12,7%, а доля Индонезии уменьшилась с 5% до 3,6%.
Рост поставок угля из России в Индию, как коксующего, так и энергетического, начался в прошлом году в связи с переориентацией экспорта российских компаний от стран Евросоюза. Согласно прогнозу консалтинговой компании «Яков и партнёры» (бывшей McKinsey в России), в долгосрочной перспективе Индия станет крупнейшим потребителем российского металлургического угля. К 2030 году, по оценкам компании, около 60% экспорта этого вида угля, что составит 46 миллионов тонн из 73 миллионов тонн, будет направлено в Индию.
🔩 Дзен «Точка сборки» — подпишись!
Доля наших поставок в общем импорте страны превысила 11%, что позволило России занять третье место среди основных поставщиков. Экспорт коксующегося (металлургического) угля из России в Индию увеличился за восемь месяцев 2023 г. в 2,3 раза год к году и достиг 4,3 млн т, следует из данных индийского министерства торговли и промышленности. Доля российских поставок в общем импорте коксующегося угля в страну увеличилась с 5 до 11,2%.
Основной объём угольного импорта Индии по-прежнему приходится на Австралию, которая поставила 19,9 миллиона тонн угля из общего объёма 38,4 миллиона тонн в первые восемь месяцев текущего года. Тем не менее поставки из Австралии сократились на 10% по сравнению с прошлым годом, и их доля в общем импорте Индии снизилась с 58,2% до 51,7%. Доля США также сократилась с 13% до 12,7%, а доля Индонезии уменьшилась с 5% до 3,6%.
Рост поставок угля из России в Индию, как коксующего, так и энергетического, начался в прошлом году в связи с переориентацией экспорта российских компаний от стран Евросоюза. Согласно прогнозу консалтинговой компании «Яков и партнёры» (бывшей McKinsey в России), в долгосрочной перспективе Индия станет крупнейшим потребителем российского металлургического угля. К 2030 году, по оценкам компании, около 60% экспорта этого вида угля, что составит 46 миллионов тонн из 73 миллионов тонн, будет направлено в Индию.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Минцифры РФ разрабатывает рекомендации по интеграции искусственного интеллекта (ИИ) в стратегии цифровой трансформации для государственных корпораций
Об этом сообщил Максут Шадаев, глава Минцифры, на брифинге в Москве. Ранее «Ведомости» уже сообщали, что в некоторых ведомствах будут созданы экспертные группы, которые будут заниматься разработкой методик внедрения ИИ в ключевых секторах. Подчёркивается, что Минцифра и Альянс в области ИИ будут вовлечены в формирование этих групп.
Шадаев отметил, что разработанные рекомендации будут включать в себя информацию о том, как интегрировать задачи, связанные с ИИ, в стратегии органов власти и корпоративных организаций для цифровой трансформации, а также каким образом будет оцениваться прогресс в этой области. Министр подчеркнул, что показатели оценки, вероятно, будут индивидуально настраиваться для каждой сферы, так как универсальный показатель, связанный с ИИ, сложно сформулировать.
Шадаев напомнил, что по поручению президента РФ Владимира Путина стратегии цифровой трансформации государственных ведомств и корпораций должны обязательно включать раздел, посвящённый искусственному интеллекту. Ранее в сентябре, президент Путин поручил правительству скорректировать стратегию цифровой трансформации госкорпораций и организаций с госучастием для ускорения процесса внедрения ИИ. Срок выполнения этого поручения назначен до 25 декабря 2023 года.
🔩 Дзен «Точка сборки» — подпишись!
Об этом сообщил Максут Шадаев, глава Минцифры, на брифинге в Москве. Ранее «Ведомости» уже сообщали, что в некоторых ведомствах будут созданы экспертные группы, которые будут заниматься разработкой методик внедрения ИИ в ключевых секторах. Подчёркивается, что Минцифра и Альянс в области ИИ будут вовлечены в формирование этих групп.
Шадаев отметил, что разработанные рекомендации будут включать в себя информацию о том, как интегрировать задачи, связанные с ИИ, в стратегии органов власти и корпоративных организаций для цифровой трансформации, а также каким образом будет оцениваться прогресс в этой области. Министр подчеркнул, что показатели оценки, вероятно, будут индивидуально настраиваться для каждой сферы, так как универсальный показатель, связанный с ИИ, сложно сформулировать.
