На специальной сессии «Новая география концентрации ресурсов в регионах» Мария Комкова, заместитель директора дивизиона «Городская экономика» АСИ, представила направления программы «Новая миссия городов».
@asi_ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Светлана Чупшева
«Новая Анапа» обещает стать главным всесезонным семейным курортом Юга России
Сегодня на заседании Совета директоров Корпорации «Туризм.РФ» под председательством вице-премьера Дмитрия Николаевича Чернышенко рассмотрели мастер-план будущего семейного курорта «Новая Анапа» — части большого федерального проекта «Пять морей и озеро Байкал». Он может начать принимать отдыхающих уже в 2030 году.
«Новая Анапа» — приоритетный проект для Краснодарского края и всей страны в целом, один из крупнейших по масштабам строительства гостиничной инфраструктуры после зимних Олимпийских игр в Сочи. Территория расположится в 36 км от самой Анапы. Проект подразумевает создание современной туристической инфраструктуры: отели и санаторные комплексы общим объемом более 15 тысяч номеров, морская гостевая марина, спортивные, акватермальные зоны, торгово-выставочные галереи, концертный зал, конгресс-центр, многоуровневая набережная и так далее.
Агентство активно участвует в запуске этого грандиозного проекта. Сейчас мы разрабатываем матрицу сервисно-инфраструктурных решений, в том числе в части транспорта, которые эффективны для городов с разной численностью населения и реализация которых помогает в достижении показателей национальных целей. Сервис может быть полезен и при создании «Новой Анапы».
Новые города делаются людьми и для людей, поэтому считаем важным уделить внимание созданию инфраструктуры «Новой Анапы», в том числе социальной, для более чем 20 тысяч будущих сотрудников курорта.
По поручению Президента «Новая Анапа» должна быть в приоритете. Уверена, что такие проекты позволят достичь наццелей развития России до 2036 года.
Сегодня на заседании Совета директоров Корпорации «Туризм.РФ» под председательством вице-премьера Дмитрия Николаевича Чернышенко рассмотрели мастер-план будущего семейного курорта «Новая Анапа» — части большого федерального проекта «Пять морей и озеро Байкал». Он может начать принимать отдыхающих уже в 2030 году.
«Новая Анапа» — приоритетный проект для Краснодарского края и всей страны в целом, один из крупнейших по масштабам строительства гостиничной инфраструктуры после зимних Олимпийских игр в Сочи. Территория расположится в 36 км от самой Анапы. Проект подразумевает создание современной туристической инфраструктуры: отели и санаторные комплексы общим объемом более 15 тысяч номеров, морская гостевая марина, спортивные, акватермальные зоны, торгово-выставочные галереи, концертный зал, конгресс-центр, многоуровневая набережная и так далее.
Агентство активно участвует в запуске этого грандиозного проекта. Сейчас мы разрабатываем матрицу сервисно-инфраструктурных решений, в том числе в части транспорта, которые эффективны для городов с разной численностью населения и реализация которых помогает в достижении показателей национальных целей. Сервис может быть полезен и при создании «Новой Анапы».
Новые города делаются людьми и для людей, поэтому считаем важным уделить внимание созданию инфраструктуры «Новой Анапы», в том числе социальной, для более чем 20 тысяч будущих сотрудников курорта.
По поручению Президента «Новая Анапа» должна быть в приоритете. Уверена, что такие проекты позволят достичь наццелей развития России до 2036 года.
Архитектурные решения реализованных проектов и качество их выполнения вы можете оценить сами в фотогалерее. Просто посмотрите на эту детскую площадку от архитектурного бюро «Чехарда»!
Фото: sdelanounas.ru, prorus.ru
@asi_ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
@asi_ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
До конца 2024 года мастер-план должен быть законодательно закреплен. Чем он должен стать по вашему мнению?
