🇸🇾🇷🇺Президент Сирии Башар Асад посетил Москву с официальным визитом.

По мнению журналиста Аббаса Джумы, это событие является важным сигналом: оно указывает на то, что проведение СВО на Украине не привело к утрате позиций РФ на Ближнем Востоке.

Чего ждать от встречи президентов России и Сирии — читайте в нашем материале.

#Асад #Россия #Сирия

@riafan_everywhere

Сперва Даша, теперь Владлен...
Ужас.
https://yangx.top/faceofwar/29334

🇷🇺🇺🇦🔫 На фоне новостей об ожидаемом масштабном контрнаступлении украинской армии, на приграничных территориях России не утихает конфликт.

Практически ежедневно там фиксируются обстрелы со стороны ВСУ, которые приводят к разрушениям, а зачастую и жертвам. Традиционно неспокойно было в Белгородской, Курской и Брянской областях. Здесь, как и в предыдущие периоды наблюдалась высокая активность украинских подразделений.

О том, что происходило на российско-украинской границе в течение последних двух недель — в обзоре международной редакции ФАН.

#Россия #Украина #обстрелы

@riafan_everywhere

🇷🇺 Евгений Викторович, вы были правы. #россия

🇷🇺🇺🇸 Комиссар Яррик совершенно правильно указал на то, о чем я не вспомнил: неожиданный эффект от ухудшения условий судоходства через Суэцкий и Панамский канал для #россия — потому что у России есть Северный морской путь. Его важнейшее преимущество — в условиях изменения климата (ранее известного как "глобальное потепление") проходимость Панамского канала (а там и Суэцкого тоже) становится хуже, а СМП — лучше (хотя России, по идее, не надо, чтобы сильно лучше — а то пропадает смысл в проводке судов с ледоколами, которых у нас больше всех, и которые по сути являются главным методом контроля Северного морского пути).

Путь из Тяньцзиня, где расположен крупнейший портовый район Китая, в Антверпен, один из крупнейших портов Европы, по Севморпути — около 17 тысяч км. А через Суэц — даже до Марселя, чтобы не проходить Гибралтар, больше 17 тысяч (а вот без Суэцкого канала мимо мыса Доброй Надежды — все 26 тысяч). Через Панамский канал — и речи нет.

Но, как и со всеми удобными морскими путями, на Севером морском пути есть "узкое место" — Берингов пролив, который мы делим с #сша. (Более того, посреди пролива на расстоянии менее 4 км друг от друга есть острова Большой Диомид (он же Ратманова), который принадлежит Чукотке, и Малый Диомид (он же Крузенштерна, Ингалук). Настоящая аномальная зона — там проходит линия перемены дат, но разница во времени составляет не 24 часа, а 21 (а летом — 20), и ни то, ни то время не соответствуют астрономическому. А еще туда залетают охристые колибри из США). Таким образом, американцы имеют отличные возможности в любой момент перекрыть Северный морской путь. Впрочем, в этом случае у России и Китая остаются материковые пути. Да и Севморпуть не окажется полностью перекрытым — останется доступ через сибирские реки.

На самом деле, в отношении Севморпути американцам/канадцам было бы очень выгодно с Россией сотрудничать. У нас Севморпуть, у них Северо-Западный проход через Канадский Арктический архипелаг. Но у нас еще самый большой в мире флот крупных ледоколов (см. файл), в том числе рекордное количество атомных ледоколов. И они продолжают входить в строй: "Арктику" сдали в 2020, "Урал" и "Сибирь" сдали в 2022, "Якутию" сдают в 2025, "Чукотку" обещают не позднее декабря 2026, футуристическую "Россию" — в декабре 2027.