Шадаев напомнил, что по поручению президента РФ Владимира Путина стратегии цифровой трансформации государственных ведомств и корпораций должны обязательно включать раздел, посвящённый искусственному интеллекту. Ранее в сентябре, президент Путин поручил правительству скорректировать стратегию цифровой трансформации госкорпораций и организаций с госучастием для ускорения процесса внедрения ИИ. Срок выполнения этого поручения назначен до 25 декабря 2023 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
К 2030 году добыча редкоземельных и цветных металлов в Сибири увеличится в 4,4 раза
Согласно утверждённому плану развития региона, фактический объём добычи достигнет 378 тысяч тонн к 2026 году, что почти вдвое больше, чем в предыдущем году. К 2030 году власти намерены достичь показателя в 639 тысяч тонн редкоземельных металлов ежегодно.
🔩 Дзен «Точка сборки» — подпишись!
Согласно утверждённому плану развития региона, фактический объём добычи достигнет 378 тысяч тонн к 2026 году, что почти вдвое больше, чем в предыдущем году. К 2030 году власти намерены достичь показателя в 639 тысяч тонн редкоземельных металлов ежегодно.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Советник генерального директора ВОИР Юрий Чашков рассказывает про возможности ледокола «Помор-ВОИР» с принципиально новыми формами; его проходимость в условиях северных рек.
🔩 Дзен «Точка сборки» — подпишись!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
Ледокол сибирских рек, или Технологии без границ
Дзен «Точка сборки» — https://dzen.ru/assemblage_point
Советник генерального директора ВОИР Юрий Чашков рассказывает про возможности ледокола «Помор-ВОИР» с принципиально новыми формами; его проходимость в условиях северных рек.
Ведущий – Борис Марцинкевич…
Советник генерального директора ВОИР Юрий Чашков рассказывает про возможности ледокола «Помор-ВОИР» с принципиально новыми формами; его проходимость в условиях северных рек.
Ведущий – Борис Марцинкевич…
«Русал» инвестирует в китайский глинозём
Алюминиевый гигант достиг соглашения о приобретении 30% акций китайской металлургической компании Hebei Wenfeng New Materials (HWNM), которая владеет глинозёмным заводом в провинции Хэбэй. Ёмкость этого предприятия составляет 4,8 миллиона тонн.
Сделка была заключена вчера. Стоимость соглашения составила 1,911 миллиарда юаней или 267 миллионов долларов. Производимый глинозём будет распределён между сторонами пропорционально их долям в уставном капитале компании.
Эта сделка поможет «Русалу» укрепить свои позиции, учитывая неблагоприятное положение компании в отношении сырьевых активов. Ранее «Русал» получал глинозём с Николаевского завода на Украине и из Австралии, но из-за сложной ситуации на световом рынке лишился обоих источников сырья.
🔩 Дзен «Точка сборки» — подпишись!
Алюминиевый гигант достиг соглашения о приобретении 30% акций китайской металлургической компании Hebei Wenfeng New Materials (HWNM), которая владеет глинозёмным заводом в провинции Хэбэй. Ёмкость этого предприятия составляет 4,8 миллиона тонн.
Сделка была заключена вчера. Стоимость соглашения составила 1,911 миллиарда юаней или 267 миллионов долларов. Производимый глинозём будет распределён между сторонами пропорционально их долям в уставном капитале компании.
Эта сделка поможет «Русалу» укрепить свои позиции, учитывая неблагоприятное положение компании в отношении сырьевых активов. Ранее «Русал» получал глинозём с Николаевского завода на Украине и из Австралии, но из-за сложной ситуации на световом рынке лишился обоих источников сырья.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Виктория Абрамченко сообщила о скором завершении строительства газопровода «Союз Восток»
Этот трансмонгольский газопровод, способный передавать до 50 миллиардов кубических метров газа в год, представляет собой продолжение проекта «Сила Сибири — 2».
Абрамченко подчеркнула важность строительства данного газопровода, отмечая, что многие регионы Монголии в настоящее время используют уголь для отопления, что приводит к выбросам в атмосферу. Но кажется, что за переживанием о несчастном Улан-Баторе стоит создание ещё одной ветки для экспорта в Китай.
🔩 Дзен «Точка сборки» — подпишись!
Этот трансмонгольский газопровод, способный передавать до 50 миллиардов кубических метров газа в год, представляет собой продолжение проекта «Сила Сибири — 2».