Anonymous Poll
32%
Частью стратегии социально-экономического развития региона
24%
Единым документом территориального планирования и градостроительного зонирования
21%
Новым самостоятельным документом
18%
Обосновывающей частью генерального плана
5%
Если подходящего варианта нет, напишите свой ответ в комментариях⤵️
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Василий Вишневский, руководитель Центра компетенций городской среды компании «СпецДорПроект», представил «Умный перекрёсток» и онлайн-платформу «МегаБас».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
@asi_ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Михаил Кожуховский, генеральный директор ООО «Альтек», представил систему «Трансфлоу» — модульную интеграционную платформу, позволяющую построить Единую платформу управления транспортной системой (ЕПУТС).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Платформа | Социальное проектирование
Центры ответственности в развитии мегаполисов: распределение ролей между властью и бизнесом
В рамках работы Экспертного совета по развитию территорий мы продолжаем цикл исследований по социальному проектированию. 15 октября на мероприятии, организованном ЦСП «Платформа» совместно с ВЭБ.РФ при поддержке Союза российских городов, представлен новый доклад «Города промышленной трансформации. Вклад индустриальных компаний в развитие городов миллионников».
Публикуем основные результаты исследования и полную версию материала.
Методика:
● онлайн-опрос жителей мегаполисов, выборка – 2 000 респондентов
● 30 экспертных интервью
● анализ государственной и муниципальной статистики
Для анализа отобраны 12 мегаполисов (с учетом агломераций), имеющих либо высокий индекс промпроизводства, либо высокую концентрацию офисов индустриальных компаний: Волгоград, Екатеринбург, Казань, Красноярск, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Пермь, Самара, Тюмень, Уфа, Челябинск.
Основные выводы:
● Органы власти воспринимается основным источником позитивных (48%) и негативных (39%) изменений в городе. Бизнес – близок к власти по положительным оценкам (42%) и имеет значительный отрыв по отрицательным (всего 16%), связано с тем, что власть вынуждена заниматься всем городов, а бизнес может выбирать проекты социнвестиций.
● Существует 3 модели распределения ролей между властью и бизнесом в области развития территорий. Первая: драйвер – одна компания, которая берет на себя функцию ключевого инвестора. Пример: Омск – «Газпром нефть». Вторая модель: драйвер – группа компаний, которые распределяют направления социальных инвестиций. Пример: Екатеринбург – УГМК, РМК, «Синара». Третья: драйвер – власть. Примеры: Казань – «Татнефть», СИБУР; Нижний Новгород – ГАЗ, «Росатом».
● В топ-5 ожиданий населения от социнвестиций бизнеса попали: развитие рынка труда (31%), поддержка спорта (16%), поддержка МСП и культуры (по 14%) и забота об экологии (13%). Также существует значительный запрос на реализацию проектов государственно-частного партнерства.
#исследования
В рамках работы Экспертного совета по развитию территорий мы продолжаем цикл исследований по социальному проектированию. 15 октября на мероприятии, организованном ЦСП «Платформа» совместно с ВЭБ.РФ при поддержке Союза российских городов, представлен новый доклад «Города промышленной трансформации. Вклад индустриальных компаний в развитие городов миллионников».
Публикуем основные результаты исследования и полную версию материала.
Методика:
● онлайн-опрос жителей мегаполисов, выборка – 2 000 респондентов
● 30 экспертных интервью
● анализ государственной и муниципальной статистики
Для анализа отобраны 12 мегаполисов (с учетом агломераций), имеющих либо высокий индекс промпроизводства, либо высокую концентрацию офисов индустриальных компаний: Волгоград, Екатеринбург, Казань, Красноярск, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Пермь, Самара, Тюмень, Уфа, Челябинск.
Основные выводы:
● Органы власти воспринимается основным источником позитивных (48%) и негативных (39%) изменений в городе. Бизнес – близок к власти по положительным оценкам (42%) и имеет значительный отрыв по отрицательным (всего 16%), связано с тем, что власть вынуждена заниматься всем городов, а бизнес может выбирать проекты социнвестиций.
● Существует 3 модели распределения ролей между властью и бизнесом в области развития территорий. Первая: драйвер – одна компания, которая берет на себя функцию ключевого инвестора. Пример: Омск – «Газпром нефть». Вторая модель: драйвер – группа компаний, которые распределяют направления социальных инвестиций. Пример: Екатеринбург – УГМК, РМК, «Синара». Третья: драйвер – власть. Примеры: Казань – «Татнефть», СИБУР; Нижний Новгород – ГАЗ, «Росатом».
● В топ-5 ожиданий населения от социнвестиций бизнеса попали: развитие рынка труда (31%), поддержка спорта (16%), поддержка МСП и культуры (по 14%) и забота об экологии (13%). Также существует значительный запрос на реализацию проектов государственно-частного партнерства.
#исследования