Абрамченко подчеркнула важность строительства данного газопровода, отмечая, что многие регионы Монголии в настоящее время используют уголь для отопления, что приводит к выбросам в атмосферу. Но кажется, что за переживанием о несчастном Улан-Баторе стоит создание ещё одной ветки для экспорта в Китай.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Прогноз Минэнерго США предполагает, что добыча нефти в Венесуэле до 2025 года не превысит 200 тысяч баррелей в сутки
Это связано с недоинвестированием и снижением качества технического обслуживания. В сентябре 2023 года объём добычи нефти в Венесуэле составил 735 тысяч баррелей в сутки, после достижения пика в 790 тысяч баррелей в июле. В сравнении, в 2000 году страна добывала 3,2 миллиона баррелей в сутки.
Основная часть увеличения добычи в ближайшей перспективе будет обеспечена благодаря совместным предприятиям с участием Chevron, которое планирует увеличить добычу до 200 тысяч баррелей в сутки к концу 2024 года, по сравнению с нынешними 135 тысячами баррелей в сутки.
Согласно данным IPD Latin America, предприятия, контролируемые ENI, Repsol и Maurel & Prom, могут также увеличить добычу ещё на 50 тысяч баррелей в сутки в ближайшем будущем. Это позволит увеличить общий объём добычи в Венесуэле примерно до 900 тысяч баррелей в сутки к концу 2024 года.
Дальнейшее увеличение добычи потребует большего времени. Согласно данным EIA, импорт нефти из Венесуэлы в США составлял 1,3 миллиона баррелей в сутки в 2001 году, а в 2018 году он сократился до 510 тысяч баррелей в сутки. В 2019 году поставки венесуэльской нефти были приостановлены на четыре года. После снятия санкций в январе 2023 года импорт возобновился, и к августу 2023 года достиг 153 тысяч баррелей в сутки.
Следует отметить, что увеличение добычи нефти из Венесуэлы после снятия санкций США имеет ограниченное воздействие на мировой рынок, так как 200 тысяч баррелей в сутки являются незначительным объёмом по сравнению с общим мировым производством.
🔩 Дзен «Точка сборки» — подпишись!
Это связано с недоинвестированием и снижением качества технического обслуживания. В сентябре 2023 года объём добычи нефти в Венесуэле составил 735 тысяч баррелей в сутки, после достижения пика в 790 тысяч баррелей в июле. В сравнении, в 2000 году страна добывала 3,2 миллиона баррелей в сутки.
Основная часть увеличения добычи в ближайшей перспективе будет обеспечена благодаря совместным предприятиям с участием Chevron, которое планирует увеличить добычу до 200 тысяч баррелей в сутки к концу 2024 года, по сравнению с нынешними 135 тысячами баррелей в сутки.
Согласно данным IPD Latin America, предприятия, контролируемые ENI, Repsol и Maurel & Prom, могут также увеличить добычу ещё на 50 тысяч баррелей в сутки в ближайшем будущем. Это позволит увеличить общий объём добычи в Венесуэле примерно до 900 тысяч баррелей в сутки к концу 2024 года.
Дальнейшее увеличение добычи потребует большего времени. Согласно данным EIA, импорт нефти из Венесуэлы в США составлял 1,3 миллиона баррелей в сутки в 2001 году, а в 2018 году он сократился до 510 тысяч баррелей в сутки. В 2019 году поставки венесуэльской нефти были приостановлены на четыре года. После снятия санкций в январе 2023 года импорт возобновился, и к августу 2023 года достиг 153 тысяч баррелей в сутки.
Следует отметить, что увеличение добычи нефти из Венесуэлы после снятия санкций США имеет ограниченное воздействие на мировой рынок, так как 200 тысяч баррелей в сутки являются незначительным объёмом по сравнению с общим мировым производством.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Инфраструктурные усилия в России: Увеличение доли российского ПО
В последних новостях сообщается, что Министерство цифровой индустрии (Минцифры) намерено пересмотреть целевые показатели по внедрению отечественного программного обеспечения. По новому плану, к концу текущего года доля российских программных продуктов должна составить 54%, вместо прежних 23%. Показатели также значительно увеличены для периода 2024-2025 годов. Эти изменения обоснованы переоценкой фактических данных — согласно данным Минцифры, прошлогодний уровень использования отечественного общего и прикладного программного обеспечения достиг 50%.
Вопрос заключается не только в изменении цифровых целей, но и в надёжности самих данных. Да, в России есть отечественные операционные системы, которые можно установить на компьютеры. Однако вопрос о том, используются ли они на практике, когда альтернативой остаётся пиратская версия Windows, остаётся нерешённым. То же самое можно сказать и о других видах программного обеспечения. На каких-то рынках они могут быть успешными, на других — менее востребованными, но общая ситуация далека от идеала. Некоторые эксперты считают, что реальные показатели использования российского ПО гораздо ниже, чем на то указывают официальные статистики.
Суть проблемы заключается не только в конкретных цифрах, но и в общем подходе. Уже давно пора отказаться от избыточной бюрократии и формализма. Мы уроки 2014 года хорошо запомнили, когда была запущена программа импортозамещения. Но оказалось, что в большинстве случаев это оставалось только на бумаге. Как следствие, в 2022 году многие проекты пришлось начинать с нуля. В российской IT-сфере, конечно, есть свои достижения, и импортозамещение идёт довольно успешно. Отечественные операционные системы уже пригодны для корпоративного использования и активно внедряются государственными компаниями. Однако чтобы это приносило реальную пользу стране, необходимо больше фокусироваться на реальных результатах и не увлекаться бюрократическими процедурами.
🔩 Дзен «Точка сборки» — подпишись!
В последних новостях сообщается, что Министерство цифровой индустрии (Минцифры) намерено пересмотреть целевые показатели по внедрению отечественного программного обеспечения. По новому плану, к концу текущего года доля российских программных продуктов должна составить 54%, вместо прежних 23%. Показатели также значительно увеличены для периода 2024-2025 годов. Эти изменения обоснованы переоценкой фактических данных — согласно данным Минцифры, прошлогодний уровень использования отечественного общего и прикладного программного обеспечения достиг 50%.
Вопрос заключается не только в изменении цифровых целей, но и в надёжности самих данных. Да, в России есть отечественные операционные системы, которые можно установить на компьютеры. Однако вопрос о том, используются ли они на практике, когда альтернативой остаётся пиратская версия Windows, остаётся нерешённым. То же самое можно сказать и о других видах программного обеспечения. На каких-то рынках они могут быть успешными, на других — менее востребованными, но общая ситуация далека от идеала. Некоторые эксперты считают, что реальные показатели использования российского ПО гораздо ниже, чем на то указывают официальные статистики.
Суть проблемы заключается не только в конкретных цифрах, но и в общем подходе. Уже давно пора отказаться от избыточной бюрократии и формализма. Мы уроки 2014 года хорошо запомнили, когда была запущена программа импортозамещения. Но оказалось, что в большинстве случаев это оставалось только на бумаге. Как следствие, в 2022 году многие проекты пришлось начинать с нуля. В российской IT-сфере, конечно, есть свои достижения, и импортозамещение идёт довольно успешно. Отечественные операционные системы уже пригодны для корпоративного использования и активно внедряются государственными компаниями. Однако чтобы это приносило реальную пользу стране, необходимо больше фокусироваться на реальных результатах и не увлекаться бюрократическими процедурами.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Первая партия металла из Китая в Калининград через Северный морской путь
Впервые в истории, партия металла была доставлена из Шанхая в Калининград через Северный морской путь. Получателем этой партии стал производственный комплекс OOO «Кливер,» который заказал в Китае 2,5 тысячи тонн крупногабаритных стальных труб для строительства морской нефтяной платформы Д-33 компании «ЛУКОЙЛ» в Балтийском море.
По словам генерального директора завода, Михаила Шевердяева, доставка через Северный морской путь оказалась более выгодной как с точки зрения стоимости, так и с точки зрения времени, по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал.
Этот груз был перевезён экспедиторами компании ООО «Реал Транс Восток» из Находки. Судно, перевозившее груз, затратило 42 дня на путь, учитывая сентябрьские штормы и дополнительную бункеровку в Мурманске. В то время как маршрут через порт Суэц занял бы 60 дней при хорошей погоде.
🔩 Дзен «Точка сборки» — подпишись!
Впервые в истории, партия металла была доставлена из Шанхая в Калининград через Северный морской путь. Получателем этой партии стал производственный комплекс OOO «Кливер,» который заказал в Китае 2,5 тысячи тонн крупногабаритных стальных труб для строительства морской нефтяной платформы Д-33 компании «ЛУКОЙЛ» в Балтийском море.
По словам генерального директора завода, Михаила Шевердяева, доставка через Северный морской путь оказалась более выгодной как с точки зрения стоимости, так и с точки зрения времени, по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал.
Этот груз был перевезён экспедиторами компании ООО «Реал Транс Восток» из Находки. Судно, перевозившее груз, затратило 42 дня на путь, учитывая сентябрьские штормы и дополнительную бункеровку в Мурманске. В то время как маршрут через порт Суэц занял бы 60 дней при хорошей погоде.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Владельцы нескольких заправок в Югре подозреваются в завышении цен на бензин и возможном сговоре
Две топливные компании на Юге Ханты-Мансийского автономного округа стали объектами интереса Федеральной антимонопольной службы.
Согласно уведомлению данного ведомства, цены на бензин классов АИ-92 и АИ-95, а также на дизельное топливо, предлагаемые указанными компаниями, были значительно завышены без оправданной экономической необходимости. Антимонопольные органы полагают, что поднятие цен на топливо на этих заправках было недопустимо.
Следователи назначили рассмотрение данного дела в отношении подозреваемых на 15 ноября. В случае подтверждения сговора предпринимателям грозит наказание в виде штрафа.
🔩 Дзен «Точка сборки» — подпишись!
Две топливные компании на Юге Ханты-Мансийского автономного округа стали объектами интереса Федеральной антимонопольной службы.
Согласно уведомлению данного ведомства, цены на бензин классов АИ-92 и АИ-95, а также на дизельное топливо, предлагаемые указанными компаниями, были значительно завышены без оправданной экономической необходимости. Антимонопольные органы полагают, что поднятие цен на топливо на этих заправках было недопустимо.
Следователи назначили рассмотрение данного дела в отношении подозреваемых на 15 ноября. В случае подтверждения сговора предпринимателям грозит наказание в виде штрафа.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Росатом» и DP World объединились для развития контейнерных перевозок в Арктике
Совместное предприятие «Международная контейнерная логистика» (МКЛ), созданное в октябре 2023 года, будет способствовать развитию инфраструктуры и логистики на Северном морском пути (СМП). Планируется создание контейнерных линий и портовых хабов для устойчивого роста перевозок в арктическом направлении.
DP World, крупный портовый оператор с более чем 60 портами на шести континентах, внесёт свой опыт в проект, признавая потенциал СМП как важного транзитного маршрута. Первоочередными задачами МКЛ будут проектирование инфраструктуры, определение инвестиций и разработка графика работ, с целью перевозки до 800 тысяч TEU ежегодно.
Создание совместного предприятия приносит выгоду СМП, позволяя использовать опыт DP World для развития портовой инфраструктуры в Арктике и создания эффективных логистических систем. Проект также способствует привлечению иностранных инвестиций, в том числе из исламских стран, благодаря законодательству, позволяющему экспериментировать с исламским финансированием.
План развития СМП ориентирован на достижение грузооборота в 36 миллионов тонн к концу 2023 года. Однако вызовом остаётся нехватка ледовых судов как в России, так и в мире, для поддержания роста грузоперевозок.
Сотрудничество с Арабской стороной открывает возможность создания безопасных маршрутов и снижения рисков поставок товаров в условиях конфликтов на других транспортных коридорах. Перспективы также связаны с увеличением навигационного периода по СМП в связи с изменениями климата, что обеспечит доступность круглогодичных перевозок.
🔩 Дзен «Точка сборки» — подпишись!
Совместное предприятие «Международная контейнерная логистика» (МКЛ), созданное в октябре 2023 года, будет способствовать развитию инфраструктуры и логистики на Северном морском пути (СМП). Планируется создание контейнерных линий и портовых хабов для устойчивого роста перевозок в арктическом направлении.
DP World, крупный портовый оператор с более чем 60 портами на шести континентах, внесёт свой опыт в проект, признавая потенциал СМП как важного транзитного маршрута. Первоочередными задачами МКЛ будут проектирование инфраструктуры, определение инвестиций и разработка графика работ, с целью перевозки до 800 тысяч TEU ежегодно.
Создание совместного предприятия приносит выгоду СМП, позволяя использовать опыт DP World для развития портовой инфраструктуры в Арктике и создания эффективных логистических систем. Проект также способствует привлечению иностранных инвестиций, в том числе из исламских стран, благодаря законодательству, позволяющему экспериментировать с исламским финансированием.
План развития СМП ориентирован на достижение грузооборота в 36 миллионов тонн к концу 2023 года. Однако вызовом остаётся нехватка ледовых судов как в России, так и в мире, для поддержания роста грузоперевозок.
Сотрудничество с Арабской стороной открывает возможность создания безопасных маршрутов и снижения рисков поставок товаров в условиях конфликтов на других транспортных коридорах. Перспективы также связаны с увеличением навигационного периода по СМП в связи с изменениями климата, что обеспечит доступность круглогодичных перевозок.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM